CN208216758U - 一种放置汽车底盘的物流台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种放置汽车底盘的物流台车，包括框架固定结构、旋转置物平台、拉手结构，底盘为前端中间具有一开口的钢板，底盘垂直上方等距离设置有前端中间具有一开口的旋转置物平台，旋转置物平台的后端两侧通过旋转轴套铰接在竖直杆，旋转置物平台两侧边通过缓冲部件与垂杆相连接，方便置物或取物。

Description

一种放置汽车底盘的物流台车

技术领域

本实用新型涉及物流台车领域，具体涉及到一种放置汽车底盘的物流台车。

背景技术

物流台车源于生产运输需要，物流台车又叫载货台车或笼车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转、通常分为专用物流台车。

如中国专利（CN206510936U）公开的—种折叠式物流台车，包括:底板、行走轮、第一护栏板、第二护栏板、第三护栏板、 挡杆和挡杆卡件。行走轮安装于第一护栏板、第二护栏板、第三护栏板底部;第一护栏板一 侧的侧边垂直固定连接于第二护栏板一侧的侧边上、第三护栏板一侧的侧边活动连接于第 二护栏板另一侧的侧边上;第一护栏板、第二护栏板和第三护栏板的下边沿设有底板挡沿； 挡杆尾部活动连接于第一护栏板远离第二护栏板一侧的侧边上;挡杆卡件固定于第三护栏 板未连接第二护栏板一侧的侧边上、用于锁定挡杆的头部;底板通过折叠旋转轴活动连接 于第二护栏板的底边侧部，底板上设有与第二护栏板的侧边相适配的弹性卡块。

目前存在的物流台车，结构相对简单，置物或取物不方便，运输困难，自动化程度不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种放置汽车底盘的物流台车，包括框架固定结构、旋转置物平台、拉手结构，所述框架固定结构包括底盘、竖直杆、工字型加固件、行走轮部件、升降底座，所述底盘为前端中间具有一开口的钢板，所述钢板四周角焊接固定有四根竖直杆，所述钢板靠近开口处设置有四个所述行走轮部件，两侧边的两根所述竖直杆之间焊接有所述工字型加固件，所述工字型加固件包括两根平行的横杆、一根垂杆，所述竖直杆底端设置有所述升降底座，所述底盘垂直上方等距离设置有前端中间具有一开口的旋转置物平台，所述旋转置物平台的后端两侧通过旋转轴套铰接在所述竖直杆，所述旋转置物平台两侧边通过缓冲部件与所述垂杆相连接，实现分层置物或取物。

所述升降底座包括气缸一、底脚，所述气缸一的缸体与所述底脚固接，所述气缸一的活塞杆与所述竖直杆固接，当需要移动时，所述底脚通过所述气缸一收缩，所述行走轮部件与地面接触，实现移动，当到达位置时，所述底脚通过所述气缸一伸长，实现定位固定在地面。

所述拉手结构包括转轴、固定框、把手，所述把手底部为中空结构，所述转轴固定在所述固定框的上端面两侧，所述转轴设置所述中空结构中，实现把手在可垂直方向移动或旋转，不使用时，所述把手插入所述固定框，实现把手固定，使用时，所述把手从所述固定框拉出，实现把手使用。

所述把手设置有六个控制按钮，其中三个所述控制按钮分别控制所述气缸的收缩、伸长、停止，所述行走轮部件包括步进电机、滚轮，另外三个所述控制按钮分别控制所述步进电机驱动所述滚轮前进、后退、停止。

所述旋转置物平台上等距离设置有发泡树脂软垫，所述发泡树脂软垫固定在所述旋转置物平台的四根平行杆上。

所述旋转置物平台多层为四层。

所述旋转置物平台的最上面一层为旋转挡尘面板，所述旋转挡尘面板的后端两侧通过旋转轴套铰接在所述竖直杆，所述旋转挡尘面板两侧边通过气弹簧与所述垂杆相连接。

所述底盘为正方形或长方形的钢板。所述缓冲部件为气弹簧或气缸二。

所述气缸二，通过所述拉手结构的控制按钮控制，实现所述旋转置物平台自动升降。

本实用新型的有益效果是:

（1）底盘的设计样式采用开口式，这样可供人走进去，因为不开口的话，人站在外面，手够不着拿最里面的产品。

（2）所述把手设置有多个控制按钮，其中三个所述控制按钮分别控制所述气缸的收缩、伸长、停止，所述行走轮部件包括步进电机、滚轮，另外三个所述控制按钮分别控制所述步进电机驱动所述滚轮前进、后退、停止，实现自动化控制。

