CN207246339U - 一种拖拉机多动力输出变速箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拖拉机多动力输出变速箱，包括设置在变速箱体内可实现拖拉机的前进档或者倒退档的倒挡机构；具有四个档位，可配合倒挡机构实现4个前进档和4个倒退档的主变速机构；能将主变速机构输出的转速再调整成高档或低档，最终实现8+8档的高低档机构；能分别实现前置、中置、后置动力输出的三个动力输出机构；后轮驱动和可以通过湿式离合器开启或关闭的前轮驱动，能实现后轮驱动或四轮驱动。本实用新型的有益效果：有效地增加了倒挡和动力输出的数目，提供了8个前进档、8个倒挡和3个动力输出，还提供了后轮驱动和四轮驱动两种选择。满足了拖拉机更多的使用要求，大大提高了实用性。

Description

一种拖拉机多动力输出变速箱

技术领域

本实用新型涉及一种多动力输出的拖拉机变速箱，属于拖拉机变速箱技术领域。

背景技术

我国拖拉机变速箱经过多年的发展，已经能够实现多挡位、结构紧凑、动力输出等需求。但是大多数的变速箱的倒挡和动力输出的数量有限，并且驱动方式单一。倒挡一般2至3个，动力输出轴一般为一根。然而随着我国农业机械化水平的提高，这样的变速箱无法满足倒驶需求高，以及需要安装多个外部设备的拖拉机的要求。

在专利检索中搜索关键词“拖拉机变速箱”，能找到多篇近年来关于拖拉机变速箱结构的实用新型专利公告。其中内容涉及多挡位（多倒挡）、多种驱动方式、动力输出的有：

1. 带侧传动箱的拖拉机变速箱（申请号：201320691872.8；公告号：CN20359475OU），介绍了一种可以实现前驱和四驱的拖拉机变速箱。该变速箱的箱体内安装有主轴、中间轴和副轴，在箱体的外侧安装有侧传动箱，主轴、中间轴和副轴的一端分别伸入侧传动箱内，轴头上分别安装有主轴副齿轮，中间轴副齿轮和副轴副齿轮，副轴副齿轮固定在副轴上与副轴输出齿轮同步转动，副轴副齿轮驱动主轴副齿轮，主轴副齿轮驱动中间轴副齿轮，由中间轴副齿轮产生第二动力输出源。

2. 多挡位拖拉机变速箱（申请号：201420212645.7；公告号：CN203847638U），介绍了一种16+16挡位拖拉机变速箱，包括相互平行设置的输入轴和输出轴,沿输入轴至输出轴动力传递路线设有:具有四个挡位输出的主变速机构、将主变速机构输出转速进行四挡调整的副变速机构、实现前进和倒退功能的梭式换挡机构，梭式换挡机构设置在输入轴端且位于主变速机构之前，副变速机构设置在输出轴端且位于主变速机构之后。

3. 一种12+3挡变速箱（申请号201520360305.3；公告号：CN204664335U），介绍了一种12+3挡拖拉机变速箱，是由设置在变速箱箱体内的可输出四个前进挡和一个倒退挡的主变速机构，可将主变速机构输出的转速进行调整的三个挡位的副变速机构组成。有效增加变速箱的挡位，简化变速箱的结构，拖拉机的变速机构没有过于复杂，拓宽了拖拉机适用作业工况，提高了拖拉机的实用效率。

4. 一种轻型履带式拖拉机变速箱（申请号201520530253.X；公告号：CN204805445U），介绍了一种能实现PTO动力输出的拖拉机变速箱，变速箱体由前箱体和后箱体通过螺栓固定连接构成，变速箱体内设置与离合器轴连接的动力输出机构和行走输出机构，行走输出机构与转向机构连接，控制拖拉机变速及转向。

