CN208295048U - 果园型多档位拖拉机变速箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种果园型多档位拖拉机变速箱，包括箱体以及用于操纵变速箱转速输出的换档机构；所述箱体内安装有与动力端传动连接的动力输入轴、与后驱动桥传动连接的二轴、与前驱动桥传动连接的前二轴，所述二轴和所述前二轴采用万向节连接；所述箱体内还依次设置有换向调整机构、变速机构和动力输出机构；所述变速机构包括主变速机构、爬行档机构、副变速机构、田间和道路变速转换机构以及同步动力切换机构。本实用新型整体结构设计紧凑、精巧、档位多，可以输出16个前进档、16个倒退档，利于满足农业生产对拖拉机档位的要求，且具有同步动力功能，有利于实现精准作业。

Description

果园型多档位拖拉机变速箱

技术领域

本实用新型属于拖拉机变速箱技术领域，具体涉及一种果园型多档位拖拉机变速箱。

背景技术

目前，果园型拖拉机档位少，不能满足拖拉机在不同作业环境和多样性需求，很多机型的拖拉机变速箱为了实现拖拉机多档位变速和变向功能，不得不增加变速箱箱体数量，导致变速机构过于复杂，使变速箱的箱体过于庞大，所提供的变速箱也不能完全满足果园型拖拉机机动灵活的特点，降低了拖拉机利用率，尤其目前果园型拖拉机变速功能以前进档为主，后退档太少，无同步动力输出，对拖拉机不同作业工况造成很大影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够满足多种工况作业需求且结构紧凑的果园型多档位拖拉机变速箱。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

果园型多档位拖拉机变速箱，包括箱体以及设于所述箱体内、用于操纵变速箱转速输出的换档机构；所述箱体内安装有与动力端传动连接的动力输入轴；所述箱体内还安装有与后驱动桥传动连接的二轴、与前驱动桥传动连接的前二轴，所述二轴和所述前二轴采用万向节连接；

所述箱体内还依次设置有换向调整机构、变速机构和动力输出机构；所述变速机构包括对初始输入转速进行调整的主变速机构、对主变速机构输出的转速进行调整的爬行档机构、对爬行档机构输出转速进行调整的副变速机构、对副变速机构输出转速进行调整的田间和道路变速转换机构、以及同步动力切换机构。

作为优选的技术方案，所述换向调整机构包括主离合器轴、一轴、倒档齿轮轴及倒档惰轮轴，所述主离合器轴、一轴分别套装在所述动力输入轴上且可绕动力输入轴旋转，所述倒档齿轮轴、倒档惰轮轴分别与所述动力输入轴平行设置；

所述主离合器轴上固定套装有第一组倒档主动齿轮，所述倒档齿轮轴上固定套装有第一组倒档被动齿轮、第二组倒档主动齿轮；第二组倒档被动齿轮及倒档同步器与一轴滑动连接；所述倒档惰轮轴上固定套装有倒档惰轮。

作为优选的技术方案，所述变速机构包括所述动力输入轴、一轴，还包括爬行档轴、离合器轴、主变速轴、二轴；所述爬行档轴套装在所述一轴上且可绕一轴旋转，所述离合器轴套装在所述动力输入轴上且可绕动力输入轴旋转；所述主变速轴套装在所述二轴上且可绕二轴旋转；

所述一轴上依次套装有一档主动齿轮、二档主动齿轮、三档主动齿轮、三四档同步器、四档主动齿轮、田间档主动齿轮；所述一档主动齿轮、二档主动齿轮与一轴固定连接，所述三档主动齿轮、三四档同步器、四档主动齿轮、田间档主动齿轮与一轴滑动连接，所述四档主动齿轮、田间档主动齿轮组成双联齿轮；

