CN208191065U - 一种机载双通道无线传输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机载双通道无线传输装置，该装置包括有专门的散热壳体，在所述壳体内部靠近发热源的位置设有并排散热片，同时采用可以快速更换的电池模组单独对风扇供电，对散热片进行冷却。本实用新型提供的技术方案，有效解决了机载通信装置散热性能不佳以及共用电路电磁干扰所带来的技术问题，同时一定程度上提高了产品的可靠性，延长了产品的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及机载通讯技术领域，具体涉及一种机载双通道无线传输装置。
背景技术
机载无线通信装置功率高、发热量大，且多安装工作在密闭的机舱环境中，因此容易存在散热不良等问题。目前关于机载无线通信装置的研究，多集中在传输距离、传输安全等通信技术、设备自身，装置纳入系统环境后的整体散热问题往往被忽略，长时间持续高温状态下工作，散热问题不解决好，势必会影响产品的性能稳定及工作寿命。因此，发明一种结构简单、散热高效、拆装快捷的机载无线通信装置散热系统，就成为一个亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种机载双通道无线传输装置。该种机载双通道无线传输装置散热效果好，使用寿命长，电磁干扰少。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种机载双通道无线传输装置，其特征在于，包括：壳体、风扇、电池模组；所述壳体包括上盖、中壳、下壳，所述上盖、中壳、下壳连接装配在一起，形成中空腔体用于容纳装置部件，在所述壳体内部靠近发热源的位置设有并排的散热片，所述散热片是所述中壳的一部分，装配后在所述中壳和上盖间形成完整的风道；所述风扇与所述散热片相对设置固定于所述中壳，用于为整机提供风冷散热；所述电池模组固定于所述壳体上盖外侧，用于单独为所述风扇供电。
进一步的，所述的机载双通道无线传输装置，其特征在于，所述壳体在除底面以外的其它五个外表面设置有均匀筋位结构。
进一步的，所述的机载双通道无线传输装置，其特征在于，所述壳体上盖开有进风口。
进一步的，所述的机载双通道无线传输装置，其特征在于，所述进风口的数量、位置与所述风扇对应设置。
进一步的，所述的机载双通道无线传输装置，其特征在于，所述进风口的数量为4个。
进一步的，所述的机载双通道无线传输装置，其特征在于，所述壳体上盖开有电池模组限位槽，用于所述电池模组的固定。
进一步的，所述的机载双通道无线传输装置，其特征在于，还包括电池模组快速锁紧及拆卸装置。
进一步的，所述的机载双通道无线传输装置，其特征在于，所述电池模组快速锁紧及拆卸装置为松不脱螺钉。
进一步的，所述的机载双通道无线传输装置，其特征在于，所述壳体表面开有接收天线接口、发射天线接口、数据接口、电源接口。
进一步的，所述的机载双通道无线传输装置，其特征在于，所述中壳上开有螺丝孔，上盖和下壳对应位置开有通孔，所述上盖、中壳、下壳通过螺丝连接固定。
通过使用本实用新型，解决了相关技术中，机载双通道无线传输装置散热性能不佳的技术问题，减少了共用电路下的电磁干扰，提高了产品使用性能，延长了装置使用寿命。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其它优点还可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
附图说明用来提供对本实用新型的进一步解释，并且构成说明书的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
在附图中，
图1、2为本实用新型实施例提供的机载双通道无线传输装置的整体外观示意图；
图3为本实用新型实施例提供的机载双通道无线传输装置散热系统剖面图。
附图标记：
1、上盖2、中壳3、下壳4、电池模组5、接收天线接口
6、发射天线接口7、松不脱8、外壳筋位9、数据接口
10、电源接口11、进风口12、电池模组限位槽13、散热片
14、热源15、风扇
具体实施方式：
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中实施例与实施例中的特性可以相互组合。