5. 一种拖拉机变速箱（申请号201320852948.0；公告号：CN203614675U），包括主变速机构和副变速机构，主变速机构包括有一轴、倒挡惰轮轴、中间轴、二轴，各个轴上都有相应的齿轮，副变速机构包括有行星机构总成、结合齿套，另外该拖拉机变速箱可设有动力输出机构。拖拉机变速箱可以采用一级或双级副变速行星机构，使得变速箱可以获得8个前进挡和8个倒退挡或16个前进挡和16个倒退挡，使得拖拉机有效的田间作业的挡位大大增加,能够适应各种作业环境，更加容易合理的配套农机器具，提高了农田的作业效率。

从上述检索可见，专利公告1，可以实现前轮驱动和四轮驱动两种驱动方式，将侧传动箱设计在变速箱侧面，充分利用变速箱上已有的零部件，具有结构紧凑、体积小、重量轻的优点。但是除此之外没有挡位数多的优点，也不能进行动力输出；专利公告2，具有16个前进挡和16个倒退挡，但是驱动方式单一，且没有动力输出机构；专利公告3，在8+2挡的基础上仅增加一对齿轮实现了12+3挡，在多挡位的情况下使变速机构没有过于复杂，但是倒挡数不多，驱动方式单一，且没有动力输出机构，不能满足有这类要求的拖拉机；专利公告4，具有动力输出机构，且动力输出具有高、低两个挡位，但是主变速挡位数不多，且驱动方式单一；专利公告5，可以采用一级或双级副变速行星机构，不仅可以获得8个前进挡和8个倒退挡或16个前进挡和16个倒退挡。另外，虽然该变速箱还可设有动力输出机构，但是只能进行一个动力输出，不能满足部分拖拉机需要安装多个外部设备的要求。且该变速箱驱动方式单一。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种拖拉机多动力输出变速箱，以实现多个前进挡和倒挡、多个动力输出轴以及两种驱动方式。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用一种8+8挡的、具有3个动力输出轴的、可以实现后轮驱动或者四轮驱动的拖拉机变速箱，具体技术方案如下：

一种拖拉机多动力输出变速箱，包括变速箱箱体，其特征在于所述箱体内部设置有：倒挡机构、主变速机构、高低挡机构、三个动力输出机构、两个驱动输出机构；所述倒挡机构位于变速箱前部，通过第一轴（6）与位于变速箱中部的主变速机构相连；所述高低挡机构位于主变速机构后部，通过第二轴（26）与之相连；所述三个动力输出机构包括前置动力输出、中置动力输出、后置动力输出，分别位于变速箱的前部、中部和后部，前置动力输出与倒档机构相连，中置动力输出和后置动力输出直接与动力输出轴（1）相连；

所述倒挡机构通过移动啮合套实现拖拉机的前进挡或者倒退挡；

所述主变速机构通过两个换挡啮合套来控制四对常啮合齿轮，能够配合上述倒挡机构实现4个前进挡和4个倒退挡；

所述高低挡机构将主变速机构输出的转速再调整成高挡或低挡，与上述机构联合完成8+8挡。

所述三个动力输出机构包括前置动力输出、中置动力输出、后置动力输出；

所述两个驱动输出为后轮驱动和可以通过操纵机构开启或关闭的前轮驱动。

所述倒挡机构包括：输入轴（2）、第一轴（6）、传动轴（42）、以及另一个竖直平面内的倒挡中间轴（43）；所述输入轴（2）上安装有倒挡输入齿轮（3）；所述传动轴（42）上套装有倒挡双联齿轮（40）；所述倒挡中间轴（43）上套装有倒挡中间齿轮（41）；所述第一轴（6）上安装有倒档换挡啮合套（4）、套装有倒挡输出齿轮（5）；倒挡输入齿轮（3）与倒挡双联齿轮（40）左侧齿轮常啮合；倒挡双联齿轮（40）右侧齿轮与倒挡中间齿轮（41）常啮合；倒挡中间齿轮（41）与倒挡输出齿轮（5）常啮合；所述倒档换挡啮合套（4）在换挡机构的控制下选择向左移动挂接倒挡输入齿轮（3）或向右移动挂接倒挡输出齿轮（5），分别实现前进挡和后退挡。

