CN206666663U - 一种车身电泳支撑底座结构 - Google Patents
一种车身电泳支撑底座结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开一种车身电泳支撑底座结构，包括与电泳小车螺栓连接的千斤顶支架、以及卡在车身底横梁上的底横梁外包支架；所述千斤顶支架包括无缝圆钢，其轴向设有插入孔，环侧面车加工出互相平行的两个平面，两个平面之间开设有贯穿螺孔；所述底横梁外包支架呈U型形状，该U型形状的支架相对的两侧边上端均向外侧水平折弯，形成折弯边；所述千斤顶支架一端面与底横梁外包支架底面之间焊接固定在一起。本实用新型通过通过千斤顶支架上的贯穿螺孔，将电泳支撑底座螺栓固定到电泳小车上，利用底横梁外包支架卡在底横梁上，实现电泳时，车身被固定的要求；等电泳结束后，通过拆卸螺栓，来实现车身与电泳小车的分离，具有简单、易拆卸的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于客车领域，具体涉及一种车身电泳支撑底座结构。
背景技术
目前，实现客车整车车身电泳的客车企业较少，并且车身固定的方式多种多样，为适应客车车身的电泳需求，特对某类车身设计一种简单、易拆卸的电泳支撑底座。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车身电泳支撑底座结构。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种车身电泳支撑底座结构，包括与电泳小车螺栓连接的千斤顶支架、以及卡在车身底横梁上的底横梁外包支架；
所述千斤顶支架包括无缝圆钢，其轴向设有插入孔，环侧面车加工出互相平行的两个平面，两个平面之间开设有贯穿螺孔；
所述底横梁外包支架呈U型形状，该U型形状的支架相对的两侧边上端均向外侧水平折弯，形成折弯边，两侧的折弯边上设有与其连接的两个弹簧；
所述千斤顶支架一端面与底横梁外包支架底面之间焊接固定在一起。
所述千斤顶支架端面直径为底横梁外包支架长度的1/2。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过通过千斤顶支架上的贯穿螺孔，将电泳支撑底座螺栓固定到电泳小车上，利用底横梁外包支架卡在底横梁上，并可以通过弹簧固定底横梁，实现电泳时，车身被固定的要求；等电泳结束后，通过拆卸螺栓，来实现车身与电泳小车的分离，具有简单、易拆卸的特点。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型一种车身电泳支撑底座结构装配示意图；
图2为本实用新型一种车身电泳支撑底座结构主视图；
图3为本实用新型一种车身电泳支撑底座结构侧视图；
图4为本实用新型千斤顶支架示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
一种车身电泳支撑底座结构，如图1所示，包括与电泳小车4螺栓连接的千斤顶支架1、以及卡在车身底横梁3上的底横梁外包支架2；
具体地，参见图4，上述千斤顶支架1采用无缝圆钢精加工而成，该无缝圆钢轴向设有插入孔13，环侧面车加工出互相平行的两个平面11，两个平面11之间开设有贯穿螺孔12，该贯穿螺孔12适配有螺栓；
参见图3，底横梁外包支架2呈U型形状，该U型形状的支架采用冲压成型，其上部开口宽度(86mm)大于底边宽度(70mm)；U型形状的支架相对的两侧边上端均向外侧水平折弯，形成折弯边21，两侧的折弯边21上设有与其连接的两个弹簧；该底横梁外包支架是依据车身底横梁的形状和尺寸作为参考的，保证冲压出来的底横梁外包支架2能够卡在底横梁上。
千斤顶支架1端面直径为底横梁外包支架2长度的1/2；参见图2，千斤顶支架1一端面与底横梁外包支架2底面之间焊接固定在一起，形成一个总成件；最后，通过千斤顶支架1上的贯穿螺孔12，将电泳支撑底座固定到电泳小车4上，固定方式是螺栓固定，底横梁外包支架2卡在底横梁3上，并可以通过弹簧固定底横梁，实现电泳时，车身被固定的要求；等电泳结束后，通过拆卸螺栓，来实现车身与电泳小车的分离。
由上述技术方案可知，焊接而成的电泳支撑底座固定到车身底横梁上，再将该底座固定到电泳小车上，即可将车身固定起来，进行电泳。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种车身电泳支撑底座结构，其特征在于，包括与电泳小车(4)螺栓连接的千斤顶支架(1)、以及卡在车身底横梁(3)上的底横梁外包支架(2)；
所述千斤顶支架(1)包括无缝圆钢，其轴向设有插入孔(13)，环侧面车加工出互相平行的两个平面(11)，两个平面(11)之间开设有贯穿螺孔(12)；
所述底横梁外包支架(2)呈U型形状，该U型形状的支架相对的两侧边上端均向外侧水平折弯，形成折弯边(21)，两侧的折弯边(21)上设有与其连接的两个弹簧；
所述千斤顶支架(1)一端面与底横梁外包支架(2)底面之间焊接固定在一起。
2.根据权利要求1所述的一种车身电泳支撑底座结构，其特征在于，所述千斤顶支架(1)端面直径为底横梁外包支架(2)长度的1/2。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720314512.4U CN206666663U (zh) | 2017-03-29 | 2017-03-29 | 一种车身电泳支撑底座结构 |
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| CN201720314512.4U CN206666663U (zh) | 2017-03-29 | 2017-03-29 | 一种车身电泳支撑底座结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206666663U true CN206666663U (zh) | 2017-11-24 |
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| CN (1) | CN206666663U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111945208A (zh) * | 2020-08-03 | 2020-11-17 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种商务车车身电泳支撑连接结构 |
| CN115142108A (zh) * | 2022-07-18 | 2022-10-04 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种用于电泳白车身的支撑结构 |
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2017
- 2017-03-29 CN CN201720314512.4U patent/CN206666663U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20171124 |