CN208134328U - 经济型有轨电瓶牵引机车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种经济型有轨电瓶牵引机车，其刹车控制手柄上安装有感应开关，感应开关通过电路与动力总成箱体内的调速器连接，与刹车控制手柄对应处的安全护板上安装有挡板，当刹车控制手柄往挡板方向横向平移时，刹车控制手柄移动到预定位置触动感应开关，感应开关输出信号给箱体内的调速器，调速器短路实现刹车自动断电。该经济型有轨电瓶牵引机车，采用横向刹车方式，使用更为便捷、安全。该装置也可适用不同尺寸的罐笼，使用范围更广。此外，对于室外工作者而言，遮阳篷的存在也使工作环境更为舒适，工作效率得到提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种矿山用牵引机车，特别是一种经济型有轨电瓶牵引机车，属于矿山用机车结构技术领域。
背景技术
牵引机车是矿山运输中的主要设备，目前，国内现有绝大多数的矿山牵引机车均是采用燃油驱动，这种驱动方式一方面存在耗能严重、运输成本高的问题，另一方面燃油排放物也污染了周边环境，不够环保。虽有些电力驱动的牵引机车，其设计结构过于繁杂且成本相当高，对国内企业来讲并不具有实用性。
申请人针对上述不足，已研究出一种成本低、耗能低且不易脱轨的经济型有轨电瓶牵引机车，具体参见公告号为CN206644808的实用新型专利。但该专利所涉及的有轨电瓶牵引机车，其控制手柄为上下移动控制，刹车或启动时需要手部对于机车的控制力量极大减少，不利于掌握车身的整体平衡，使用较为不便。此外，对于牵引机车使用的细节上缺少相应的便利性，仍需进一步完善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的不足，提供一种横向刹车，驾驶舒适，使用范围广的经济型有轨电瓶牵引机车。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
经济型有轨电瓶牵引机车，包括车体底座，所述车体底座的前后两侧均设有牵引块，所述车体底座上部分别安装有动力驱动部、链条传动部和驾驶控制部，所述车体底座1的下部安装有钢轮部，驾驶控制部内设有刹车控制手柄，动力驱动部内设有动力总成箱体，刹车控制手柄末端与动力总成箱体内部的刹车连杆相连，特殊之处在于，刹车控制手柄上安装有感应开关，感应开关通过电路与动力总成箱体内的调速器连接，与感应开关对应处的安全护板上安装有挡板，挡板与感应开关点接触，当刹车控制手柄远离挡板横向平移时，感应开关输出信号给箱体内的调速器，调速器短路实现刹车自动断电。
优选的，所述刹车控制手柄末端通过活动轴与动力总成箱体内部的第一连接杆连接，所述第一连接杆固定于角形装置的一端部，第二连接杆固定于角形装置的另一端，所述角形装置的角点通过铰轴固定于动力总成箱体上，第二连接杆固定于第一活动片的一端，第一活动片的另一端与固定轴活动连接，固定轴上还活动连接有第二活动片，第一活动片与第二活动片同向设置且均可以固定轴为轴旋转，所述第二活动片的另一端固定于连接轴上，所述连接轴安装于刹车片的端部，第二活动片的旋转移动可带动连接轴和刹车片趋向刹车轮实现刹车。
优选的，所述动力总成箱体内还设有刹车组件，所述刹车组件包括安装于所述动力输出轴上、且与所述从动齿轮同轴的刹车轮；所述刹车轮的外周设有刹车片，所述刹车片通过连杆与驾驶控制部相连并受其驱动控制，从而完成刹车操作。
优选的，所述链条传动部包括安装于所述动力输出轴端部的小链轮，以及位于所述小链轮下部前后两侧且分别安装于钢轮轴上的第一大链轮和第二大链轮；在所述小链轮下方、第一大链轮和第二大链轮之间还设有涨紧轮，所述小链轮、第一大链轮和第二大链轮以及涨紧轮之间由长链条传动连接。
