CN208317151U - 一种电动车控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动车控制器，控制器的电路板无需螺丝固定，在壳体顶部长度方向的两侧分别设置电源输入接头和电源输出接头，在壳体顶部宽度方向两侧分别设置数据接头和功率管散热片，本实用新型将功率管集中的电路板的一侧，其它设置三侧设置电源和数据接口，中间布置电容等体积较大的元件，具有安装方便、结构紧凑、散热效果好的特点。

Description

一种电动车控制器

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动车控制器。

背景技术

电动车因其具有绿色环保、轻便快捷等优点已成为大部分人短途出行的首选交通工具；电动车主要包括：电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动滑板车等等。

电动车控制器作为电动车的核心部件之一，在电动车行驶过程中起着至关重要的作用，控制器的品质在一定程度上决定着一款电动车的品质，控制器是电动车的核心中枢，需要与各个外部及辅助设备相互连接，因此控制器的可靠性和安全性至关重要，控制器可靠性和安全性主要由散热性能和绝缘密封性能决定的。

现有的控制器一般有上下壳体，为了达到较好的散热效果，壳体均为金属铝材料，这种结构虽然散热性能非常突出，控制器表面需要设置接线柱和数据接口，金属铝作为一种良好的导体在设置接线柱和数据接口时需要充分考虑绝缘性能，从而使得结构会相对复杂，造成制造和装配工艺复杂，增加产品的成本，降低了产品的性价比。

实用新型内容

本实用新型的目的在于供一种电动车控制器，控制器的电路板无需螺丝固定，在壳体顶部长度方向的两侧分别设置电源输入接头和电源输出接头，在壳体顶部宽度方向两侧分别设置数据接头和功率管散热片，本实用新型将功率管集中的电路板的一侧，其它设置三侧设置电源和数据接口，中间布置电容等体积较大的元件，具有安装方便、结构紧凑、散热效果好的特点。

一种电动车控制器，包括壳体和控制电路板，其特征在于：所述的壳体中部向上凸起，在壳体内部的四侧壁上成台阶结构，在壳体宽度方向两侧的台阶平台上分别开设有电源输入开口和电源输出开口，在壳体长度的方向两侧的台阶平台上分别开设有数据接口开口和散热平台；所述的控制电路板对应的电源输入开口、电源输出开口和数据接口开口的位置处分别设置有电源输入接头、电源输出接头和数据接头，电源输入接头、电源输出接头和数据接头与开口之间密封配合，控制电路板的所有功率管集中布置在控制电路板对应的散热平台的位置上，散热平台的顶部设置有散热翅片；所述的控制电路板底部设置有一片密封绝缘垫片，底板通过螺丝固定壳体底部的开口处，密封绝缘垫片在底板与壳体边缘之间形成密封效果，同时在底板与控制电路板之间形成绝缘隔离，底板通过密封绝缘垫片挤压控制电路板使得功率管平贴在散热平台14并保持紧密接触。

密封绝缘垫片为硅胶密封垫。

所述的密封绝缘垫片边缘对螺丝的位置开设有通孔。

所述的密封绝缘垫片底面开设有若干凸柱。

所述的密封绝缘垫片顶面对功率管的位置上设置有压条，压条底部设置若干固定凸柱，密封绝缘垫片上开设有若干与固定凸柱配合的凹槽，凹槽使得密封绝缘垫片底部开设一排小上凸柱。

压条为硬质的非导热材料制成。

所述的散热翅片与壳体顶部齐平。

本实用新型将控制器的电源输入接头、电源输出接头和数据接头分布在控制电路板三个侧边缘，同时将功率管集中在另外一侧，同时在壳体对应功率管的位置上设置散热平台，结构非常紧凑，安装时只需将电源输入接头、电源输出接头和数据接头分别与各自开口对应，然后底板通过密封绝缘垫片将控制电路板及控制电路板上的功率管紧固即可，控制电路板无需螺丝固定，安装非常方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型底部的结构示意图；

