CN208278255U - 一种电动自行车控制器盒的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动自行车控制器盒的安装结构，其包括控制器盒和车架，车架包括中管和两个后叉，两个后叉的尾端设置有安装车后轮的钩爪，两个后叉与中管固定连接，控制器盒固定于两个后叉的内侧，同时与中管的后侧固定连接，形成三面固定。上述电动自行车控制器盒的安装结构巧妙设计了控制器盒的位置，后叉从侧面部分遮挡了控制器盒，且保持了后叉一直延伸到中管的连贯性，保持了车架的简约美观，同时控制器盒对于后叉与中管的连接部位起到了加强作用，保证了后叉的足够强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其涉及一种电动自行车控制器盒的安装结构。
背景技术
车架是电动自行车的重要部件之一，为体现电动自行车的简约、时尚性，其车架采用后单臂结构，即相对于普通自行车等车架，省去了后上叉，保留了后下叉，这样简化了车架结构，但可能会造成后下叉受力集中，相对而言强度较差，且控制器盒的安放位置显得突兀，不够美观，故希望在此基础上优化控制器盒的安装结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动自行车控制器盒的安装结构，以解决现有电动自行车采用的后叉结构强度差、控制器盒安放位置不美观的问题。
为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种电动自行车控制器盒的安装结构，其包括控制器盒和车架，车架包括中管和两个后叉，两个后叉的尾端设置有安装车后轮的钩爪，两个后叉与中管固定连接，控制器盒固定于两个后叉的内侧，同时与中管的后侧固定连接，形成三面固定。
特别的，两个后叉之间还固定连接有加强筋，加强筋同时与控制器盒固连。
进一步的，加强筋设置于控制器盒的后侧和/或下侧和/或上侧。
综上，本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，所述电动自行车控制器盒的安装结构巧妙设计了控制器盒的位置，后叉从侧面部分遮挡了控制器盒，且保持了后叉一直延伸到中管的连贯性，保持了车架的简约美观，同时控制器盒对于后叉与中管的连接部位起到了加强作用，保证了后叉的足够强度。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的电动自行车控制器盒的安装结构的示意图。
图中：
1-控制器盒；2-中管；3-后叉；4-钩爪；5-加强筋。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参阅图1所示，本实施例提供一种电动自行车控制器盒的安装结构，主要包括控制器盒1和车架，车架包括中管2和两个后叉3，中管2夹设于两个后叉3之间并形成固定，两个后叉3的尾端设置有安装车后轮的钩爪4，控制器盒1固定于两个后叉3的内侧，同时固定于中管2的后侧，控制器盒1不影响车后轮动作，且隐藏于车架中。
特别的，两个后叉3之间还固定连接有加强筋5，加强筋5同时与控制器盒1固连，加强筋5可以设置于控制器盒1的后侧、下侧、上侧等，且可以是多个，甚至可以是进行遮盖的加强板，考虑到整体美观，特别可位于后侧的中部、上部或者下部，本实施例以控制器盒1后侧中部位置设置加强筋5进行示例。
值得一提的是，虽然上述实施例中，控制器盒1与中管2后侧相连，使得控制器盒1对后叉3与中管2的连接部位起到了加强作用，但是本实用新型不限于此，如果车架整体结构中后叉3已经有了其它强度保障设计，控制器盒1亦不用与中管2相连，该种设计仍然具有后叉3部分遮挡控制器盒1，保持后叉3一直延伸到中管2的连贯性，保持车架整体结构的简约美观的优点。
综上，上述的电动自行车控制器盒的安装结构巧妙设计了控制器盒的位置，后叉从侧面部分遮挡了控制器盒，且保持了后叉一直延伸到中管的连贯性，保持了车架的简约美观，同时控制器盒对于后叉与中管的连接部位起到了加强作用，保证了后叉的足够强度，具有结构简单、紧凑、美观，制造成本低、强度高的特点。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种电动自行车控制器盒的安装结构，包括控制器盒和车架，所述车架包括中管和两个后叉，两个所述后叉的尾端设置有安装车后轮的钩爪，其特征在于，两个所述后叉与所述中管固定连接，所述控制器盒固定于两个所述后叉的内侧，同时与所述中管的后侧固定连接，形成三面固定。
2.根据权利要求1所述的电动自行车控制器盒的安装结构，其特征在于：两个所述后叉之间还固定连接有加强筋，所述加强筋同时与所述控制器盒固连。
3.根据权利要求2所述的电动自行车控制器盒的安装结构，其特征在于：所述加强筋设置于所述控制器盒的后侧和/或下侧和/或上侧。
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2018
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