CN208134183U - 低氧储运系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种低氧储运系统，属于仓储技术领域。所述低氧储运系统包括：储运装置，包括围成气密储运空间的壳体结构和在所述壳体结构上开设的进气口、出气口及货物装卸口，通过所述进气口和所述出气口进行气体置换；检测装置，安装在所述储运装置的气密储运空间内，用于检测所述气密储运空间内的氧气浓度；和低氧气体调节装置，接收所述检测装置的氧气浓度检测信号，根据预置流程控制所述进气阀门和所述出气阀门，用于调节所述气密储运空间的氧气浓度。本实用新型通过低氧气体置换，使储运空间处于低氧状态，减少货物中虫、霉等的滋生；选择性多，操作灵活、简便，运输方便、节省空间。

Description

低氧储运系统

技术领域

本实用新型涉及一种仓储技术领域，特别地，涉及一种低氧储运系统。

背景技术

在货物的运输过程中，尤其是一些特殊货物，如容易变质的蔬菜、水果、或中药材，如果运输的储藏环境不适宜，会导致货物的保质期缩短，甚至于变质。例如，在运输中药材时，主要以卡车运输为主，中药材堆积在车厢内。由于局部的通风不畅，会引起药材堆局部的温、湿度不均。如温度湿度过高，会导致药材生虫、发霉；若温度和湿度过低，会导致药材水分流失过快，重量降低。

为解决货物运输时储存问题，通常的解决方法是对货物进行包装，例如采用真空包装袋、充惰性气体的包装袋等。虽然这些包装方法解决了前述的问题，但是对于一些中间产品或原材料，在货物到达目的地后，需要进行进一步的加工，因而，在采用这样的包装技术和包装材料后，还需要拆除这些包装，这种方法不但造成包装成本的浪废，还要花费人力和物力。因而，业界需要一种在货物运输过程中保持货物品质的储运系统。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种低氧储运系统，为运输过程中的货物提供良好的储藏环境。

本实用新型提供了一种低氧储运系统，包括：

储运装置，包括围成气密储运空间的壳体结构和在所述壳体结构上开设的进气口、出气口及货物装卸口，所述进气口通过进气阀门输入低氧气体，所述出气口通过出气阀门输出所述气密储运空间的气体，所述货物装卸口通过对应的装卸门与所述壳体结构密封连接；

检测装置，安装在所述储运装置的气密储运空间内，用于检测所述气密储运空间内的氧气浓度；

低氧气体调节装置，接收所述检测装置的氧气浓度检测信号，根据预置流程控制所述进气阀门和所述出气阀门，用于调节所述气密储运空间置换的气体量。

其中，所述低氧气体调节装置包括：

信号接口，用于接收和输出信号；

人机交互单元，用于设定参数、显示信息；和

中央处理单元，用于根据接收到的信号和设定的参数，按照预置流程输出对应的控制信号。

更好地，所述低氧气体调节装置还包括：

低氧气体存储单元，所述低氧气体存储单元的低氧气体输出口通过所述进气阀门与所述储运装置的进气口相连接，用于向所述气密储运空间输送低氧气体。

具体地，所述低氧气体存储单元为储气罐、储气气瓶组或气瓶车。

在另一种方案中，所述低氧气体调节装置还包括：

低氧气体发生单元，按照气体的流动方向，依次包括：

空压机，用于产生压缩空气；

过滤装置，其进气口与所述空压机的出气口相连接，用于对所述空压机产生的压缩空气进行过滤；和

低氧气体发生组件，其进气口与所述过滤装置的出气口相连接，利用过滤后的空气制得低氧气体，其出气口通过所述进气阀门与所述气密储运空间的进气口相连接，将制得的低氧气体输送到所述气密储运空间。

更好地，所述低氧气体发生组件为氮气发生组件。

更好地，所述低氧气体发生单元还包括纯度调节阀，连接在低氧气体发生组件与出气口之间的管道上，用于调节输出低氧气体的流量。

进一步地，所述低氧气体发生单元还包括三通阀，所述三通阀的进气口连接所述纯度调节阀，所述三通阀的第一出气口与所述低氧气体发生单元的出气口相连接，所述三通阀的第二出气口为低氧气体备用口。

进一步地，所述的低氧储运系统还包括温湿度调节装置，连接在所述低氧气体调节装置的出气口和所述气密储运空间的进气口之间，用于调节进行所述气密储运空间的低氧气体的温度和湿度。