实施例一：
一种机载双通道无线传输装置，其特征在于，包括：壳体、风扇、电池模组；所述壳体包括上盖、中壳、下壳，所述上盖、中壳、下壳连接装配在一起，形成中空的腔体用于容纳装置部件，在所述壳体内部靠近发热源的位置设置有并排的散热片，所述散热片是所述中壳的一部分，装配后在所述中壳和上盖间形成完整的风道；所述风扇与所述散热片相对设置固定于所述中壳，用于为整机提供风冷散热；所述电池模组固定于所述壳体上盖外侧，用于单独为所述风扇供电。
实施例二：
如图1、2、3所示，在实施例一基础上，所述机载双通道无线传输装置的壳体上盖1、中壳2、下壳3通过螺钉连接在一起，形成中空腔体用于容纳装置部件。整个壳体的五个外表面(不含底面)为均匀的外壳筋位结构8，可帮助散热，并增加结构强度。
其中，在中壳2上开有螺丝孔，上盖1和下壳3的对应位置则开有通孔，并通过螺丝锁紧在中壳2上。在上述壳体内部靠近发热源14的位置设有并排的散热片13，所述散热片13是所述中壳2的一部分，装配后在所述中壳2和上盖1间形成完整的风道；风扇15与所述散热片13相对设置固定于所述中壳2，用于为整机提供风冷散热，在壳体上盖1开有进风口11，进风口11的数量、位置与所述风扇15对应设置，优先的数量为4个。装置工作时热源14会产生热量，并传导到散热片13上，风扇15通过进风口11抽进外界空气，然后吹向散热片13，将热量带走，进而达到整机降温的目的。
在所述壳体上盖1的有电池模组限位槽12，采用松不脱螺钉7作快速锁紧及拆卸装置，将电池模组4固定于槽内，以用于单独为所述风扇15供电，因而可有效降低共用电路产生的电磁干扰。
此外，在所述壳体的表面还开有接收天线接口5、发射天线接口6、数据接口9、电源接口10，分别用于连接天线、数据线和设备电源。
本实用新型提供的机载双通道无线传输装置解决方案，采用专门的散热壳体，在所述壳体内部靠近发热源的位置设置有散热片，同时采用可以快速更换的电池模组单独对风扇供电对散热片进行冷却。通过实施本实用新型提供的技术方案，可以有效解决机载通信装置散热性能不佳以及共用电路电磁干扰问题，同时也提高了产品的可靠性，延长了产品的使用寿命。
通过上述具体实施方式的说明，应当可对本实用新型为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图示仅是提供参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (10)
1.一种机载双通道无线传输装置，其特征在于，包括：壳体、风扇、电池模组；所述壳体包括上盖、中壳、下壳，所述上盖、中壳、下壳连接装配在一起，形成中空腔体用于容纳装置部件，在所述壳体内部靠近发热源的位置设有并排的散热片，所述散热片是所述中壳的一部分，装配后在所述中壳和上盖间形成完整的风道；所述风扇与所述散热片相对设置固定于所述中壳，用于为整机提供风冷散热；所述电池模组固定于所述壳体上盖外侧，用于单独为所述风扇供电。
2.根据权利要求1所述的机载双通道无线传输装置，其特征在于，所述壳体在除底面以外的其它五个外表面设置有均匀筋位结构。
3.根据权利要求2所述的机载双通道无线传输装置，其特征在于，所述壳体上盖开有进风口。
4.根据权利要求3所述的机载双通道无线传输装置，其特征在于，所述进风口的数量、位置与所述风扇对应设置。
5.根据权利要求3或4所述的机载双通道无线传输装置，其特征在于，所述进风口的数量为4个。
6.根据权利要求1或2所述的机载双通道无线传输装置，其特征在于，所述壳体上盖开有电池模组限位槽，用于所述电池模组的固定。
7.根据权利要求6所述的机载双通道无线传输装置，其特征在于，还包括电池模组快速锁紧及拆卸装置。
8.根据权利要求7所述的机载双通道无线传输装置，其特征在于，所述电池模组快速锁紧及拆卸装置为松不脱螺钉。
9.根据权利要求1或2所述的机载双通道无线传输装置，其特征在于，所述壳体表面开有接收天线接口、发射天线接口、数据接口、电源接口。
10.根据权利要求1或2所述的机载双通道无线传输装置，其特征在于，所述中壳上开有螺丝孔，上盖和下壳对应位置开有通孔，所述上盖、中壳、下壳通过螺丝连接固定。
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