CN113048102B - 一种新型的带有蓄能器的快速动作的液压油缸 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型的带有蓄能器的快速动作的液压油缸，包括快速缸主体、蓄能器主体和第二喷油器；本发明采用快速缸主体和蓄能器主体相互配合工作，蓄能器主体配合给快速缸主体加压力，快速缸主体需配合蓄能器共同使用，活塞杆速度才更快，密封件采用高速密封件，其活塞杆速度最高能达到15m/s，在活塞杆伸缩的过程中会产生一个瞬间升高的压力，然后蓄能器主体吸收这部分的能量，供给快速缸主体，增大推动活塞杆的力量，从而使活塞杆运动速度更快，而且耗能较低，在此基础上，活塞杆伸缩的过程中，可以通过第一喷油器和第二喷油器向蓄能器主体内部喷油，提高蓄能器主体内部的储能量，为快速缸提供更强劲的动力，进一步加速活塞杆的运动速度。
Description
技术领域
本发明涉及液压油缸技术领域，具体为一种新型的带有蓄能器的快速动作的液压油缸。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少，液压油缸在运行时，有时需要快速运行，现有技术快速油缸的结构有多种。
传统技术一般采用动活塞杆和大活塞的不同大小的受压面积来实现推力的改变，同时能在使用较小的受压面积时油缸的推速和缩回速度快，提高作业效率，但是通过此种方式需耗能较大，而且其推动和缩回速度有限，为满足客户需求，设计了一种新型的带有蓄能器的快速动作的液压油缸解决现有的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型的带有蓄能器的快速动作的液压油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型的带有蓄能器的快速动作的液压油缸，包括快速缸主体、蓄能器主体、第一喷油器和第二喷油器，所述快速缸主体的一端安装有缸盖，所述快速缸主体的内部设有活塞杆，且活塞杆的一端延伸至缸盖的外侧，所述快速缸主体靠近缸盖一侧的顶部和底部设有第三油口和第四油口，且第三油口处连接有第一进出油管路，所述快速缸主体远离缸盖的一端设有第一油口和第二油口，且第一油口处连接有第二进出油管路，所述快速缸主体的下侧处设有蓄能器主体，所述蓄能器主体的一端安装有端盖，所述蓄能器主体的内部设有蓄能活塞，所述蓄能器主体靠近端盖一端的顶部和底部设有第七油口和第八油口，且第七油口通过第四进出油管路与第四油口连通，且第八油口的底端通过第六进出油管路安装有第二喷油器，所述蓄能器主体远离端盖一端的顶部和底部设有第五油口和第六油口，且第五油口通过第三进出油管路与第二油口连通，所述第六油口处通过第五进出油管路安装有第一喷油器。
优选的，所述快速缸主体的尾端处通过螺栓安装有尾盖，且尾盖与快速缸主体的尾端连接缝处设有第一O型圈挡圈。
优选的，所述活塞杆表面的尾端处设有第一特开斯莱圈，所述活塞杆表面的中央处设有T型特康格莱圈，且第一特开斯莱圈和T型特康格莱圈与快速缸主体的内壁接触。
优选的，所述缸盖内侧面的前侧处设有5型特康埃落特，所述缸盖内侧面的中央处设有2K型特康斯特封，所述缸盖内侧面的后侧处设有第二特开斯莱圈，且5型特康埃落特、2K型特康斯特封和第二特开斯莱圈分别与活塞杆的表面接触。
优选的，所述蓄能活塞表面的前侧处设有5型特康AQ封，所述蓄能活塞表面的后侧设有孔用支撑环。
优选的，所述蓄能器主体内部前端处设有第二O型圈挡圈，且第二O型圈挡圈与端盖前端的表面接触。
优选的，所述快速缸主体和蓄能器主体的前端口内部设有内螺纹，所述缸盖和端盖的表面设有外螺纹，且缸盖通过螺纹结构拧入至快速缸主体的前端口，且端盖通过螺纹结构拧入至蓄能器主体的前端口。
