CN208220947U - 摩托车燃油泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车燃油泵，包括有顶盖、泵芯和调压阀，所述顶盖上设有出油管、点火组件和泵芯支架，所述泵芯设置在泵芯支架上，泵芯与出油管相连通，所述出油管上还设置有所述调压阀，其特征在于：所述点火组件上连接有第一地线，第一地线另一端与顶盖相连，所述泵芯上连接有第二地线，第二地线另一端与泵芯支架相连。本实用新型结构合理，安全稳定，节能环保。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车配件的改进发明，尤其涉及一种摩托车燃油泵的改进发明。
背景技术
燃油泵总成的作用是将贮存在燃油箱内的燃油输送至喷油器的燃油管路内，供给喷油器一定压力的燃油，喷油器根据 ECU 的指令喷油，驱动摩托车发动机进行工作。传统的燃油泵总成在点火过程中，容易产生火花，存在严重的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种安全稳定、节能环保的摩托车燃油泵。
为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种摩托车燃油泵，包括有顶盖、泵芯和调压阀，所述顶盖上设有出油管、点火组件和泵芯支架，所述泵芯设置在泵芯支架上，泵芯与出油管相连通，所述出油管上还设置有所述调压阀，其特征在于：所述点火组件上连接有第一地线，第一地线另一端与顶盖相连，所述泵芯上连接有第二地线，第二地线另一端与泵芯支架相连。
所述泵芯上设有左右对称布置的两个进油口，两个进油口上均设有滤网组件。
所述滤网组件包括有滤网和骨架，滤网包覆在骨架上，且骨架上设有与进油口对应的接管，接管端口外侧设有中心对称的两个旋转卡接条，旋转卡接条内侧设有卡接凸起，相应的进油口设有匹配的旋转卡接槽。
本实用新型的有益效果是改进后的摩托车燃油泵，通过将点火组件与泵芯进行接地，保证了点火过程中不产生火花，提高了安全性能；设置两个进油口，提高泵芯供油的效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的滤网组件的结构图。
具体实施方式
附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该摩托车燃油泵，包括有顶盖1、泵芯2和调压阀3，所述顶盖1上设有出油管4、点火组件5和泵芯支架6，所述泵芯2设置在泵芯支架6上，泵芯2与出油管4相连通，所述出油管4上还设置有所述调压阀3，用于调节油量供油过多时，进行卸压所用，减少油耗，更加环保；所述点火组件5上连接有第一地线7，第一地线7另一端与顶盖1相连，该端可通过接插件与顶盖1上的焊接件进行连接，所述泵芯2上连接有第二地线8，第二地线8另一端与泵芯支架6相连，该端可通过连接件与泵芯支架6上的连接孔通过螺栓相连。
所述泵芯2上设有左右对称布置的两个进油口，用以提高泵油效率，两个进油口上均设有滤网组件9，滤网组件9包括有滤网和骨架，滤网包覆在骨架上，且骨架上设有与进油口对应的接管10，接管端口外侧设有中心对称的两个旋转卡接条11，旋转卡接条内侧设有卡接凸起12，相应的进油口设有匹配的旋转卡接槽，二者旋转卡接，安装快速便捷。
综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.摩托车燃油泵，包括有顶盖、泵芯和调压阀，所述顶盖上设有出油管、点火组件和泵芯支架，所述泵芯设置在泵芯支架上，泵芯与出油管相连通，所述出油管上还设置有所述调压阀，其特征在于：所述点火组件上连接有第一地线，第一地线另一端与顶盖相连，所述泵芯上连接有第二地线，第二地线另一端与泵芯支架相连。
2.如权利要求1所述的摩托车燃油泵，其特征在于：所述泵芯上设有左右对称布置的两个进油口，两个进油口上均设有滤网组件。
3.如权利要求2所述的摩托车燃油泵，其特征在于：所述滤网组件包括有滤网和骨架，滤网包覆在骨架上，且骨架上设有与进油口对应的接管，接管端口外侧设有中心对称的两个旋转卡接条，旋转卡接条内侧设有卡接凸起，相应的进油口设有匹配的旋转卡接槽。
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Applications Claiming Priority (1)
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2018
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Legal Events
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Granted publication date: 20181211 Termination date: 20210530 |