所述主变速机构包括：第一轴（6）和第二轴（26）；所述第一轴（6）和第二轴（26）上分别套装和安装有相互啮合传动的一挡主动齿轮（8）和一挡从动齿轮（30）、二挡主动齿轮（10）和二挡从动齿轮（29）、三挡主动齿轮（11）和三挡从动齿轮（28）、四挡主动齿轮（13）和四挡从动齿轮（27）；一挡主动齿轮（8）和二挡主动齿轮（10）之间还装有一二挡换挡啮合套（9），所述一二挡换挡啮合套（9）在换挡机构的控制下选择向左移动挂接一挡主动齿轮（8）或向右移动挂接二挡主动齿轮（10），分别实现主变速的一挡和二挡；三挡主动齿轮（11）和四挡主动齿轮（13）之间还装有三四挡换挡啮合套（12），所述三四挡换挡啮合套（12）在换挡机构的控制下选择向左移动挂接三挡主动齿轮（11）或向右移动挂接四挡主动齿轮（13），分别实现主变速的三挡和四挡。

所述高低挡机构包括：第二轴（26）及其上的高低档主动齿轮（25）；第一轴（6）以及套装其上的高低挡双联齿轮（14）；后驱动输出轴（18）及套装其上的高低挡从动齿轮（23）与安装其上高低挡换挡啮合套（24）；高低档主动齿轮（25）与高低挡双联齿轮（14）左侧齿轮常啮合；高低挡双联齿轮（14）右侧齿轮与高低挡从动齿轮（23）常啮合；所述高低挡换挡啮合套（24）在换挡机构的控制下选择向左移动挂接高低档主动齿轮（25）或向右移动挂接高低挡从动齿轮（23），分别实现高速挡和低速挡。

所述动力输出机构包括前置动力输出、中置动力输出和后置动力输出；所述前置动力输出包括中间轴（39）及套装其上的前置动力输出双联齿轮（35）、前置动力输出轴（37）以及其上的前置动力输出滑动齿轮（36），控制前置动力输出滑动齿轮（36）向右移动使其与前置动力输出双联齿轮（35）啮合，可实现前置动力输出；所述中置动力输出包括安装在动力输出轴（1）上的中置动力输出啮合套座（15）和套装在其上中置动力输出主动齿轮（16）、套装在后驱动输出轴（18）上的中置动力输出双联齿轮（17）、中置动力输出惰轮轴（20）及套装在其上的中置动力输出传动齿轮（19）、中置动力输出轴（22）以及其上的中置动力输出从动齿轮（21）；中置动力输出主动齿轮（16）与中置动力输出双联齿轮（17）右侧齿轮常啮合，中置动力输出双联齿轮（17）左侧齿轮与中置动力输出传动齿轮（19）常啮合，中置动力输出传动齿轮（19）与中置动力输出从动齿轮（21）常啮合；所述中置动力输出主动齿轮（16）左侧装有啮合套，控制其向左移动与中置动力输出啮合套座（15）挂接，可实现中置动力输出；所述后置动力输出，动力输出轴（1）即可作为后置动力输出轴，后置动力输出的控制部分可在后桥中实现。

所述两个驱动输出包括：后驱动和前驱动；所述后驱动包括后驱动输出轴（18）；所述前驱动包括传动轴（42）及安装在其上的前驱动主动齿轮（31）、中间轴（39）及套装在其上的前驱动双联齿轮（33）、前驱动输出轴（38）及安装在其上的前驱动啮合套座（32）和套装在其上的前驱动从动齿轮（34）；前驱动主动齿轮（31）与前驱动双联齿轮（33）右侧齿轮常啮合，前驱动双联齿轮（33）左侧齿轮与前驱动从动齿轮（34）常啮合；所述前驱动从动齿轮（34）右侧装有啮合套，控制其向右移动与前驱动啮合套座（32）时，可实现四轮驱动；不挂接前驱动啮合套座（32）则为后轮驱动。

本实用新型具有有益效果。本实用新型通过合理的结构布置，采用上述技术方案，从而提供了8个前进挡、8个倒挡和3个动力输出，还提供了后轮驱动和四轮驱动两种选择。满足了拖拉机更多的使用要求，大大提高了实用性。

