CN113428035A - 一种用于新能源汽车的多模式充电的电力设备 - Google Patents

一种用于新能源汽车的多模式充电的电力设备 Download PDF

Info

Publication number
CN113428035A
CN113428035A CN202110837839.0A CN202110837839A CN113428035A CN 113428035 A CN113428035 A CN 113428035A CN 202110837839 A CN202110837839 A CN 202110837839A CN 113428035 A CN113428035 A CN 113428035A
Authority
CN
China
Prior art keywords
charging
main body
new energy
energy automobile
fixed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202110837839.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113428035B (zh
Inventor
胡冠中
张鹏飞
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Huai'an Xinye Power Construction Co ltd
Shenzhen Litong Information Technology Co ltd
Original Assignee
Xuchang University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Xuchang University filed Critical Xuchang University
Priority to CN202110837839.0A priority Critical patent/CN113428035B/zh
Publication of CN113428035A publication Critical patent/CN113428035A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113428035B publication Critical patent/CN113428035B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B60L53/16—Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/302—Cooling of charging equipment
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/639—Additional means for holding or locking coupling parts together, after engagement, e.g. separate keylock, retainer strap
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K7/00—Constructional details common to different types of electric apparatus
    • H05K7/20—Modifications to facilitate cooling, ventilating, or heating
    • H05K7/20009—Modifications to facilitate cooling, ventilating, or heating using a gaseous coolant in electronic enclosures
    • H05K7/20136—Forced ventilation, e.g. by fans
    • H05K7/20181—Filters; Louvers
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K7/00—Constructional details common to different types of electric apparatus
    • H05K7/20—Modifications to facilitate cooling, ventilating, or heating
    • H05K7/20218—Modifications to facilitate cooling, ventilating, or heating using a liquid coolant without phase change in electronic enclosures
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Abstract

本发明公开了一种用于新能源汽车的多模式充电的电力设备，其包括：充电桩；慢充接座模块，设置在所述充电桩上，用于对新能源汽车进行低压充电；快充接座模块，设置在所述充电桩上，用于对新能源汽车进行高压充电；供电线缆，接插在所述充电桩的一侧下方；充电枪主体，连接固定在所述供电线缆的一端；锁紧扩撑组件，套接设置在所述充电枪主体上靠近充电端口的一侧；以及内置散热组件，设置在所述充电枪主体内，用于对所述充电枪主体的插接端子进行调配降温。

