CN208215612U - 一种新型预制墩柱钢模板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型预制墩柱钢模板，包括固定支架、侧模板、内模板、底模板、底模车、剪力键模板、和外模板其，所述固定支架侧面设有侧模板，所述侧模板与所述固定支架通过螺栓活动连接，所述侧模板侧面设有外模板，具有可以通过侧模的开合实现侧模的安装和拆除过程，避免了利用吊机将侧模从固定支架上反复吊装的步骤；内模采用中心柱提拉形式，避免了内模分块吊装和拆装；利用固定支架的吊梁和提升液压油缸，可以代替吊机起到临时起吊和下放节段的作用；底模小车即可作为匹配节段的承载和调整装置，又可作为运输车将成品预制节段运送至存储场地，大大提高了工作效率，有效缩短了模板组拼和脱模的时间，降低了人工成本。

Description

一种新型预制墩柱钢模板

技术领域

本实用新型涉及预制墩柱钢模板技术领域，具体讲是一种新型预制墩柱钢模板。

背景技术

在桥梁的墩柱施工过程中，为简化现场施工程序，便于施工，往往需要将墩柱在预制厂内分节预制，然后再将预制完成的混凝土墩身运至施工现场，按照顺序逐节安装。目前，国内用于预制墩柱的模板种类很少，墩柱模板的侧模、内模和底模多采用散支散拆的形式。安装时，先安装底模支架及底模模板，然后将内模模板组装好，置于底模上并固定，再安装侧模固定支架，然后逐块安装侧模。拆模时，先将内模逐块拆下吊走，然后将侧模模板从固定支架上吊走，再利用吊机将预制好的墩柱第一节段吊至临时存放地，最后吊走底模支架和底模。浇注第二节段时，先将墩柱第一节段吊回至原底模支架和底模位置，作为匹节段，然后安装内模和侧模进行浇注。

经过检索发现，专利号CN206956566U的实用新型公开了一种铁路墩柱钢模板，包括上模板、下模板；上模板与下模板的两侧为弧面，所述下模板设在上模板的下侧；上模板与下模板的交接位置设有焊缝加固板；上模板顶端边缘中心开有槽口；上模板正面与背面对称设置有四个太阳能电池板；焊缝加固板在所述太阳能电池板下侧对称设有四个定位加固块；定位加固块的顶面开有通孔，所述通孔中设有定位柱；上模板正面上侧边缘设有四个成长方形分布的照明装置；照明装置包括连接柱、旋转架、照明灯；本实用新型能够方便上模板与下模板的拼装，并且利用太阳能作为电源为照明灯供电。

然而，经过分析发现，现有的新型预制墩柱钢模板存在以下不足；其一：散拼散拆形式的模板需要投入较多的人工，且工作效率很低，其二：模板反复拆装极易造成模板板面的磕碰损伤，其三：模板拼接位置极易出现较大的拼缝及错台，严重影响成品预制构件的表面质量。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种新型预制墩柱钢模板，具有可以通过侧模的开合实现侧模的安装和拆除过程，避免了利用吊机将侧模从固定支架上反复吊装的步骤；内模采用中心柱提拉形式，避免了内模分块吊装和拆装；利用固定支架的吊梁和提升液压油缸，可以代替吊机起到临时起吊和下放节段的作用；底模小车即可作为匹配节段的承载和调整装置，又可作为运输车将成品预制节段运送至存储场地，大大提高了工作效率，有效缩短了模板组拼和脱模的时间，降低了人工成本等优点。

本实用新型是这样实现的，构造一种新型预制墩柱钢模板，包括固定支架、侧模板、内模板、底模板、底模车、剪力键模板、和外模板，所述固定支架侧面设有侧模板，所述侧模板与所述固定支架通过螺栓活动连接，所述侧模板侧面设有外模板，所述外模板与所述侧模板通过螺栓活动连接，所述侧模板一侧设有内模板，所述内模板覆盖设置于所述侧模板上，并与所述侧模板通过螺栓固定连接，所述内模板底部设有底模板，所述底模板底部设有底模车，所述底模车顶部设有顶升油缸，所述顶升油缸嵌入设置于所述底模车内，并与所述底模车通过螺栓固定连接，且所述底模车与所述底模板通过所述顶升油缸固定连接，所述底模车顶部设有水平油缸，所述水平油缸与所述底模车通过螺栓固定连接，所述底模板顶部设有匹配节段，所述内模板内部设有内模中心柱，所述内模中心柱贯穿设置于所述内模板中间位置，并与所述内模板通过螺栓固定连接，所述内模板顶部设有剪力键模板，所述剪力键模板顶部设有顶部吊梁，所述顶部吊梁顶部设有提升液压油缸。