附图说明

图1为本实用新型所述的拖拉机变速器结构示意图；

图2为本实用新型所述的拖拉机变速器应用案例图。

图中：1、动力输出轴；2、输入轴；3、倒挡输入齿轮；4、倒挡换挡啮合套；5、倒挡输出齿轮；6、第一轴；7、驻车制动器；8、一挡主动齿轮；9、一二挡换挡啮合套；10、二挡主动齿轮；11、三挡主动齿轮；12、三四挡换挡啮合套；13、四挡主动齿轮；14、高低挡双联齿轮；15、中置动力输出啮合套座；16、中置动力输出主动齿轮；17、中置动力输出双联齿轮；18、后驱动输出轴；19、中置动力输出传动齿轮；20、中置动力输出惰轮轴；21、中置动力输出从动齿轮；22、中置动力输出轴；23、高低挡从动齿轮；24、高低挡换挡啮合套；25、高低挡主动齿轮；26、第二轴；27、四挡从动齿轮；28、三挡从动齿轮；29、二挡从动齿轮；30、一挡从动齿轮；31、前驱动主动齿轮；32、前驱动啮合套座；33、前驱动双联齿轮；34、前驱动从动齿轮；35、前置动力输出双联齿轮；36、前置动力输出滑动齿轮；37、前置动力输出轴；38、前驱动输出轴；39、中间轴；40、倒挡双联齿轮；41、倒挡中间齿轮；42、传动轴；43、倒挡中间轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步详细说明。

如附图1所示，本实用新型拖拉机变速箱是又设计在箱体内可以实现拖拉机的前进挡或者倒退挡的倒挡机构、能够配合倒挡机构实现4个前进挡和4个倒退挡的主变速机构、能将主变速机构输出的转速再调整成高挡或低挡，与上述机构联合完成8+8挡的高低挡机构、以及三个动力输出机构和两个驱动输出。

所述的倒挡机构包括输入轴2、第一轴6、传动轴42、以及另一个竖直平面内的倒挡中间轴43。其中，所述输入轴2上安装有倒挡输入齿轮3；所述传动轴42上套装有倒挡双联齿轮40；所述倒挡中间轴43上套装有倒挡中间齿轮41；所述第一轴6上安装有倒档换挡啮合套4、套装有倒挡输出齿轮5。倒挡输入齿轮3与倒挡双联齿轮40左侧齿轮常啮合；倒挡双联齿轮40右侧齿轮与倒挡中间齿轮41常啮合；倒挡中间齿轮41与倒挡输出齿轮5常啮合。在换挡机构的控制下，所述倒档换挡啮合套4向左移动挂接倒挡输入齿轮3可实现前进挡，倒档换挡啮合套4右移动挂接倒挡输出齿轮5可实现后退挡。

所述主变速机构包括第一轴6和第二轴26。其中，所述第一轴6和第二轴26上分别套装和安装有相互啮合传动的一挡主动齿轮8和一挡从动齿轮30、二挡主动齿轮10和二挡从动齿轮29、三挡主动齿轮11和三挡从动齿轮28、四挡主动齿轮13和四挡从动齿轮27。一挡主动齿轮8和二挡主动齿轮10之间还装有一二挡换挡啮合套9，在换挡机构的控制下，所述一二挡换挡啮合套9向左移动挂接一挡主动齿轮8可实现主变速的一挡，向右移动挂接二挡主动齿轮10，可实现主变速二挡；三挡主动齿轮11和四挡主动齿轮13之间还装有三四挡换挡啮合套12，在换挡机构的控制下，所述三四挡换挡啮合套12向左移动挂接三挡主动齿轮11可实现主变速的三挡，向右移动挂接四挡主动齿轮13可实现主变速的四挡。

