CN208325273U - 一种新型的格栅台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型的格栅台车，包括螺纹孔一、圆筒、圆杆、连接板、凸面镜、海绵条、豁口、插槽以及插条，所述螺纹孔一开设在车框上端面右侧，所述圆筒下端装配在螺纹孔一内，所述圆杆下端镶嵌在圆筒内，且圆杆上端安装在连接板下端面，所述连接板安装在凸面镜环形侧面左侧，所述凸面镜设置在车框上侧，该设计增加了辅助观察的功能，所述豁口开设在车框下端面左侧棱角处，所述插槽开设在豁口内部上端面，且插槽内装配有插条，所述插条通过胶水安装在海绵条上端面，所述海绵条装配在豁口内，该设计实现了缓冲保护脚后跟的目的，本实用新型使用方便，具有辅助观察功能，稳定性好，实现脚部防护。
Description
技术领域
本实用新型是一种新型的格栅台车，属于物流运输设备领域。
背景技术
目前，在工业生产过程中得到的长条型产品通常放置在格栅台车内，以便于完成长条型产品的保存、运输。
现有技术中，格栅台车依然存在着许多不足之处，其缺少辅助观察功能，在推动过程中难以观察到前方情况，容易发生意外情况，安全性不足，同时现有的格栅台车保护措施较差，在拉动过程中不能降低车框对脚后跟的损伤，所以急需一种新型的格栅台车来解决上述出现的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型的格栅台车，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，具有辅助观察功能，稳定性好，实现脚部防护。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型的格栅台车，包括装置主体、辅助观察机构以及保护机构，所述装置主体包括推把、格栅架、行走轮、拉杆以及车框，所述格栅架装配在车框内，所述行走轮装配在车框下端面，所述拉杆通过转轴安装在车框左端面，所述推把通过支杆安装在车框右端面，所述辅助观察机构装配在车框上端面右侧，所述辅助观察机构包括螺纹孔一、圆筒、圆杆、连接板以及凸面镜，所述螺纹孔一开设在车框上端面右侧，所述圆筒下端装配在螺纹孔一内，所述圆杆下端镶嵌在圆筒内，且圆杆上端安装在连接板下端面，所述连接板安装在凸面镜环形侧面左侧，所述凸面镜设置在车框上侧，所述保护机构装配在车框下端面左侧棱角处，所述保护机构包括海绵条、豁口、插槽以及插条，所述豁口开设在车框下端面左侧棱角处，所述插槽开设在豁口内部上端面，且插槽内装配有插条，所述插条通过胶水安装在海绵条上端面，所述海绵条装配在豁口内。
进一步地，所述插槽和插条的横截面均为T型结构。
进一步地，所述圆筒环形侧面下侧加工有外螺纹，所述圆筒通过外螺纹装配在螺纹孔一内。
进一步地，所述圆筒环形侧面上侧开设有螺纹孔二，且螺纹孔二内装配有螺栓。
进一步地，所述行走轮装配有四组，四组所述行走轮等距装配在车框下端面。
进一步地，所述插槽内部上端面等距开设有多组球槽，且多组球槽内均装配有滚珠。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种新型的格栅台车，因本实用新型添加了螺纹孔一、圆筒、圆杆、连接板以及凸面镜，该设计解决了原有格栅台车缺少辅助观察功能，在推动过程中难以观察到前方情况，容易发生意外情况，安全性不足的问题，增加了辅助观察的功能，便于在推动过程中观察前方情况，扩大了视野范围，降低因视线盲区出现意外情况的概率。
因本实用新型添加了海绵条、豁口、插槽以及插条，该设计解决了原有格栅台车格栅台车保护措施较差，在拉动过程中不能降低车框对脚后跟损伤的问题，实现了缓冲保护脚后跟的目的，降低车框对脚后跟的损伤，提高了本实用新型的安全性。
因本实用新型添加了外螺纹，该设计便于圆筒的装配，另添加了螺纹孔二和螺栓，该设计便于固定圆杆在圆筒内的位置，另添加了球槽和滚珠，该设计降低插条安插的阻力，本实用新型使用方便，具有辅助观察功能，稳定性好，实现脚部防护。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种新型的格栅台车的结构示意图；
图2为本实用新型一种新型的格栅台车中辅助观察机构的结构示意图；
图3为本实用新型一种新型的格栅台车中保护机构的结构示意图；
图中：1-辅助观察机构、2-推把、3-格栅架、4-行走轮、5-保护机构、6-拉杆、7-车框、11-螺纹孔一、12-圆筒、13-圆杆、14-连接板、15-凸面镜、51-海绵条、52-豁口、53-插槽、54-插条。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型的格栅台车，包括装置主体、辅助观察机构1以及保护机构5，装置主体包括推把2、格栅架3、行走轮4、拉杆6以及车框7，格栅架3装配在车框7内，行走轮4装配在车框7下端面，拉杆6通过转轴安装在车框7左端面，推把2通过支杆安装在车框7右端面。
