CN208252485U - 一种工程液压缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于油缸领域，特别涉及一种工程液压缸。一种工程液压缸，包括活塞杆、活塞和缸筒，所述活塞套接在活塞杆的前端；所述活塞与缸筒内壁相切，所述活塞杆的尾端采用多级卡合式的连接方式连接一活塞杆帽。由于采用上述技术方案，本实用新型实现了在不拆卸的情况下对活塞杆进行长度有效调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸技术领域，具体涉及一种工程液压缸。
背景技术
油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。
目前，工程液压缸存在着在不更换不同长度的活塞杆的情况下无法有效调节工作行程的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种工程液压缸，解决以上技术问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
一种工程液压缸，包括活塞杆、活塞和缸筒，所述活塞设置于所述活塞杆的前端；所述活塞外表面与所述缸筒的内壁贴合接触，所述活塞杆的尾端连接有活塞杆帽，活塞杆帽与活塞杆采用卡接的连接方式连接。
优选的，所述活塞杆帽与所述活塞杆采用多级卡接的方式连接。
所述活塞杆帽的直径为活塞杆直径的1/2~4/5，便于根据不同型号的活塞杆进行插拔。
所述活塞杆帽与活塞杆间的间隙为0.1mm~1mm，便于间隙配合而不发生松动。
所述缸筒与活塞杆之间设置有限位块，限位块与活塞杆接触表面设有减震泡沫。
所述限位块上开设有进油管，进油管连通缸筒内腔，在活塞的尾部设有底座。
所述底座采用螺栓与缸筒连接，在底座与活塞之间开设有排油管，排油管连通活塞与底座之间的缸筒内腔。
所述底座外接有连接件，便于将缸筒与外部机械部件连接并固定。
优选的，所述连接件与底座采用螺栓可拆卸连接。
优选的，所述连接件与底座一体成型。
有益效果：由于采用上述技术方案，本实用新型实现了在不拆卸的情况下对活塞杆进行长度有效调节。
附图说明
图1为本实用新型的剖面结构示意图。
图中：1、活塞杆帽，2、活塞杆，3、进油管，4、缸筒，5、排油管，6、排油口，7、连接件，8、底座，9、活塞，10、限位块。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。
参照图1，一种工程液压缸，包括活塞杆2、活塞9和缸筒4。在活塞杆2的尾端连接有活塞杆帽1。活塞杆帽1与活塞杆2采用卡接的方式连接，可以根据工程液压缸的输出功率需要对活塞杆2的行程进行精确控制以满足不同功能工况下对工程液压缸的需求。
活塞杆帽1的一端卡接到活塞杆上，可在活塞杆帽1的另一端设置另一卡接结构来实现多个活塞杆帽的逐级卡接，从而延长外部连接端的长度，对应不同的外部连接的要求。
活塞杆帽1的直径为活塞杆2直径的1/2~4/5，便于根据不同型号的活塞杆2进行插拔。活塞杆帽1与活塞杆2间的间隙为0.1mm~1mm，便于间隙配合而不发生松动。优选的，在活塞杆的用于卡接活塞杆帽的一端的外壁设置卡接结构，便于活塞杆帽卡接。在活塞杆2的前端套接有活塞9，活塞9随着活塞杆2的伸缩做往复运动。缸筒4与活塞杆2之间设置有限位块10，限位块10与活塞杆2接触表面粘结有减震泡沫。在限位块10上开设有进油管3，在活塞9的尾部设有底座8其采用螺栓与缸筒4连接，在底座8与活塞9之间开设有排油管5，排油管5的端口为排油口6其开设在底座8的侧壁上。
底座8与连接件7采用螺栓固定，也可将底座8与连接件7一体成型。
使用时，将连接件7与工程液压缸相配的机械器件相连接，根据需要调节活塞杆帽1连接到活塞杆2中的长度后，相当于延长了活塞杆的外露部分的长度，从而增加活塞杆的外露部分的工作行程，矿物油从进油管3进入到缸筒4内，然后接通外界动力源和工程液压缸带动活塞杆2往复运动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (9)
1.一种工程液压缸，包括活塞杆、活塞和缸筒，所述活塞设置于所述活塞杆的前端，所述活塞外表面与所述缸筒内壁贴合接触，其特征在于：所述活塞杆的尾端采用卡接的连接方式连接活塞杆帽。
2.根据权利要求1所述的一种工程液压缸，其特征在于：所述活塞杆帽的直径为活塞杆直径的1/2~4/5。
3.根据权利要求1所述的一种工程液压缸，其特征在于：所述活塞杆帽与活塞杆间的间隙为0.1mm~1mm。
4.根据权利要求1所述的一种工程液压缸，其特征在于：所述缸筒与活塞杆之间设置有限位块，所述限位块与所述活塞杆接触表面设有减震泡沫。
5.根据权利要求4所述的一种工程液压缸，其特征在于：所述限位块上开设有进油管，所述活塞的尾部设有底座。
6.根据权利要求5所述的一种工程液压缸，其特征在于：所述底座采用螺栓与缸筒连接，所述底座与活塞之间开设有排油管。
7.根据权利要求6所述的一种工程液压缸，其特征在于：所述底座外接有连接件。
8.根据权利要求7所述的一种工程液压缸，其特征在于：所述连接件与底座采用螺栓可拆卸连接。
9.根据权利要求7所述的一种工程液压缸，其特征在于：所述连接件与底座一体成型。
Priority Applications (1)
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| CN201820570193.8U CN208252485U (zh) | 2018-04-20 | 2018-04-20 | 一种工程液压缸 |
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Publications (1)
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| CN208252485U true CN208252485U (zh) | 2018-12-18 |
Family
ID=64637882
Family Applications (1)
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| CN201820570193.8U Active CN208252485U (zh) | 2018-04-20 | 2018-04-20 | 一种工程液压缸 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-04-20 CN CN201820570193.8U patent/CN208252485U/zh active Active
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