所述高低挡机构包括第二轴26及其上的高低档主动齿轮25；第一轴6以及套装其上的高低挡双联齿轮14；后驱动输出轴18及套装其上的高低挡从动齿轮23与安装其上高低挡换挡啮合套24。高低档主动齿轮25与高低挡双联齿轮14左侧齿轮常啮合；高低挡双联齿轮14右侧齿轮与高低挡从动齿轮23常啮合。在换挡机构的控制下选择，所述高低挡换挡啮合套24向左移动挂接高低档主动齿轮25可实现高速挡，向右移动挂接高低挡从动齿轮23可实现低速挡。

所述动力输出机构包括前置动力输出、中置动力输出和后置动力输出。其中，所述前置动力输出包括中间轴39及套装其上的前置动力输出双联齿轮35、前置动力输出轴37以及其上的前置动力输出滑动齿轮36，控制前置动力输出滑动齿轮36向右移动使其与前置动力输出双联齿轮35啮合，可实现前置动力输出；所述中置动力输出包括安装在动力输出轴1上的中置动力输出啮合套座15和套装在其上中置动力输出主动齿轮16、套装在后驱动输出轴18上的中置动力输出双联齿轮17、中置动力输出惰轮轴20及套装在其上的中置动力输出传动齿轮19、中置动力输出轴22以及其上的中置动力输出从动齿轮21；中置动力输出主动齿轮16与中置动力输出双联齿轮17右侧齿轮常啮合，中置动力输出双联齿轮17左侧齿轮与中置动力输出传动齿轮19常啮合，中置动力输出传动齿轮19与中置动力输出从动齿轮21常啮合；所述中置动力输出主动齿轮16左侧装有啮合套，控制其向左移动与中置动力输出啮合套座15挂接，可实现中置动力输出；所述后置动力输出，动力输出轴1即可作为后置动力输出轴，后置动力输出的控制部分可在后桥中实现。

所述两个驱动输出，包括后驱动和前驱动。其中，所述后驱动包括后驱动输出轴18；所述前驱动包括传动轴42及安装在其上的前驱动主动齿轮31、中间轴39及套装在其上的前驱动双联齿轮33、前驱动输出轴38及安装在其上的前驱动啮合套座32和套装在其上的前驱动从动齿轮34；前驱动主动齿轮31与前驱动双联齿轮33右侧齿轮常啮合，前驱动双联齿轮33左侧齿轮与前驱动从动齿轮34常啮合。所述前驱动从动齿轮34右侧装有啮合套，控制其向右移动与前驱动啮合套座32时，可实现四轮驱动；不挂接前驱动啮合套座32则为后轮驱动。

本实用新型一种拖拉机变速箱，几个典型动力传递路线如下：

前进低一挡前驱：输入轴2 →倒挡输入齿轮3 →倒挡换挡啮合套4 →第一轴6 →一二挡换挡啮合套9 →一挡主动齿轮8 →一挡从动齿轮30 →第二轴26 →高低档主动齿轮25 →高低挡双联齿轮14 →高低挡从动齿轮23 →高低挡换挡啮合套24 →后驱动输出轴18 →前驱动传动轴42 →前驱动主动齿轮31 →前驱动双联齿轮33 →前驱动从动齿轮34 →前驱动啮合套座32 →前驱动输出轴38

前进低二挡后驱：输入轴2 →倒挡输入齿轮3 →倒挡换挡啮合套4 →第一轴6 →一二挡换挡啮合套9 →二挡主动齿轮10 →二挡从动齿轮29 →第二轴26 →高低档主动齿轮25 →高低挡双联齿轮14 →高低挡从动齿轮23 →高低挡换挡啮合套24 →后驱动输出轴18

倒退低三挡后驱：输入轴2 →倒挡输入齿轮3 →倒挡双联齿轮40 →倒挡中间齿轮41 →倒挡输出齿轮5 →倒挡换挡啮合套4 →第一轴6 →三四挡换挡啮合套12 →三挡主动齿轮11 →三挡从动齿轮28 →第二轴26 →高低档主动齿轮25 →高低挡双联齿轮14→高低挡从动齿轮23 →高低挡换挡啮合套24 →后驱动输出轴18

