CN204290167U - 放紧线跨越架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种放紧线跨越架，包括底座、框架、第一钢管和第二钢管，所述的框架焊接固定在底座下侧中部，框架四角处均垂直设有支杆，支杆一端焊接在框架上，另一端焊接有插入板，所述底座上表面两端均焊接有第一角板，相对于支杆的另一侧面两端均焊接有第二角板，第一角板之间活动设有第一钢管，第二角板之间活动设有第二钢管。本实用新型通过第一螺栓固定在吊机上，进而完成放线、紧线操作，结构简单、轻便、安全系数高，不需要封闭道路，施工周期短，经济实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种跨越架，具体地说是一种用于放、紧线的跨越架。
背景技术
放紧线跨越式架空线路的施工过程中，通常要使用跨越架，一般根据现场跨越的需要搭设毛竹跨越架，这种跨越架结构复杂、笨重、安全系数不高，需要封闭道路，跨越施工完毕之后需要拆除跨越架，操作繁琐，需要人力多，费用较高，施工周期长影响施工进度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种简单可靠、安全的放紧线跨越架。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
放紧线跨越架，包括底座、框架、第一钢管和第二钢管，所述的框架焊接固定在底座下侧中部，框架四角处均垂直设有支杆，支杆一端焊接在框架上，另一端焊接有插入板，所述底座上表面两端均焊接有第一角板，相对于支杆的另一侧面两端均焊接有第二角板，第一角板之间活动设有第一钢管，第二角板之间活动设有第二钢管。
所述第一角板与第二角板之间设有过渡板，第一角板、第二角板的竖直部、以及过渡板上均设有圆孔，第一钢管与第二钢管的两端和中部位于圆孔内。
所述第一角板、第二角板的横向部均垂直设有圆管，圆管下端焊接在横向部。
所述第一角板与过渡板之间、第二角板与过渡板之间设有轴承组，轴承组 焊接固定在底座上。
所述轴承组包括两个相对设置的轴承，轴承通过螺栓与螺母活动设在夹持板上。
所述插入板设有螺母孔，螺母孔设有螺栓、螺母，插入板与螺栓之间设有垫板。
所述支杆轴线与底座的轴线相垂直。
所述框架两侧与底座之间设有斜杆，斜杆一端焊接在框架上，另一端焊接在底座上。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过第一螺栓固定载板于吊机的悬臂上，进而完成放线、紧线操作，结构简单、轻便、安全系数高，不需要封闭道路，跨越施工完毕之后不需要拆除，操作简单，需要人力少，费用较低，施工周期短，经济实用。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
图1是本实用新型轴侧结构示意图。
图2是本实用新型另一轴侧结构示意图。
图3是本实用新型工作安装结构示意图。
图4是本实用新型轴承组结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，放紧线跨越架，主要包括底座1、框架2、第一钢管3和第二钢管4，框架2焊接固定在底座1下侧中部，框架2四角处均垂直设有支杆5，支杆5轴线与底座1的轴线相垂直。支杆5一端焊接在框架2上，另一端焊接有插入板6，如图4所示，插入板6设有螺母孔7，螺母孔7设有螺栓8、 螺母9，插入板6与螺栓8之间设有垫板10。底座1上表面两端均焊接有第一角板11，相对于支杆5的另一侧面两端均焊接有第二角板12，第一角板11与第二角板12之间设有过渡板14，第一角板11、第二角板12的竖直部、以及过渡板14上均设有圆孔13，第一钢管3与第二钢管4的两端和中部位于圆孔13内，使第一角板11之间可活动第一钢管3，第二角板12之间可活动第二钢管4。
第一角板11、第二角板12的横向部均垂直设有圆管15，圆管15下端焊接在横向部，圆管15可阻止第一钢管3和第二钢管4左右活动。在第一角板11与过渡板14之间、第二角板12与过渡板14之间设有轴承组16，轴承组16焊接固定在底座1上，轴承组16起到支撑、转动第一钢管3和第二钢管4作用。轴承组16包括两个相对设置的轴承17，轴承17通过螺栓与螺母活动设在夹持板18上。框架2两侧与底座1之间设有斜杆19，斜杆19一端焊接在框架2上，另一端焊接在底座1上，可对整个架体起到加强稳固作用。本实用新型材料均可用角钢材料制成。
如图3所示，插入板6插入起吊机悬臂20的支撑板21中，然后用螺栓8、螺母9将插入板6固定。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.放紧线跨越架，包括底座(1)、框架(2)、第一钢管(3)和第二钢管(4)，其特征在于，所述的框架(2)焊接固定在底座(1)下侧中部，框架(2)四角处均垂直设有支杆(5)，支杆(5)一端焊接在框架(2)上，另一端焊接有插入板(6)，所述底座(1)上表面两端均焊接有第一角板(11)，相对于支杆(5)的另一侧面两端均焊接有第二角板(12)，第一角板(11)之间活动设有第一钢管(3)，第二角板(12)之间活动设有第二钢管(4)。
2.根据权利要求1所述的放紧线跨越架，其特征在于，所述第一角板(11)与第二角板(12)之间设有过渡板(14)，第一角板(11)、第二角板(12)的竖直部、以及过渡板(14)上均设有圆孔(13)，第一钢管(3)与第二钢管(4)的两端和中部位于圆孔(13)内。
3.根据权利要求2所述的放紧线跨越架，其特征在于，所述第一角板(11)、第二角板(12)的横向部均垂直设有圆管(15)，圆管(15)下端焊接在横向部。
4.根据权利要求2所述的放紧线跨越架，其特征在于，所述第一角板(11)与过渡板(14)之间、第二角板(12)与过渡板(14)之间设有轴承组(16)，轴承组(16)焊接固定在底座(1)上。
5.根据权利要求4所述的放紧线跨越架，其特征在于，所述轴承组(16)包括两个相对设置的轴承(17)，轴承(17)通过螺栓与螺母活动设在夹持板(18)上。
6.根据权利要求1所述的放紧线跨越架，其特征在于，所述插入板(6)设有螺母孔(7)，螺母孔(7)设有螺栓(8)、螺母(9)，插入板(6)与螺栓(8)之间设有垫板(10)。
7.根据权利要求1所述的放紧线跨越架，其特征在于，所述支杆(5)轴 线与底座(1)的轴线相垂直。
8.根据权利要求1所述的放紧线跨越架，其特征在于，所述框架(2)两侧与底座(1)之间设有斜杆(19)，斜杆(19)一端焊接在框架(2)上，另一端焊接在底座(1)上。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106877241A (zh) * | 2017-03-16 | 2017-06-20 | 国家电网公司 | 一种基于速度控制的双向防跑线保护器 |
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2014
- 2014-12-01 CN CN201420734169.5U patent/CN204290167U/zh not_active Expired - Fee Related
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