更好地，前述方案中的所述储运装置为集装箱，采用气密隔板将所述集装箱内部空间分隔成设备间和所述气密储运空间。

本实用新型通过低氧气体置换，使储运空间处于低氧状态，减少货物中虫、霉等的滋生。本实用新型可根据运输的时间长短，自由、灵活地选择携带低氧气体存储装置或低氧气体发生装置，或在运输前调节气密储运空间处于合格状态。选择性多，操作灵活、简便。并且，本实用新型中的低氧气体发生装置可以为多个集装箱降氧，增加了设备的利用率，运输方便、节省空间，节省了经济成本。

附图说明

下面，将结合附图对本实用新型的优选实施方式进行进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型实施例一所述的低氧储运系统的结构原理图；

图2是实施例一中低氧气体调节装置的原理示意图；

图3是实施例一中控制和显示部分的原理框图；

图4是本实用新型实施例二所述的低氧储运系统的结构原理图；以及

图5是本实用新型实施例三所述的低氧储运系统的结构原理图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在以下的详细描述中，可以参看作为本申请一部分用来说明本申请的特定实施例的各个说明书附图。在附图中，相似的附图标记在不同图式中描述大体上类似的组件。本申请的各个特定实施例在以下进行了足够详细的描述，使得具备本领域相关知识和技术的普通技术人员能够实施本申请的技术方案。应当理解，还可以利用其它实施例或者对本申请的实施例进行结构、逻辑或者电性的改变。

实施例一

如图1所示，为本实用新型实施例一所述的低氧储运系统的结构原理图。本实施例中的低氧储运系统包括储运装置、检测装置6和低氧气体调节装置，其中，所述储运装置为一个集装箱2，其整体安装在机动车辆1上，由机动车辆1拉动。集装箱2由气密板4将其内部空间分隔成了设备间3和气密储运空间5。气密板4的四边与集装箱密封连接，集装箱2的装卸门与箱体密封连接，从而保证了集装箱2内的气密储运空间5的气密性。在气密板4上设置有进气口，集装箱2的侧壁上设置有出气口(图中未示出)。进气口和出气口分别通过各自的阀门控制其的打开与关闭。

检测装置6为一个氧气浓度检测器(还可以增设温湿度传感器)，其安装在气密储运空间5的内部。低氧气体调节装置根据安装位置包括两部分，一部分为安装在设备间3中的低氧气体调节装置71，另一部分为安装在驾驶室内的控制和显示部分72。

如图2所示，为本实施例中低氧气体调节装置的原理示意图。所述低氧气体调节装置71包括空压机711、过滤装置712、低氧气体发生组件713和纯度调节阀714。空压机711产生压缩空气，过滤装置712的进气口与所述空压机711的出气口相连接，对所述空压机711产生的压缩空气进行过滤。低氧气体发生组件713的进气口与所述过滤装置712的出气口相连接，利用过滤后的空气制得低氧气体，出气口通过管道与所述气密储运空间的进气口相连接，在这段管道中，设置有纯度调节阀714和进气阀门。通过纯度调节阀714调节低氧气体的流量，从而改变输入低氧气体的浓度。通过控制进气阀门的打开与关闭，控制低氧气体的输送与否。

为方便了解气密储运空间5中的情况，本实施例将控制和显示部分72安装在驾驶室内，操作人员可以随时查看气密储运空间5中的情况。如图3所示，为本实施例中控制和显示部分的原理框图。控制和显示部分72包括信号接口721、人机交互单元722和中央处理单元723。中央处理单元723与信号接口721设置在安装箱内，人机交互单元722设置在安装箱的控制面板上。其中，信号接口721用于接收和输出信号，例如接收检测装置6的信号，输出气密储运空间5的进气阀门控制信号、所述出气阀门控制信号、或空压机711、低氧气体发生组件713的启/停信号等。

在本实施例中，人机交互单元722采用显示触摸屏，用于设定参数、显示信息。中央处理单元723为PLC控制器，用于根据接收到的信号和设定的参数，按照预置流程输出对应的控制信号。