Description

一种用于新能源汽车的多模式充电的电力设备
技术领域
本发明属于新能源汽车充电设备技术领域，具体是一种用于新能源汽车的多模式充电的电力设备。
背景技术
随着传统的化石燃料的日益枯竭以及使用化石燃料造成的全球环境污染问题日益严重，开发干净清洁的新能源越来越受到人们的重视。作为消耗大量化石燃料的汽车领域，新能源在此领域的应用在近几年也得到了大量的推广，新能源汽车开始大量出现在人们的生活中，逐步代替传统能源汽车。新能源汽车一般通过充电桩进行电力充入，现有技术中的新能源汽车电力设备一般只存在快充模式能及时实现充电应急，而其对电池寿命损耗较大，仅有的部分充电桩能够实现过模式切换充电，但在切换充电中，其充电枪接口处受电流更替影响极易产生高热，使得充电枪胶口处易出现老化现象，导致在长期使用中出现漏电，影响使用安全；且，同时受胶口老化作用，易使得充电枪与汽车充电接口不定期存在接触不良，无法正常充电。因此，本领域技术人员提供了一种用于新能源汽车的多模式充电的电力设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的多模式充电的电力设备，其包括：
充电桩；
慢充接座模块，设置在所述充电桩上，用于对新能源汽车进行低压充电；
快充接座模块，设置在所述充电桩上，用于对新能源汽车进行高压充电；
供电线缆，接插在所述充电桩的一侧下方；
充电枪主体，连接固定在所述供电线缆的一端；
锁紧扩撑组件，套接设置在所述充电枪主体上靠近充电端口的一侧；以及
内置散热组件，设置在所述充电枪主体内，用于对所述充电枪主体的插接端子进行调配降温；
其中，通过所述充电桩上慢充接座模块与快充接座模块的切换供电，以实现对新能源汽车的多模式充电，在充电过程中，由所述充电枪主体对应接入充电插座，锁紧扩撑组件通过旋转扩撑作用将充电枪主体稳固接架在充电插座上，而在充电模式切换中，所述内置散热组件能够对插接端子处电压切换产生的高热进行降温处理，防止内部存热过高。
进一步，作为优选，所述内置散热组件包括：
透气罩，同轴固定在所述充电枪主体上远离充电端口的一侧，所述透气罩内嵌入固定有过滤网件；
防尘过滤装置，横向设置在所述充电枪主体中，并与所述透气罩相连通，用于对透气罩吸入的外部气流进行多层过滤；
接触降温装置，可相对滑动的设置在所述充电枪主体中的密封端座上，并套接在各插接端子上，所述接触降温装置用于对插接端子及时散热降温；
进气排管，一端连设在所述防尘过滤装置上，另一端连设在密封端座上，使得所述接触降温装置在横向滑动中通过进气排管将防尘过滤装置中的洁净气体单向抽排至密封端座中；以及
排气管件，嵌入固定在所述充电枪主体上，所述排气管件的一端与所述密封端座相连通，用于将密封端座相连高热气体单向排出至充电枪主体外。
进一步，作为优选，所述防尘过滤装置包括：
安装座，横向固定在所述充电枪主体内；
支撑筒件，通过轴承可相对转动的同轴设置在所述安装座内，所述支撑筒件的一端与所述透气罩相连通；
微型电机，设置在所述安装座上，并通过齿轮啮合传动作用与所述支撑筒件连接传动；
固定轴，横向同轴固定在所述支撑筒件中；
密封环圈，同轴设置在所述支撑筒件内靠近所述透气罩的一侧，所述密封环圈内嵌入设置有透气膜；
过滤网管一、过滤网管二，横向架设在所述支撑筒件内，所述过滤网管一与过滤网管二的一端分别与所述密封环圈相连接固定，且所述过滤网管一套接在所述过滤网管二外，所述过滤网管一的过滤孔小于过滤网管二的过滤孔；以及
固定盘件，同轴固定在所述固定轴上远离所述密封环圈的一端，所述固定盘件与所述过滤网管一以及过滤网管二相连接固定，且所述固定盘件与所述支撑筒件之间留有排气空隙。
进一步，作为优选，所述支撑筒件上远离所述密封环圈的一端圆周阵列设置有多个气流排孔，且所述支撑筒件与安装座之间连接有密封垫圈。
进一步，作为优选，所述接触降温装置包括：
连接排腔，被构造为矩形空腔结构，所述连接排腔内填充有冷却液；
导热套，密封横向贯穿在所述连接排腔上，所述导热套可相对滑动的套接设置在插接端子上；
安装轴塞，同轴固定在连接排腔的一侧，并与所述密封端座相密封贴合；
电动伸缩杆，横向对称架设在密封端座上，所述电动伸缩杆的输出端与所述安装轴塞相连接；
伸缩轴套，横向连设在所述连接排腔的一端，所述伸缩轴套的一端与设置在所述密封端座上的微型抽液泵相连通；
排流导管，两端分别与所述微型抽液泵以及连接排腔相连通；以及
支撑弹簧，为平行设置的多个，所述支撑弹簧横向连设在所述安装轴塞与密封端座之间。
进一步，作为优选，所述排流导管被构造为蛇形折弯排布。
进一步，作为优选，所述锁紧扩撑组件包括：
外轴套，通过螺纹啮合传动作用可相对转动的限位套接在所述充电枪主体上；
扩撑架，为圆周阵列设置的多个，各所述扩撑架可相对滑动的限位设置在所述外轴套上；以及
固定导件，嵌入固定在所述充电枪主体内，所述固定导件上铰设有多个传动杆，所述传动杆的一端与所述扩撑架相连接。