倒退高四挡后驱：输入轴2 →倒挡输入齿轮3 →倒挡双联齿轮40 →倒挡中间齿轮41 →倒挡输出齿轮5 →倒挡换挡啮合套4 →第一轴6 →三四挡换挡啮合套12 →四挡主动齿轮13 →四挡从动齿轮27 →第二轴26 →高低档主动齿轮25 →高低挡换挡啮合套24 →后驱动输出轴18

前置动力输出：输入轴2 →倒挡输入齿轮3 →倒挡双联齿轮40 →前动力输出双联齿轮35 →前置动力输出滑动齿轮36 →前置动力输出轴37

中置动力输出：动力输出轴1 →中置动力输出啮合套座15 →中置动力输出主动齿轮16 →中置动力输出双联齿轮17 →中置动力输出中间齿轮19 →中置动力输出从动齿轮21 →中置动力输出轴22

后置动力输出：动力输出轴1

综上所述，本实用新型拖拉机变速箱，在箱体内设置倒挡机构、主变速机构、高低挡机构、三个动力输出机构和两个驱动输出，实现了8个前进挡、8个倒挡、3个动力输出和后驱、四驱两种驱动方式。

应用案例

如图2所示，安装在拖拉机上的变速箱动力由发动机输入。所述两种驱动方式，后轮驱动时，驱动力由后驱动输出轴18输出，最终传递到后轮；四轮驱动时，驱动力还由前驱动输出轴38输出，最终传递到前轮。所述3个动力输出，前置动力输出轴37带动粉碎机工作，中置动力输出轴22带动液压泵工作，动力输出轴1(后置动力输出)带动动力耙工作，实现拖拉机的同时多功能作业。

Claims (6)

1.一种拖拉机多动力输出变速箱，包括变速箱箱体，其特征在于所述箱体内部设置有：倒挡机构、主变速机构、高低挡机构、三个动力输出机构、两个驱动输出机构；所述倒挡机构位于变速箱前部，通过第一轴（6）与位于变速箱中部的主变速机构相连；所述高低挡机构位于主变速机构后部，通过第二轴（26）与之相连；所述三个动力输出机构包括前置动力输出、中置动力输出、后置动力输出，分别位于变速箱的前部、中部和后部，前置动力输出与倒档机构相连，中置动力输出和后置动力输出直接与动力输出轴（1）相连；

所述倒挡机构通过移动啮合套实现拖拉机的前进挡或者倒退挡；

所述主变速机构通过两个换挡啮合套来控制四对常啮合齿轮，能够配合上述倒挡机构实现4个前进挡和4个倒退挡；

所述高低挡机构将主变速机构输出的转速再调整成高挡或低挡，与上述机构联合完成8+8挡；

所述三个动力输出机构包括前置动力输出、中置动力输出、后置动力输出；

所述两个驱动输出为后轮驱动和可以通过操纵机构开启或关闭的前轮驱动。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机多动力输出变速箱，其特征在于所述倒挡机构包括：输入轴（2）、第一轴（6）、传动轴（42）、以及另一个竖直平面内的倒挡中间轴（43）；所述输入轴（2）上安装有倒挡输入齿轮（3）；所述传动轴（42）上套装有倒挡双联齿轮（40）；所述倒挡中间轴（43）上套装有倒挡中间齿轮（41）；所述第一轴（6）上安装有倒档换挡啮合套（4）、套装有倒挡输出齿轮（5）；倒挡输入齿轮（3）与倒挡双联齿轮（40）左侧齿轮常啮合；倒挡双联齿轮（40）右侧齿轮与倒挡中间齿轮（41）常啮合；倒挡中间齿轮（41）与倒挡输出齿轮（5）常啮合；所述倒档换挡啮合套（4）在换挡机构的控制下选择向左移动挂接倒挡输入齿轮（3）或向右移动挂接倒挡输出齿轮（5），分别实现前进挡和后退挡。