使用者根据运送货物及其储存环境，通过显示触摸屏设定储存环境的氧气浓度。设定的氧气浓度及其他参数发送给PLC控制器，作为PLC控制器计算时的参考参数。检测装置6为氧气浓度检测器，其将氧气浓度检测信号发送给PLC控制器，PLC控制器比较氧气浓度检测信号和设定的氧气浓度值，如果氧气浓度检测信号值小于所述设定的氧气浓度值，PLC控制器向空压机711、过滤装置712和低氧气体发生组件713发送设备启动指令，这些设备根据接收到的启动指令开始工作。空压机711产生压缩空气，过滤装置712过滤所述空压机711产生的压缩空气，低氧气体发生组件713从所述洁净的压缩空气中制得低氧气体，如氮气。并通过纯度调节阀714输送给气密储运空间5。PLC控制器在发出设备启动指令后或同时，发送进气阀和出气阀的开启指令，控制气密储运空间5的进气口和出气口打开，进行气体置换。在此过程中，检测装置6定时或按照设定的频率将检测信号发送给PLC控制器。当PLC控制器在比较氧气浓度检测信号和设定的氧气浓度值时，得到氧气浓度检测信号等于或大于设定的氧气浓度值时，发出设备停止工作的指令和阀门关闭指令，低氧气体调节装置71中的设备停止工作，进气阀和出气阀关闭。气体置换过程停止。此后一旦PLC控制器通过比较得到气密储运空间5中的氧气浓度小于所述设定的氧气浓度时，气体置换过程再次启动。

在本实施例中，在纯度调节阀714和进气阀门之间的管道中还连接有一个三通阀715，所述三通阀715的进气口连接所述纯度调节阀714，三通阀的第一出气口与所述气密储运空间5的进气阀相连接，所述三通阀的第二出气口为低氧气体备用口，用于向其他空间输出低氧气体。

本实施例在集装箱中通过气密板4将集装箱分隔成两个空间。一个为气密储运空间，用于存放货物。为了保持空间的气密性能良好，在储运空间与外界的接口处均采用密封性良好的穿板接头。另一空间用于安装低氧气体发生装置，可以在货物运输的过程中随时进行调节储运空间中的氧气浓度，使储运空间处于低氧状态，减少货物中虫、霉等的滋生。

实施例二

如图4所示，本实用新型实施例二所述的低氧储运系统的结构原理图。在本实施例中，低氧储运系统括储运装置、检测装置6和低氧气体调节装置。本实施例中的储运装置和检测装置6与实施例一相同，与实施例一不同的是低氧气体调节装置。在本实施例中，所述的低氧气体调节装置包括安装在设备间3中的低氧气体存储装置71’，另一部分为安装在驾驶室内的控制和显示部分72’。所述低氧气体存储装置71’为一个储气罐，安装在设备间3中，其通过管道与气密储运空间5的进气口相连接。安装在驾驶室内的控制和显示部分72’的组成结构与实施例一相同，控制过程略有不同。为方便说明，在此借用实施例一中的图3及其标号对实施例二进行说明。

使用者根据运送货物及其储存环境，通过显示触摸屏设定储存环境的氧气浓度，设定的氧气浓度及其他参数发送给PLC控制器。检测装置6为氧气浓度检测器，其将氧气浓度检测信号发送给PLC控制器，PLC控制器比较氧气浓度检测信号和设定的氧气浓度值，如果氧气浓度检测信号小于所述设定的氧气浓度值，PLC控制器发送进气阀和出气阀的开启指令，控制气密储运空间5的进气口和出气口打开，储气罐中的低氧气体通过管道输送到气密储运空间5，气密储运空间5中的气体通过出气口排出，气体置换过程开始，直到PLC控制器得到氧气浓度检测值大于或等于设定的氧气浓度值时，关闭进气阀和出气阀，从而结束气体置换过程。

在运输路程不长时，使用本实施例所述的系统，用储气罐代替低氧气体发生装置，既达到了为运输过程中的货物提供良好的储藏环境的目的，也节省了设备成本。

实施例三

如图5所示，本实用新型实施例三所述的低氧储运系统的结构原理图。在本实施例中，低氧储运系统包括储运装置、检测装置6和低氧气体调节装置8，所述储运装置为一个气密性良好的集装箱2’，其整体安装在机动车辆1’上，由机动车辆1’拉动。在集装箱2’的适当位置设有进气口和出气口，其分别通过各自的阀门控制其的打开与关闭。低氧气体调节装置8的组成与实施例一相同，不同之处在于，所述低氧气体调节装置8的低氧气体发生装置、控制和显示部分安装在固定的场所，如集散地、物流基地或者车载制/供气系统中，不随机动车辆1’移动。所述低氧气体调节装置可以为不同的集装箱2’中的气密储运空间提供低氧养护气体，也可以为低氧气体储存装置充瓶或充袋。将低氧气体储存装置放置在集装箱2’中，在运输途中为集装箱2’补充低氧气体。