所述爬行档轴上依次套装有爬行档滑移齿轮、爬行档二级主动齿轮，所述爬行档滑移齿轮与爬行档轴滑动连接，所述爬行档二级主动齿轮与爬行档轴固定连接；

所述爬行档轴与离合器轴之间设置有同步动力换档套，所述同步动力换档套分别与所述爬行档轴、离合器轴滑动连接；

所述主变速轴上依次套装有一档被动齿轮、一二档同步器、二档被动齿轮，所述一档被动齿轮、二档被动齿轮与主变速轴固定连接，所述一二档同步器与主变速轴滑动连接；

所述二轴上依次套装有三档被动齿轮、四档被动齿轮、田间道路档啮合套、田间档被动齿轮、爬行档主动齿轮、爬行档二级被动齿轮；三档被动齿轮、四档被动齿轮与二轴固定连接，田间道路档啮合套、爬行档二级被动齿轮分别与二轴滑动连接，田间档被动齿轮与爬行档主动齿轮组成爬行档双联齿轮，爬行档双联齿轮轴固定套装在二轴上。

作为优选的技术方案，所述动力输出机构包括离合器轴、湿式离合器、动力输出一轴、动力输出二轴；动力输出一轴上依次固定套装有低速动力输出主动齿轮、高速动力输出主动齿轮，动力输出二轴上依次套装有低速动力输出被动齿轮、动力输出高低档啮合套、高速动力输出被动齿轮；低速动力输出被动齿轮、高速动力输出被动齿轮分别与动力输出二轴固定连接，动力输出高低档啮合套与动力输出二轴滑动连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

(1)变速箱结构紧凑、精巧、档位多，可以输出16个前进档、16个倒退档，利于满足农业生产对拖拉机档位的要求，整机机动灵活，简单实用，更适合果园作业，能够满足拖拉机不同作业环境和工程作业范围。

(2)具有同步动力功能，无论变速箱换入哪个档位，动力输出轴的转速总是与驱动轮同步，特别适合用来驱动那些工作转速需适应拖拉机行驶速度的农机具，如播种机施肥机，使播量均匀，有利于实现精准作业。

(3)实时四驱作业：前驱轴(前二轴)跟后驱轴(二轴)采用万向节连接，可看成一根轴，动力由发动机传给主变速、副变速后到后驱轴，后驱轴的动力往前传给前驱轴，前驱轴跟后驱轴转速始终相等，与分动箱结构相比，拖拉机传动效率高，这样前、后驱动轮采用同等大小规格，再加上实时四驱，扭矩能够均衡的分配到四个轮上，驱动力强，利于降低油耗。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的传动结构示意图。

图中：s1-动力输入轴；s2-主离合器轴；s3-倒档齿轮轴；s4-倒档惰轮轴；s5-一轴；s6-爬行档轴；s7-离合器轴；s8-动力输出一轴；s9-前二轴；s10-主变速轴；s11-二轴；s12-动力输出二轴；11-第一组倒档主动齿轮；12-第一组倒档被动齿轮；21-第二组倒档主动齿轮；22-第二组倒档被动齿轮；31-一档主动齿轮；32-一档被动齿轮；41-二档主动齿轮；42-二档被动齿轮；51-三档主动齿轮；52-三档被动齿轮；61-四档主动齿轮；62-四档被动齿轮；71-田间档主动齿轮；72-田间档被动齿轮；81-爬行档滑移齿轮；82-爬行档主动齿轮；91-爬行档二级主动齿轮；92-爬行档二级被动齿轮；101-低速动力输出主动齿轮；102-低速动力输出被动齿轮；111-高速动力输出主动齿轮；112-高速动力输出被动齿轮；121-前驱锥齿轮；122-二轴锥齿轮；a1-倒档同步器；a2-一二档同步器；a3-三四档同步器；b1-田间道路档啮合套；b2-动力输出高低档啮合套；c1-同步动力换档套；d1-湿式离合器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1所示，果园型多档位拖拉机变速箱，包括箱体以及设于所述箱体内、用于操纵变速箱转速输出的换档机构(图中未示出)；所述箱体内安装有与动力端传动连接的动力输入轴s1；所述箱体内还安装有与后驱动桥传动连接的二轴s11、与前驱动桥传动连接的前二轴s9，所述二轴s11和所述前二轴s9采用万向节连接；

所述箱体内还依次设置有换向调整机构、变速机构和动力输出机构；所述变速机构包括对初始输入转速进行调整的主变速机构、对主变速机构输出的转速进行调整的爬行档机构、对爬行档机构输出转速进行调整的副变速机构、对副变速机构输出转速进行调整的田间和道路变速转换机构、以及同步动力切换机构。