作为上述技术方案的改进，所述新型预制墩柱钢模板，所述内模板顶部设有十字梁，所述十字梁覆盖设置于所述内模板上，并与所述内模板通过螺栓固定连接。

作为上述技术方案的改进，所述新型预制墩柱钢模板，所述内模中心柱侧面设有斜撑杆，所述斜撑杆与所述内模中心柱通过螺栓固定连接。

作为上述技术方案的改进，所述新型预制墩柱钢模板，所述固定支架侧面设有滑轨，所述滑轨顶部设有丝杆，所述丝杆与所述侧模板通过螺栓活动连接。

本实用新型通过改进在此提供一种新型预制墩柱钢模板，与现有新型预制墩柱钢模板相比，具有如下优点：具有可以通过侧模的开合实现侧模的安装和拆除过程，避免了利用吊机将侧模从固定支架上反复吊装的步骤；内模采用中心柱提拉形式，避免了内模分块吊装和拆装；利用固定支架的吊梁和提升液压油缸，可以代替吊机起到临时起吊和下放节段的作用；底模小车即可作为匹配节段的承载和调整装置，又可作为运输车将成品预制节段运送至存储场地，大大提高了工作效率，有效缩短了模板组拼和脱模的时间，降低了人工成本，具体体现为：

优点1：内模板顶部设有十字梁，十字梁覆盖设置于内模板上，并与内模板通过螺栓固定连接，通过设置的十字梁来固定内模板和侧模板的间距。

优点2：内模中心柱侧面设有斜撑杆，斜撑杆与内模中心柱通过螺栓固定连接，通过设置的斜撑杆，内模中心柱的承载能力更强，该模板的结构更加稳固。

优点3：固定支架侧面设有滑轨，滑轨顶部设有丝杆，丝杆与侧模板通过螺栓活动连接，通过设置的滑轨和丝杆，使用者可以利用侧模板2与滑轨13之间的丝杆16，使侧模板2在滑轨13上滑动，从而控制侧模板2的开、合模过程。

附图说明

图1是本实用新型一种新型预制墩柱钢模板结构示意图；

图2是本实用新型一种新型预制墩柱钢模板的注模状态结构示意图；

图3是本实用新型一种新型预制墩柱钢模板的横剖结构示意图；

图4是本实用新型一种新型预制墩柱钢模板的脱模状态结构示意图；

图5是本实用新型一种新型预制墩柱钢模板的滑轨局部结构放大图；

图6是本实用新型一种新型预制墩柱钢模板的底模车局部结构放大图；

图中所示序号：固定支架1、侧模板2、内模板3、底模板4、底模车5、剪力键模板6、外模板7、内模中心柱8、顶部吊梁9、提升液压油缸10、顶升油缸11、水平油缸12、滑轨13、匹配节段14、斜撑杆15、丝杆16、十字梁17。

具体实施方式

下面将结合附图1-图6对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种新型预制墩柱钢模板，如图1-图6所示，可以按照如下方式予以实施；包括固定支架1、侧模板2、内模板3、底模板4、底模车5、剪力键模板6、和外模板7，固定支架1侧面设有侧模板2，侧模板2与固定支架1通过螺栓活动连接，侧模板2侧面设有外模板7，外模板7与侧模板2通过螺栓活动连接，侧模板2一侧设有内模板3，内模板3覆盖设置于侧模板2上，并与侧模板2通过螺栓固定连接，内模板3底部设有底模板4，底模板4底部设有底模车5，底模车5顶部设有顶升油缸11，顶升油缸11嵌入设置于底模车5内，并与底模车5通过螺栓固定连接，且底模车5与底模板4通过顶升油缸11固定连接，底模车5顶部设有水平油缸12，水平油缸12与底模车5通过螺栓固定连接，底模板4 顶部设有匹配节段14，内模板3内部设有内模中心柱8，内模中心柱8贯穿设置于内模板3 中间位置，并与内模板3通过螺栓固定连接，内模板3顶部设有剪力键模板6，剪力键模板6 顶部设有顶部吊梁9，顶部吊梁9顶部设有提升液压油缸10。

