CN208264090U - 一种可折叠皮卡车厢盖的锁紧结构 - Google Patents

Abstract

一种可折叠皮卡车厢盖的锁紧结构，包括安装在车厢上的竖框架，竖框架之间设有横框架，可折叠皮卡车厢盖铺设在竖框架和横框架上，横框架的端面上设有锁舌座，锁舌座内设有可沿锁舌座前后滑动的锁舌，锁舌内设有弹簧，锁舌的末端还设有拉动件，还包括一个与车厢固定的锁板，锁舌的前端可伸入或伸出锁板，实现上锁或解锁。采用锁舌结构来实现可折叠皮卡车厢盖的开闭，结构简单，操作方便。并且可调节锁舌位置，适应性强，同时固定方式简单，稳定。

Description

一种可折叠皮卡车厢盖的锁紧结构

技术领域

本实用新型涉及一种锁紧结构，尤其是一种可折叠皮卡车厢盖的锁紧结构。

背景技术

皮卡车厢盖是一种装在皮卡车厢顶部，用来遮风挡雨的物体。一般选用皮革作为主体，四周与车厢固定。

一般的皮卡车厢盖与车厢固定时采用螺钉或者其他较为常见的固定方式，其固定后拆装非常困难，不利于装卸货非常频繁的皮卡车司机使用。

发明内容

为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种可折叠皮卡车厢盖的锁紧结构，不仅结构简单，操作方便，并且锁紧牢固，稳定，耐用。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种可折叠皮卡车厢盖的锁紧结构，包括安装在车厢上的竖框架，所述的竖框架之间设有横框架，可折叠皮卡车厢盖铺设在所述的竖框架和横框架上，所述横框架的端面上设有锁舌座，所述的锁舌座内设有可沿所述锁舌座前后滑动的锁舌，所述的锁舌内设有弹簧，所述锁舌的末端还设有拉动件，还包括一个与所述车厢固定的锁板，所述锁舌的前端可伸入所述的锁板，实现上锁和解锁。

作为优选，所述的锁舌座内开设有滑槽，所述的锁舌可沿所述的滑槽前后滑动。

作为优选，所述的锁舌座内设有第一限位柱和第二限位柱，所述的锁舌设有第一限位槽和第二限位槽，所述的第一限位柱位于所述的第一限位槽中，所述的第二限位柱位于所述的第二限位槽中。

作为优选，所述的弹簧位于第二限位槽与第二限位柱之间。

作为优选，所述的的横框架内开设有长槽，所述的横框架内还设有固定座，所述的固定座可沿所述的长槽前后滑动。

作为优选，所述的第一限位柱和第二限位柱穿设有固定螺钉，所述的锁舌座通过所述的固定螺钉与所述的固定座固定。

作为优选，所述长槽的底部设有圆弧槽，所述固定螺钉的底部位于所述的圆弧槽内，所述的固定螺钉可在所述的圆弧槽内移动，从而调节所述固定座以及与所述固定座固接的锁舌座的位置。

作为优选，所述的锁板与所述的车厢通过压板固定，所述的压板上设有减少接触面积的纹路。

作为优选，所述的拉动件为一钢丝绳。

拉动钢丝绳，使得锁舌离开锁板，实现解锁。车厢与竖框架采用较为常见的夹子固定安装方式，本专利中不再赘述，当打开夹子后，竖框架为自由状态，横框架和竖框架上铺设有皮革的车厢盖，在解锁状态下，横框架可以向上翻转从而带动竖框架向上翻转折叠。

本实用新型的有益效果在于：结构简单，设置锁舌来实现上锁与解锁，操作方便，大大提高了拆装效率。设有限位槽、限位柱以及弹簧使得锁舌具有复位功能，无需人工操作复原。横框架内设有圆弧槽和固定座，使得与固定座固定的锁舌座可根据圆弧槽进行位置调整，达到最优的开闭锁位置。设置压板来压紧锁板和车厢，结构较为简单，操作也非常方便，并且压板上设有纹路，大大减少了压板的接触面积，防止锁板产生晃动，提高了稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的轴侧图。

图2是本实用新型中部分结构的爆炸图。

图3是本实用新型中部分结构的轴侧图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1～图3，一种可折叠皮卡车厢盖的锁紧结构，包括安装在车厢上的竖框架1，所述的竖框架1之间设有横框架2，可折叠皮卡车厢盖铺设在所述的竖框架1和横框架2上，所述横框架2的端面上设有锁舌座3，所述的锁舌座3内设有可沿所述锁舌座3前后滑动的锁舌4，所述的锁舌内设有弹簧12，所述锁舌4的末端还设有拉动件5，还包括一个与所述车厢19固定的锁板6，所述锁舌4的前端位于所述的锁板6内。拉动钢丝绳5，使得锁舌4离开锁板6，实现解锁。车厢与竖框架1采用较为常见的夹子固定安装方式，本专利中不再赘述，当打开夹子后，竖框架1为自由状态，横框架2和竖框架1上铺设有带有皮革的车厢盖，在解锁状态下，横框架2可以向上翻转从而带动竖框架1向上翻转折叠。

