CN208306583U - 一种用于落水车辆的智能自救装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于落水车辆的智能自救装置，包括微控制芯片，重力仪，安全带检测模块，车窗控制模块，压力检测模块和报警单元；所述的重力仪包含重力指针和角度测量仪，所述的角度测量仪的输出端与微控制芯片的输入端相连，检测重力指针偏转的角度；所述的微控制芯片的输入端还与压力检测模块的输出端相连；所述的微控制芯片的输出端与车窗控制模块的输入端相连，根据输入的偏转角度的信号通过车窗控制模块控制车窗的升降。该装置不仅能够采取正确的保护措施，而且能够安抚被困人员的情绪，帮助落水被困人员安全脱险。

Description

一种用于落水车辆的智能自救装置

技术领域

本实用新型属于汽车安全领域，具体涉及一种用于落水车辆的智能自救装置。

背景技术

随着汽车数量的增多，车辆事故频发。其中以车辆落入水中，驾驶员和乘客多因慌张采取不当的措施而失去逃生的机会。因此本实用新型提出了一种用于落水车辆的智能自救装置，通过该装置不仅能够采取正确的保护措施，而且能够安抚被困人员的情绪，帮助落水被困人员安全脱险。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出了一种用于落水车辆的智能自救装置，通过该装置不仅能够采取正确的保护措施，而且能够安抚被困人员的情绪，帮助落水被困人员安全脱险。

实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种用于落水车辆的智能自救装置，包括微控制芯片，重力仪，安全带检测模块，若干个车窗控制模块，压力检测模块和报警单元；

所述的重力仪包含重力指针和角度测量仪，所述的角度测量仪的输出端与微控制芯片的输入端相连，用于检测重力指针偏转的角度；

所述的微控制芯片的输出端与车窗控制模块的输入端相连，根据输入的偏转角度的信号判断车辆落入水中的下沉方向通过车窗控制模块控制车窗的升降。

作为本实用新型的进一步改进，所述的微控制芯片，重力仪，安全带检测模块和报警单元安装在汽车驾驶室内；所述的车窗控制模块与控制车窗玻璃升降的升降机构相连。

作为本实用新型的进一步改进，包括至少4个所述的车窗控制模块。

作为本实用新型的进一步改进，所述的压力检测模块安装在车辆内部底面的两端位置，所述的压力检测模块的输出端与微控制芯片的输入端相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述安全带检测模块的输出端与微控制芯片的输入端相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述的报警单元包括语音提醒系统和蜂鸣报警装置，所述还报警单元的输入端与微控制芯片的输出端相连。

作为本实用新型的进一步改进，还包括电源控制开关，所述的控制开关与微控制芯片相连。

本实用新型的有益效果：本实用新型根据重力仪中的重力指针的偏转角度判断车辆落入水中的方向，通过控制车窗的开启减少水进入车内的时间，增大被困人员的逃生时间。同时具有语音提醒系统，用于安抚被困人员的情绪，帮助落水被困人员安全脱险。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；

其中：1-重力仪，101-重力指针、102-角度测量仪、2-微控制芯片，3-安全带检测模块，4-车窗控制模块，5-压力检测模块，6-报警单元，601-语音提醒系统，602-蜂鸣报警装置，7-车窗升降系统，8-控制开关。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合附图对本实用新型的应用原理作详细的描述。

如图1所示的本实用新型的一种实施例中，所述的一种用于落水车辆的智能自救装置包括微控制芯片2，重力仪1，安全带检测模块3，车窗控制模块4，压力检测模块5和报警单元6。所述的微控制芯片2输入端与重力仪1的控制端和安全带检测模块3的输出端相连，所述的微控制芯片2的输出端与车窗控制模块4和车门控制模块5的输入端相连。

所述的微控制芯片2，重力仪1，安全带检测仪3安装在汽车驾驶室内，并密封在防水装置中。

所述的重力仪1包含重力指针101和角度测量仪102，所述的角度测量仪102的输出端与微控制芯片2的输入端相连，检测重力指针101偏转的角度。

当车辆落入水中的时候，车辆的重心会失去平衡，重力仪1中的重力指针101与竖直向下方向之间的夹角被角度测量仪102所测得，微控制芯片2根据角度测量仪102输入的角度信息判断出车辆落入水中后最先下沉的一侧，并根据设定的阈值选择性的打开或关闭不同的车门车窗。其中，所述的阈值会根据车头或车尾相对于车厢内部厢体的长度而设定。例如对于正面落入水中的车辆，一般设定在15-20°之间，当倾斜度小于设定阈值时判定为车底先落入水中，当大于设定阈值时判定为车头先落入水中。

