CN208248129U - 一种汽车前边梁加强板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车前边梁加强板,包括板体，其特征在于：所述的板体分为前板和后板，所述的板体两端分别设有支撑板，所述的支撑板的两端分别连接前板和后板，所述的板体内设有若干加强柱，相邻两个加强柱之间设有缓冲板，所述的加强柱上套接设有弹簧，所述的加强柱两端分别连接设有吸能盒，所述的吸能盒另一端连接板体内侧，所述的吸能盒上设有若干溃缩筋，所述的吸能盒上靠近前板溃缩筋设为凹筋，靠近后板溃缩筋设为凸筋。实用性强，抗压减震能力强，结构稳定，吸能效果更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件领域，具体是指一种汽车前边梁加强板。
背景技术
汽车车身壳体是一个复杂的架构件，它是由百余种、甚至数百种薄板冲压件经焊接、铆接、机械联结及粘结等方法联结而成的，汽车前边梁起到稳固车身，保护车体的作用，前边梁加强板辅助前边梁起到更好的固定防护作用，现有的前边梁加强板多是一个整体的板块，结构单一，在发生碰撞时的缓冲防护效果较弱。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种实用性强，抗压减震能力强，结构稳定，吸能效果更好的一种汽车前边梁加强板。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种汽车前边梁加强板，包括板体，所述的板体分为前板和后板，所述的板体两端分别设有支撑板，所述的支撑板的两端分别连接前板和后板，所述的板体内设有若干加强柱，相邻两个加强柱之间设有缓冲板，所述的加强柱上套接设有弹簧，所述的加强柱两端分别连接设有吸能盒，所述的吸能盒另一端连接板体内侧，所述的吸能盒上设有若干溃缩筋，所述的吸能盒上靠近前板溃缩筋设为凹筋，靠近后板溃缩筋设为凸筋。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：独特的结构设计增加了前边梁加强板的缓冲效果，能够更好的防护车体在碰撞时造成大的损坏，吸能盒可以在低速碰撞发生时有效吸收碰撞产生的能量，凹筋和凸筋依次被压溃，吸能效果更好，减弱碰撞对车体的作用力，从而做到有效防护车体，加强柱的设计更坚固了加强板的结构，可承受力更高，缓冲板和弹簧都具有缓冲效果，可以更好的保护车中乘客。
作为改进，所述的支撑板呈弧形，缓冲效果后，可以有效防护车体边缘。
作为改进，所述的缓冲板呈波浪形，方便缓冲，吸收碰撞产生的能量，有效保护车体。
作为改进，所述的溃缩筋皆平行于板体设置，受力更均衡。
作为改进，所述的吸能盒上的凹筋和凸筋分别为内凹和外凸的圆弧形，吸能效果好，减弱碰撞时对车体产生的作用力。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车前边梁加强板结构示意图。
图2是本实用新型一种汽车前边梁加强板吸能盒结构示意图。
如图所示：1、板体，2、前板，3、后板，4、支撑板，5、加强柱，6、缓冲板，7、弹簧，8、吸能盒， 9、凹筋，10、凸筋。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
一种汽车前边梁加强板，包括板体1，所述的板体1分为前板2和后板3，所述的板体1两端分别设有支撑板4，所述的支撑板4的两端分别连接前板2和后板3，所述的板体1内设有若干加强柱5，相邻两个加强柱5之间设有缓冲板6，所述的加强柱5上套接设有弹簧7，所述的加强柱5两端分别连接设有吸能盒8，所述的吸能盒8另一端连接板体1内侧，所述的吸能盒8上设有若干溃缩筋，所述的吸能盒8上靠近前板2溃缩筋设为凹筋9，靠近后板3溃缩筋设为凸筋10。
所述的支撑板4呈弧形。
所述的缓冲板6呈波浪形。
所述的溃缩筋皆平行于板体1设置。
所述的吸能盒8上的凹筋9和凸筋10分别为内凹和外凸的圆弧形。
本实用新型在具体实施时，前板和后板组合式设计可以对其内部结构做出有效的调整，更有利于在车体发生碰撞时起到保护作用，支撑板带有弧度，可以有效方便的保护车体边缘部位的剐蹭，吸能盒的设计可以吸收碰撞产生的能量，凹筋和凸筋依次被压溃，吸能效果更好，减弱碰撞对车体的作用力，波浪型缓冲板可以减弱碰撞产生的对车体的作用力，加强柱配合弹簧一方面增加了加强板的坚固性，另一方面又增强了缓冲效果，加强柱、弹簧、缓冲板和吸能盒相互之间的配合可以更好的保护车体，减少碰撞损伤，保护乘客安全。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车前边梁加强板，包括板体(1)，其特征在于：所述的板体(1)分为前板(2)和后板(3)，所述的板体(1)两端分别设有支撑板(4)，所述的支撑板(4)的两端分别连接前板(2)和后板(3)，所述的板体(1)内设有若干加强柱(5)，相邻两个加强柱(5)之间设有缓冲板(6)，所述的加强柱(5)上套接设有弹簧(7)，所述的加强柱(5)两端分别连接设有吸能盒(8)，所述的吸能盒(8)另一端连接板体(1)内侧，所述的吸能盒(8)上设有若干溃缩筋，所述的吸能盒(8)上靠近前板(2)溃缩筋设为凹筋(9)，靠近后板(3)溃缩筋设为凸筋(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前边梁加强板，其特征在于：所述的支撑板(4)呈弧形。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前边梁加强板，其特征在于：所述的缓冲板(6)呈波浪形。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前边梁加强板，其特征在于：所述的溃缩筋皆平行于板体(1)设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前边梁加强板，其特征在于：所述的吸能盒(8)上的凹筋(9)和凸筋(10)分别为内凹和外凸的圆弧形。
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Cited By (2)
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| CN110254384A (zh) * | 2019-05-15 | 2019-09-20 | 南京理工自动化研究院有限公司 | 一种电动汽车用车速碰撞辅助装置及其辅助方法 |
| CN112359893A (zh) * | 2020-11-17 | 2021-02-12 | 中联重科股份有限公司 | 挖掘机斗杆 |
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2018
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