CN208281031U - 一种带活塞冷却的发动机缸体结构 - Google Patents
一种带活塞冷却的发动机缸体结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208281031U CN208281031U CN201820623634.6U CN201820623634U CN208281031U CN 208281031 U CN208281031 U CN 208281031U CN 201820623634 U CN201820623634 U CN 201820623634U CN 208281031 U CN208281031 U CN 208281031U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- piston
- cooling
- oil duct
- secondary oil
- engine block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型公开了一种带活塞冷却的发动机缸体结构，具有：缸体；主油道，设置在缸体内；副油道，设置在缸体内；活塞冷却喷嘴，设置在气缸腔体内，活塞冷却喷嘴与副油道连通；喷嘴控制阀，安装在副油道内，达到在不同工况冷却活塞及缸孔的最佳效果。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车发动机技术领域，尤其涉及一种带活塞冷却的发动机缸体结构。
背景技术
在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：发动机活塞在高温环境中工作，因而通常需要在气缸内设置活塞冷却喷嘴，进行降温，以保持活塞的温度，正常工作。
目前通常是通过主油道的压力来控制活塞冷却喷嘴的流量，往往会减缓发动机启动初期系统润滑的建立，同时导致活塞和缸壁过冷的情况发生。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种达到在不同工况冷却活塞及缸孔的最佳效果的带活塞冷却的发动机缸体结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种带活塞冷却的发动机缸体结构，具有：
缸体；
主油道，设置在所述缸体内；
副油道，设置在所述缸体内；
活塞冷却喷嘴，设置在气缸腔体内，所述活塞冷却喷嘴与所述副油道连通；
喷嘴控制阀，安装在所述副油道内。
还具有机油压力开关，设置在所述副油道内。
所述主油道和副油道平行。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，通过在缸体内部设置副油道以及活塞冷却喷嘴控制阀安装结构以达到在不同工况冷却活塞及缸孔的最佳效果。能够很好且快速的改善发动机活塞冷却效果。
附图说明
图1为本实用新型实施例中提供的带活塞冷却的发动机缸体结构的结构示意图；
图2为图1的带活塞冷却的发动机缸体结构的结构示意图；
上述图中的标记均为：1、缸体，2、主油道，3、副油道，4、活塞冷却喷嘴，5、喷嘴控制阀。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
参见图1-2，一种带活塞冷却的发动机缸体结构，具有：
缸体；
主油道，设置在缸体内；
副油道，设置在缸体内；
活塞冷却喷嘴，设置在气缸腔体内，活塞冷却喷嘴与副油道连通；
喷嘴控制阀，安装在副油道内。
还具有机油压力开关，设置在副油道内。
主油道和副油道平行。
采用上述的结构后，通过在缸体内部设置副油道以及活塞冷却喷嘴控制阀安装结构以达到在不同工况冷却活塞及缸孔的最佳效果。能够很好且快速的改善发动机活塞冷却效果。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种带活塞冷却的发动机缸体结构，其特征在于，具有：
缸体；
主油道，设置在所述缸体内；
副油道，设置在所述缸体内；
活塞冷却喷嘴，设置在气缸腔体内，所述活塞冷却喷嘴与所述副油道连通；
喷嘴控制阀，安装在所述副油道内。
2.如权利要求1所述的带活塞冷却的发动机缸体结构，其特征在于，还具有机油压力开关，设置在所述副油道内。
3.如权利要求2所述的带活塞冷却的发动机缸体结构，其特征在于，所述主油道和副油道平行。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820623634.6U CN208281031U (zh) | 2018-04-28 | 2018-04-28 | 一种带活塞冷却的发动机缸体结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820623634.6U CN208281031U (zh) | 2018-04-28 | 2018-04-28 | 一种带活塞冷却的发动机缸体结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208281031U true CN208281031U (zh) | 2018-12-25 |
Family
ID=64751060
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820623634.6U Active CN208281031U (zh) | 2018-04-28 | 2018-04-28 | 一种带活塞冷却的发动机缸体结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208281031U (zh) |
-
2018
- 2018-04-28 CN CN201820623634.6U patent/CN208281031U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208281031U (zh) | 一种带活塞冷却的发动机缸体结构 | |
| CN202746018U (zh) | 一种应用于重型燃气轮机的放气活门结构 | |
| CN204677273U (zh) | 一种电控式活塞冷却装置 | |
| CN200985835Y (zh) | 发动机气缸体的缸套冷却结构及柴油发动机 | |
| CN101886570B (zh) | 一种活塞冷却喷嘴结构 | |
| CN201096071Y (zh) | 一种无油润滑往复式空气压缩机 | |
| CN203321785U (zh) | 一种活塞内冷式压缩机余隙调节执行机构 | |
| CN204025051U (zh) | 一种新型滑片压缩机 | |
| CN205001102U (zh) | 双燃料混合动力船用发动机气缸起动阀 | |
| CN209557130U (zh) | 一种船用柴油机启动保护装置 | |
| CN204186678U (zh) | 用于汽轮机液压系统的单作用液压缸 | |
| CN204371228U (zh) | 一种油井套压控制装置 | |
| CN203730147U (zh) | 用于中速柴油机的气缸套 | |
| CN203906428U (zh) | 一种整体式新结构液压分配器 | |
| CN202483698U (zh) | 一种改进型的汽车电子节温器 | |
| CN202597071U (zh) | 三缸柱塞泵油箱的水冷却装置 | |
| CN202431781U (zh) | 离合器主缸 | |
| CN204477045U (zh) | 一种发动机装置的连杆 | |
| CN204704019U (zh) | 一种具有自动减压功能的气缸 | |
| CN205349914U (zh) | 多腔快速液压油缸 | |
| CN203962180U (zh) | 一种燃气发动机用气缸盖 | |
| CN105464817A (zh) | 可变压缩比发动机、汽车 | |
| CN208281003U (zh) | 一种装配式机油喷嘴 | |
| CN203584738U (zh) | 一种水冷空气压缩机 | |
| CN204283607U (zh) | 气动助力发动机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |