CN106114871B - 一种飞机座椅靠背调节机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及飞机座椅技术领域，特指一种飞机座椅靠背调节机构，包括套筒、销轴、丝杆、压盖、底座、螺母、轴承、移动块与碟簧组，移动块与碟簧组设于套筒内，移动块可在套筒内上下移动，螺母与轴承设于底座内，套筒顶部连接于压盖，套筒底部连接于底座，丝杆上端连接于飞机座椅靠背上，丝杆下端穿于压盖、套筒与底座，底座固定安装于飞机座椅靠背梁上。本发明采用这样的结构设置，有效解决传统靠背椅结构使用长久后间隙过大的问题，其结构简单、性能可靠、成本低廉、调节方便，可广泛用于飞机座椅上，有较大的使用价值。
Description
技术领域
本发明涉及飞机座椅技术领域，特指一种飞机座椅靠背调节机构。
背景技术
在飞机座椅使用过程中，传统的调角器靠背调节机构长时间使用后，靠背端会产生比较大的间隙，带来靠背的晃动，晃动会降低使用者的乘坐感受。这种不好的体验在使用长时间飞机座椅上都有体现，使用者反应座椅靠背的晃动给人一种“不牢靠”的感觉。
发明内容
针对以上问题，本发明提供了一种飞机座椅靠背调节机构，有效解决传统靠背椅结构使用长久后间隙过大的问题，其结构简单、性能可靠、成本低廉、调节方便，可广泛用于飞机座椅上，有较大的使用价值。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
一种飞机座椅靠背调节机构，包括套筒、销轴、丝杆、压盖、底座、螺母、轴承、移动块与碟簧组，移动块与碟簧组设于套筒内，移动块可在套筒内上下移动，螺母与轴承设于底座内，套筒顶部连接于压盖，套筒底部连接于底座，丝杆上端连接于飞机座椅靠背上，丝杆下端穿于压盖、套筒与底座，底座固定安装于飞机座椅靠背梁上。
进一步而言，所述套筒侧壁上设有通孔，移动块侧部上设有伸出轴，伸出轴通过通孔与套筒外部连通，伸出轴上设有卡孔，移动块下表面铆接有第二摩擦片，螺母上表面铆接有第一摩擦片，第一摩擦片与第二摩擦片对应设置，螺母与丝杆对应设置。
进一步而言，所述碟簧组安装于压盖与移动块上表面之间。
进一步而言，所述轴承设于底座内壁与螺母外壁之间。
进一步而言，所述丝杆上端通过连接孔连接于飞机座椅靠背上，底座通过销轴固定安装于飞机座椅靠背梁上。
本发明有益效果：
本发明采用这样的结构设置，通过移动块可在套筒内上下移动，带动第一摩擦片与第二摩擦片的分离与结合，分离时螺母与丝杆解锁，丝杆可上下螺旋转动，带动靠背俯仰，结合时螺母与丝杆锁定，丝杆固定，靠背锁定，其结构简单、性能可靠、成本低廉、调节方便，可广泛用于飞机座椅上，有较大的使用价值。
附图说明
图1是本发明整体结构图；
图2是本发明内部结构图；
图3是本发明安装位置图。
1.套筒；2.销轴；3.丝杆；30.连接孔；4.压盖；5.底座；6.螺母；60.第一摩擦片；7.轴承；8.移动块；80.第二摩擦片；81.卡孔；9.碟簧组。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明的技术方案进行说明。
如图1至图3所示，本发明所述一种飞机座椅靠背调节机构，包括套筒1、销轴2、丝杆3、压盖4、底座5、螺母6、轴承7、移动块8与碟簧组9，移动块8与碟簧组9设于套筒1内，移动块8可在套筒1内上下移动，螺母6与轴承7设于底座5内，套筒1顶部连接于压盖4，套筒1底部连接于底座5，丝杆3上端连接于飞机座椅靠背上，丝杆3下端穿于压盖4、套筒1与底座5，底座5固定安装于飞机座椅靠背梁上。以上所述构成本发明基本结构。
更具体而言，所述套筒1侧壁上设有通孔，移动块8侧部上设有伸出轴，伸出轴通过通孔与套筒1外部连通，伸出轴上设有卡孔81，移动块8下表面铆接有第二摩擦片80，螺母6上表面铆接有第一摩擦片60，第一摩擦片60与第二摩擦片80对应设置，螺母6与丝杆3对应设置。采用这样的结构设置，移动块8通过卡孔81连接有钢索，钢索拉动移动块8在套筒1内上下移动，带动第一摩擦片60与第二摩擦片80的分离，分离时螺母6与丝杆3解锁，丝杆3可上下螺旋转动，带动靠背俯仰，
更具体而言，所述碟簧组9安装于压盖4与移动块8上表面之间。采用这样的结构，钢索拉动移动块8向上运动时，挤压碟簧组9，再通过碟簧组9被压缩后的反弹力带动移动块8向下移动，带动第一摩擦片60与第二摩擦片80的结合，结合时螺母6与丝杆3锁定，丝杆3固定，靠背锁定。
更具体而言，所述轴承7设于底座5内壁与螺母6外壁之间。采用这样的结构设置，通过转到底座5带动螺母6的旋转。
更具体而言，所述丝杆3上端通过连接孔30连接于飞机座椅靠背上，底座5通过销轴2固定安装于飞机座椅靠背梁上。
上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。
Claims (4)
1.一种飞机座椅靠背调节机构，其特征在于，包括套筒（1）、销轴（2）、丝杆（3）、压盖（4）、底座（5）、螺母（6）、轴承（7）、移动块（8）与碟簧组（9），所述移动块（8）与碟簧组（9）设于套筒（1）内，所述移动块（8）可在套筒（1）内上下移动，所述螺母（6）与轴承（7）设于底座（5）内，所述套筒（1）顶部连接于压盖（4），所述套筒（1）底部连接于底座（5），所述丝杆（3）上端连接于飞机座椅靠背上，所述丝杆（3）下端穿于压盖（4）、套筒（1）与底座（5），所述底座（5）固定安装于飞机座椅靠背梁上；所述套筒（1）侧壁上设有通孔，所述移动块（8）侧部上设有伸出轴，所述伸出轴通过通孔与套筒（1）外部连通，所述伸出轴上设有卡孔（81），所述移动块（8）下表面铆接有第二摩擦片（80），所述螺母（6）上表面铆接有第一摩擦片（60），所述第一摩擦片（60）与第二摩擦片（80）对应设置，所述螺母（6）与丝杆（3）对应设置。
2.根据权利要求1所述的飞机座椅靠背调节机构，其特征在于，所述碟簧组（9）安装于压盖（4）与移动块（8）上表面之间。
3.根据权利要求1所述的飞机座椅靠背调节机构，其特征在于，所述轴承（7）设于底座（5）内壁与螺母（6）外壁之间。
4.根据权利要求1所述的飞机座椅靠背调节机构，其特征在于，所述丝杆（3）上端通过连接孔（30）连接于飞机座椅靠背上，所述底座（5）通过销轴（2）固定安装于飞机座椅靠背梁上。
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