进一步，作为优选，所述扩撑架与所述外轴套之间还连设有多个连接弹簧。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明中，在充电桩上分别设有慢充接座模块与快充接座模块，以实现对新能源汽车的多模式充电，而在充电模式切换中，为防止切换时电流涌动，对充电枪主体接口产生高热作用，使得充电枪主体胶口老化，由安装轴塞的滑动作用，使得密封端座中的高热气流通过排气管件单向外排，同时，防尘过滤装置能够对其引入洁净气流，方便内部气流循环交替；同时，连接排腔中的冷却液能够对插接端子进行降温冷却，微型抽液泵能够将集热后的冷却液进行交替并导入排流导管中，从而实现模式切换时充电枪主体的散热保护；还设置有锁紧扩撑组件用于对充电枪主体进行辅助扩撑，使得充电枪主体稳固插接在新能源汽车的充电插座。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明中独内置散热组件的结构示意图；
图3为本发明中防尘过滤装置的结构示意图；
图4为发明中接触降温装置的结构示意图；
图5为发明中锁紧扩撑组件的结构示意图；
图中：1充电桩、101慢充接座模块、102快充接座模块、2供电线缆、3充电枪主体、4内置散热组件、401透气罩、402进气排管、403密封端座、404排气管件、5锁紧扩撑组件、501外轴套、502扩撑架、503固定导件、504连接弹簧、6防尘过滤装置、601安装座、602支撑筒件、603微型电机、604固定轴、605密封环圈、606透气膜、607过滤网管二、608固定盘件、7接触降温装置、701连接排腔、702电动伸缩杆、703安装轴塞、704微型抽液泵、705安装轴塞、706排流导管、707支撑弹簧。
具体实施方式
请参阅图1，本发明实施例中，一种用于新能源汽车的多模式充电的电力设备，其包括：
充电桩1；
慢充接座模块101，设置在所述充电桩1上，用于对新能源汽车进行低压充电；
快充接座模块102，设置在所述充电桩1上，用于对新能源汽车进行高压充电；
供电线缆2，接插在所述充电桩1的一侧下方；
充电枪主体3，连接固定在所述供电线缆2的一端；
锁紧扩撑组件5，套接设置在所述充电枪主体3上靠近充电端口的一侧；以及
内置散热组件4，设置在所述充电枪主体3内，用于对所述充电枪主体3的插接端子进行调配降温；
其中，通过所述充电桩1上慢充接座模块101与快充接座模块102的切换供电，以实现对新能源汽车的多模式充电，在充电过程中，由所述充电枪主体3对应接入充电插座，锁紧扩撑组件5通过旋转扩撑作用将充电枪主体3稳固接架在充电插座上，而在充电模式切换中，所述内置散热组件4能够对插接端子处电压切换产生的高热进行降温处理，防止内部存热过高，尤其在充电模式切换中，其受电流涌动作用，易对插接端子产生短暂集热，而插接端子周围胶口受热老化，使得其极易出现漏电现象，此时内置散热组件用于对插接端子处产生的高热及时降温排出，提高充电枪主体使用安全性。
本实施例中，所述内置散热组件4包括：
透气罩401，同轴固定在所述充电枪主体3上远离充电端口的一侧，所述透气罩401内嵌入固定有过滤网件；
防尘过滤装置6，横向设置在所述充电枪主体3中，并与所述透气罩401相连通，用于对透气罩401吸入的外部气流进行多层过滤；
接触降温装置7，可相对滑动的设置在所述充电枪主体3中的密封端座403上，并套接在各插接端子上，所述接触降温装置7用于对插接端子及时散热降温；
进气排管402，一端连设在所述防尘过滤装置6上，另一端连设在密封端座403上，使得所述接触降温装置7在横向滑动中通过进气排管402将防尘过滤装置6中的洁净气体单向抽排至密封端座403中；以及
排气管件404，嵌入固定在所述充电枪主体3上，所述排气管件402的一端与所述密封端座403相连通，用于将密封端座403相连高热气体单向排出至充电枪主体3外，防尘过滤装置能够对密封端座内排送低温冷却气流，尤其在多模式切换作用下，能有效将充电枪主体内的高热气流交替排出，从而降低充电枪主体的内部温度。
作为较佳的实施例，所述防尘过滤装置6包括：
安装座601，横向固定在所述充电枪主体3内；
支撑筒件602，通过轴承可相对转动的同轴设置在所述安装座601内，所述支撑筒件602的一端与所述透气罩401相连通；
微型电机603，设置在所述安装座601上，并通过齿轮啮合传动作用与所述支撑筒件602连接传动；
固定轴604，横向同轴固定在所述支撑筒件602中；
密封环圈605，同轴设置在所述支撑筒件602内靠近所述透气罩401的一侧，所述密封环圈605内嵌入设置有透气膜606；
过滤网管一、过滤网管二607，横向架设在所述支撑筒件内，所述过滤网管一与过滤网管二607的一端分别与所述密封环圈605相连接固定，且所述过滤网管一套接在所述过滤网管二607外，所述过滤网管一的过滤孔小于过滤网管二607的过滤孔；以及