3.根据权利要求1所述的一种拖拉机多动力输出变速箱，其特征在于所述主变速机构包括：第一轴（6）和第二轴（26）；所述第一轴（6）和第二轴（26）上分别套装和安装有相互啮合传动的一挡主动齿轮（8）和一挡从动齿轮（30）、二挡主动齿轮（10）和二挡从动齿轮（29）、三挡主动齿轮（11）和三挡从动齿轮（28）、四挡主动齿轮（13）和四挡从动齿轮（27）；一挡主动齿轮（8）和二挡主动齿轮（10）之间还装有一二挡换挡啮合套（9），所述一二挡换挡啮合套（9）在换挡机构的控制下选择向左移动挂接一挡主动齿轮（8）或向右移动挂接二挡主动齿轮（10），分别实现主变速的一挡和二挡；三挡主动齿轮（11）和四挡主动齿轮（13）之间还装有三四挡换挡啮合套（12），所述三四挡换挡啮合套（12）在换挡机构的控制下选择向左移动挂接三挡主动齿轮（11）或向右移动挂接四挡主动齿轮（13），分别实现主变速的三挡和四挡。

4.根据权利要求1所述的一种拖拉机多动力输出变速箱，其特征在于所述高低挡机构包括：第二轴（26）及其上的高低档主动齿轮（25）；第一轴（6）以及套装其上的高低挡双联齿轮（14）；后驱动输出轴（18）及套装其上的高低挡从动齿轮（23）与安装其上高低挡换挡啮合套（24）；高低档主动齿轮（25）与高低挡双联齿轮（14）左侧齿轮常啮合；高低挡双联齿轮（14）右侧齿轮与高低挡从动齿轮（23）常啮合；所述高低挡换挡啮合套（24）在换挡机构的控制下选择向左移动挂接高低档主动齿轮（25）或向右移动挂接高低挡从动齿轮（23），分别实现高速挡和低速挡。

5.根据权利要求1所述的一种拖拉机多动力输出变速箱，其特征在于：所述动力输出机构包括前置动力输出、中置动力输出和后置动力输出；所述前置动力输出包括中间轴（39）及套装其上的前置动力输出双联齿轮（35）、前置动力输出轴（37）以及其上的前置动力输出滑动齿轮（36），控制前置动力输出滑动齿轮（36）向右移动使其与前置动力输出双联齿轮（35）啮合，可实现前置动力输出；所述中置动力输出包括安装在动力输出轴（1）上的中置动力输出啮合套座（15）和套装在其上中置动力输出主动齿轮（16）、套装在后驱动输出轴（18）上的中置动力输出双联齿轮（17）、中置动力输出惰轮轴（20）及套装在其上的中置动力输出传动齿轮（19）、中置动力输出轴（22）以及其上的中置动力输出从动齿轮（21）；中置动力输出主动齿轮（16）与中置动力输出双联齿轮（17）右侧齿轮常啮合，中置动力输出双联齿轮（17）左侧齿轮与中置动力输出传动齿轮（19）常啮合，中置动力输出传动齿轮（19）与中置动力输出从动齿轮（21）常啮合；所述中置动力输出主动齿轮（16）左侧装有啮合套，控制其向左移动与中置动力输出啮合套座（15）挂接，可实现中置动力输出；所述后置动力输出，动力输出轴（1）即可作为后置动力输出轴，后置动力输出的控制部分可在后桥中实现。

6.根据权利要求1所述的一种拖拉机多动力输出变速箱，其特征在于所述两个驱动输出包括：后驱动和前驱动；所述后驱动包括后驱动输出轴（18）；所述前驱动包括传动轴（42）及安装在其上的前驱动主动齿轮（31）、中间轴（39）及套装在其上的前驱动双联齿轮（33）、前驱动输出轴（38）及安装在其上的前驱动啮合套座（32）和套装在其上的前驱动从动齿轮（34）；前驱动主动齿轮（31）与前驱动双联齿轮（33）右侧齿轮常啮合，前驱动双联齿轮（33）左侧齿轮与前驱动从动齿轮（34）常啮合；所述前驱动从动齿轮（34）右侧装有啮合套，控制其向右移动与前驱动啮合套座（32）时，可实现四轮驱动；不挂接前驱动啮合套座（32）则为后轮驱动。