CN2083580U - 双级液压千斤顶 - Google Patents
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Abstract
双级液压千斤顶属于机械起重设备领域，系用一
级杆内设二级杆结构，用凹型碗垫和耐油橡胶圈无焊
接地密封油缸内底部，使本实用新型具有一次成品率
高、自身高度低、举升高度高、便于携带和使用方便等
优点。
Description
本实用新型属于起重机械设备领域。
千斤顶是运输业不可缺少的必备工具，汽车更换轮胎或修理需要举起车桥，需使用千斤顶。近几年既能拉人又能拉货的轻型、微型汽车较受欢迎，小型汽车机动灵活，车身底盘低，装卸货物方便。但目前国内生产的千斤顶不能在这种类型车上使用，其原因是：传统的千斤顶初始高度为180毫米，而轻型汽车车桥高度低于180毫米，千斤顶不能直接放入车盘下顶起汽车；汽车在其自身载荷作用下，悬架产生一定的压缩变形，欲举起车桥，悬架的弹性元件先伸长，当伸长一定程度时，轮胎才能开始离地，因此要求千斤顶举升高度不低于180毫米。传统的千斤顶举升高度仅为120毫米，不能 随车使用。为克服上述液压千斤顶的不足，通常采用机械式千斤顶，但这种千斤顶承载能力低，仅为500公斤左右，使用不方便，且不稳定，不能用作汽车的修理作业。
因此，本实用新型的目的是：制造双级液压千斤顶，具有自身高度低，且举升高度高，便于携带使用等优点。
采用双级液压千斤顶结构，一级杆为中空杆，二级杆位于一级杆内，在油缸内底部有一个其形状为凹型的碗垫，耐油橡胶圈位于碗垫中，位于一级杆内的二级杆杆下端呈T型，导向套、垫圈和密封圈位于其内，二级杆的两边各有一个卡圈，其下部卡圈位于二级杆下部的凹槽内，其上部卡圈位于一级杆内壁槽上，底座至撑头之间的静止高度为150毫米至160毫米。上述结构达到了本实用新型的目的。
双级液压千斤顶，采用一二级杆液压结构，初始高度低为160毫米，一般轿车、微型汽车都能适用。举升高度为190毫米，承载能力大为1.5吨。以上，重量仅为3.5公斤，便于携带。采用手动液压，体积小、使用方便。
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型举升时示意图。
图2为本实用新型初始时示意图。
图3为本实用新型结构示意图。
用钢制作底座（10）其上开四道槽沟用以固定泵体（9），外套（6）和油缸（5），外套（6）其底部与底座焊成一体，其上部与油缸（5）焊成一体密封，油缸底部有凹型碗垫（11）其槽内安装耐油橡胶密封圈（12），为使凹型碗垫更好地密封油缸内底部，其边缘应制成三角状，使用时油缸油压上升压迫橡胶密封圈（12）密封油缸底部。
通过底座内的孔油缸（5）外壁和外套之间形成的密封油池（23）与泵体（9）入口相通。泵体的出口通过底座的的孔与油缸（5）内相通，用回油阀（11）沟通和关闭油池与油缸内油的通路。
用钢柱制作二级杆（2）其头部安装撑头（1），其下部呈T型，用钢制作中空一级杆（4）其底部槽内有限位钢丝卡圈（25），其上部有一级杆导向套（17），其作用在于导向一级杆在油缸内活动，导向套下部有碗垫（21）和密封圈（16）以使一级杆密封于油缸中。导向套（17）其上有卡位卡圈（20）卡位套向套。限位弹簧卡圈（22）位于导向套下部汇同限位钢丝卡圈（25）对一级杆进行限位。
在一级杆内安装二级杆（2）、二级杆下部呈T形，内设有二级杆导向套（14）和密封圈（13）。二极杆的限位卡圈（15）位于二级杆下部的凹槽内，上部限位卡圈（18）位于一级杆内壁槽上，其上部有二级杆导向套（19）以导向二级杆。
周密封圈（24）密封泵体（9），在泵体上安装掀手（7），用销轴（8）连接连杆结构。使用时，上下活动掀手，泵体将油池（23）内的油抽出并压入油缸（5）使油缸油压上升。位于油缸内底部的耐油橡胶圈（12）受压变形以密封油缸底部，使一级杆受压向上移动，当一级杆限位卡圈（25）同卡圈（20）接触后，一级杆停止移动，此时，油缸内油压继续上升，使位于一级杆内的二级杆受压继续上升，当二级限位卡圈（15）（18）互相接触后，二级杆底部有限位红线（3）露出，一级杆停止上升。从而完成举升作业。
完成作业后，松动回油阀（11）油缸油和油池内油互通，千斤顶复位。
本实用新型结构简单、易于制造，采用凹型碗垫密封结构，一次成本率高，密封可靠，耐用性好，是一种较好的低车桥随车举升工具。
Claims (3)
1、双级液压千斤顶，由泵体、外套、油缸和一级杆所组成，其特征在于：一级杆为中空杆，二级杆位于一级杆内，在油缸内底部有一个其形状为凹型的碗垫，耐油橡胶圈位于碗垫中，位于一级杆内的二级杆的下部是T型，导向套、垫圈和密封圈位于T型内，二级杆的两边各有一个卡圈，其下部卡圈位于二级杆下部的凹槽内，其上部卡圈位于一级杆内壁槽上。
2、按权利要求1所述的双级液压千斤顶，其特征在于：油缸内底部的凹型碗垫其边缘呈三角形。
3、按权利要求1所述的双级液压千斤顶，其特征在于：府座至撑头之间的初始高度为150毫米至160毫米。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 91203991 CN2083580U (zh) | 1991-03-20 | 1991-03-20 | 双级液压千斤顶 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 91203991 CN2083580U (zh) | 1991-03-20 | 1991-03-20 | 双级液压千斤顶 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2083580U true CN2083580U (zh) | 1991-08-28 |
Family
ID=4914177
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 91203991 Withdrawn CN2083580U (zh) | 1991-03-20 | 1991-03-20 | 双级液压千斤顶 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2083580U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104310266A (zh) * | 2014-11-19 | 2015-01-28 | 杭州富阳泳富机械有限公司 | 一种新型液压爪式千斤顶 |
| CN105384105A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-03-09 | 浙江亿鹏机械有限公司 | 一种双节立式油压千斤顶 |
| CN105417430A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-03-23 | 浙江亿鹏机械有限公司 | 一种立式油压千斤顶 |
| CN108689330A (zh) * | 2018-08-18 | 2018-10-23 | 吴江市明港道桥工程有限公司 | 一种公路桥梁用千斤顶 |
-
1991
- 1991-03-20 CN CN 91203991 patent/CN2083580U/zh not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104310266A (zh) * | 2014-11-19 | 2015-01-28 | 杭州富阳泳富机械有限公司 | 一种新型液压爪式千斤顶 |
| CN104310266B (zh) * | 2014-11-19 | 2017-07-14 | 杭州富阳泳富机械有限公司 | 一种新型液压爪式千斤顶 |
| CN105384105A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-03-09 | 浙江亿鹏机械有限公司 | 一种双节立式油压千斤顶 |
| CN105417430A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-03-23 | 浙江亿鹏机械有限公司 | 一种立式油压千斤顶 |
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