固定盘件608，同轴固定在所述固定轴604上远离所述密封环圈605的一端，所述固定盘件608与所述过滤网管一以及过滤网管二607相连接固定，且所述固定盘件608与所述支撑筒件602之间留有排气空隙，此中，外部引入的低温气流通过透气罩引入支撑筒件中，由支撑筒件的旋转作用形成漩涡气流，并在透气膜、过滤网管一以及过滤网管二的渗透过滤作用下对其进行渗透过滤处理，防止外部灰尘颗粒堆积于充电枪主体的插接端子处。
本实施例中，所述支撑筒件602上远离所述密封环圈605的一端圆周阵列设置有多个气流排孔，且所述支撑筒件602与安装座601之间连接有密封垫圈(图中未示出)。
本实施例中，所述接触降温装置7包括：
连接排腔701，被构造为矩形空腔结构，所述连接排腔701内填充有冷却液；
导热套，密封横向贯穿在所述连接排腔701上，所述导热套可相对滑动的套接设置在插接端子上；
安装轴塞705，同轴固定在连接排腔701的一侧，并与所述密封端座403相密封贴合；
电动伸缩杆702，横向对称架设在密封端座403上，所述电动伸缩杆702的输出端与所述安装轴塞703相连接；尤其针对充电模式切换中，密封端座内激增高热气流，通过电动伸缩杆的伸缩作用，控制安装轴塞将密封端座中的高热气流通过排气管件单向排出，再由进气排管引入外部冷却气流，实现快速降温工作，防止充电枪主体过度老化；
伸缩轴套703，横向连设在所述连接排腔701的一端，所述伸缩轴套703的一端与设置在所述密封端座403上的微型抽液泵704相连通；
排流导管706，两端分别与所述微型抽液泵704以及连接排腔701相连通；以及
支撑弹簧707，为平行设置的多个，所述支撑弹簧707横向连设在所述安装轴塞705与密封端座403之间。
本实施例中，所述排流导管706被构造为蛇形折弯排布，支撑筒件中的冷却气流引入密封端座中的同时能够对排流导管内的冷却液进行散热工作。
作为较佳的实施例，所述锁紧扩撑组件5包括：
外轴套501，通过螺纹啮合传动作用可相对转动的限位套接在所述充电枪主体3上；
扩撑架502，为圆周阵列设置的多个，各所述扩撑架502可相对滑动的限位设置在所述外轴套501上；由多个扩撑架对外紧固架设在新能源汽车充电插座的圆周内壁，从而防止充电枪主体在充电时的接触不良或断电现象，以及
固定导件503，嵌入固定在所述充电枪主体3内，所述固定导件503上铰设有多个传动杆，所述传动杆的一端与所述扩撑架502相连接。
本实施例中，所述扩撑架502与所述外轴套501之间还连设有多个连接弹簧504。
具体地，在新能源汽车多模式充电中，新能源汽车对应停靠在充电桩处，使用者可根据实际情况对应选择快充模式或慢充模式，同时可进行两种模式的随意切换，将充电枪主体对应插入新能源汽车的充电插座，由外轴套的旋转作用，使得扩撑架能对应伸出并架撑在充电插座的圆周内壁上，以实现对充电枪主体的辅助固定，此时，接触降温装置能够实时对插接端子进行降温处理；而在充电模式切换中，插接端子产生短暂集热并储存在密封端座内，由支撑筒件的旋转作用将外部气流通过透气罩引入其中，经由透气膜、过滤网管一以及过滤网管二的渗透过滤作用下对其进行渗透过滤处理，同时，电动伸缩杆伸缩控制安装轴塞将密封端座中的高热气流通过排气管件单向排出，再由进气排管将支撑筒件中的冷却气流引入。
上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于新能源汽车的多模式充电的电力设备，其特征在于：其包括：
充电桩(1)；
慢充接座模块(101)，设置在所述充电桩(1)上，用于对新能源汽车进行低压充电；
快充接座模块(102)，设置在所述充电桩(1)上，用于对新能源汽车进行高压充电；
供电线缆(2)，接插在所述充电桩(1)的一侧下方；
充电枪主体(3)，连接固定在所述供电线缆(2)的一端；
锁紧扩撑组件(5)，套接设置在所述充电枪主体(3)上靠近充电端口的一侧；以及
内置散热组件(4)，设置在所述充电枪主体(3)内，用于对所述充电枪主体(3)的插接端子进行调配降温；
其中，通过所述充电桩(1)上慢充接座模块(101)与快充接座模块(102)的切换供电，以实现对新能源汽车的多模式充电，在充电过程中，由所述充电枪主体(3)对应接入充电插座，锁紧扩撑组件(5)通过旋转扩撑作用将充电枪主体(3)稳固接架在充电插座上，而在充电模式切换中，所述内置散热组件(4)能够对插接端子处电压切换产生的高热进行降温处理，防止内部存热过高。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的多模式充电的电力设备，其特征在于：所述内置散热组件(4)包括：
透气罩(401)，同轴固定在所述充电枪主体(3)上远离充电端口的一侧，所述透气罩(401)内嵌入固定有过滤网件；
防尘过滤装置(6)，横向设置在所述充电枪主体(3)中，并与所述透气罩(401)相连通，用于对透气罩(401)吸入的外部气流进行多层过滤；
