CN208136765U - 一种道路桥梁交通的限高预警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路桥梁交通的限高预警装置，其结构包括底板固定螺栓、加强支撑杆、限高横杆、指示牌支撑杆、限高指示牌、竖杆、光反射层、夜间警示灯、支撑柱、旋转装置、支撑底板，旋转装置由支撑立柱、合页片、合页转轴、固定块、锁紧螺栓组成，固定块通过锁紧螺栓分别与左端支撑柱的侧面与支撑立柱右端表面通过螺纹连接在一起，合页片焊接于合页转轴左右两端，本实用新型实现了道路桥梁交通的限高预警装置通过安装有旋转装置，道路桥梁交通的限高预警装置在使用时可以快速将限高架旋转撤离，使特种车辆在紧急情况下能够快速通行，缩短等待时间，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型是一种道路桥梁交通的限高预警装置，属于限高预警装置领域。
背景技术
道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。
现有技术公开了申请号为：201520792334.7的一种道路桥梁交通的限高预警装置，包括用于测量车辆或船只高度的高度检测器，用于固定高度检测器的测高架，以及与高度检测装置相互电连接的报警装置、控制器和供电装置，控制器用于接收高度检测器的检测信号，并给报警装置发出控制信号，供电装置用于给高度检测器、报警装置和控制器提供电源，高度检测器和测高架设置在道路桥梁的限高架前、且能使车辆或船只改道行驶的位置处，高度检测器的测量高度与道路桥梁的限高架的高度相同，该实用新型能够在车辆或船舶通过道路桥梁的限高架之前，预先检测车辆或船舶是否超高，并及时向驾驶员进行语音提示和限高标志的显示，使驾驶员有充裕的时间采取有效措施，及时避免事故的发生，但现有技术结构简单，传统的道路桥梁交通的限高预警装置在使用时遇到紧急情况，大型特种车辆需要通信，无法快速撤离限高架，影响特种车辆通行速度，装置实用性差。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种道路桥梁交通的限高预警装置，以解决现有技术结构简单，传统的道路桥梁交通的限高预警装置在使用时遇到紧急情况，大型特种车辆需要通信，无法快速撤离限高架，影响特种车辆通行速度，装置实用性差的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种道路桥梁交通的限高预警装置，其结构包括底板固定螺栓、加强支撑杆、限高横杆、指示牌支撑杆、限高指示牌、竖杆、光反射层、夜间警示灯、支撑柱、旋转装置、支撑底板，所述支撑底板上表面分别与支撑柱底部表面焊接在一起，所述底板固定螺栓穿过支撑底板上表面四个角并与支撑底板下方的地面通过螺纹连接在一起，所述夜间警示灯通过螺栓固定于两个支撑柱侧面从上往下十分之一处，所述限高横杆垂直焊接于支撑柱上方，所述光反射层底面与限高横杆正面通过胶连接在一起，所述指示牌支撑杆垂直焊接于限高横杆上表面中间，所述限高指示牌通过螺栓固定于指示牌支撑杆前方，所述竖杆等距均匀焊接于限高横杆之间，所述加强支撑杆一端与支撑柱焊接在一起，另一端与限高横杆底面焊接在一起，所述旋转装置通过螺栓固定于支撑柱左侧，所述旋转装置由支撑立柱、合页片、合页转轴、固定块、锁紧螺栓组成，所述固定块通过锁紧螺栓分别与左端支撑柱的侧面与支撑立柱右端表面通过螺纹连接在一起，所述合页片焊接于合页转轴左右两端，所述合页片分别与两个固定块焊接在一起。
进一步地，所述支撑柱与支撑底板相互垂直。
进一步地，所述加强支撑杆、支撑柱、限高横杆形成三角形支架。
进一步地，所述竖杆与于限高横杆相互垂直。
进一步地，所述指示牌支撑杆与支撑柱相互平行。
进一步地，所述指示牌支撑杆为不锈钢材质，防腐性强。
进一步地，所述夜间警示灯灯珠为LED灯材质，使用寿命长。
有益效果
本实用新型实现了道路桥梁交通的限高预警装置通过安装有旋转装置，道路桥梁交通的限高预警装置在使用时可以快速将限高架旋转撤离，使特种车辆在紧急情况下能够快速通行，缩短等待时间，提高工作效率。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种道路桥梁交通的限高预警装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种道路桥梁交通的限高预警装置的结构剖面示意图；
图3为本实用新型一种道路桥梁交通的限高预警装置局部放大的结构示意图；
图4为本实用新型旋转装置的结构示意图。
图中：底板固定螺栓-1、加强支撑杆-2、限高横杆-3、指示牌支撑杆-4、限高指示牌-5、竖杆-6、光反射层-7、夜间警示灯-8、支撑柱-9、旋转装置-10、支撑底板-11、支撑立柱-1001、合页片-1002、合页转轴-1003、固定块-1004、锁紧螺栓-1005。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种道路桥梁交通的限高预警装置：其结构包括底板固定螺栓1、加强支撑杆2、限高横杆3、指示牌支撑杆4、限高指示牌5、竖杆6、光反射层7、夜间警示灯8、支撑柱9、旋转装置10、支撑底板11，所述支撑底板11上表面分别与支撑柱9底部表面焊接在一起，所述底板固定螺栓1穿过支撑底板11上表面四个角并与支撑底板11下方的地面通过螺纹连接在一起，所述夜间警示灯8通过螺栓固定于两个支撑柱9侧面从上往下十分之一处，所述限高横杆3垂直焊接于支撑柱9上方，所述光反射层7底面与限高横杆3正面通过胶连接在一起，所述指示牌支撑杆4垂直焊接于限高横杆3上表面中间，所述限高指示牌5通过螺栓固定于指示牌支撑杆4前方，所述竖杆6等距均匀焊接于限高横杆3之间，所述加强支撑杆2一端与支撑柱9焊接在一起，另一端与限高横杆3底面焊接在一起，所述旋转装置10通过螺栓固定于支撑柱9左侧，所述旋转装置10由支撑立柱1001、合页片1002、合页转轴1003、固定块1004、锁紧螺栓1005组成，所述固定块1004通过锁紧螺栓1005分别与左端支撑柱9的侧面与支撑立柱1001右端表面通过螺纹连接在一起，所述合页片1002焊接于合页转轴1003左右两端，所述合页片1002分别与两个固定块1004焊接在一起，所述支撑柱9与支撑底板11相互垂直，所述加强支撑杆2、支撑柱9、限高横杆3形成三角形支架，所述竖杆6与于限高横杆3相互垂直，所述指示牌支撑杆4与支撑柱9相互平行，所述指示牌支撑杆4为不锈钢材质，防腐性强，所述夜间警示灯8灯珠为LED灯材质，使用寿命长。
