CN208295513U - 新型气动润滑油脂加注装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于轴承的润滑油脂加注装置。一种新型气动润滑油脂加注装置，包括油脂储存罐，油脂储存罐包括可活动的盖板，油脂储存罐的出油口与空气泵连接，空气泵通过油管连接至轴承卡槽，轴承卡槽上方设有可活动的轴承压盖，盖板和轴承压盖均与气动元件连接。本实用新型的有益之处在于，单次可实现多组轴承的油脂加注，单次加注时间短，操作简单、经济环保、效率高、油脂浪费少、油脂加注均匀、机械自动化程度高。节省操作时间的同时，丰富了压缩气体的应用范围，提升了机械设备后期轴承保养的自动化程度，具有广阔的应用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于轴承的润滑油脂加注装置。
背景技术
轴承作为一种重要零件，其主要作用是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证旋转精度，在当代在机械设备中具有极其广泛的应用；轴承有效润滑可有效减少轴承内部的摩擦及磨损，防止摩擦过热和腐蚀生锈，延长其使用寿命。然而在轴承类零件批量装配和后期保养过程中，润滑油脂多采用人工涂抹、手动挤入或小型的油脂加注枪进行加注，操作繁琐、机械化程度低、加注效率低、油脂加注不均、浪费严重。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，设计一种新型气动润滑油脂加注装置，解决轴承类零件润滑油脂加注效率低、油脂浪费严重等问题。
为了解决以上技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种新型气动润滑油脂加注装置，包括油脂储存罐，油脂储存罐包括可活动的盖板，油脂储存罐的出油口与空气泵连接，空气泵通过油管连接至轴承卡槽，轴承卡槽上方设有可活动的轴承压盖，盖板和轴承压盖均与气动元件连接。
进一步的，轴承卡槽设有多个。
进一步的，在空气泵和轴承卡槽之间设有油脂分配器，油脂分配器设有多个出油口，油脂分配器通过油管同时连接至多个轴承卡槽。
进一步的，每个轴承卡槽均设有对应的流量阀。
进一步的，还包括卷管器，空气泵的进气管穿过卷管器连接至空气泵。
进一步的，轴承卡槽中设有一圈出油孔，出油孔与轴承的滚珠对齐。
进一步的，包括机身，机身表面设有压力表及气动元件开关。
本实用新型的有益之处在于，单次可实现多组轴承的油脂加注，单次加注时间短，操作简单、经济环保、效率高、油脂浪费少、油脂加注均匀、机械自动化程度高。节省操作时间的同时，丰富了压缩气体的应用范围，提升了机械设备后期轴承保养的自动化程度，具有广阔的应用前景。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型后视图；
图3为本实用新型侧视图；
其中：1、机身；2、油脂储存罐；2-1、盖板；3、空气泵；4、油脂分配器；5、卷管器；6、轴承卡槽；7、轴承压盖；8、气管；9、油管；10、流量阀；11、压力表；12、气动元件开关；13、盖板气缸；14、压盖气缸。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述：
如图1所示，一种新型气动润滑油脂加注装置，包括油脂储存罐2，油脂储存罐2包括可活动的盖板2-1，油脂储存罐2的出油口与空气泵3连接，空气泵3通过油管9连接至油脂分配器4，油脂分配器4设有多个出油口，油脂分配器4通过油管同时连接至多个轴承卡槽6，每个轴承卡槽6均设有对应的流量阀10。轴承卡槽6中设有一圈出油孔，出油孔与轴承的滚珠对齐，轴承卡槽6上方设有可活动的轴承压盖7，盖板2-1和轴承压盖7均与气动元件连接。机身1表面设有多个压力表11及气动元件开关12。
如图2所示，空气泵3的进气管8穿过卷管器5连接至空气泵3，油脂储存罐2上设有盖板气缸13，盖板气缸13与盖板2-1相连。
如图3所示，轴承压盖7与压盖气缸14相连，轴承压盖7可在压盖气缸14的驱动下实现定轴转动。
该装置通过气管8连接压缩空气接口，压力表11监测压缩空气压力，当气压达到0.8-1.0MPa时，空气泵3开始工作，从油脂储存罐2中抽取油脂，并通过油管9输送至油脂分配器4，再分流通过油管9进入各轴承卡槽6中，实现轴承油脂的加注。
在工作过程中，卷管器5可方便快捷控制气管的使用长度，节省操作空间。压力表11实时检测压缩空气压力。油脂储存罐2盛放润滑油脂，并利用盖板气缸13控制盖板2-1的升降。在工作状态时，盖板2-1下降并压紧润滑油脂，排出罐内空气，防止空气泵3漏气；停机状态时，盖板2-1可抬升，实现罐内润滑油脂的补充。油脂分配器4实现油脂的分流分配，连接多个油管9，保证多个轴承卡槽6的供油。流量阀10及气动元件开关12可控制不同轴承卡槽的油脂流量及工作状态。轴承压盖7通过压盖气缸14实现定轴转动，油脂加注时，压盖放下实现轴承的压紧密封，防止油脂外泄。
需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种新型气动润滑油脂加注装置，包括油脂储存罐，其特征在于：所述油脂储存罐包括可活动的盖板，所述油脂储存罐的出油口与空气泵连接，所述空气泵通过油管连接至轴承卡槽，所述轴承卡槽上方设有可活动的轴承压盖，所述盖板和轴承压盖均由气动元件驱动。
2.根据权利要求1所述的新型气动润滑油脂加注装置，其特征在于：所述轴承卡槽设有多个。
3.根据权利要求2所述的新型气动润滑油脂加注装置，其特征在于：在空气泵和轴承卡槽之间设有油脂分配器，油脂分配器设有多个出油口，油脂分配器通过油管同时连接至多个轴承卡槽。
4.根据权利要求1或2所述的新型气动润滑油脂加注装置，其特征在于：每个轴承卡槽均设有对应的流量阀。
5.根据权利要求1所述的新型气动润滑油脂加注装置，其特征在于：还包括卷管器，空气泵的进气管穿过卷管器连接至空气泵。
6.根据权利要求1所述的新型气动润滑油脂加注装置，其特征在于：所述轴承卡槽中设有一圈出油孔，所述出油孔与轴承的滚珠对齐。
7.根据权利要求1所述的新型气动润滑油脂加注装置，其特征在于：包括机身，机身表面设有压力表及气动元件开关。
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| CN201820626952.8U CN208295513U (zh) | 2018-04-28 | 2018-04-28 | 新型气动润滑油脂加注装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108443695A (zh) * | 2018-04-28 | 2018-08-24 | 昆山市公共交通集团有限公司修理分公司 | 一种新型气动润滑油脂加注装置 |
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