优选的，所述涨紧轮安装于车体外侧的涨紧轮支架上，所述涨紧轮支架上设有用于调整涨紧轮高度的纵向定位槽，所述涨紧轮经由滑块滑动配合于所述纵向定位槽上，所述涨紧轮在所述纵向定位槽上的安装高度位置决定了长链条的涨紧程度。
优选的，所述钢轮部通过钢轮架固定安装于所述车体底座的下部，所述钢轮架上部固定安装于所述车体底座上，下部通过轴座活动安装有钢轮轴，钢轮固定安装于所述钢轮轴的两端；所述轴座为U形结构，所述钢轮轴贯穿于所述轴座的U结构槽中，在所述轴座U形结构的两耳部贯穿有栓堵所述钢轮轴的螺栓，所述螺栓与所述轴座U型槽底之间的距离应大于所述钢轮轴的直径，所预留的活动间隙便于钢轮在与轨道接触不良发生歪偏时，能够自行调整找正，从而使钢轮始终滑动连接于轨道上，避免脱轨现象的发生。
优选的，所述牵引块为可拆卸结构，从而牵引机车可装卸各种尺寸罐笼，适用范围更为广泛。
优选的，所述驾驶控制部上方设有遮阳蓬，工作人员在室外工作时更为舒适。
较优的，所述动力总成箱体上设有通风口，以使箱体内外温差较小，利于延长各部件的使用寿命。
本实用新型经济型有轨电瓶牵引机车，采用横向刹车方式，使用更为便捷、安全。该装置也可适用不同尺寸的罐笼，使用范围更广。此外，对于室外工作者而言，遮阳蓬的存在也使工作环境更为舒适，工作效率得到提高。
附图说明
图1：本实用新型经济型有轨电瓶牵引机车的结构示意图；
图2：横向刹车的原理示意图；
图3：本实用新型经济型有轨电瓶牵引机车驾驶侧结构示意图；
图4：轴座与钢轮轴装配结构示意图；
图5：动力总成结构示意图；
图中：1、车体底座，1-1、电瓶箱，1-2、动力总成箱体，1-2a、电机，1-2b、减速器，1-2c、动力输出轴，1-2d、主动齿轮，1-2e、从动齿轮，1-2f、刹车轮，1-2g、刹车片，2、牵引块，3-1、小链轮，3-2、第一大链轮，3-3、第二大链轮，3-4、涨紧轮，3-5、长链条，3-6、涨紧轮支架，4-1、底板，4-2、安全护板，4-3、箱体结构，4-4、挡板，4-5、刹车控制手柄，4-6、感应开关，5-1、钢轮架，5-2、轴座，5-3、钢轮轴，5-4、钢轮，5-5、螺栓，6-1、第一连接杆，6-2、角形装置，6-3、第二连接杆，6-4、第一活动片，6-5、第二活动片，7、铰轴，8、固定轴，9、连接轴。
具体实施方式
以下参照附图，给出本实用新型的具体实施方式，用来对本实用新型的结构进行进一步说明。
实施例1
本实施例的经济型有轨电瓶牵引机车，包括车体底座1，车体底座1的前后两侧均设有牵引块2，车体底座1上部分别安装有动力驱动部、链条传动部和驾驶控制部，所述车体底座1的下部安装有钢轮部，驾驶控制部内设有刹车控制手柄4-5，动力驱动部内设有动力总成箱体1-2，刹车控制手柄4-5末端与动力总成箱体1-2内部的刹车连杆相连。
所述动力驱动部还包括安装于所述车体底座1上的电瓶箱1-1，电瓶箱1-1输出电源线连接至所述动力总成箱体1-2内；所述动力总成箱体1-2内设有电机1-2a、减速器1-2b、齿轮传动组件以及动力输出轴1-2c，所述电机1-2a通过减速器1-2b变速后输出连接主动齿轮1-2d，所述动力输出轴1-2c上安装有从动齿轮1-2e，所述主动齿轮1-2d与从动齿轮1-2e之间通过链条传动连接，电机工作时，主动齿轮1-2d通过链条带动从动齿轮1-2e转动，使动力输出轴1-2c向外传递扭矩。
链条传动部包括安装于所述动力输出轴1-2c端部的小链轮3-1，以及位于所述小链轮3-1下部前后两侧且分别安装于钢轮轴上的第一大链轮3-2和第二大链轮3-3；在所述小链轮3-1下方、第一大链轮3-2和第二大链轮3-3之间还设有涨紧轮3-4，所述小链轮3-1、第一大链轮3-2和第二大链轮3-3以及涨紧轮3-4之间由长链条3-5传动连接。
涨紧轮3-4安装于车体外侧的涨紧轮支架3-6上，所述涨紧轮支架3-6上设有用于调整涨紧轮高度的纵向定位槽，所述涨紧轮经由滑块滑动配合于所述纵向定位槽上，所述涨紧轮3-4在所述纵向定位槽上的安装高度位置决定了长链条3-5的涨紧程度。