在本实施例中，所述的锁舌座3内开设有滑槽7，所述的锁舌4可沿所述的滑槽7前后滑动。锁舌4在滑槽7限定的位置内滑动，稳定，不会轻易晃动，提高了锁舌使用的稳定性。

在本实施例中，所述的锁舌座3内设有第一限位柱8和第二限位柱9，所述的锁舌4设有第一限位槽10和第二限位槽11，所述的第一限位柱8位于所述的第一限位槽10中，所述的第二限位柱9位于所述的第二限位槽11中。

在本实施例中，所述的弹簧12设置在第二限位槽11与第二限位柱9之间。使用限位槽和限位柱以及弹簧，使得锁舌4具有复位功能，无需人工操作复原。

在本实施例中，所述的的横框架2内开设有长槽13，所述的横框架2内还设有固定座14，所述的固定座14可沿所述的长槽13前后滑动。

在本实施例中，所述的第一限位柱8和第二限位柱9穿设有固定螺钉15，所述的锁舌座3通过所述的固定螺钉15与所述的固定座14固定。

在本实施例中，所述长槽13的底部设有圆弧槽16，所述固定螺钉15的底部位于所述的圆弧槽16内，所述的固定螺钉15可在所述的圆弧槽16内移动，从而调节所述固定座14以及与所述固定座14固接的锁舌座3的位置。横框架内设有圆弧槽和固定座，使得与固定座固定的锁舌座可根据圆弧槽进行位置调整，达到最优的开闭锁位置。

在本实施例中，所述的锁板6与所述的车厢通过压板17固定，所述的压板17上设有减少接触面积的纹路18。设置压板来压紧锁板和车厢，结构较为简单，操作也非常方便，并且压板上设有纹路，大大减少了压板的接触面积，防止挡板产生晃动，提高了稳定性。

在本实施例中，所述的拉动件为一钢丝绳。钢丝绳材质较轻，但是抗拉强度较高，并且使用寿命较长，能够满足长期拉动锁舌的拉动功能。

本实用新型专利的优点在于：采用锁舌结构来实现可折叠皮卡车厢盖的开闭，结构简单，操作方便。并且可调节锁舌位置，适应性强，同时固定方式简单，稳定。

本实施例只是本专利较为优选的方案之一，任何不脱离本技术方案范围内做出的改变，均在本专利的范畴内。

Claims (9)

1.一种可折叠皮卡车厢盖的锁紧结构，包括安装在车厢上的竖框架，所述的竖框架之间设有横框架，可折叠皮卡车厢盖铺设在所述的竖框架和横框架上，其特征在于：所述横框架的端面上设有锁舌座，所述的锁舌座内设有可沿所述锁舌座前后滑动的锁舌，所述的锁舌内设有弹簧，所述锁舌的末端还设有拉动件，还包括一个与所述车厢固定的锁板，所述锁舌的前端可伸入或伸出所述的锁板，实现上锁或解锁。

2.根据权利要求1所述的可折叠皮卡车厢盖的锁紧结构，其特征在于：所述的锁舌座内开设有滑槽，所述的锁舌可沿所述的滑槽前后滑动。

3.根据权利要求2所述的可折叠皮卡车厢盖的锁紧结构，其特征在于：所述的锁舌座内设有第一限位柱和第二限位柱，所述的锁舌设有第一限位槽和第二限位槽，所述的第一限位柱位于所述的第一限位槽中，所述的第二限位柱位于所述的第二限位槽中。

4.根据权利要求3所述的可折叠皮卡车厢盖的锁紧结构，其特征在于：所述的弹簧位于第二限位槽与第二限位柱之间。

5.根据权利要求1所述的可折叠皮卡车厢盖的锁紧结构，其特征在于：所述的横框架内开设有长槽，所述的横框架内还设有固定座，所述的固定座可沿所述的长槽前后滑动。

6.根据权利要求5所述的可折叠皮卡车厢盖的锁紧结构，其特征在于：所述的第一限位柱和第二限位柱穿设有固定螺钉，所述的锁舌座通过所述的固定螺钉与所述的固定座固定。

7.根据权利要求6所述的可折叠皮卡车厢盖的锁紧结构，其特征在于：所述长槽的底部设有圆弧槽，所述固定螺钉的底部位于所述的圆弧槽内，所述的固定螺钉可在所述的圆弧槽内移动，从而调节所述固定座以及与所述固定座固接的锁舌座的位置。

8.根据权利要求1所述的可折叠皮卡车厢盖的锁紧结构，其特征在于：所述的锁板与所述的车厢通过压板固定，所述的压板上设有减少接触面积的纹路。

9.根据权利要求1所述的可折叠皮卡车厢盖的锁紧结构，其特征在于：所述的拉动件为一钢丝绳。