CN208162493U - 一种交互穿插压料侧整形装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种交互穿插压料侧整形装置，包括压料器、侧整刀块和侧整驱动器，所述压料器中间设有插刀槽，所述压料器下方固定有压料镶块，所述侧整刀块设有与插刀槽匹配的多槽刀架，所述多槽刀架与插刀槽穿插安装，所述插刀槽穿过多槽刀架与压料镶块固定连接，所述侧整驱动器安装在侧整刀块下方。本实用新型提供的交互穿插压料侧整形装置，结构简单小巧，控制过程简单，可在较小的空间同时完成压料和侧整形的工作，特别适合汽车顶盖制件尾部狭窄区域的侧整形；节约了材料，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种侧整形装置，尤其涉及一种交互穿插压料侧整形装置。
背景技术
在汽车试制行业，由于汽车顶盖制件尾部的造型特征较深，存在内凹，产品型面在较窄的区间过度急剧，在金属材料成型过程中，容易产生缺陷，同时，制件的尾部宽度较窄小，常规模具设计制造方案难以满足产品的质量要求；汽车试制行业需要的是快速完成客户的产品，因此需要车顶制件尾部的侧整形的模具工装。
常规的侧整型模具重量约为15吨，由侧整形需要的斜楔组合进行侧整工作；当前的汽车顶盖侧整型模具重量大，斜楔的设计周期长，加工周期长，制造成本高，同时，模具不能实现不同车型制件互换，无法满足客户要求的生产节点。
现有部分试制工厂，因车型顶盖侧整形模具的设计制作周期长，结构复杂，成本费用高等原因，为保证客户要求的生产节点，采用钣金人工进行侧整形，制件质量难以做到一致，型面质量，产品的贴合率等方面难以达到质量要求，客户满意度低。因此，现有技术还有待于改进和发展。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种交互穿插压料侧整形装置，解决了汽车顶盖尾部侧整形空间狭窄，模具强度不足的问题。
本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种交互穿插压料侧整形装置，包括压料器、侧整刀块和侧整驱动器，所述压料器下方固定有压料镶块，所述压料器中间设有插刀槽，所述侧整刀块设有与插刀槽匹配的多槽刀架，所述多槽刀架与插刀槽穿插安装，所述插刀槽穿过多槽刀架与压料镶块固定连接，所述侧整驱动器安装在侧整刀块下方。
进一步的，所述压料器中设有压力氮气缸，所述压力氮气缸带动压料器和压料镶块上下移动。
进一步的，所述压料器中设有吊挂螺栓，所述压料器侧面设有压料导板。
进一步的，所述多槽刀架末端连接有侧整刀头。
进一步的，所述侧整刀块设有水平导板和吊装孔。
进一步的，所述侧整刀块与侧整驱动器接触面为斜面，所述斜面倾斜角度与多槽刀架倾斜角度相同。
进一步的，所述侧整驱动器与侧整刀块连接处设有斜导板，所述侧整刀块底部设有与斜导板匹配的斜压板，所述侧整刀块沿斜导板移动。
进一步的，所述侧整刀块中内置有回程氮气缸。
本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型提供的交互穿插压料侧整形装置，结构简单小巧，控制过程简单，可在较小的空间同时完成压料和侧整形的工作，特别适合汽车顶盖制件尾部狭窄区域的侧整形；节约了材料，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例的交互穿插压料侧整形装置的结构示意图。
图中：
| 101压料器 | 102压料氮气缸 | 103吊挂螺栓 |
| 104压料导板 | 201侧整刀块 | 202多槽刀架 |
| 203侧整刀头 | 204水平导板 | 205吊装孔 |
| 206斜压板 | 301侧整驱动器 | 302斜导板 |
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
图1为本实用新型实施例的交互穿插压料侧整形装置结构示意图。
本实施例的交互穿插压料侧整形装置，安装在试制汽车顶盖侧整形工装中，进行汽车顶盖制件尾部的侧整形，因顶盖制件尾部空间宽度仅为105mm，侧整形刀块无法满足常规设计组合方案的强度要求，通过受力分析，强度分析，以及模具的布局设计优化，使用侧整形刀块与压力体进行交叉布置，解决了空间狭窄，模具强度不足的问题，通过氮气缸产生的压力，进行压料。
如图1所示交互穿插压料侧整形装置，包括压料器101、侧整刀块201和侧整驱动器301，所述压料器101中间设有插刀槽，所述压料器101下方固定有压料镶块105，所述侧整刀块201设有与插刀槽匹配的多槽刀架202，所述多槽刀架202与插刀槽穿插安装，所述插刀槽穿过多槽刀架202与压料镶块105固定连接，所述侧整驱动器301安装在侧整刀块201下方。所述压料器101中设有压力氮气缸102，所述压力氮气缸102带动压料器101和压料镶块105上下移动。所述压料器101中设有吊挂螺栓103，用于压料器101的吊挂安装，所述压料器101侧面设有压料导板104。
