CN208213955U - 一种铜漆包线润滑液循环系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铜漆包线润滑液循环系统，包括进液管、第一过滤池、第二过滤池、过滤布和排液管，进液管一端连接于漆包线拉丝机，进液管另一端伸入第一过滤池内，过滤布位于第二过滤池上方，第一过滤池和第二过滤池之间设有抽水泵，抽水泵的输入端伸入第一过滤池内，抽水泵的输出端位于过滤布上方，排液管一端伸入第二过滤池内，排液管另一端连接有输送泵，输送泵的输出端通过管道连接于漆包线拉丝机。本实用新型结构设计简单，改善润滑液的润滑效果，提高了生产效率。

Description

一种铜漆包线润滑液循环系统

技术领域

本实用新型涉及漆包线技术领域，特别涉及一种铜漆包线润滑液循环系统。

背景技术

铜漆包线是绕组线的一个主要品种，由导体和绝缘层两部组成，铜漆包线导体在制造的过程中，需要经过拉丝处理，以将粗铜丝通过拉丝机拉出需要规格的裸铜丝，在拉丝过程中，需要在拉丝机内加入润滑液，以降低拉线与拉线模之间的摩擦系数，润滑液还可以带走 在模具成型区和定径区表面产生的热量和铜屑粉。

拉丝润滑液循环系统中，通常采用过滤布将拉丝润滑液中铜粉过滤掉，拉丝润滑液的供给常常是采用集中供液的方式，非常便于使用维护。传统的方式是拉丝润滑液直接回流到过滤布上，但回流到液池的回流量很大，并且会产生很大的冲击力，会使过滤布的过滤效果降低，甚至会冲走、损坏过滤布导致不能过滤，大量的铜粉进入到拉丝润滑液中，使润滑效果降低。由于漆包线是连续、流程性的生产方式，润滑效果降低后会产生恶性循环，严重影响产品的质量。

发明内容

针对现有技术的不足和缺陷，提供一种铜漆包线润滑液循环系统，结构设计简单，改善润滑液的润滑效果， 提高了生产效率。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案。

一种铜漆包线润滑液循环系统，包括进液管、第一过滤池、第二过滤池、过滤布和排液管，进液管一端连接于漆包线拉丝机，进液管另一端伸入第一过滤池内，过滤布位于第二过滤池上方，第一过滤池和第二过滤池之间设有抽水泵，抽水泵的输入端伸入第一过滤池内，抽水泵的输出端位于过滤布上方，排液管一端伸入第二过滤池内，排液管另一端连接有输送泵，输送泵的输出端通过管道连接于漆包线拉丝机。

进一步的，第一过滤池侧壁上设有连通于第二过滤池的通孔。

进一步的，通孔的直径在10-20cm之间，通孔圆心与第一过滤池底部之间的距离在30-40cm之间。

进一步的，还包括减压管，减压管一端连接于漆包线拉丝机，减压管另一端位于第二过滤池上方。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的循环系统，润滑液从漆包线拉丝机经进液管进入第一过滤池，由于铜粉的密度远大于润滑液的密度，因此铜粉在自身重力的作用下沉淀至第一过滤池底部，然后抽水泵将第一过滤池内的润滑液泵送至过滤布上方，润滑液经过滤布过滤后进入第二过滤池内，输送泵再将第二过滤池内的润滑液输送至漆包线拉丝机内，本循环系统结构设计简单，将润滑液进行沉淀后再进行过滤，能够使得大部分铜粉能在自身的重力作用下沉淀而与润滑液分离，再通过过滤布对少部分未沉淀的铜粉进行过滤，再次减少了润滑液内铜粉的含量，使得润滑液的润滑效果良好，提高了生产效率，此外，润滑液分别流经第一过滤池和第二过滤池内，加快了润滑液的冷却速度，使得润滑液冷却效果更好，而且还能防止润滑液乳化。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图中，1.进液管；2.第一过滤池；3.第二过滤池；4.过滤布；5.排液管；6.抽水泵；7.输送泵；8.通孔。