本专利所述的夜间警示灯8一般用在维护道路安全，通常是用在警车﹑工程车、消防车﹑急救车﹑防范管理车﹑道路维修车﹑牵引车﹑紧急A/S车、机械设备等开发，机械、电力、机床、化工、电讯、船舶、治金等电气控制电路中作控制信号联锁等作用。
在进行使用时，将旋转装置10的支撑立柱1001嵌入地平面底下，固定块1004通过锁紧螺栓1005分别与左端支撑柱9的侧面与支撑立柱1001右端表面通过螺纹连接在一起，当遇到紧急情况下需要将限高架撤离时，将底板固定螺栓1旋起，转动右侧的支撑柱9，左侧的支撑柱9与合页片1002、合页转轴1003配合做圆周运动，将道路桥梁交通的限高预警装置旋转到路边，因此，道路桥梁交通的限高预警装置在使用时可以快速将限高架旋转撤离，使特种车辆在紧急情况下能够快速通行，缩短等待时间，提高工作效率。
其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有技术结构简单，传统的道路桥梁交通的限高预警装置在使用时遇到紧急情况，大型特种车辆需要通信，无法快速撤离限高架，影响特种车辆通行速度，装置实用性差，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新型实现了道路桥梁交通的限高预警装置通过安装有旋转装置，道路桥梁交通的限高预警装置在使用时可以快速将限高架旋转撤离，使特种车辆在紧急情况下能够快速通行，缩短等待时间，提高工作效率，具体如下所述:
所述固定块1004通过锁紧螺栓1005分别与左端支撑柱9的侧面与支撑立柱1001右端表面通过螺纹连接在一起，所述合页片1002焊接于合页转轴1003左右两端，所述合页片1002分别与两个固定块1004焊接在一起。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种道路桥梁交通的限高预警装置，其结构包括底板固定螺栓（1）、加强支撑杆（2）、限高横杆（3）、指示牌支撑杆（4）、限高指示牌（5）、竖杆（6）、光反射层（7）、夜间警示灯（8）、支撑柱（9）、旋转装置（10）、支撑底板（11），其特征在于：
所述支撑底板（11）上表面分别与支撑柱（9）底部表面焊接在一起，所述底板固定螺栓（1）穿过支撑底板（11）上表面四个角并与支撑底板（11）下方的地面通过螺纹连接在一起，所述夜间警示灯（8）通过螺栓固定于两个支撑柱（9）侧面从上往下十分之一处，所述限高横杆（3）垂直焊接于支撑柱（9）上方，所述光反射层（7）底面与限高横杆（3）正面通过胶连接在一起，所述指示牌支撑杆（4）垂直焊接于限高横杆（3）上表面中间，所述限高指示牌（5）通过螺栓固定于指示牌支撑杆（4）前方，所述竖杆（6）等距均匀焊接于限高横杆（3）之间，所述加强支撑杆（2）一端与支撑柱（9）焊接在一起，另一端与限高横杆（3）底面焊接在一起，所述旋转装置（10）通过螺栓固定于支撑柱（9）左侧；
所述旋转装置（10）由支撑立柱（1001）、合页片（1002）、合页转轴（1003）、固定块（1004）、锁紧螺栓（1005）组成，所述固定块（1004）通过锁紧螺栓（1005）分别与左端支撑柱（9）的侧面与支撑立柱（1001）右端表面通过螺纹连接在一起，所述合页片（1002）焊接于合页转轴（1003）左右两端，所述合页片（1002）分别与两个固定块（1004）焊接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁交通的限高预警装置，其特征在于：所述支撑柱（9）与支撑底板（11）相互垂直。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁交通的限高预警装置，其特征在于：所述加强支撑杆（2）、支撑柱（9）、限高横杆（3）形成三角形支架。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁交通的限高预警装置，其特征在于：所述竖杆（6）与于限高横杆（3）相互垂直。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁交通的限高预警装置，其特征在于：所述指示牌支撑杆（4）与支撑柱（9）相互平行。
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Cited By (1)
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| CN110512517A (zh) * | 2019-08-23 | 2019-11-29 | 邹旭君 | 一种桥梁工程施工平台 |
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2018
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| CN110512517B (zh) * | 2019-08-23 | 2021-03-30 | 邹旭君 | 一种桥梁工程施工平台 |
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