所述钢轮部通过钢轮架5-1固定安装于所述车体底座1的下部，所述钢轮架5-1上部固定安装于所述车体底座1上，下部通过轴座5-2活动安装有钢轮轴5-3，钢轮5-4固定安装于所述钢轮轴5-3的两端；所述轴座5-2为U形结构，所述钢轮轴5-3贯穿于所述轴座5-2的U结构槽中，在所述轴座5-2 U形结构的两耳部贯穿有栓堵所述钢轮轴5-3的螺栓5-5，所述螺栓5-5与所述轴座U型槽底之间的距离应大于所述钢轮轴5-3的直径，所预留的活动间隙便于钢轮5-4在与轨道接触不良发生歪偏时，能够自行调整找正，从而使钢轮始终滑动连接于轨道上，避免脱轨现象的发生。
动力总成箱体内还设有刹车组件，所述刹车组件包括安装于所述动力输出轴1-2c上、且与所述从动齿轮1-2e同轴的刹车轮1-2f；所述刹车轮1-2f的外周设有刹车片1-2g，所述刹车片1-2g通过连杆与驾驶控制部相连并受其驱动控制，从而完成刹车操作。
所述驾驶控制部位于车体后侧，其由一底板4-1和两侧安全护板4-2构成，在所述底板4-1上设有既作为驾驶座又充当工具箱的箱体结构4-3，刹车控制手柄4-5上安装有感应开关4-6，感应开关4-6通过电路与动力总成箱体1-2内的调速器连接，与感应开关4-6对应处的安全护板4-2上安装有挡板4-4，挡板4-4与感应开关4-6点接触，当刹车控制手柄4-5远离挡板横向平移时，感应开关4-6输出信号给箱体内的调速器，调速器短路实现刹车自动断电。
其中，有轨电瓶牵引机车的刹车原理，具体描述如下：所述刹车控制手柄4-5末端通过活动轴与动力总成箱体1-2内部的第一连接杆6-1连接，所述第一连接杆6-1固定于角形装置6-2的一端部，第二连接杆6-3固定于角形装置6-2的另一端，所述角形装置6-2的角点通过铰轴7固定于动力总成箱体上，第二连接杆6-3固定于第一活动片6-4的一端，第一活动片6-4的另一端与固定轴8活动连接，固定轴8上还活动连接有第二活动片6-5，第一活动片6-4与第二活动片6-5同向设置且均可以固定轴8为轴旋转，所述第二活动片6-5的另一端固定于连接轴9上，所述连接轴9安装于刹车片的端部，第二活动片6-5的旋转移动可带动连接轴和刹车片趋向刹车轮实现刹车。当刹车控制手柄4-5横向移动时，刹车控制手柄4-5以活动轴为支点使得与其连接的第一连接杆6-1反向移动（即向动力总成箱体外侧方向移动），第一连接杆6-1的外拉力促使角形装置6-2以铰轴7为旋转点向相应方向旋转，从而进一步带动第二连接杆6-3、第一活动片6-4移动旋转，第一活动片6-4的旋转带动了与其同轴且活动连接的第二活动片6-5的旋转，最终使第二活动片6-5末端的连接轴9带动刹车片向刹车轮抱刹，实现牵引机车的刹车。
优选的，所述牵引块2为可拆卸结构，从而牵引机车可装卸各种尺寸罐笼，适用范围更为广泛。
优选的，所述驾驶控制部上方设有遮阳蓬，工作人员在室外工作时更为舒适。
较优的，所述动力总成箱体1-2上设有通风口，以使箱体内外温差较小，利于延长各部件的使用寿命。
此外，本实用新型的有轨电瓶牵引机车，可采用现有的摩托车、电动车油门开关与刹车开关一体的原理，同样将油门开关与刹车开关设于一处，使用更为方便，牵引机车一个手柄即可操作。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变形，这些简单变形均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (9)
