CN208316472U - 一种用于电动缸防止高浓度粉尘的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于电动缸防止高浓度粉尘的装置,旨在提供一种防止粉尘进入缸体内部,从而减小粉尘对电动缸的破坏,提高电动缸寿命优点的装置,其技术方案要点是包括缸体和伸缩杆,所述伸缩杆上安装有安装有轴套和端盖,所述轴套与端盖之间设有防尘组件,所述防尘组件包括波纹防尘罩、防尘圈、高压密封圈和气管内注入压缩空气。多段防尘措施能有效防止粉尘进入缸体内部,从而减小粉尘对电动缸的破坏,提高电动缸寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于精密机械动力领域,尤其涉及一种用于电动缸防止高浓度粉尘的装置。
背景技术
电动缸是一种能产生动力源的机械装置,目前被广泛应用于各个领域的机械设备上。
目前,公开号为CN106481798A的中国专利公开了一种电动缸用导向套润滑沟槽结构及润滑脂加注方法,它包括包括在导向套内导向环、密封圈和防尘圈安装沟槽之间布置两道润滑脂沟槽,该沟槽与电动缸缸筒外侧相通。在不拆解电动缸的情况下,可以快速完成电动缸导向套内润滑脂的加注,有效提高电动缸产品的维修性,显著降低了维修成本。同时有效避免由于润滑不足造成的磨损、卡滞及异响等故障问题,有效提高电动缸的可靠性。
现有电动缸结构,在高浓度粉尘下,防尘圈寿命缩短,防尘圈一旦失效,将会由伸缩杆表面带入大量粉尘到缸内部,从而导致丝杆失效,导致电动缸寿命大大缩短。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于电动缸防止高浓度粉尘的装置,其具有防止粉尘进入缸体内部,从而减小粉尘对电动缸的破坏,提高电动缸寿命优点。
本实用新型的的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种用于电动缸防止高浓度粉尘的装置,包括缸体和伸缩杆,所述伸缩杆上安装有安装有轴套和端盖,所述轴套与端盖之间设有防尘组件,所述防尘组件包括第一防尘段、第二防尘段和第三防尘段。
通过采用上述技术方案,伸缩杆在轴套的支撑下滑动,滑动时伸缩杆接触空气,沾染灰尘,在端盖上设置第一防尘段、第二防尘段和第三防尘段有效的防止灰尘粘在伸缩杆上,被带入到缸体内部,从而减小丝杆的失效概率和提高了电动缸的寿命。
优选的,所述第一防尘段为波纹防尘罩,所述防尘罩同时与缸体和伸缩杆之间密封设置。
通过采用上述技术方案,防尘罩安装于缸体和伸缩杆之上,起第一防尘段作用。
优选的,所述第二防尘段为防尘圈,所述防尘圈设置于端盖与伸缩杆之间,防尘圈与内圈与伸缩杆密封连接,防尘圈外圈与端盖内孔紧密连接。
通过采用上述技术方案,防尘圈装于端盖内,防尘圈内孔与伸缩杆紧密配合,防尘圈外圈与端盖内孔紧密贴合,起第二防尘段作用。
优选的,所述第三防尘段为高压密封圈,所述高压密封圈安装于轴套与防尘圈之间,所述高压密封圈的内圈与伸缩杆密封连接,高压密封圈的外圈与端盖内孔密封连接。
通过采用上述技术方案,高压密封圈装于端盖上,高压密封圈内孔与伸缩杆紧密配合,高压密封圈外圈与端盖内孔紧密贴合,高压密封圈能隔绝空气,防止空气中的粉尘进入缸体内部。
优选的,所述端盖与伸缩杆之间还设有吹气区,所述吹气区连通防尘圈。
优选的,所述端盖上的高压密封圈与防尘圈之间连接有气管接头,气管接头穿过端盖。
优选的,所述气管接头上连接有气管,气管穿出防尘罩,气管充气吹向吹气区。
通过采用上述技术方案,气管内注入压缩空气,由于高压密封圈的隔离,压缩空气只能由防尘圈方向吹出,压缩空气能去除大部份伸缩杆表面的粉尘。
本实用新型的有益效果:
该装置有多段防尘措施,能有效防止粉尘进入缸体内部,从而减小粉尘对电动缸的破坏,提高电动缸寿命。
附图说明
图1是缸体与伸缩杆的整体结构示意图;
图2是防尘组件与伸缩杆的连接结构示意图。
图中,
1、缸体;2、伸缩杆;3、轴套;4、端盖;
5、防尘组件;51、第一防尘段;511、波纹防尘罩;52、第二防尘段;521、防尘圈;53、第三防尘段;531、高压密封圈;54、吹气区;55、气管接头;56、气管。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例1:一种用于电动缸防止高浓度粉尘的装置,如图1和图2所示,包括缸体1和伸缩杆2,所述伸缩杆2上安装有轴套3和端盖4,所述轴套3与端盖4之间设有防尘组件5,所述防尘组件5包括第一防尘段51、第二防尘段52和第三防尘段53。
伸缩杆2在轴套3的支撑下滑动,滑动时伸缩杆2接触空气,沾染粉尘,在端盖4上设置第一防尘段51、第二防尘段52和第三防尘段53有效的防止粉尘粘在伸缩杆2上,被带入到缸体1内部,从而减小丝杆的失效概率和提高了电动缸的寿命。
第一防尘段51为波纹防尘罩511,所述防尘罩同时与缸体1和伸缩杆2之间密封设置。
防尘罩安装于缸体1和伸缩杆2之上,起第一防尘段51作用。
第二防尘段52为防尘圈521,所述防尘圈521设置于端盖4与伸缩杆2之间,防尘圈521与内圈与伸缩杆2密封连接,防尘圈521外圈与端盖4内孔紧密连接。