请参考图1，具体如下：

所述换向调整机构包括主离合器轴s2、一轴s5、倒档齿轮轴s2及倒档惰轮轴s4，所述主离合器轴s2、一轴s5分别套装在所述动力输入轴s1上且可绕动力输入轴旋转，所述倒档齿轮轴s2、倒档惰轮轴s4分别与所述动力输入轴s1平行设置；

所述主离合器轴s2上固定套装有第一组倒档主动齿轮11，所述倒档齿轮轴s2上固定套装有第一组倒档被动齿轮12、第二组倒档主动齿轮21；第二组倒档被动齿轮22及倒档同步器a1通过花键与一轴s5滑动连接；所述倒档惰轮轴s4上固定套装有倒档惰轮。

前进、倒退传动路线具体如下：

前进档：操纵换档机构，倒档同步器a1跟第一组倒档主动齿轮11啮合，此时的传动路线为：主离合器轴s2→一轴s5→主变速机构；

倒退档：操纵换档机构，倒档同步器a1跟第二组倒档被动齿轮22啮合，此时的传动路线为：第一组倒档主动齿轮11→第一组倒档被动齿轮12→第二组倒档主动齿轮21→倒档惰轮轴s4→第二组倒档被动齿轮22→一轴s5→主变速机构。

所述变速机构包括所述动力输入轴s1、一轴s5，还包括爬行档轴s6、离合器轴s7、主变速轴s10、二轴s11；所述爬行档轴s6套装在所述一轴s5上且可绕一轴旋转，所述离合器轴s7套装在所述动力输入轴s1上且可绕动力输入轴旋转；所述主变速轴s10套装在所述二轴s11上且可绕二轴旋转；

所述一轴s5上依次套装有一档主动齿轮31、二档主动齿轮41、三档主动齿轮51、三四档同步器a3、四档主动齿轮61、田间档主动齿轮71；所述一档主动齿轮31、二档主动齿轮41与一轴s5固定连接，所述三档主动齿轮51、三四档同步器a3、四档主动齿轮61、田间档主动齿轮71与一轴通过花键滑动连接，所述四档主动齿轮61、田间档主动齿轮71组成双联齿轮；

所述爬行档轴s6上依次套装有爬行档滑移齿轮81、爬行档二级主动齿轮91，所述爬行档滑移齿轮81与爬行档轴s6通过花键滑动连接，所述爬行档二级主动齿轮91与爬行档轴s6固定连接；所述爬行档轴s6与离合器轴s7之间设置有同步动力换档套c1，所述同步动力换档套c1通过花键与所述爬行档轴s6滑动连接，同步动力换档套c1可在爬行档轴s6、离合器轴s7上滑动；挂高、低档时，爬行档滑移齿轮81向前滑移可滑移到四档主动齿轮61跟田间档主动齿轮71组成双联齿轮轴上，此时为高档，爬行档滑移齿轮81向后滑移与爬行档主动齿轮啮合，此时为爬行档。当同步动力换档套c1仅在爬行档轴s6时，同步动力断开，当同步动力换档套c1将爬行档轴s6与离合器轴s7结合时，此时为同步动力。

所述主变速轴s10上依次套装有一档被动齿轮32、一二档同步器a2、二档被动齿轮42，所述一档被动齿轮32、二档被动齿轮42与主变速轴s10固定连接，所述一二档同步器a2与主变速轴s10滑动连接；

所述二轴s11上依次套装有三档被动齿轮52、四档被动齿轮62、田间道路档啮合套b1、田间档被动齿轮72、爬行档主动齿轮82、爬行档二级被动齿轮92；三档被动齿轮52、四档被动齿轮62与二轴固定连接，田间道路档啮合套b1、爬行档二级被动齿轮92分别通过花键与二轴滑动连接，田间档被动齿轮72与爬行档主动齿轮82组成爬行档双联齿轮，爬行档双联齿轮轴固定套装在二轴上，可随二轴旋转。

所述变速机构换档时，一二档同步器a2和三四档同步器a3有且只有一个处于啮合状态；田间道路档啮合套b1与爬行档滑移齿轮81有且只有一个处于啮合状态。前二轴s9通过万向节跟二轴s11相连，二轴s11动力传给前二轴s9，然后动力通过前驱锥齿轮121、二轴锥齿轮122分别传给前桥、后桥。

