CN208134112U - 一种新能源汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新能源汽车充电桩，其特征在于，包括充电桩本体，所述充电桩本体的上部设有LCD显示屏，所述LCD显示屏底端设有电磁感应区，所述电磁感应区一侧设有紧急停止按钮，所述充电桩本体下部的一侧设有散热孔，所述散热孔的上方设有绕线柱，所述充电桩本体上设有充电线缆，所述绕线柱用于收纳充电线缆，所述充电线缆的自由端设有充电枪，所述充电桩本体设有充电单元，所述充电单元包括快充单元和慢充单元，所述充电单元与充电线缆连接，所述充电桩本体内还设有充电桩控制模块。本实用新型结构设计合理，体积小，造价低，安全可靠，使用方便，适合推广使用。

Description

一种新能源汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车充电桩。

背景技术

随着全球气候变暖，石油资源逐渐枯竭，环境污染问他日趋严重，发展电动汽车，倡导“绿色出行”，实现低碳生活，大力推广电动汽车，是国家实施能源战略的重要举措。在电动汽车快速发展的同时，作为电动汽车发展产业链上的重要组成部分，电动汽车充电设备也应运而生。电动汽车充电设备是给电动汽车充电的配套设施，包括充电站、充电桩、计费监控及电池设备维护等系统，是推动电动汽车发展的基础设施，充电桩的规划建设将加快电动汽车的推广和普及。

但是现有的电动汽车充电桩大多设计复杂，积较大，造价较高，需要人工操作的步骤过多，操作过程太过繁琐，工作效率低下，不能够满足现代社会对电动汽车充电桩的需求。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构设计合理，体积小，造价低，使用方便，适合推广使用的新能源汽车充电桩。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种新能源汽车充电桩，其特征在于，包括充电桩本体，所述充电桩本体的上部设有LCD显示屏，所述LCD显示屏底端设有电磁感应区，所述电磁感应区一侧设有紧急停止按钮，所述充电桩本体下部的一侧设有散热孔，所述散热孔的上方设有绕线柱，所述充电桩本体上设有充电线缆，所述绕线柱用于收纳充电线缆，所述充电线缆的自由端设有充电枪，所述充电桩本体设有充电单元，所述充电单元包括快充单元和慢充单元，所述充电单元与充电线缆连接， 所述充电桩本体内还设有充电桩控制模块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述充电桩控制模块包括配电模块、计量模块、读卡模块、电源管理模块、LCD显示模块、无线通信模块、后台监控模块和故障检测模块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述LCD显示屏上设有操作面板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述计量模块、和读卡模块集成在LCD显示屏的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电源管理模块与充电单元电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述无线通信模块与后台监控模块连接。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型的新能源汽车充电桩结构设计合理，体积小，造价低，安全可靠，使用方便，适合推广使用。

附图说明

图1是本实用新型一种新能源汽车充电桩的主视结构示意图。

图2是本实用新型控制线路示意图。

图中：充电桩本体1、电磁感应区2、紧急停止按钮3、LCD显示屏4、散热孔5、充电枪6、充电线缆7、绕线柱8、移动支付二维码9、充电桩控制模块10、配电模块11、计量模块12、读卡模块13、电源管理模块14、LCD显示模块15、无线通信模块16、后台监控模块17、故障检测模块18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

实施例1

下面结合图1-2对本实用新型一种建筑施工用筛沙装置的结构作详细的描述。

如图1-2所示，本实用新型一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体1，所述充电桩本体1的上部设有LCD显示屏4，所述LCD显示屏4用于显示操作界面以及充电状态等数据信息，所述LCD显示屏4底端设有电磁感应区2，用户通过充电磁卡进行充电设置，所述电磁感应区2一侧设有紧急停止按钮3，所述紧急停止按钮3用于充电桩或者电动汽车发生故障时紧急停止充电，所述充电桩本体1下部的一侧设有散热孔5，当充电桩进行充电时会产生热量在充电桩内部，影响充电桩工作，所述散热孔5用于及时充电桩内部热量，保证充电桩安全充电，所述散热孔5的上方设有绕线柱8，所述充电桩本体1上设有充电线缆7，所述绕线柱8用于收纳充电线缆7，所述充电线缆7的自由端设有充电枪6，所述充电桩本体1设有充电单元，所述充电单元包括快充单元和慢充单元，所述充电单元与充电线缆7连接， 所述充电桩本体1内还设有充电桩控制模块10，充电桩控制模块10根据用户的充电指令选择快充单元或慢充单元进行工作，以使充电桩在快速充电模式和慢速充电模式之间进行切换。满足用户在不同情况下的不同需求，便于用户使用。

进一步，所述充电桩控制模块10包括配电模块11、计量模块12、读卡模块13、电源管理模块14、LCD显示模块15、无线通信模块16、后台监控模块17和故障检测模块18。

进一步，所述LCD显示屏4上设有操作面板。

进一步，所述计量模块12、和读卡模块13集成在LCD显示屏4的内部。

进一步，所述电源管理模块14与充电单元电性连接。

进一步，所述无线通信模块16与后台监控模块17连接。

工作原理：首先，当用户电动汽车需要充电时，用户通过充电磁卡在电磁感应区2刷卡或者移动支付二维码9对LCD显示屏4进行扫描，通过在操作面板选择快充单元和慢充单元，以及充电时间，将充电枪6插入电动汽车的充电插口，就可以开启充电桩充电设置，当充电桩接收到充电信息后， 总配电房会通过分配电箱对充电桩进行电力分配，此时充电桩正常工作，此过程充电桩控制模块10在进行调用各部分组件，LCD显示屏4会显示用户的充电电量费用等信息，充电结束时，将充电枪6拔出，充电过程结束。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种新能源汽车充电桩，其特征在于，包括充电桩本体（1），所述充电桩本体（1）的上部设有LCD显示屏（4），所述LCD显示屏（4）底端设有电磁感应区（2），所述电磁感应区（2）一侧设有紧急停止按钮（3），所述充电桩本体（1）下部的一侧设有散热孔（5），所述散热孔（5）的上方设有绕线柱（8），所述充电桩本体（1）上设有充电线缆（7），所述绕线柱（8）用于收纳充电线缆（7），所述充电线缆（7）的自由端设有充电枪（6），所述充电桩本体（1）设有充电单元，所述充电单元包括快充单元和慢充单元，所述充电单元与充电线缆（7）连接，所述充电桩本体（1）内还设有充电桩控制模块（10）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述充电桩控制模块（10）包括配电模块（11）、计量模块（12）、读卡模块（13）、电源管理模块（14）、LCD显示模块（15）、无线通信模块（16）、后台监控模块（17）和故障检测模块（18）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述LCD显示屏（4）上设有操作面板。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述计量模块（12）、和读卡模块（13）集成在LCD显示屏（4）的内部。

5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述电源管理模块（14）与充电单元电性连接。

6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述无线通信模块（16）与后台监控模块（17）连接。