CN208279144U - 一种电梯钢丝绳悬挂装置 - Google Patents

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韩淼
卢斌
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Abstract

本实用新型公开了一种电梯钢丝绳悬挂装置,包括曳引轮、导向轮、第一对重返绳轮、第二对重返绳轮、轿厢返绳轮以及钢丝绳,所述钢丝绳的数量为多根,所述钢丝绳的一端经过所述曳引轮后沿着所述导向轮竖直向下延伸,其中钢丝绳的一半绕过所述第一对重返绳轮后再竖直向上延伸至顶部固定,钢丝绳的另一半则绕过所述第二对重返绳轮后再竖直向上延伸至顶部固定;所述钢丝绳的另一端绕过所述曳引轮后竖直向下延伸,再绕过所述轿厢返绳轮竖直向上至顶部固定。通过上述,本实用新型的电梯钢丝绳悬挂装置,通过钢丝绳悬挂方式可使对重中心和轿厢中心在一条直线上,拥有更大的对重轨距,从而降低对重块的总堆叠高度,节约成本,同时提高井道利用率。

Description

一种电梯钢丝绳悬挂装置
技术领域
本实用新型涉及电梯的领域,特别是涉及一种电梯钢丝绳悬挂装置。
背景技术
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机,装有箱状吊舱,用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动电梯。当前国内外电梯行业中,电梯种类繁多,诸如乘客电梯、载货电梯及服务电梯等品种。其传动方式不外乎:钢丝绳曵引式、液压油缸式、强制驱动钢丝绳滚筒式、螺母丝杆式。
现代电梯主要使用钢丝绳曵引式比较多。传统钢丝绳悬挂装置,包含曳引轮,导向轮,对重返绳轮和轿厢返绳轮,由于对重中心与轿厢中心偏离尺寸等于对重返绳轮半径,井道宽度尺寸较小的情况下须减小对重轨距,势必会增加对重块堆叠高度,增加对重框架的加工难度,对顶层和底坑要求较高,且井道利用率不高。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种电梯钢丝绳悬挂装置,通过钢丝绳悬挂方式可使对重中心和轿厢中心在一条直线上,在相同井道宽度尺寸下可以拥有更大的对重轨距,从而降低对重块的总堆叠高度,节约成本,降低顶层和底坑尺寸要求,同时提高井道利用率。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供了一种电梯钢丝绳悬挂装置,包括曳引轮、导向轮、第一对重返绳轮、第二对重返绳轮、轿厢返绳轮以及钢丝绳,所述钢丝绳的数量为多根,所述钢丝绳的一端经过所述曳引轮后沿着所述导向轮竖直向下延伸,其中钢丝绳的一半绕过所述第一对重返绳轮后再竖直向上延伸至顶部固定,钢丝绳的另一半则绕过所述第二对重返绳轮后再竖直向上延伸至顶部固定;所述钢丝绳的另一端绕过所述曳引轮后竖直向下延伸,再绕过所述轿厢返绳轮竖直向上至顶部固定。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述钢丝绳的数量为偶数。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述曳引轮设置在导向轮的斜上方,所述第一对重返绳轮和第二对重返绳轮分别对称设置在导向轮的外侧下方,所述轿厢返绳轮设置在曳引轮的外侧下方。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的电梯钢丝绳悬挂装置,通过钢丝绳悬挂方式可使对重中心和轿厢中心在一条直线上,在相同井道宽度尺寸下可以拥有更大的对重轨距,从而降低对重块的总堆叠高度,节约成本,降低顶层和底坑尺寸要求,同时提高井道利用率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1 是本实用新型电梯钢丝绳悬挂装置的一较佳实施例的结构示意图;
图2是本实用新型电梯钢丝绳悬挂装置的一较佳实施例的俯视图;
附图中的标记为:1、曳引轮,2、导向轮,3、第一对重返绳轮,4、第二对重返绳轮,5、轿厢返绳轮,6、钢丝绳。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示,本实用新型实施例包括:
一种电梯钢丝绳悬挂装置,包括曳引轮1、导向轮2、第一对重返绳轮3、第二对重返绳轮4、轿厢返绳轮5以及钢丝绳6,所述钢丝绳6的数量为多根,所述钢丝绳6的一端经过所述曳引轮1后沿着所述导向轮2竖直向下延伸,其中钢丝绳6的一半绕过所述第一对重返绳轮3后再竖直向上延伸至顶部固定,钢丝绳6的另一半则绕过所述第二对重返绳轮4后再竖直向上延伸至顶部固定;所述钢丝绳6的另一端绕过所述曳引轮1后竖直向下延伸,再绕过所述轿厢返绳轮5竖直向上至顶部固定,通过该种钢丝绳悬挂方式可使对重中心和轿厢中心在一条直线上。
上述中,所述钢丝绳6的数量为偶数,便于分为对等的两半,使其承重力相同,保持轿厢平衡。
进一步的,所述曳引轮1设置在导向轮2的斜上方,所述第一对重返绳轮和3第二对重返绳轮4分别对称设置在导向轮2的外侧下方,所述轿厢返绳轮5设置在曳引轮1的外侧下方。
综上所述,本实用新型的电梯钢丝绳悬挂装置,通过钢丝绳悬挂方式可使对重中心和轿厢中心在一条直线上,在相同井道宽度尺寸下可以拥有更大的对重轨距,从而降低对重块的总堆叠高度,节约成本,降低顶层和底坑尺寸要求,同时提高井道利用率。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (3)

1.一种电梯钢丝绳悬挂装置,其特征在于,包括曳引轮、导向轮、第一对重返绳轮、第二对重返绳轮、轿厢返绳轮以及钢丝绳,所述钢丝绳的数量为多根,所述钢丝绳的一端经过所述曳引轮后沿着所述导向轮竖直向下延伸,其中钢丝绳的一半绕过所述第一对重返绳轮后再竖直向上延伸至顶部固定,钢丝绳的另一半则绕过所述第二对重返绳轮后再竖直向上延伸至顶部固定;所述钢丝绳的另一端绕过所述曳引轮后竖直向下延伸,再绕过所述轿厢返绳轮竖直向上至顶部固定。
2.根据权利要求1所述的电梯钢丝绳悬挂装置,其特征在于,所述钢丝绳的数量为偶数。
3.根据权利要求1所述的电梯钢丝绳悬挂装置,其特征在于,所述曳引轮设置在导向轮的斜上方,所述第一对重返绳轮和第二对重返绳轮分别对称设置在导向轮的外侧下方,所述轿厢返绳轮设置在曳引轮的外侧下方。
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