辅助观察机构1装配在车框7上端面右侧，辅助观察机构1包括螺纹孔一11、圆筒12、圆杆13、连接板14以及凸面镜15，螺纹孔一11开设在车框7上端面右侧，圆筒12下端装配在螺纹孔一11内，圆杆13下端镶嵌在圆筒12内，且圆杆13上端安装在连接板14下端面，连接板14安装在凸面镜15环形侧面左侧，凸面镜15设置在车框7上侧，该设计解决了原有格栅台车缺少辅助观察功能，在推动过程中难以观察到前方情况，容易发生意外情况，安全性不足的问题。
保护机构5装配在车框7下端面左侧棱角处，保护机构5包括海绵条51、豁口52、插槽53以及插条54，豁口52开设在车框7下端面左侧棱角处，插槽53开设在豁口52内部上端面，且插槽53内装配有插条54，插条54通过胶水安装在海绵条51上端面，海绵条51装配在豁口52内，该设计解决了原有格栅台车格栅台车保护措施较差，在拉动过程中不能降低车框7对脚后跟损伤的问题。
插槽53和插条54的横截面均为T型结构，圆筒12环形侧面下侧加工有外螺纹，圆筒12通过外螺纹装配在螺纹孔一11内，圆筒12环形侧面上侧开设有螺纹孔二，且螺纹孔二内装配有螺栓，行走轮4装配有四组，四组行走轮4等距装配在车框7下端面，插槽53内部上端面等距开设有多组球槽，且多组球槽内均装配有滚珠。
具体实施方式：在进行使用时，首先使用人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用时，使用人员将圆筒12通过外螺纹装配在螺纹孔一11内，然后调整圆杆13在圆筒12内的位置，因圆杆13通过连接板14与凸面镜15相连接，进而圆杆13通过连接板14带动凸面镜15上下运动，当凸面镜15的位置达到所需位置后，使用人员拧紧螺纹孔二内的螺栓，从而将圆杆13固定在圆筒12内，继而凸面镜15的位置固定，当使用人员在车框7右侧推动车框7时，使用人员通过凸面镜15观察车框7前方的路况，以此增加了辅助观察的功能，解决了原有格栅台车缺少辅助观察功能，在推动过程中难以观察到前方情况，容易发生意外情况，安全性不足的问题。
使用人员将插条54插入插槽53内，进而实现将海绵条51装配在豁口52内，使用人员利用拉杆6拉动车框7，当车框7下端面左侧棱角处磕碰脚后跟时，海绵条51首先与脚后跟相接触，进而海绵条51对车框7作用在脚后跟的力度进行缓冲，从而避免车框7与脚后跟硬性接触，以此实现保护脚后跟的目的，解决了原有格栅台车格栅台车保护措施较差，在拉动过程中不能降低车框7对脚后跟损伤的问题。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种新型的格栅台车，包括装置主体、辅助观察机构(1)以及保护机构(5)，其特征在于：所述装置主体包括推把(2)、格栅架(3)、行走轮(4)、拉杆(6)以及车框(7)，所述格栅架(3)装配在车框(7)内，所述行走轮(4)装配在车框(7)下端面，所述拉杆(6)通过转轴安装在车框(7)左端面，所述推把(2)通过支杆安装在车框(7)右端面；
所述辅助观察机构(1)装配在车框(7)上端面右侧，所述辅助观察机构(1)包括螺纹孔一(11)、圆筒(12)、圆杆(13)、连接板(14)以及凸面镜(15)，所述螺纹孔一(11)开设在车框(7)上端面右侧，所述圆筒(12)下端装配在螺纹孔一(11)内，所述圆杆(13)下端镶嵌在圆筒(12)内，且圆杆(13)上端安装在连接板(14)下端面，所述连接板(14)安装在凸面镜(15)环形侧面左侧，所述凸面镜(15)设置在车框(7)上侧；
所述保护机构(5)装配在车框(7)下端面左侧棱角处，所述保护机构(5)包括海绵条(51)、豁口(52)、插槽(53)以及插条(54)，所述豁口(52)开设在车框(7)下端面左侧棱角处，所述插槽(53)开设在豁口(52)内部上端面，且插槽(53)内装配有插条(54)，所述插条(54)通过胶水安装在海绵条(51)上端面，所述海绵条(51)装配在豁口(52)内。
2.根据权利要求1所述的一种新型的格栅台车，其特征在于：所述插槽(53)和插条(54)的横截面均为T型结构。
3.根据权利要求1所述的一种新型的格栅台车，其特征在于：所述圆筒(12)环形侧面下侧加工有外螺纹，所述圆筒(12)通过外螺纹装配在螺纹孔一(11)内。
4.根据权利要求1所述的一种新型的格栅台车，其特征在于：所述圆筒(12)环形侧面上侧开设有螺纹孔二，且螺纹孔二内装配有螺栓。
5.根据权利要求1所述的一种新型的格栅台车，其特征在于：所述行走轮(4)装配有四组，四组所述行走轮(4)等距装配在车框(7)下端面。
6.根据权利要求1所述的一种新型的格栅台车，其特征在于：所述插槽(53)内部上端面等距开设有多组球槽，且多组球槽内均装配有滚珠。
Priority Applications (1)
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2018
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