接触降温装置(7)，可相对滑动的设置在所述充电枪主体(3)中的密封端座(403)上，并套接在各插接端子上，所述接触降温装置(7)用于对插接端子及时散热降温；
进气排管(402)，一端连设在所述防尘过滤装置(6)上，另一端连设在密封端座(403)上，使得所述接触降温装置(7)在横向滑动中通过进气排管(402)将防尘过滤装置(6)中的洁净气体单向抽排至密封端座(403)中；以及
排气管件(404)，嵌入固定在所述充电枪主体(3)上，所述排气管件(404)的一端与所述密封端座(403)相连通，用于将密封端座(403)相连高热气体单向排出至充电枪主体(3)外。
3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的多模式充电的电力设备，其特征在于：所述防尘过滤装置(6)包括：
安装座(601)，横向固定在所述充电枪主体(3)内；
支撑筒件(602)，通过轴承可相对转动的同轴设置在所述安装座(601)内，所述支撑筒件(602)的一端与所述透气罩(401)相连通；
微型电机(603)，设置在所述安装座(601)上，并通过齿轮啮合传动作用与所述支撑筒件(602)连接传动；
固定轴(604)，横向同轴固定在所述支撑筒件(602)中；
密封环圈(605)，同轴设置在所述支撑筒件(602)内靠近所述透气罩(401)的一侧，所述密封环圈(605)内嵌入设置有透气膜(606)；
过滤网管一、过滤网管二(607)，横向架设在所述支撑筒件内，所述过滤网管一与过滤网管二(607)的一端分别与所述密封环圈(605)相连接固定，且所述过滤网管一套接在所述过滤网管二(607)外，所述过滤网管一的过滤孔小于过滤网管二(607)的过滤孔；以及
固定盘件(608)，同轴固定在所述固定轴(604)上远离所述密封环圈(605)的一端，所述固定盘件(608)与所述过滤网管一以及过滤网管二(607)相连接固定，且所述固定盘件(608)与所述支撑筒件(602)之间留有排气空隙。
4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的多模式充电的电力设备，其特征在于：所述支撑筒件(602)上远离所述密封环圈(605)的一端圆周阵列设置有多个气流排孔，且所述支撑筒件(602)与安装座(601)之间连接有密封垫圈。
5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车的多模式充电的电力设备，其特征在于：所述接触降温装置(7)包括：
连接排腔(701)，被构造为矩形空腔结构，所述连接排腔(701)内填充有冷却液；
导热套，密封横向贯穿在所述连接排腔(701)上，所述导热套可相对滑动的套接设置在插接端子上；
安装轴塞(705)，同轴固定在连接排腔(701)的一侧，并与所述密封端座(403)相密封贴合；
电动伸缩杆(702)，横向对称架设在密封端座(403)上，所述电动伸缩杆(702)的输出端与所述安装轴塞(703)相连接；
伸缩轴套(703)，横向连设在所述连接排腔(701)的一端，所述伸缩轴套(703)的一端与设置在所述密封端座(403)上的微型抽液泵(704)相连通；
排流导管(706)，两端分别与所述微型抽液泵(704)以及连接排腔(701)相连通；以及
支撑弹簧(707)，为平行设置的多个，所述支撑弹簧(707)横向连设在所述安装轴塞(705)与密封端座(403)之间。
6.根据权利要求5所述的一种用于新能源汽车的多模式充电的电力设备，其特征在于：所述排流导管(706)被构造为蛇形折弯排布。
7.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的多模式充电的电力设备，其特征在于：所述锁紧扩撑组件(5)包括：
外轴套(501)，通过螺纹啮合传动作用可相对转动的限位套接在所述充电枪主体(3)上；
扩撑架(502)，为圆周阵列设置的多个，各所述扩撑架(502)可相对滑动的限位设置在所述外轴套(501)上；以及
固定导件(503)，嵌入固定在所述充电枪主体(3)内，所述固定导件(503)上铰设有多个传动杆，所述传动杆的一端与所述扩撑架(502)相连接。
8.根据权利要求7所述的一种用于新能源汽车的多模式充电的电力设备，其特征在于：所述扩撑架(502)与所述外轴套(501)之间还连设有多个连接弹簧(504)。
CN202110837839.0A 2021-07-23 2021-07-23 一种用于新能源汽车的多模式充电的电力设备 Active CN113428035B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110837839.0A CN113428035B (zh) 2021-07-23 2021-07-23 一种用于新能源汽车的多模式充电的电力设备