本实施例在货物运输前调节储存空间的氧气浓度，可用于短途运输。本实施例中的低氧气体调节装置可以为多个集装箱降氧，增加了设备的利用率，降低了运输成本。

在以上三个实施例的基础上，还可以包括温湿度调节装置，连接在所述低氧气体调节装置的出气口和所述气密储运空间的进气口之间，用于调节进行所述气密储运空间的低氧气体的温度和湿度。对应地，检测装置包括温度传感器、湿度传感器，用于检测气密储运空间的温度和湿度。PLC控制器接收所述温度传感器和湿度传感器的检测信号，根据设定的参数值，判断是否需要进行温湿度调节。如果需要，则打开温湿度调节装置，对来自于氧气体调节装置的低氧气体进行加湿、除湿或加热、冷却等操作。

上述实施例仅供说明本实用新型之用，而并非是对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此，所有等同的技术方案也应属于本实用新型公开的范畴。

Claims (10)

1.一种低氧储运系统，其特征在于，包括：

储运装置，包括围成气密储运空间的壳体结构和在所述壳体结构上开设的进气口、出气口及货物装卸口，通过所述进气口和所述出气口对所述气密储运空间的气体进行置换，所述货物装卸口通过对应的装卸门与所述壳体结构密封连接；

检测装置，安装在所述储运装置的气密储运空间内，用于检测所述气密储运空间内的氧气浓度；和

低氧气体调节装置，接收所述检测装置的氧气浓度检测信号，根据预置流程控制所述进气口的进气阀和所述出气口的出气阀，用于调节所述气密储运空间的氧气浓度。

2.根据权利要求1所述的低氧储运系统，其特征在于，所述低氧气体调节装置包括：

信号接口，用于接收和输出信号；

人机交互单元，用于设定参数、显示信息；和

中央处理单元，用于根据接收到的信号和设定的参数，按照预置流程输出对应的控制信号。

3.根据权利要求2所述的低氧储运系统，其特征在于，所述低氧气体调节装置还包括：

低氧气体存储单元，所述低氧气体存储单元的低氧气体输出口通过所述进气阀门与所述储运装置的进气口相连接，用于向所述气密储运空间输送低氧气体。

4.根据权利要求3所述的低氧储运系统，其特征在于，所述低氧气体存储单元为储气罐、储气气瓶组或气瓶车。

5.根据权利要求2所述的低氧储运系统，其特征在于，所述低氧气体调节装置还包括低氧气体发生单元，按照气体的流动方向，所述低氧气体发生单元依次包括：

空压机，用于产生压缩空气；

过滤装置，其进气口与所述空压机的出气口相连接，用于对所述空压机产生的压缩空气进行过滤；和

低氧气体发生组件，其进气口与所述过滤装置的出气口相连接，利用过滤后的空气制得低氧气体，其出气口通过所述进气阀门与所述气密储运空间的进气口相连接，将制得的低氧气体输送到所述气密储运空间。

6.根据权利要求5所述的低氧储运系统，其特征在于，低氧气体发生组件为氮气发生组件。

7.根据权利要求5所述的低氧储运系统，其特征在于，低氧气体发生单元还包括纯度调节阀，连接在低氧气体发生组件与出气口之间的管道上，用于调节输出低氧气体的流量。

8.根据权利要求7所述的低氧储运系统，其特征在于，所述低氧气体发生单元还包括三通阀，所述三通阀的进气口连接所述纯度调节阀，所述三通阀的第一出气口与所述气密储运空间的进气阀相连接，所述三通阀的第二出气口为低氧气体备用口。

9.根据权利要求1所述的低氧储运系统，其特征在于，还包括温湿度调节装置，连接在所述低氧气体调节装置的出气口和所述气密储运空间的进气口之间，用于调节进行所述气密储运空间的低氧气体的温度和湿度。

10.根据权利要求3-9任一所述的低氧储运系统，其特征在于，所述储运装置为集装箱，气密隔板将所述集装箱内部空间分隔成设备间和所述气密储运空间。