本实施例的交互穿插压料侧整形装置，所述多槽刀架202末端连接有侧整刀头203，所述侧整刀块201与侧整驱动器301接触面为斜面，所述斜面倾斜角度与多槽刀架202倾斜角度相同；所述侧整驱动器301与侧整刀块201连接处设有斜导板302，所述侧整刀块201底部设有与斜导板302匹配的斜压板206，所述侧整刀块201沿斜导板302移动；保证侧整刀头203移动方向与侧整面垂直。
本实施例的交互穿插压料侧整形装置，所述侧整刀块201设有水平导板204和吊装孔205；所述侧整刀块201中内置有回程氮气缸。
本实施例的交互穿插压料侧整形装置，实际工作时，在压力氮气缸102的压力作用下，压料器101向下移动，压料镶块105将顶盖制件压紧，防止其在垂直方向有窜动，稳定性更好。在外部压力作用下，侧整刀块201向下移动，与侧整刀块驱动器301接触，在外部压力和侧整刀块驱动器301共同作用下，侧整刀块,201向顶盖制件移动，进行侧整形工作，在外部拉力作用下侧整刀块201上行，侧整刀块201脱离侧整刀块驱动器301，侧整刀块201在回程氮气缸作用下回到初始状态，如此循环，侧整刀块201往复运动；侧整形完成，压力氮气缸102带动压料器101和压料镶块105向上移动，回到初始状态。
综上所述，本实用新型提供的交互穿插压料侧整形装置，结构简单小巧，控制过程简单，可在较小的空间同时完成压料和侧整形的工作，特别适合汽车顶盖制件尾部狭窄区域的侧整形。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。
Claims (8)
1.一种交互穿插压料侧整形装置，其特征在于，包括压料器（101）、侧整刀块（201）和侧整驱动器（301），所述压料器（101）中间设有插刀槽，所述压料器（101）下方固定有压料镶块（105），所述侧整刀块（201）设有与插刀槽匹配的多槽刀架（202），所述多槽刀架（202）与插刀槽穿插安装，所述插刀槽穿过多槽刀架（202）与压料镶块（105）固定连接，所述侧整驱动器（301）安装在侧整刀块（201）下方。
2.如权利要求1所述的交互穿插压料侧整形装置，其特征在于，所述压料器（101）中设有压力氮气缸（102），所述压力氮气缸（102）带动压料器（101）和压料镶块（105）上下移动。
3.如权利要求1所述的交互穿插压料侧整形装置，其特征在于，所述压料器（101）中设有吊挂螺栓（103），所述压料器（101）侧面设有压料导板（104）。
4.如权利要求1所述的交互穿插压料侧整形装置，其特征在于，所述多槽刀架（202）末端连接有侧整刀头（203）。
5.如权利要求1所述的交互穿插压料侧整形装置，其特征在于，所述侧整刀块（201）设有水平导板（204）和吊装孔（205）。
6.如权利要求1所述的交互穿插压料侧整形装置，其特征在于，所述侧整刀块（201）与侧整驱动器（301）接触面为斜面，所述斜面倾斜角度与多槽刀架（202）倾斜角度相同。
7.如权利要求1所述的交互穿插压料侧整形装置，其特征在于，所述侧整驱动器（301）与侧整刀块（201）连接处设有斜导板（302），所述侧整刀块（201）底部设有与斜导板（302）匹配的斜压板（206），所述侧整刀块（201）沿斜导板（302）移动。
8.如权利要求1所述的交互穿插压料侧整形装置，其特征在于，所述侧整刀块（201）中内置有回程氮气缸。
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| CN201820643882.7U CN208162493U (zh) | 2018-05-02 | 2018-05-02 | 一种交互穿插压料侧整形装置 |
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| CN (1) | CN208162493U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113083941A (zh) * | 2021-03-31 | 2021-07-09 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 汽车顶盖整形模具及其成型方法 |
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| CN113083941A (zh) * | 2021-03-31 | 2021-07-09 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 汽车顶盖整形模具及其成型方法 |
| CN113083941B (zh) * | 2021-03-31 | 2022-03-08 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 汽车顶盖整形模具及其成型方法 |
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