多档变速具体传动路线如下：

一档：操纵换档机构，一二档同步器a2跟一档被动齿轮32啮合，三四档同步器a3处于脱开状态；此时的传动路线为：一轴s5→一档主动齿轮31→一档被动齿轮32→一二档同步器a2→主变速轴s10→副变速机构。

二档：操纵换档机构，一二档同步器a2跟二档被动齿轮42啮合，三四档同步器a3处于脱开状态；此时的传动路线为：一轴s5→二档主动齿轮41二档被动齿轮42→一二档同步器a2→主变速轴s10→副变速机构。

三档：操纵换档机构，三四档同步器a3跟三档被动齿轮52啮合，一二档同步器a2处于脱开状态；此时的传动路线为：一轴s5→三四档同步器a3→三档主动齿轮51→三档被动齿轮52→主变速轴s10→副变速机构。

四档：操纵换档机构，三四档同步器a3跟四档被动齿轮62啮合，一二档同步器a2处于脱开状态；此时的传动路线为：一轴s5→三四档同步器a3→四档主动齿轮61→四档被动齿轮62→主变速轴s10→副变速机构。

道路档：操纵换档机构，田间道路档啮合套b1跟四档被动齿轮62啮合，爬行档滑移齿轮81处于脱开状态；此时的传动路线为：主变速轴s10→四档被动齿轮62→田间道路档啮合套b1→二轴s11→后桥部分。

田间档：操纵换档机构，田间道路档啮合套b1跟田间档被动齿轮72啮合，爬行档滑移齿轮81处于脱开状态；此时的传动路线为：田间档主动齿轮71→田间档被动齿轮72→二轴s11→后桥部分。

高档：操纵换档机构，爬行档滑移齿轮81跟田间档主动齿轮71啮合，田间道路档啮合套b1处于脱开状态；此时的传动路线为：田间档主动齿轮71→爬行档轴s6→爬行档二级主动齿轮91→爬行档二级被动齿轮92→二轴s11→后桥部分。

爬行档：操纵换档机构，爬行档滑移齿轮81跟爬行档主动齿轮82啮合，田间道路档啮合套b1处于脱开状态；此时的传动路线为：田间档主动齿轮71→田间档被动齿轮72→爬行档主动齿轮82→爬行档滑移齿轮81→爬行档二级主动齿轮91→爬行档二级被动齿轮92→二轴s11→后桥部分。

所述动力输出机构包括离合器轴s7、湿式离合器d1、动力输出一轴s8、动力输出二轴s12；动力输出一轴s8上依次固定套装有低速动力输出主动齿轮101、高速动力输出主动齿轮111，动力输出二轴s12上依次套装有低速动力输出被动齿轮102、动力输出高低档啮合套b2、高速动力输出被动齿轮112；低速动力输出被动齿轮102、高速动力输出被动齿轮112分别与动力输出二轴固定连接，动力输出高低档啮合套b2与动力输出二轴通过花键滑动连接。

动力输出具体传动路线如下：

同步动力：同步动力换档套c1处于啮合状态，湿式离合器d1分离，传动路线：爬行档二级主动齿轮91→离合器轴s7→动力输出一轴s8。采用同步动力功能时，无论变速箱换入哪个档位，动力输出轴的转速总是与驱动轮同步，同步动力输出轴用来驱动那些工作转速需适应拖拉机行驶速度的农机具，如播种机施肥机，使播量均匀，有利于实现精准作业。以一档/道路档为例：同步动力一档/道路档：操纵换档机构，一二档同步器a2跟一档被动齿轮32啮合，三四档同步器a3处于脱开状态，挂上道路档；此时的传动路线为：一轴s5→一档主动齿轮31→一档被动齿轮32→一二档同步器a2→主变速轴s10→四档被动齿轮62→田间道路档啮合套b1→二轴s11→爬行档二级被动齿轮92爬行档二级主动齿轮91→离合器轴s7→动力输出一轴s8。

非同步动力：同步动力换档套c1处于分离状态，湿式离合器d1啮合，传动路线：动力输入轴s1→动力输出一轴s8。

动力输出低档：动力输出高低档啮合套b2跟低速动力输出被动齿轮102啮合。

动力输出低高档：动力输出高低档啮合套b2跟高速动力输出被动齿轮112啮合。

综上所述，本变速箱结构紧凑、精巧、档位多，可以输出16个前进档、16个倒退档，满足了农业生产对拖拉机档位的要求，同步动力能够实现精准作业，满足了拖拉机在不同作业环境下的作业需求。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (4)

