CN208168669U - 地铁门调整装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种地铁门调整装置。本实用新型包括底板、轨道、第一承载轮、第一防跳轮、第二防跳轮、第二承载轮、吊装板，所述底板用于固定在地铁门上方，所述底板的下部连接所述导轨，所述第一承载轮和第二承载轮与所述导轨内部下侧滑动连接，所述第一防跳轮和第二防跳轮与所述导轨内部上侧滑动连接，所述第一承载轮、第一防跳轮、第二防跳轮和第二承载轮的内部均设有偏心轮，四个所述偏心轮与所述吊装板通过螺栓连接，所述吊装板用于连接地铁门。本实用新型通过松开吊装板的螺栓，调整各个偏心轴的角度，到达调整地铁门位置的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁门技术领域，具体的说是一种地铁门调整装置。
背景技术
地铁门在安装过程中，要保证门体安装到位，不倾斜。如果门体出现倾斜现象，会影响门的密封作用。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型要解决的技术问题是提供一种地铁门调整装置。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种地铁门调整装置，包括底板、轨道、第一承载轮、第一防跳轮、第二防跳轮、第二承载轮、吊装板，所述底板用于固定在地铁门上方，所述底板的下部连接所述导轨，所述第一承载轮和第二承载轮与所述导轨内部下侧滑动连接，所述第一防跳轮和第二防跳轮与所述导轨内部上侧滑动连接，所述第一承载轮、第一防跳轮、第二防跳轮和第二承载轮的内部均设有偏心轮，四个所述偏心轮与所述吊装板通过螺栓连接，所述吊装板用于连接地铁门。
所述导轨内侧的上部设有导轨槽，下部设有导轨滑道，所述第一承载轮和第二承载轮与所述导轨滑道滑动连接，所述第一防跳轮和第二防跳轮与所述导轨槽滑动连接。
本实用新型具有以下优点及有益效果：通过松开吊装板的螺栓，调整各个偏心轴的角度，到达调整地铁门位置的目的。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的右视图；
图3为本实用新型的吊装板与各个轮的结构图；
图4为本实用新型的俯视图。
其中，1底板，2导轨，3第一承载轮，4第一防跳轮，5第二防跳轮，6第二承载轮，7吊装板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
如图1-4所示，一种地铁门调整装置，包括底板1、轨道2、第一承载轮3、第一防跳轮4、第二防跳轮5、第二承载轮6、吊装板7，所述底板1用于固定在地铁门上方，所述底板1的下部连接所述导轨2，所述第一承载轮3和第二承载轮6与所述导轨2内部下侧滑动连接，所述第一防跳轮4和第二防跳轮5与所述导轨2内部上侧滑动连接，所述第一承载轮3、第一防跳轮4、第二防跳轮5和第二承载轮6的内部均设有偏心轮，四个所述偏心轮与所述吊装板7通过螺栓连接，所述吊装板7用于连接地铁门。所述导轨2内侧的上部设有导轨槽，下部设有导轨滑道，所述第一承载轮3和第二承载轮6与所述导轨滑道滑动连接，所述第一防跳轮4和第二防跳轮5与所述导轨槽滑动连接。通过松开吊装板7上的螺栓，调整各个偏心轴的角度，到达调整地铁门位置的目的。第一防跳轮4和第二防跳轮5用于防止地铁门的抖动，所述第一承载轮3和第二承载轮6用于调整地铁门的安装高度。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种地铁门调整装置，其特征在于，包括底板（1）、导轨（2）、第一承载轮（3）、第一防跳轮（4）、第二防跳轮（5）、第二承载轮（6）、吊装板（7），所述底板（1）用于固定在地铁门上方，所述底板（1）的下部连接所述导轨（2），所述第一承载轮（3）和第二承载轮（6）与所述导轨（2）内部下侧滑动连接，所述第一防跳轮（4）和第二防跳轮（5）与所述导轨（2）内部上侧滑动连接，所述第一承载轮（3）、第一防跳轮（4）、第二防跳轮（5）和第二承载轮（6）的内部均设有偏心轮，四个所述偏心轮与所述吊装板（7）通过螺栓连接，所述吊装板（7）用于连接地铁门。
2.根据权利要求1所述的地铁门调整装置，其特征在于，所述导轨（2）内侧的上部设有导轨槽，下部设有导轨滑道，所述第一承载轮（3）和第二承载轮（6）与所述导轨滑道滑动连接，所述第一防跳轮（4）和第二防跳轮（5）与所述导轨槽滑动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721897326.4U CN208168669U (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 地铁门调整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721897326.4U CN208168669U (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 地铁门调整装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208168669U true CN208168669U (zh) | 2018-11-30 |
Family
ID=64386669
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721897326.4U Active CN208168669U (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 地铁门调整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208168669U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111173393A (zh) * | 2020-01-06 | 2020-05-19 | 江阴海斯瑞交通装备有限公司 | 一种动车组移门的门机装置 |
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2017
- 2017-12-29 CN CN201721897326.4U patent/CN208168669U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111173393A (zh) * | 2020-01-06 | 2020-05-19 | 江阴海斯瑞交通装备有限公司 | 一种动车组移门的门机装置 |
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