CN209041197U - 一种快速增压液压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种快速增压液压缸，包括连通管、尾板甲、油嘴甲、活塞甲、液压套筒甲、子伸缩杆、液压缸、外套管、前挡板、输出杆、输出活塞、活塞乙、液压套筒乙、油嘴乙、尾板乙、尾封板和防尘圈，所述液压缸的外侧壁设有外套管，液压缸的内侧壁的一端设有若干个液压套筒甲，液压套筒甲之间的尾部通过连通管连接，液压套筒甲的外侧壁与液压缸固定连接，液压套筒甲一端的内部设有尾板甲，尾板甲的内部设有油嘴甲，液压套筒甲的内部设有活塞甲，活塞甲的侧壁与液压套筒甲的内侧壁连接，活塞甲的侧面与子伸缩杆的一端固定连接，子伸缩杆的另一端与输出活塞一侧的边缘固定连接。

Description

一种快速增压液压缸

技术领域

本实用新型涉及一种机械领域，具体是一种快速增压液压缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、作直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件；它结构简单工作可靠，用它来实现往复运动时，可减去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用；现有常规液压缸的设计与制造工艺已经十分成熟，但是随着现代工业技术的创新与发展，常规液压缸在面对大型液压机械领域时所存在的缺点一直令液压系统设计人员倍感无奈；液压缸吨位与缸内活塞面积成正比关系，活塞面积决定了液压缸吨位，而活塞面积同样决定了液压缸内径尺寸，因此随着液压缸吨位的增加，液压缸内径和液压缸内腔体积成平方增量；为配合液压缸运行速度，与大液压缸相配比的油泵排量也同样需要以平方为单位增加，同理，带动油泵的电机功率增幅也是相当惊人地；这样在增加了耗电量的同时也增加了电力系统的负荷，机械使用成本大幅度增高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速增压液压缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种快速增压液压缸，包括连通管、尾板甲、油嘴甲、活塞甲、液压套筒甲、子伸缩杆、液压缸、外套管、前挡板、输出杆、输出活塞、活塞乙、液压套筒乙、油嘴乙、尾板乙、尾封板和防尘圈，所述液压缸的外侧壁设有外套管，液压缸的内侧壁的一端设有若干个液压套筒甲，液压套筒甲的外侧壁与液压缸固定连接，液压套筒甲一端的内部设有尾板甲，尾板甲的内部设有油嘴甲，液压套筒甲的内部设有活塞甲，活塞甲的侧壁与液压套筒甲的内侧壁连接，活塞甲的侧面与子伸缩杆的一端固定连接，子伸缩杆的另一端与输出活塞一侧的边缘固定连接，输出活塞的一侧面对称设有若干个子伸缩杆；所述液压缸的内部设有液压套筒乙，液压套筒乙的外侧壁固定安装在液压缸的内部，液压套筒乙的一端固定安装在液压缸的尾部，液压套筒乙的一端设有尾板乙，尾板乙的内部设有油嘴乙，尾板乙的侧壁固定安装在液压套筒乙的内侧壁上，所述液压套筒乙的内部设有活塞乙，活塞乙的侧面与主伸缩杆的一端固定连接，主伸缩杆的另一端与输出活塞一侧的中心处固定连接；所述输出活塞的另一侧与输出杆的一端固定连接，液压缸的另一端设有前挡板，前挡板上设有圆孔，圆孔上设有防尘圈，输出杆贯穿防尘圈，输出杆的另一端设有液压缸的外侧；所述油嘴甲与子液压电机的油管连接，油嘴乙与主液压电机的油管连接，子液压电机与主液压电机通过导线连接电源、控制开关，油嘴甲与油嘴乙通过油管连接油箱。

作为本实用新型进一步的方案：所述油嘴甲与子液压电机的油管连接，油嘴乙与主液压电机的油管连接，子液压电机与主液压电机通过导线连接电源、控制开关。

作为本实用新型进一步的方案：所述油嘴甲与油嘴乙通过油管连接油箱。

作为本实用新型进一步的方案：所述油嘴甲连接的子液压电机之间与电子控制器连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防尘圈为弹性橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过不同液压系统的组合，完成液压机的大功率输出，对液压电机的功率没有过大的要求，该实用新型能够通过控制开关开启不同的液压机组合，调节不同的输出功率，减小液压系统的耗电量，大幅度减小机械使用成本。