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110837839.0A CN113428035B (zh) 2021-07-23 2021-07-23 一种用于新能源汽车的多模式充电的电力设备

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113428035A true CN113428035A (zh) 2021-09-24
CN113428035B CN113428035B (zh) 2022-12-06

Family

ID=77761656

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110837839.0A Active CN113428035B (zh) 2021-07-23 2021-07-23 一种用于新能源汽车的多模式充电的电力设备

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113428035B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115915736A (zh) * 2023-03-13 2023-04-04 合肥锐联传热技术有限公司 一种二次循环冷却液的液冷源设备

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107425318A (zh) * 2017-04-06 2017-12-01 乐视汽车（北京）有限公司 充电枪
WO2018094927A1 (zh) * 2016-11-28 2018-05-31 深圳市沃尔核材股份有限公司 电缆、导线及充电设备冷却系统
CN208134112U (zh) * 2018-02-07 2018-11-23 广西理工职业技术学院 一种新能源汽车充电桩
CN108909488A (zh) * 2018-07-06 2018-11-30 北京新能源汽车股份有限公司 一种电动汽车充电切换装置及方法
CN109720229A (zh) * 2019-01-29 2019-05-07 深圳市东南伟业电子有限公司 一种安全充电枪
CN110936830A (zh) * 2019-11-06 2020-03-31 深圳巴斯巴科技发展有限公司 一种充电桩系统
US20210008992A1 (en) * 2018-04-02 2021-01-14 Rocking Energy Intelligent Technology Co., Ltd. Charging gun with good heat conduction and heat dissipation performance
CN113131261A (zh) * 2021-05-31 2021-07-16 河南胜凡信息科技有限公司 新能源汽车智能识别充电接口