防尘圈521装于端盖4内,防尘圈521内孔与伸缩杆2紧密配合,防尘圈521外圈与端盖4内孔紧密贴合,起第二防尘段52作用。
第三防尘段53为高压密封圈531,所述高压密封圈531安装于轴套3与防尘圈521之间,所述高压密封圈531的内圈与伸缩杆2密封连接,高压密封圈531的外圈与端盖4内孔密封连接。
高压密封圈531装于端盖4上,高压密封圈531内孔与伸缩杆2紧密配合,高压密封圈531外圈与端盖4内孔紧密贴合,高压密封圈531能隔绝空气,防止空气中的粉尘进入缸体1内部。
端盖4与伸缩杆2之间还设有吹气区54,所述吹气区54连通防尘圈521。
端盖4上的高压密封圈531与防尘圈521之间连接有气管接头55,气管接头55穿过端盖4。
气管接头55上连接有气管56,气管56穿出防尘罩,气管56充气吹向吹气区54。
在气管56内注入压缩空气,由于高压密封圈531的隔离,压缩空气只能由防尘圈521方向吹出,压缩空气能去除大部份伸缩杆2表面的粉尘。
该装置有多段防尘措施,能有效防止粉尘进入缸体1内部,从而减小粉尘对电动缸的破坏,提高电动缸寿命。
需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案,尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型的精神和范围,而所附权利要求意在涵盖落入本发明精神和范围中的这些修改或者等同替换。
Claims (7)
1.一种用于电动缸防止高浓度粉尘的装置,其特征在于:包括缸体(1)和伸缩杆(2),所述伸缩杆(2)上安装有安装有轴套(3)和端盖(4),所述轴套(3)与端盖(4)之间设有防尘组件(5),所述防尘组件(5)包括第一防尘段(51)、第二防尘段(52)和第三防尘段(53)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动缸防止高浓度粉尘的装置,其特征在于:所述第一防尘段(51)为波纹防尘罩(511),所述防尘罩同时与缸体(1)和伸缩杆(2)之间密封设置。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动缸防止高浓度粉尘的装置,其特征在于:所述第二防尘段(52)为防尘圈(521),所述防尘圈(521)设置于端盖(4)与伸缩杆(2)之间,防尘圈(521)与内圈与伸缩杆(2)密封连接,防尘圈(521)外圈与端盖(4)内孔紧密连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动缸防止高浓度粉尘的装置,其特征在于:所述第三防尘段(53)为高压密封圈(531),所述高压密封圈(531)安装于轴套(3)与防尘圈(521)之间,所述高压密封圈(531)的内圈与伸缩杆(2)密封连接,高压密封圈(531)的外圈与端盖(4)内孔密封连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于电动缸防止高浓度粉尘的装置,其特征在于:所述端盖(4)与伸缩杆(2)之间还设有吹气区(54),所述吹气区(54)位于高压密封圈(531)与防尘圈(521)之间,所述吹气区(54)连通防尘圈(521)。
6.根据权利要求5所述的一种用于电动缸防止高浓度粉尘的装置,其特征在于:所述端盖(4)上的高压密封圈(531)与防尘圈(521)之间连接有气管接头(55),气管接头(55)穿过端盖(4)。
7.根据权利要求6所述的一种用于电动缸防止高浓度粉尘的装置,其特征在于:所述气管接头(55)上连接有气管(56),气管(56)穿出防尘罩,气管(56)充气吹向吹气区(54)。
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CN201821075703.0U CN208316472U (zh) | 2018-07-06 | 2018-07-06 | 一种用于电动缸防止高浓度粉尘的装置 |
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CN201821075703.0U CN208316472U (zh) | 2018-07-06 | 2018-07-06 | 一种用于电动缸防止高浓度粉尘的装置 |
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CN201821075703.0U Active CN208316472U (zh) | 2018-07-06 | 2018-07-06 | 一种用于电动缸防止高浓度粉尘的装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112902901A (zh) * | 2021-03-05 | 2021-06-04 | 燕云科技河北有限公司 | 一种桥梁箱梁相对位移监测系统及方法 |
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