优选的，所述快速缸主体前端的表面和缸盖表面设有对应螺纹孔，且螺纹孔的内部拧入有固定螺栓。
优选的，所述蓄能器主体前端的一周设有第一卡口，所述端盖表面尾端的一周设有第二卡口，且第一卡口与对应的第二卡口之间卡入有卡块。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明中采用快速缸主体和蓄能器主体相互配合工作，蓄能器主体配合给快速缸主体加压力，快速缸主体需配合蓄能器共同使用，活塞杆速度才更快，密封件采用高速密封件，其活塞杆速度最高能达到15m/s，在活塞杆伸缩的过程中会产生一个瞬间升高的压力，然后蓄能器主体吸收这部分的能量，供给快速缸主体，增大推动活塞杆的力量，从而使活塞杆运动速度更快，而且耗能较低，在此基础上，活塞杆伸缩的过程中，可以通过第一喷油器和第二喷油器向蓄能器主体内部喷油，提高蓄能器主体内部的储能量，为快速缸提供更强劲的动力，进一步加速活塞杆的运动速度。
附图说明
图1为本发明的正视剖面图；
图2为本发明的正视图；
图3为本发明的图1中快速缸主体的放大图；
图4为本发明的图1中蓄能器主体的放大图。
图中：1、快速缸主体；101、活塞杆；102、缸盖；103、第一油口；104、第二油口；105、第三油口；106、第四油口；2、第一进出油管路；3、第二进出油管路；4、第三进出油管路；5、第四进出油管路；6、蓄能器主体；601、蓄能活塞；602、端盖；603、第五油口；604、第六油口；605、第七油口；606、第八油口；7、第五进出油管路；8、第一喷油器；9、第六进出油管路；10、第二喷油器；11、螺纹孔；12、固定螺栓；13、第一卡口；14、第二卡口；15、卡块；16、尾盖；17、第一O型圈挡圈；18、第一特开斯莱圈；19、T型特康格莱圈；20、第二特开斯莱圈；21、2K型特康斯特封；22、5型特康埃落特；23、孔用支撑环；24、5型特康AQ封；25、第二O型圈挡圈。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1-4，本发明提供的一种实施例：一种新型的带有蓄能器的快速动作的液压油缸，包括快速缸主体1、蓄能器主体6、第一喷油器8和第二喷油器10，快速缸主体1的一端安装有缸盖102，快速缸主体1的内部设有活塞杆101，且活塞杆101的一端延伸至缸盖102的外侧，快速缸主体1靠近缸盖102一侧的顶部和底部设有第三油口105和第四油口106，且第三油口105处连接有第一进出油管路2，快速缸主体1远离缸盖102的一端设有第一油口103和第二油口104，且第一油口103处连接有第二进出油管路3，快速缸主体1的下侧处设有蓄能器主体6，蓄能器主体6的一端安装有端盖602，蓄能器主体6的内部设有蓄能活塞601，蓄能器主体6靠近端盖602一端的顶部和底部设有第七油口605和第八油口606，且第七油口605通过第四进出油管路5与第四油口106连通，且第八油口606的底端通过第六进出油管路9安装有第二喷油器10，蓄能器主体6远离端盖602一端的顶部和底部设有第五油口603和第六油口604，且第五油口603通过第三进出油管路4与第二油口104连通，第六油口604处通过第五进出油管路7安装有第一喷油器8。