图3为本实用新型控制电路板与壳体的配合示意图；

图4为本实用新型壳体的结构示意图；

图5为本实用新型控制电路板的结构示意图；

图6为本实用新型控制电路板底面的结构示意图；

图7为本实用新型密封绝缘垫片的结构示意图；

图8本实用新型密封绝缘垫片底面的结构示意图。

具体实施方式

如图1-8所示，一种电动车控制器，包括壳体1和控制电路板2，其特征在于：所述的壳体1中部向上凸起，在壳体内部的四侧形成台阶结构，在壳体宽度方向两侧的台阶平台上分别开设有电源输入开口11和电源输出开口12，在壳体长度的方向两侧的台阶平台上分别开设有数据接口开口13和散热平台14；所述的控制电路板2对应的电源输入开口、电源输出开口和数据接口开口的位置处分别设置有电源输入接头21、电源输出接头22和数据接头23，电源输入接头21、电源输出接头22和数据接头23与开口之间密封配合，控制电路板2的所有功率管3集中布置在控制电路板2对应的散热平台14的位置上，散热平台14的顶部设置有散热翅片15，所述的散热翅片15与壳体1顶部齐平；所述的控制电路板2底部设置有一片密封绝缘垫片5，底板6通过螺丝固定壳体1底部的开口处，密封绝缘垫片5在底板6与壳体边缘之间形成密封效果，同时在底板6与控制电路板2之间形成绝缘隔离，底板6通过密封绝缘垫片5挤压控制电路板2使得功率管3平贴在散热平台14并保持紧密接触。

所述的密封绝缘垫片5边缘对螺丝的位置开设有通孔51，所述的密封绝缘垫片5底面开设有若干凸柱52；所述的密封绝缘垫片5顶面对功率管的位置上设置有压条53，压条53底部设置若干固定凸柱，密封绝缘垫片5上开设有若干与固定凸柱配合的凹槽，凹槽使得密封绝缘垫片5底部开设一排小上凸柱55。

本实用新型将控制器的电源输入接头、电源输出接头和数据接头分布在控制电路板三个侧边缘，将功率管集中在控制电路板的另外一侧，同时在壳体对应功率管的位置上设置散热平台，控制电路板安装在壳体内时，电源输入接头、电源输出接头和数据接头与壳体对应的开口之间密封配合，功率管的平贴在散热平台，然后底板通过密封绝缘垫片5对控制电路板2底面进行挤压，通过接头与开口以及底部的挤压使得控制电路板无需螺丝固定；本实用新型各接分布合理，方便连接，结构紧凑装置方便，并具有散热效果好的特点。

本实用新型在密封绝缘垫片5顶面对应功率管的位置上设置有压条，为硬质的非导热材料制成，在底板6将壳体1底部开口闭合时，挤压密封绝缘垫片5实现壳体的密封，同时密封绝缘垫片5在控制电路板与底板之间起到绝缘隔离和缓冲作用，同时通过压条进一步挤压功率管，确保功率管与散热平台紧密触发保证导热效率，同时压条为硬质非导热材料制成，功率管发热能过压条与密封绝缘垫片5隔离，避免密封绝缘垫片5受热变形。

Claims (7)

1.一种电动车控制器，包括壳体和控制电路板，其特征在于：所述的壳体中部向上凸起，在壳体内部的四侧壁上形成台阶结构，在壳体宽度方向两侧的台阶平台上分别开设有电源输入开口和电源输出开口，在壳体长度的方向两侧的台阶平台上分别开设有数据接口开口和散热平台；所述的控制电路板对应的电源输入开口、电源输出开口和数据接口开口的位置处分别设置有电源输入接头、电源输出接头和数据接头，电源输入接头、电源输出接头和数据接头与开口之间密封配合，控制电路板的所有功率管集中布置在控制电路板对应的散热平台的位置上，散热平台的顶部设置有散热翅片；所述的控制电路板底部设置有一片密封绝缘垫片，底板通过螺丝固定壳体底部的开口处，密封绝缘垫片在底板与壳体边缘之间形成密封效果，同时在底板与控制电路板之间形成绝缘隔离，底板通过密封绝缘垫片挤压控制电路板使得功率管平贴在散热平台并保持紧密接触。

2.如权利要求1所述的一种电动车控制器，其特征在于：所述的密封绝缘垫片边缘对螺丝的位置开设有通孔。

3.如权利要求2所述的一种电动车控制器，其特征在于：所述的密封绝缘垫片底面开设有若干凸柱。

4.如权利要求2或3所述的一种电动车控制器，其特征在于：所述的密封绝缘垫片顶面对功率管的位置上设置有压条，压条底部设置若干固定凸柱，密封绝缘垫片上开设有若干与固定凸柱配合的凹槽，凹槽使得密封绝缘垫片底部开设一排小上凸柱。

5.如权利要求1所述的一种电动车控制器，其特征在于：所述的散热翅片与壳体顶部齐平。

6.如权利要求1所述的一种电动车控制器，其特征在于：密封绝缘垫片为硅胶密封垫。

7.如权利要求4所述的一种电动车控制器，其特征在于：压条为硬质的非导热材料制成。