所述的车窗控制模块4安装在所有活动的车窗上，微控制芯片2根据车辆在水中下层的方向，向下沉一侧的车窗控制模块4发送‘强制关闭窗门’的命令，所述的车窗控制模块4与车内内置的车窗升降系统7相连，该侧车窗控制模块4接收到命令之后通过车窗升降系统7立即完全关闭车窗，减少车内的进水，增加车内被困人员的逃生时间。同时微控制芯片2向另一侧的车窗控制模块4发送‘强制打开窗门’的命令，车内人员可以从打开的窗门逃生。

当车辆的底部正对水面沉入水中的时候，由于车轮具有一定的浮力，对车辆在水中的下沉起到缓冲作用，微控制芯片2会强制打开所有的车窗，供被困人员逃生。

但当车头或者车顶最先冲入水中的时，微控制芯片2会向车窗控制模块4发送命令关闭所有的车窗，减缓水进入车内空间的速度，为被困人员在车内调整逃生的准备争取时间。由于当车内的空间完全被水浸没之前，受到车外强大的水压，不仅不易打开车门，而且在打开的时候，大量的水流灌入容易冲击被困人员，造成伤害。因此在汽车内部底面的两端设置了压力检测模块5，所述的压力检测模块5与微控制芯片2相连，当两侧的压力检测模块5都检测到水压时，微控制芯片2通过车窗控制模块4打开所有车窗让被困人员逃生。

所述的安全带检测模块3的输出端与微控制芯片2的输入端相连，所述的微控制芯片2的输出端还与报警提醒单元6相连，所述的报警提醒单元6包括语音提醒系统601和蜂鸣报警装置602。被困人员逃生的过程中，安全带检测模块3会检测安全带是否解开，并通过语音提醒系统提醒被困人员接开安全带，等待适合时机准备逃生。所述的语音提醒系统601会根据车内的具有情况提醒被困人员如何采取正确的处理方式，同时减缓被困人员的恐惧心理。所述的蜂鸣报警装置602发生蜂鸣报警引起岸上路人的注意，提醒路人尽快报警并采取协助救援措施。

所述的车辆落水保护装置还包括控制开关8，所述的控制开关8设置在驾驶室，驾驶员容易够到的地方，所述的控制开关8与微控制芯片2相连，当车辆落入水中的时候，驾驶员迅速按下控制开关8，微控制芯片2开始与相连的各个电子元件通信。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种用于落水车辆的智能自救装置，其特征在于：包括微控制芯片（2），重力仪（1），安全带检测模块（3），若干个车窗控制模块（4），压力检测模块（5）和报警单元（6）；

所述的重力仪（1）包含重力指针（101）和角度测量仪（102），所述的角度测量仪（102）的输出端与微控制芯片（2）的输入端相连，用于检测重力指针（101）偏转的角度；

所述的微控制芯片（2）的输出端与车窗控制模块（4）的输入端相连，根据输入的偏转角度的信号判断车辆落入水中的下沉方向通过车窗控制模块（4）控制车窗的升降。

2.根据权利要求1所述的一种用于落水车辆的智能自救装置，其特征在于：所述的微控制芯片（2），重力仪（1），安全带检测模块（3）和报警单元（6）安装在汽车驾驶室内；所述的车窗控制模块（4）与控制车窗玻璃升降的升降机构相连。

3.根据权利要求2所述的一种用于落水车辆的智能自救装置，其特征在于：包括至少4个所述的车窗控制模块（4）。

4.根据权利要求1所述的一种用于落水车辆的智能自救装置，其特征在于：所述的压力检测模块（5）安装在车辆内部底面的两端位置，所述的压力检测模块（5）的输出端与微控制芯片（2）的输入端相连。

5.根据权利要求1所述的一种用于落水车辆的智能自救装置，其特征在于：所述安全带检测模块（3）的输出端与微控制芯片（2）的输入端相连。

6.根据权利要求1所述的一种用于落水车辆的智能自救装置，其特征在于：所述的报警单元（6）包括语音提醒系统（601）和蜂鸣报警装置（602），所述报警单元（6）的输入端与微控制芯片（2）的输出端相连。

7.根据权利要求1所述的一种用于落水车辆的智能自救装置，其特征在于：还包括电源控制开关（8），所述的控制开关（8）与微控制芯片（2）相连。