使用时，通过第二进出油管路3向快速缸主体1内部的尾端注油，在油压的作用下推动活塞杆101向前端移动，此时快速缸主体1前端内部的液压油从第三油口105回流至第一进出油管路2，然后通过第一进出油管路2向快速缸主体1内部的前端注油，此时快速缸主体1内部尾端的液压油会从第一油口103回流至第二进出油管路3内部，此时活塞杆101向后移动，反复进行此操作，活塞杆101即可进行伸缩运动，但是在此过程中，活塞杆101前后移动的过程中会产生一个瞬间的增大的压力，然后蓄能器主体6通过第三进出油管路4和第四进出油管路5吸收这部分的能量，在活塞杆101向前移动时，快速缸主体1内部前端瞬间产生的压力通过第四进出油管路5供给蓄能器主体6，蓄能器主体6内部的蓄能活塞601向后移动压缩蓄能器主体6内部的后端空间，产生瞬间压力，然后压力通过第三进出油管路4供给到快速缸主体1内部的后端，为快速缸主体1内部的后端增加推动力，从而增大推动活塞杆101的力量，从而使活塞杆101运动速度更快，而且耗能较低，为了刚进一步的提高活塞杆101的运动速度，可以通过第二喷油器10向蓄能器主体6内部前端喷油，提高蓄能活塞601压缩蓄能器主体6内部后端的力，从而可以使蓄能活塞601供给快速缸主体1内部的后端推动力更大，更进一步的加快快速缸主体1内部活塞杆101向前移动的速度，在活塞杆101向后移动时，快速缸主体1内部后端瞬间产生的压力通过第三进出油管路4供给蓄能器主体6，蓄能器主体6内部的蓄能活塞601向前移动压缩蓄能器主体6内部的前端空间，产生瞬间压力，然后压力通过第四进出油管路5供给到快速缸主体1内部的前端，为快速缸主体1内部的前端增加推动力，从而增大推动活塞杆101的力量，从而使活塞杆101运动速度更快，而且耗能较低，为了刚进一步的提高活塞杆101的运动速度，可以通过第一喷油器8向蓄能器主体6内部后端喷油，提高蓄能活塞601压缩蓄能器主体6内部前端的力，从而可以使蓄能活塞601供给快速缸主体1内部的后端推动力更大，更进一步的加快快速缸主体1内部活塞杆101向前移动的速度。
进一步，快速缸主体1的尾端处通过螺栓安装有尾盖16，且尾盖16与快速缸主体1的尾端连接缝处设有第一O型圈挡圈17。
具体的，尾盖16用于对快速缸主体1的尾端进行密封，第一O型圈挡圈17保证尾盖16与快速缸主体1之间的密封性。
进一步，活塞杆101表面的尾端处设有第一特开斯莱圈18，活塞杆101表面的中央处设有T型特康格莱圈19，且第一特开斯莱圈18和T型特康格莱圈19与快速缸主体1的内壁接触。
具体的，第一特开斯莱圈18和T型特康格莱圈19为压力密封件，主要时用于在活塞杆101运动的过程中，第一特开斯莱圈18用于对快速缸主体1内部后端的压力进行密封，T型特康格莱圈19用于对快速缸主体1内部的前端压力进行密封。
进一步，缸盖102内侧面的前侧处设有5型特康埃落特22，缸盖102内侧面的中央处设有2K型特康斯特封21，缸盖102内侧面的后侧处设有第二特开斯莱圈20，且5型特康埃落特22、2K型特康斯特封21和第二特开斯莱圈20分别与活塞杆101的表面接触。
具体的，5型特康埃落特22为防尘圈，避免活塞杆101在运动过程中灰尘进入，2K型特康斯特封21为压力密封件，2K型特康斯特封21用于对活塞杆101接触的前后端压力进行密封，第二特开斯莱圈20用于对快速缸主体1前端的压力进行密封。
进一步，蓄能活塞601表面的前侧处设有5型特康AQ封24，蓄能活塞601表面的后侧设有孔用支撑环23。
具体的，5型特康AQ封24具备低摩擦特性以及橡胶弹性体的良好密封性，保证蓄能活塞601在蓄能器主体6内部移动过程中密封性，同时降低磨损效果。
进一步，蓄能器主体6内部前端处设有第二O型圈挡圈25，且第二O型圈挡圈25与端盖602前端的表面接触。
具体的，第二O型圈挡圈25主要保证端盖602安装在蓄能器主体6内部前端处的密封性。
进一步，快速缸主体1和蓄能器主体6的前端口内部设有内螺纹，缸盖102和端盖602的表面设有外螺纹，且缸盖102通过螺纹结构拧入至快速缸主体1的前端口，且端盖602通过螺纹结构拧入至蓄能器主体6的前端口。
具体的，端盖602通过螺纹结构安装在的前端进行密封，缸盖102通过螺纹结构安装在快速缸主体1的前端进行密封。
进一步，快速缸主体1前端的表面和缸盖102表面设有对应螺纹孔11，且螺纹孔11的内部拧入有固定螺栓12。