具体实施方式

结合附图对本实用新型进一步阐释。

参见图1所示的一种铜漆包线润滑液循环系统，包括进液管1、第一过滤池2、第二过滤池3、过滤布4、排液管5和减压管，进液管1一端连接于漆包线拉丝机，进液管1另一端伸入第一过滤池2内，过滤布4位于第二过滤池3上方，第一过滤池2和第二过滤池3之间设有抽水泵6，抽水泵6的输入端伸入第一过滤池2内，抽水泵6的输出端位于过滤布4上方，排液管5一端伸入第二过滤池3内，排液管5另一端连接有输送泵7，输送泵7的输出端通过管道连接于漆包线拉丝机，减压管一端连接于漆包线拉丝机，减压管另一端位于第二过滤池3上方。

本实用新型的循环系统，润滑液从漆包线拉丝机经进液管1进入第一过滤池2，由于铜粉的密度远大于润滑液的密度，因此铜粉在自身重力的作用下沉淀至第一过滤池2底部，然后抽水泵6将第一过滤池2内的润滑液泵送至过滤布4上方，润滑液经过滤布4过滤后进入第二过滤池3内，输送泵7再将第二过滤池3内的润滑液输送至漆包线拉丝机内，本循环系统结构设计简单，将润滑液进行沉淀后再进行过滤，能够使得大部分铜粉能在自身的重力作用下沉淀而与润滑液分离，再通过过滤布4对少部分未沉淀的铜粉进行过滤，再次减少了润滑液内铜粉的含量，使得润滑液的润滑效果良好，提高了生产效率，此外，润滑液分别流经第一过滤池2和第二过滤池3内，加快了润滑液的冷却速度，使得润滑液冷却效果更好，而且还能防止润滑液乳化。通过设置减压管，当输送泵7输送至漆包线拉丝机内的润滑液压力过大时，多余的润滑液会经减压管进入第二过滤池3内，从而避免漆包线拉丝机内的压力过大。

进一步的，第一过滤池2侧壁上设有连通于第二过滤池3的通孔8，通孔8的直径在10-20cm之间，通孔8圆心与第一过滤池2底部之间的距离在30-40cm之间，由于铜粉沉淀至第一过滤池2底部，而通孔8离第一过滤池2底部具有一定距离，因此经沉淀后的润滑液会经通孔8直接进入第二过滤池3内，从而加快了润滑液的流动。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (4)

1.一种铜漆包线润滑液循环系统，包括进液管（1）、第一过滤池（2）、第二过滤池（3）、过滤布（4）和排液管（5），其特征在于：进液管（1）一端连接于漆包线拉丝机，进液管（1）另一端伸入第一过滤池（2）内，过滤布（4）位于第二过滤池（3）上方，第一过滤池（2）和第二过滤池（3）之间设有抽水泵（6），抽水泵（6）的输入端伸入第一过滤池（2）内，抽水泵（6）的输出端位于过滤布（4）上方，排液管（5）一端伸入第二过滤池（3）内，排液管（5）另一端连接有输送泵（7），输送泵（7）的输出端通过管道连接于漆包线拉丝机。

2.根据权利要求1所述的一种铜漆包线润滑液循环系统，其特征在于：第一过滤池（2）侧壁上设有连通于第二过滤池（3）的通孔（8）。

3.根据权利要求2所述的一种铜漆包线润滑液循环系统，其特征在于：通孔（8）的直径在10-20cm之间，通孔（8）圆心与第一过滤池（2）底部之间的距离在30-40cm之间。

4.根据权利要求1所述的一种铜漆包线润滑液循环系统，其特征在于：还包括减压管，减压管一端连接于漆包线拉丝机，减压管另一端位于第二过滤池（3）上方。