附图说明

图1为快速增压液压缸的结构示意图。

图2为快速增压液压缸中尾板的结构示意图。

图3为快速增压液压缸中前挡板的结构示意图。

图中：包括连通管1、尾板甲2、油嘴甲3、活塞甲4、液压套筒甲5、子伸缩杆6、液压缸7、外套管8、前挡板9、输出杆10、输出活塞11、活塞乙12、液压套筒乙13、油嘴乙14、尾板乙15、尾封板16和防尘圈17。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种快速增压液压缸，包括连通管1、尾板甲2、油嘴甲3、活塞甲4、液压套筒甲5、子伸缩杆6、液压缸7、外套管8、前挡板9、输出杆10、输出活塞11、活塞乙12、液压套筒乙13、油嘴乙14、尾板乙15、尾封板16和防尘圈17，所述液压缸7的外侧壁设有外套管8，液压缸7的内侧壁的一端设有若干个液压套筒甲5，液压套筒甲5的外侧壁与液压缸7固定连接，液压套筒甲5一端的内部设有尾板甲2，尾板甲2的内部设有油嘴甲3，液压套筒甲5的内部设有活塞甲4，活塞甲4的侧壁与液压套筒甲5的内侧壁连接，活塞甲4的侧面与子伸缩杆6的一端固定连接，子伸缩杆6的另一端与输出活塞11一侧的边缘固定连接，输出活塞11的一侧面对称设有若干个子伸缩杆6；所述液压缸7的内部设有液压套筒乙13，液压套筒乙13的外侧壁固定安装在液压缸7的内部，液压套筒乙13的一端固定安装在液压缸7的尾部，液压套筒乙7的一端设有尾板乙15，尾板乙15的内部设有油嘴乙14，尾板乙15的侧壁固定安装在液压套筒乙13的内侧壁上，所述液压套筒乙13的内部设有活塞乙12，活塞乙12的侧面与主伸缩杆的一端固定连接，主伸缩杆的另一端与输出活塞11一侧的中心处固定连接；所述输出活塞11的另一侧与输出杆10的一端固定连接，液压缸7的另一端设有前挡板9，前挡板9上设有圆孔，圆孔上设有防尘圈17，输出杆10贯穿防尘圈17，输出杆10的另一端设有液压缸7的外侧；所述油嘴甲4与子液压电机的油管连接，油嘴乙14与主液压电机的油管连接，子液压电机与主液压电机通过导线连接电源、控制开关，油嘴甲4与油嘴乙14通过油管连接油箱，子液压电机通过电子控制系统连接，完成同步开启、关闭，从而使得输出活塞11边缘受力均匀，延长液压系统的使用寿命，液压机可通过开启不同的液压电机，控制液压机的输出功率。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种快速增压液压缸，包括连通管、尾板甲、油嘴甲、活塞甲、液压套筒甲、子伸缩杆、液压缸、外套管、前挡板、输出杆、输出活塞、活塞乙、液压套筒乙、油嘴乙、尾板乙、尾封板和防尘圈，其特征在于，所述液压缸的外侧壁设有外套管，液压缸的内侧壁的一端设有若干个液压套筒甲，液压套筒甲之间的尾部通过连通管连接，液压套筒甲的外侧壁与液压缸固定连接，液压套筒甲一端的内部设有尾板甲，尾板甲的内部设有油嘴甲，液压套筒甲的内部设有活塞甲，活塞甲的侧壁与液压套筒甲的内侧壁连接，活塞甲的侧面与子伸缩杆的一端固定连接，子伸缩杆的另一端与输出活塞一侧的边缘固定连接，输出活塞的一侧面对称设有若干个子伸缩杆；所述液压缸的内部设有液压套筒乙，液压套筒乙的外侧壁固定安装在液压缸的内部，液压套筒乙的一端固定安装在液压缸的尾部，液压套筒乙的一端设有尾板乙，尾板乙的内部设有油嘴乙，尾板乙的侧壁固定安装在液压套筒乙的内侧壁上，所述液压套筒乙的内部设有活塞乙，活塞乙的侧面与主伸缩杆的一端固定连接，主伸缩杆的另一端与输出活塞一侧的中心处固定连接；所述输出活塞的另一侧与输出杆的一端固定连接，液压缸的另一端设有前挡板，前挡板上设有圆孔，圆孔上设有防尘圈，输出杆贯穿防尘圈，输出杆的另一端设有液压缸的外侧。

2.根据权利要求1所述的快速增压液压缸，其特征在于，所述油嘴甲与子液压电机的油管连接，油嘴乙与主液压电机的油管连接，子液压电机与主液压电机通过导线连接电源、控制开关。

3.根据权利要求1所述的快速增压液压缸，其特征在于，所述油嘴甲与油嘴乙通过油管连接油箱。

4.根据权利要求1所述的快速增压液压缸，其特征在于，所述油嘴甲连接的子液压电机之间与电子控制器连接。

5.根据权利要求1所述的快速增压液压缸，其特征在于，所述防尘圈为弹性橡胶材质。