具体的，当缸盖102拧入到快速缸主体1前端时，然后将固定螺栓12拧入到快速缸主体1和缸盖102上的螺纹孔11，从而对缸盖102进行限位固定，保证缸盖102的牢固性。
进一步，蓄能器主体6前端的一周设有第一卡口13，端盖602表面尾端的一周设有第二卡口14，且第一卡口13与对应的第二卡口14之间卡入有卡块15。
具体的，当端盖602拧入到蓄能器主体6前端前端后，此时第一卡口13与第二卡口14对应，然后在第一卡口13与第二卡口14之间插入卡块15进行限位，避免端盖602在蓄能器主体6前端发生转动。
工作原理：通过第二进出油管路3向快速缸主体1内部的尾端注油，在油压的作用下推动活塞杆101向前端移动，此时快速缸主体1前端内部的液压油从第三油口105回流至第一进出油管路2，然后通过第一进出油管路2向快速缸主体1内部的前端注油，此时快速缸主体1内部尾端的液压油会从第一油口103回流至第二进出油管路3内部，此时活塞杆101向后移动，反复进行此操作，活塞杆101即可进行伸缩运动，但是在此过程中，活塞杆101前后移动的过程中会产生一个瞬间的增大的压力，然后蓄能器主体6通过第三进出油管路4和第四进出油管路5吸收这部分的能量，在活塞杆101向前移动时，快速缸主体1内部前端瞬间产生的压力通过第四进出油管路5供给蓄能器主体6，蓄能器主体6内部的蓄能活塞601向后移动压缩蓄能器主体6内部的后端空间，产生瞬间压力，然后压力通过第三进出油管路4供给到快速缸主体1内部的后端，为快速缸主体1内部的后端增加推动力，从而增大推动活塞杆101的力量，从而使活塞杆101运动速度更快，而且耗能较低，为了刚进一步的提高活塞杆101的运动速度，可以通过第二喷油器10向蓄能器主体6内部前端喷油，提高蓄能活塞601压缩蓄能器主体6内部后端的力，从而可以使蓄能活塞601供给快速缸主体1内部的后端推动力更大，更进一步的加快快速缸主体1内部活塞杆101向前移动的速度，在活塞杆101向后移动时，快速缸主体1内部后端瞬间产生的压力通过第三进出油管路4供给蓄能器主体6，蓄能器主体6内部的蓄能活塞601向前移动压缩蓄能器主体6内部的前端空间，产生瞬间压力，然后压力通过第四进出油管路5供给到快速缸主体1内部的前端，为快速缸主体1内部的前端增加推动力，从而增大推动活塞杆101的力量，从而使活塞杆101运动速度更快，而且耗能较低，为了刚进一步的提高活塞杆101的运动速度，可以通过第一喷油器8向蓄能器主体6内部后端喷油，提高蓄能活塞601压缩蓄能器主体6内部前端的力，从而可以使蓄能活塞601供给快速缸主体1内部的后端推动力更大，更进一步的加快快速缸主体1内部活塞杆101向前移动的速度。
本发明未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (9)
1.一种新型的带有蓄能器的快速动作的液压油缸，包括快速缸主体（1）、蓄能器主体（6）、第一喷油器（8）和第二喷油器（10），其特征在于：所述快速缸主体（1）的一端安装有缸盖（102），所述快速缸主体（1）的内部设有活塞杆（101），且活塞杆（101）的一端延伸至缸盖（102）的外侧，所述快速缸主体（1）靠近缸盖（102）一侧的顶部和底部设有第三油口（105）和第四油口（106），且第三油口（105）处连接有第一进出油管路（2），所述快速缸主体（1）远离缸盖（102）的一端设有第一油口（103）和第二油口（104），且第一油口（103）处连接有第二进出油管路（3），所述快速缸主体（1）的下侧处设有蓄能器主体（6），所述蓄能器主体（6）的一端安装有端盖（602），所述蓄能器主体（6）的内部设有蓄能活塞（601），所述蓄能器主体（6）靠近端盖（602）一端的顶部和底部设有第七油口（605）和第八油口（606），且第七油口（605）通过第四进出油管路（5）与第四油口（106）连通，且第八油口（606）的底端通过第六进出油管路（9）安装有第二喷油器（10），所述蓄能器主体（6）远离端盖（602）一端的顶部和底部设有第五油口（603）和第六油口（604），且第五油口（603）通过第三进出油管路（4）与第二油口（104）连通，所述第六油口（604）处通过第五进出油管路（7）安装有第一喷油器（8）。