1.经济型有轨电瓶牵引机车，包括车体底座(1)，所述车体底座(1)的前后两侧均设有牵引块(2)，所述车体底座(1)上部分别安装有动力驱动部、链条传动部和驾驶控制部，所述车体底座(1)的下部安装有钢轮部，驾驶控制部内设有刹车控制手柄(4-5)，动力驱动部内设有动力总成箱体(1-2)，刹车控制手柄(4-5)末端与动力总成箱体(1-2)内部的刹车连杆相连，其特征在于：刹车控制手柄(4-5)上安装有感应开关(4-6)，感应开关(4-6)通过电路与动力总成箱体(1-2)内的调速器连接，与感应开关(4-6)对应处的安全护板(4-2)上安装有挡板(4-4)，挡板(4-4)与感应开关(4-6)点接触，当刹车控制手柄(4-5)远离挡板横向平移时，感应开关(4-6)输出信号给箱体内的调速器，调速器短路实现刹车自动断电。
2.如权利要求1所述的经济型有轨电瓶牵引机车，其特征在于：所述刹车控制手柄(4-5)末端通过活动轴与动力总成箱体(1-2)内部的第一连接杆(6-1)连接，所述第一连接杆(6-1)固定于角形装置(6-2)的一端部，第二连接杆(6-3)固定于角形装置(6-2)的另一端，所述角形装置(6-2)的角点通过铰轴(7)固定于动力总成箱体上，第二连接杆(6-3)固定于第一活动片(6-4)的一端，第一活动片(6-4)的另一端与固定轴(8)活动连接，固定轴(8)上还活动连接有第二活动片(6-5)，第一活动片(6-4)与第二活动片(6-5)同向设置且均可以固定轴(8)为轴旋转，所述第二活动片(6-5)的另一端固定于连接轴(9)上，所述连接轴(9)安装于刹车片的端部，第二活动片(6-5)的旋转移动可带动连接轴和刹车片趋向刹车轮实现刹车。
3.如权利要求1或2所述的经济型有轨电瓶牵引机车，其特征在于：所述动力总成箱体内还设有刹车组件，所述刹车组件包括安装于动力输出轴(1-2c)上、且与从动齿轮(1-2e)同轴的刹车轮(1-2f)；所述刹车轮(1-2f)的外周设有刹车片(1-2g)，所述刹车片(1-2g)通过连杆与驾驶控制部相连并受其驱动控制，完成刹车操作。
4.如权利要求1或2所述的经济型有轨电瓶牵引机车，其特征在于：所述链条传动部包括安装于动力输出轴(1-2c)端部的小链轮(3-1)，以及位于所述小链轮(3-1)下部前后两侧且分别安装于钢轮轴上的第一大链轮(3-2)和第二大链轮(3-3)；在所述小链轮(3-1)下方、第一大链轮(3-2)和第二大链轮(3-3)之间还设有涨紧轮(3-4)，所述小链轮(3-1)、第一大链轮(3-2)和第二大链轮(3-3)以及涨紧轮(3-4)之间由长链条(3-5)传动连接。
5.如权利要求1或2所述的经济型有轨电瓶牵引机车，其特征在于：涨紧轮(3-4)安装于车体外侧的涨紧轮支架(3-6)上，所述涨紧轮支架(3-6)上设有用于调整涨紧轮高度的纵向定位槽，所述涨紧轮(3-4)经由滑块滑动配合于所述纵向定位槽上，所述涨紧轮(3-4)在所述纵向定位槽上的安装高度位置决定了长链条(3-5)的涨紧程度。
6.如权利要求1或2所述的经济型有轨电瓶牵引机车，其特征在于：所述钢轮部通过钢轮架(5-1)固定安装于所述车体底座(1)的下部，所述钢轮架(5-1)上部固定安装于所述车体底座(1)上，下部通过轴座(5-2)活动安装有钢轮轴(5-3)，钢轮(5-4)固定安装于所述钢轮轴(5-3)的两端；所述轴座(5-2)为U形结构，所述钢轮轴(5-3)贯穿于所述轴座(5-2)的U结构槽中，在所述轴座(5-2) U形结构的两耳部贯穿有栓堵钢轮轴(5-3)的螺栓(5-5)，所述螺栓(5-5)与所述轴座U型槽底之间的距离应大于所述钢轮轴(5-3)的直径。
7.如权利要求1或2所述的经济型有轨电瓶牵引机车，其特征在于：所述牵引块(2)为可拆卸结构，牵引块安装口可装卸各种尺寸罐笼。
8.如权利要求1或2所述的经济型有轨电瓶牵引机车，其特征在于：所述驾驶控制部上方设有遮阳蓬。
9.如权利要求1或2所述的经济型有轨电瓶牵引机车，其特征在于：所述动力总成箱体(1-2)上设有通风口。
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