1.果园型多档位拖拉机变速箱，包括箱体以及设于所述箱体内、用于操纵变速箱转速输出的换档机构；所述箱体内安装有与动力端传动连接的动力输入轴；其特征在于：所述箱体内还安装有与后驱动桥传动连接的二轴、与前驱动桥传动连接的前二轴，所述二轴和所述前二轴采用万向节连接；

所述箱体内还依次设置有换向调整机构、变速机构和动力输出机构；所述变速机构包括对初始输入转速进行调整的主变速机构、对主变速机构输出的转速进行调整的爬行档机构、对爬行档机构输出转速进行调整的副变速机构、对副变速机构输出转速进行调整的田间和道路变速转换机构、以及同步动力切换机构。

2.如权利要求1所述的果园型多档位拖拉机变速箱，其特征在于：所述换向调整机构包括主离合器轴、一轴、倒档齿轮轴及倒档惰轮轴，所述主离合器轴、一轴分别套装在所述动力输入轴上且可绕动力输入轴旋转，所述倒档齿轮轴、倒档惰轮轴分别与所述动力输入轴平行设置；

所述主离合器轴上固定套装有第一组倒档主动齿轮，所述倒档齿轮轴上固定套装有第一组倒档被动齿轮、第二组倒档主动齿轮；第二组倒档被动齿轮及倒档同步器与一轴滑动连接；所述倒档惰轮轴上固定套装有倒档惰轮。

3.如权利要求2所述的果园型多档位拖拉机变速箱，其特征在于：所述变速机构包括所述动力输入轴、一轴，还包括爬行档轴、离合器轴、主变速轴、二轴；所述爬行档轴套装在所述一轴上且可绕一轴旋转，所述离合器轴套装在所述动力输入轴上且可绕动力输入轴旋转；所述主变速轴套装在所述二轴上且可绕二轴旋转；

所述一轴上依次套装有一档主动齿轮、二档主动齿轮、三档主动齿轮、三四档同步器、四档主动齿轮、田间档主动齿轮；所述一档主动齿轮、二档主动齿轮与一轴固定连接，所述三档主动齿轮、三四档同步器、四档主动齿轮、田间档主动齿轮与一轴滑动连接，所述四档主动齿轮、田间档主动齿轮组成双联齿轮；

所述爬行档轴上依次套装有爬行档滑移齿轮、爬行档二级主动齿轮，所述爬行档滑移齿轮与爬行档轴滑动连接，所述爬行档二级主动齿轮与爬行档轴固定连接；

所述爬行档轴与离合器轴之间设置有同步动力换档套，所述同步动力换档套分别与所述爬行档轴、离合器轴滑动连接；

所述主变速轴上依次套装有一档被动齿轮、一二档同步器、二档被动齿轮，所述一档被动齿轮、二档被动齿轮与主变速轴固定连接，所述一二档同步器与主变速轴滑动连接；

所述二轴上依次套装有三档被动齿轮、四档被动齿轮、田间道路档啮合套、田间档被动齿轮、爬行档主动齿轮、爬行档二级被动齿轮；三档被动齿轮、四档被动齿轮与二轴固定连接，田间道路档啮合套、爬行档二级被动齿轮分别与二轴滑动连接，田间档被动齿轮与爬行档主动齿轮组成爬行档双联齿轮，爬行档双联齿轮轴固定套装在二轴上。

4.如权利要求3所述的果园型多档位拖拉机变速箱，其特征在于：所述动力输出机构包括离合器轴、湿式离合器、动力输出一轴、动力输出二轴；

所述动力输出一轴上依次固定套装有低速动力输出主动齿轮、高速动力输出主动齿轮；所述动力输出二轴上依次套装有低速动力输出被动齿轮、动力输出高低档啮合套、高速动力输出被动齿轮；低速动力输出被动齿轮、高速动力输出被动齿轮分别与动力输出二轴固定连接，动力输出高低档啮合套与动力输出二轴滑动连接。