CN208180712U - 一种汽车空调用出风口风门叶片 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调用出风口风门叶片，包括风门本体，所述风门本体为矩形设置，所述风门本体一侧边缘连接有安装槽，所述安装槽内壁两侧通过轴承连接有中心轴，所述风门本体前端面底部开设有出风口，所述出风口内安装有风门叶片，所述风门叶片为锯齿状结构，本实用新型设计合理，在风门关闭的过程中，汽车风道中的气流经由出风口流出，出风口内安装有风门叶片，风门叶片为锯齿状结构，通过锯齿状结构设置的风门叶片，能够使得经由出风口的气流走向改变，并向不同方位流动，从而使得汽车壳体内部的流场压力得以释放，进而降低风门叶片的振动声音，减少噪音，提高乘车人员的舒适度。

Description

一种汽车空调用出风口风门叶片

技术领域

本实用新型涉及风门叶片技术领域，具体为一种汽车空调用出风口风门叶片。

背景技术

汽车空调系统，是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，已逐步成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。汽车空调系统，可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调风门，是汽车空调系统中的风向调节机构，在汽车空调系统中起到重要的作用。

在汽车空调运行的过程中，风门转动过程中需要承受较大风阻，传统汽车出风口因气流通过风门叶片边沿，导致风门叶片共振，发出啸叫声音，因此在长期使用后，风门可能产生一定程度的变形，风门变形后在处于完全关闭位置时会产生关闭不良，存在漏风现象，从而进一步影响乘车人员的舒适度，因而存在局限性，对此申请号为CN201320698221.1的一种空调风门，采取平行排列的凹形风门叶片，能够加大风与风门叶片的接触力，但是也不能够分散气流走向，减少变形的情况的发生，因此还需改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调用出风口风门叶片，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调用出风口风门叶片，包括风门本体，所述风门本体为矩形设置，所述风门本体一侧边缘连接有安装槽，所述安装槽内壁两侧内壁两侧之间连接有中心轴，所述风门本体前端面底部开设有出风口，所述出风口内安装有风门叶片，所述风门叶片为锯齿状结构，所述风门本体的其余三侧均通过强力粘合剂粘连有密封橡胶垫。

优选的，所述中心轴外壁固定套接有轴套。

优选的，所述轴套上等间隔开设有椭圆形通孔，且所述椭圆形通孔内固定连接有加强筋。

优选的，所述中心轴一端延伸至安装槽连接有驱动电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，在风门关闭的过程中，汽车风道中的气流经由出风口流出，出风口内安装有风门叶片，风门叶片为锯齿状结构，通过锯齿状结构设置的风门叶片，能够使得经由出风口的气流走向改变，并向不同方位流动，从而使得汽车壳体内部的流场压力得以释放，进而降低风门叶片的振动声音，减少噪音，提高乘车人员的舒适度；另外，风门本体的其余三侧均通过强力粘合剂粘连有密封橡胶垫，通过密封橡胶垫的设置能够起到密封的作用，减少气流从风门本体外侧流动的可能性，即减少漏风的可能性，具有很高的实用性，大大提升了该一种汽车空调用出风口风门叶片的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中出风口处风门叶片放大之后的结构示意图。

图中：1风门本体、2安装槽、3中心轴、4轴套、5椭圆形通孔、6加强筋、7出风口、8风门叶片、9密封橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车空调用出风口风门叶片，包括风门本体1，所述风门本体1为矩形设置，所述风门本体1一侧边缘连接有安装槽2，所述安装槽2内壁两侧之间连接有中心轴3，所述风门本体1前端面底部开设有出风口7，所述出风口7内安装有风门叶片8，所述风门叶片8为锯齿状结构，所述风门本体1的其余三侧均通过强力粘合剂粘连有密封橡胶垫9。

具体的，所述中心轴3外壁固定套接有轴套4。

具体的，所述轴套4上等间隔开设有椭圆形通孔5，且所述椭圆形通孔5内固定连接有加强筋6，能够。

具体的，所述中心轴3一端延伸至安装槽2连接有驱动电机，通过驱动电机带动中心轴3进行旋转，从而带动安装槽2进行旋转，进而带动风门本体1进行运转。

工作原理：本实用新型一种汽车空调用出风口风门叶片，在风门关闭的过程中，汽车风道中的气流经由出风口7流出，出风口7内安装有风门叶片8，风门叶片8为锯齿状结构，通过锯齿状结构设置的风门叶片8，能够使得经由出风口7的气流走向改变，并向不同方位流动，从而使得汽车壳体内部的流场压力得以释放，进而降低风门叶片8的振动声音，减少噪音，提高乘车人员的舒适度；另外，风门本体1的其余三侧均通过强力粘合剂粘连有密封橡胶垫9，通过密封橡胶垫9的设置能够起到密封的作用，减少气流从风门本体1外侧流动的可能性，即减少漏风的可能性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种汽车空调用出风口风门叶片，包括风门本体(1)，所述风门本体(1)为矩形设置，其特征在于：所述风门本体(1)一侧边缘连接有安装槽(2)，所述安装槽(2)内壁两侧内壁两侧之间连接有中心轴(3)，所述风门本体(1)前端面底部开设有出风口(7)，所述出风口(7)内安装有风门叶片(8)，所述风门叶片(8)为锯齿状结构，所述风门本体(1)的其余三侧均通过强力粘合剂粘连有密封橡胶垫(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调用出风口风门叶片，其特征在于：所述中心轴(3)外壁固定套接有轴套(4)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调用出风口风门叶片，其特征在于：所述轴套(4)上等间隔开设有椭圆形通孔(5)，且所述椭圆形通孔(5)内固定连接有加强筋(6)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调用出风口风门叶片，其特征在于：所述中心轴(3)一端延伸至安装槽(2)连接有驱动电机。