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018094927A1 (zh) * 2016-11-28 2018-05-31 深圳市沃尔核材股份有限公司 电缆、导线及充电设备冷却系统
CN107425318A (zh) * 2017-04-06 2017-12-01 乐视汽车（北京）有限公司 充电枪
CN208134112U (zh) * 2018-02-07 2018-11-23 广西理工职业技术学院 一种新能源汽车充电桩
US20210008992A1 (en) * 2018-04-02 2021-01-14 Rocking Energy Intelligent Technology Co., Ltd. Charging gun with good heat conduction and heat dissipation performance
CN108909488A (zh) * 2018-07-06 2018-11-30 北京新能源汽车股份有限公司 一种电动汽车充电切换装置及方法
CN109720229A (zh) * 2019-01-29 2019-05-07 深圳市东南伟业电子有限公司 一种安全充电枪
CN110936830A (zh) * 2019-11-06 2020-03-31 深圳巴斯巴科技发展有限公司 一种充电桩系统
CN113131261A (zh) * 2021-05-31 2021-07-16 河南胜凡信息科技有限公司 新能源汽车智能识别充电接口

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115915736A (zh) * 2023-03-13 2023-04-04 合肥锐联传热技术有限公司 一种二次循环冷却液的液冷源设备

Also Published As

Publication number Publication date
CN113428035B (zh) 2022-12-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN113428035B (zh) 一种用于新能源汽车的多模式充电的电力设备
CN110454735B (zh) 一种防雾霾用多功能路灯
CN219564807U (zh) 一种新能源充电桩散热装置
CN210431272U (zh) 一种带防潮功能的高压固态软启动柜
CN108808958A (zh) 一种外冷却式全封闭直流电机
CN215221760U (zh) 一种新型蓄电池充电装置
CN210985373U (zh) 一种用于高低压电气设备的保护装置
CN210622916U (zh) 一种沼气发电机组冷却装置
CN210027293U (zh) 一种新能源汽车的主板防护罩
CN210091918U (zh) 减震碳纤维热塑性高压电容器外壳
CN218214256U (zh) 一种建筑电气用电费计量装置
CN207865699U (zh) 一种空气能热泵
CN111970878B (zh) 一种具有防尘结构的车载逆变器
CN219287262U (zh) 一种新能源汽车发电机防水结构
CN111993917A (zh) 一种新能源汽车安全充电装置
CN212908741U (zh) 一种安全型配电柜
CN218276626U (zh) 一种一体式储能太阳能电池
CN220513660U (zh) 一种降温防尘的保护装置
CN218257809U (zh) 一种带有屏显模组的充电设备
CN216851647U (zh) 大功率行星减速启动机
CN220474493U (zh) 一种电容器防爆机构
CN219304791U (zh) 一种光伏接线盒
CN216451411U (zh) 一种物联网用具有防潮结构的监控装置
CN220585833U (zh) 一种氢能源发电箱
CN215648051U (zh) 一种具有散热功能的电表

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20230922

Address after: 223001 QingChuang space 16f-03, Huai'an eco-cultural tourism zone, Huai'an City, Jiangsu Province

Patentee after: Huai'an Xinye Power Construction Co.,Ltd.

Address before: 509 Kangrui Times Square, Keyuan Business Building, 39 Huarong Road, Gaofeng Community, Dalang Street, Longhua District, Shenzhen, Guangdong Province, 518000

Patentee before: Shenzhen Litong Information Technology Co.,Ltd.

Effective date of registration: 20230922

Address after: 509 Kangrui Times Square, Keyuan Business Building, 39 Huarong Road, Gaofeng Community, Dalang Street, Longhua District, Shenzhen, Guangdong Province, 518000

Patentee after: Shenzhen Litong Information Technology Co.,Ltd.

Address before: Weidu District Bayi Road Xuchang city Henan province 461000 No. 88

Patentee before: XUCHANG University

TR01 Transfer of patent right