内模板3顶部设有十字梁17，十字梁17覆盖设置于内模板3上，并与内模板3通过螺栓固定连接，通过设置的十字梁17，来固定内模板3和侧模板2的间距。

内模中心柱8侧面设有斜撑杆15，斜撑杆15与内模中心柱8通过螺栓固定连接，通过设置的斜撑杆15，内模中心柱8的承载能力更强，该模板的结构更加稳固。

固定支架1侧面设有滑轨13，滑轨13顶部设有丝杆16，丝杆16与侧模板2通过螺栓活动连接，通过设置的滑轨13和丝杆16，使用者可以利用侧模板2与滑轨13之间的丝杆16，使侧模板2在滑轨13上滑动，从而控制侧模板2的开、合模过程。

一种新型预制墩柱钢模板的工作原理：模板浇注使用时，侧模板2上口靠剪力键模板6 定位尺寸，同时利用剪力键模板6固定内模板3上口尺寸，内模中心柱8顶部落于顶部吊梁 9，内模板3底部与匹配节段14搭接，利用匹配节段14上口预埋固定的十字梁17支撑内模板3和内模板中心柱8，底模板4承载匹配节段14并落于底模车5顶升油缸11上，脱模时，按照先脱内模板3、再拆剪力键模板6、最后脱开侧模板2的顺序进行脱模。内模板3脱模时，以内模板中心柱8顶端为提吊点，利用内模中心柱提8升过程中与内模板3的上下相对运动原理使内模中心柱8带动内模板3脱开混凝土表面，内模板3及内模中心柱8拆除后临时存放在附近场地，剪力键模,6拆除后，先将侧模板2旋转一定的角度，使侧模板2顶部先脱离混凝土，然后利用侧模板2与滑轨13之间的丝杆16使侧模板2水平移动并完全脱开混凝土一定的距离。来固定内模板3和侧模板2的间距。

综上所述；本实用新型所述新型预制墩柱钢模板，与现有新型预制墩柱钢模板相比具有可以通过侧模的开合实现侧模的安装和拆除过程，避免了利用吊机将侧模从固定支架上反复吊装的步骤；内模采用中心柱提拉形式，避免了内模分块吊装和拆装；利用固定支架的吊梁和提升液压油缸，可以代替吊机起到临时起吊和下放节段的作用；底模小车即可作为匹配节段的承载和调整装置，又可作为运输车将成品预制节段运送至存储场地，大大提高了工作效率，有效缩短了模板组拼和脱模的时间，降低了人工成本。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种新型预制墩柱钢模板，包括固定支架(1)、侧模板(2)、内模板(3)、底模板(4)、底模车(5)、剪力键模板(6)、和外模板(7)，其特征在于：所述固定支架(1)侧面设有侧模板(2)，所述侧模板(2)与所述固定支架(1)通过螺栓活动连接，所述侧模板(2)侧面设有外模板(7)，所述外模板(7)与所述侧模板(2)通过螺栓活动连接，所述侧模板(2)一侧设有内模板(3)，所述内模板(3)覆盖设置于所述侧模板(2)上，并与所述侧模板(2)通过螺栓固定连接，所述内模板(3)底部设有底模板(4)，所述底模板(4)底部设有底模车(5)，所述底模车(5)顶部设有顶升油缸(11)，所述顶升油缸(11)嵌入设置于所述底模车(5)内，并与所述底模车(5)通过螺栓固定连接，且所述底模车(5)与所述底模板(4)通过所述顶升油缸(11)固定连接，所述底模车(5)顶部设有水平油缸(12)，所述水平油缸(12)与所述底模车(5)通过螺栓固定连接，所述底模板(4)顶部设有匹配节段(14)，所述内模板(3)内部设有内模中心柱(8)，所述内模中心柱(8)贯穿设置于所述内模板(3)中间位置，并与所述内模板(3)通过螺栓固定连接，所述内模板(3)顶部设有剪力键模板(6)，所述剪力键模板(6)顶部设有顶部吊梁(9)，所述顶部吊梁(9)顶部设有提升液压油缸(10)。

2.根据权利要求1所述一种新型预制墩柱钢模板，其特征在于：所述内模板(3)顶部设有十字梁(17)，所述十字梁(17)覆盖设置于所述内模板(3)上，并与所述内模板(3)通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述一种新型预制墩柱钢模板，其特征在于：所述内模中心柱(8)侧面设有斜撑杆(15)，所述斜撑杆(15)与所述内模中心柱(8)通过螺栓固定连接。

4.根据权利要求1所述一种新型预制墩柱钢模板，其特征在于：所述固定支架(1)侧面设有滑轨(13)，所述滑轨(13)顶部设有丝杆(16)，所述丝杆(16)与所述侧模板(2)通过螺栓活动连接。