（3）所述气缸二，通过所述拉手结构的控制按钮控制，实现所述旋转置物平台自动升降。

附图说明

图1为开口式置物结构立体示意图；

图2为开口式置物结构主示意图；

图3为开口式置物结构侧示意图；

图4为开口式置物结构俯视示意图；

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型做进一步说明，但本实用新型的保护范围不限于此。

实施例

一种放置汽车底盘的物流台车，包括框架固定结构、旋转置物平台、拉手结构6，框架固定结构包括底盘1、竖直杆2、工字型加固件3、行走轮部件4、升降底座5，底盘1为前端中间具有一开口的钢板，钢板四周角焊接固定有四根竖直杆2，钢板靠近开口处设置有四个行走轮部件4，两侧边的两根竖直杆2之间焊接有工字型加固件3，工字型加固件3包括两根平行的横杆、一根垂杆，竖直杆2底端设置有升降底座5，底盘1垂直上方等距离设置有前端中间具有一开口的旋转置物平台，旋转置物平台的后端两侧通过旋转轴套7铰接在竖直杆2，旋转置物平台两侧边通过缓冲部件与垂杆相连接，实现分层置物或取物。升降底座5包括气缸一、底脚，气缸一的缸体与底脚固接，气缸一的活塞杆与竖直杆2固接，当需要移动时，底脚通过气缸一收缩，行走轮部件4与地面接触，实现移动，当到达位置时，底脚通过气缸一伸长，实现定位固定在地面。拉手结构6包括转轴、固定框、把手，把手底部为中空结构，转轴固定在固定框的上端面两侧，转轴设置中空结构中，实现把手在可垂直方向移动或旋转，不使用时，把手插入固定框，实现把手固定，使用时，把手从固定框拉出，实现把手使用。把手设置有六个控制按钮，其中三个控制按钮分别控制气缸的收缩、伸长、停止，行走轮部件4包括步进电机、滚轮，另外三个控制按钮分别控制步进电机驱动滚轮前进、后退、停止。

旋转置物平台上等距离设置有发泡树脂软垫9，发泡树脂软垫9固定在旋转置物平台的四根平行杆上。的一种开口式置物结构，其特征在于旋转置物平台多层为四层。旋转置物平台的最上面一层为旋转挡尘面板8，旋转挡尘面板8的后端两侧通过旋转轴套7铰接在竖直杆2，旋转挡尘面板8两侧边通过气弹簧与垂杆相连接。底盘1为正方形或长方形的钢板。缓冲部件为气弹簧或气缸二。气缸二，通过拉手结构6的控制按钮控制，实现旋转置物平台自动升降。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种放置汽车底盘的物流台车，其特征在于，包括：框架固定结构、旋转置物平台、拉手结构（6），所述框架固定结构包括底盘（1）、竖直杆（2）、工字型加固件（3）、行走轮部件（4）和升降底座（5），所述底盘（1）为前端中间具有一开口的钢板，所述钢板四周角焊接固定有四根竖直杆（2），所述钢板靠近开口处设置有四个所述行走轮部件（4），两侧边的两根所述竖直杆（2）之间焊接有所述工字型加固件（3），所述工字型加固件（3）包括两根平行的横杆、一根垂杆，所述竖直杆（2）底端设置有所述升降底座（5），所述底盘（1）垂直上方等距离设置有前端中间具有一开口的旋转置物平台，所述旋转置物平台的后端两侧通过旋转轴套（7）铰接在所述竖直杆（2），所述旋转置物平台两侧边通过缓冲部件与所述垂杆相连接。

2.根据权利要求1所述的一种放置汽车底盘的物流台车，其特征在于：所述升降底座（5）包括气缸一和底脚，所述气缸一的缸体与所述底脚固接，所述气缸一的活塞杆与所述竖直杆（2）固接。

3.根据权利要求2所述的一种放置汽车底盘的物流台车，其特征在于：所述拉手结构（6）包括转轴、固定框和把手，所述把手底部为中空结构，所述转轴固定在所述固定框的上端面两侧，所述转轴设置所述中空结构中。

4.根据权利要求3所述的一种放置汽车底盘的物流台车，其特征在于：所述把手设置有六个控制按钮，其中三个所述控制按钮分别控制所述气缸的收缩、伸长和停止，所述行走轮部件（4）包括步进电机和滚轮，另外三个所述控制按钮分别控制所述步进电机驱动所述滚轮前进、后退和停止。

5.根据权利要求1所述的一种放置汽车底盘的物流台车，其特征在于：所述旋转置物平台上等距离设置有发泡树脂软垫（9），所述发泡树脂软垫（9）固定在所述旋转置物平台的四根平行杆上。

6.根据权利要求1所述的一种放置汽车底盘的物流台车，其特征在于：所述旋转置物平台为四层。

7.根据权利要求1所述的一种放置汽车底盘的物流台车，其特征在于：所述旋转置物平台的最上面一层为旋转挡尘面板（8），所述旋转挡尘面板（8）的后端两侧通过旋转轴套（7）铰接在所述竖直杆（2），所述旋转挡尘面板（8）两侧边通过气弹簧与所述垂杆相连接。

8.根据权利要求1所述的一种放置汽车底盘的物流台车，其特征在于：所述底盘（1）为正方形或长方形的钢板。

9.根据权利要求1所述的一种放置汽车底盘的物流台车，其特征在于：所述缓冲部件为气弹簧或气缸二。

10.根据权利要求9所述的一种放置汽车底盘的物流台车，其特征在于：所述气缸二，通过所述拉手结构（6）的控制按钮控制，实现所述旋转置物平台自动升降。