2.根据权利要求1所述的一种新型的带有蓄能器的快速动作的液压油缸，其特征在于：所述快速缸主体（1）的尾端处通过螺栓安装有尾盖（16），且尾盖（16）与快速缸主体（1）的尾端连接缝处设有第一O型圈挡圈（17）。
3.根据权利要求1所述的一种新型的带有蓄能器的快速动作的液压油缸，其特征在于：所述活塞杆（101）表面的尾端处设有第一特开斯莱圈（18），所述活塞杆（101）表面的中央处设有T型特康格莱圈（19），且第一特开斯莱圈（18）和T型特康格莱圈（19）与快速缸主体（1）的内壁接触。
4.根据权利要求1所述的一种新型的带有蓄能器的快速动作的液压油缸，其特征在于：所述缸盖（102）内侧面的前侧处设有5型特康埃落特（22），所述缸盖（102）内侧面的中央处设有2K型特康斯特封（21），所述缸盖（102）内侧面的后侧处设有第二特开斯莱圈（20），且5型特康埃落特（22）、2K型特康斯特封（21）和第二特开斯莱圈（20）分别与活塞杆（101）的表面接触。
5.根据权利要求1所述的一种新型的带有蓄能器的快速动作的液压油缸，其特征在于：所述蓄能活塞（601）表面的前侧处设有5型特康AQ封（24），所述蓄能活塞（601）表面的后侧设有孔用支撑环（23）。
6.根据权利要求1所述的一种新型的带有蓄能器的快速动作的液压油缸，其特征在于：所述蓄能器主体（6）内部前端处设有第二O型圈挡圈（25），且第二O型圈挡圈（25）与端盖（602）前端的表面接触。
7.根据权利要求1所述的一种新型的带有蓄能器的快速动作的液压油缸，其特征在于：所述快速缸主体（1）和蓄能器主体（6）的前端口内部设有内螺纹，所述缸盖（102）和端盖（602）的表面设有外螺纹，且缸盖（102）通过螺纹结构拧入至快速缸主体（1）的前端口，且端盖（602）通过螺纹结构拧入至蓄能器主体（6）的前端口。
8.根据权利要求1所述的一种新型的带有蓄能器的快速动作的液压油缸，其特征在于：所述快速缸主体（1）前端的表面和缸盖（102）表面设有对应螺纹孔（11），且螺纹孔（11）的内部拧入有固定螺栓（12）。
9.根据权利要求1所述的一种新型的带有蓄能器的快速动作的液压油缸，其特征在于：所述蓄能器主体（6）前端的一周设有第一卡口（13），所述端盖（602）表面尾端的一周设有第二卡口（14），且第一卡口（13）与对应的第二卡口（14）之间卡入有卡块（15）。
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Denomination of invention: A new type of fast acting hydraulic cylinder with accumulator Effective date of registration: 20231130 Granted publication date: 20230310 Pledgee: Zhejiang Deqing Rural Commercial Bank Co.,Ltd. leidian sub branch Pledgor: HUZHOU HUANFENG MACHINERY Co.,Ltd. Registration number: Y2023980068377 |