CN219287262U - 一种新能源汽车发电机防水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车发电机防水结构，属于汽车发电机技术领域，包括罩体、罩盖，所述罩体下端固定安装有底座，所述罩体上端设置有第一连接盘，所述罩盖下端设置有第二连接盘，所述罩体外侧设置有防水塞，所述罩盖顶部呈环形排列设置有多组散热孔，所述罩盖上端设置有输出轴防水壳，所述输出轴防水壳螺纹连接有密封盖，所述第一连接盘与第二连接盘内部开设有多组锁紧通孔，多组所述锁紧通孔通过螺杆将罩体与罩盖紧固在一起，所述螺杆两端通过螺纹螺旋安装有螺母。由此，本实用新型设置的第一连接盘、第二连接盘、环形密封槽、环形密封条，可以对罩体与罩盖进行固定和密封，达到发电机在里面的防水效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新能源汽车发电机，特别是涉及一种新能源汽车发电机防水结构，属于汽车发电机技术领域。
背景技术
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。
现有的电机很多都不防水，增加的电机外壳不易拆卸，普遍存在着防水效果较差的缺陷，电机在工作时，如果输出端意外沾水，可能会导致水沿着输出轴进入电机内部，导致电机无法正常运转。因此，现在对新能源汽车发电机防水结构做出改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种新能源汽车发电机防水结构，该汽车发电机防水结构能够实现外壳易拆装更换，解决了现有技术中增加的电机外壳不易拆卸的技术问题。
为解决上述问题，提供以下技术方案：
设计一种新能源汽车发电机防水结构，包括罩体、罩盖，所述罩体下端固定安装有底座，所述罩体上端设置有第一连接盘，所述罩盖下端设置有第二连接盘，所述罩体外侧设置有防水塞，所述罩盖顶部呈环形排列设置有多组散热孔，所述罩盖上端设置有输出轴防水壳，所述输出轴防水壳螺纹连接有密封盖。
进一步的，所述第一连接盘与第二连接盘内部开设有多组锁紧通孔，多组所述锁紧通孔通过螺杆将罩体与罩盖紧固在一起，所述螺杆两端通过螺纹螺旋安装有螺母。
进一步的，所述第一连接盘上端开设有环形密封槽，所述第二连接盘下端固定安装有环形密封条，所述环形密封槽与环形密封条相互挤压卡合连接。
进一步的，所述输出轴防水壳外表面设置有外螺纹，所述密封盖内壁表面设置有内螺纹。
进一步的，所述输出轴防水壳与密封盖通过外螺纹与内螺纹螺纹连接。
进一步的，所述散热孔内部设置有防止粉尘进入的过滤网，多组所述散热孔内部螺纹连接有散热塞。
进一步的，所述罩体和罩盖内部开设有容纳腔，所述容纳腔内部放置有发电机本体。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、通过设置的第一连接盘和第二连接盘可以使罩体与罩盖密封，通过螺杆可拆卸安装,便于拆开检查电机内部的情况；
2、通过设置的环形密封槽和环形密封条相互挤压卡合连接，可对罩体和罩盖的连接盘起到较好的密封作用。
综上，本实用新型设置的第一连接盘、第二连接盘、环形密封槽、环形密封条，可以对罩体与罩盖进行固定和密封，达到发电机在里面的防水效果。
参照后文的说明和附图，详细公开了本实用新型的特定实施方式，指明了本实用新型的原理可以被采用的方式。应该理解，本实用新型的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本实用新型的实施方式包括许多改变、修改和等同。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为按照本实用新型的一种新能源汽车发电机防水结构的一优选实施例的整体结构示意图；
图2为按照本实用新型的一种新能源汽车发电机防水结构的一优选实施例的拆分结构示意图；
图3为按照本实用新型的一种新能源汽车发电机防水结构的一优选实施例的罩盖结构示意图。
图中：1、罩体；2、罩盖；3、底座；4、第一连接盘；5、第二连接盘；6、散热孔；7、防水塞；8、输出轴防水壳；9、密封盖；10、螺母；11、螺杆；12、锁紧通孔；13、环形密封槽；14、环形密封条；15、内螺纹；16、外螺纹；17、容纳腔；18、发电机本体。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1－图3所示，本实施例提供的一种新能源汽车发电机防水结构，包括罩体1、罩盖2，罩体1下端固定安装有底座3，罩体1上端设置有第一连接盘4，罩盖2下端设置有第二连接盘5，罩体1外侧设置有防水塞7，罩盖2顶部呈环形排列设置有多组散热孔6，罩盖2上端设置有输出轴防水壳8，输出轴防水壳8螺纹连接有密封盖9。
较佳的，第一连接盘4与第二连接盘5内部开设有多组锁紧通孔12，多组锁紧通孔12通过螺杆11将罩体1与罩盖2紧固在一起，螺杆11两端通过螺纹螺旋安装有螺母10，通过第一连接盘4与第二连接盘5内部开设的锁紧通孔12一一对应，再利用螺杆11将罩体1与罩盖2紧固在一起，螺杆11两端通过螺母10螺纹螺旋安装。
较佳的，第一连接盘4上端开设有环形密封槽13，第二连接盘5下端固定安装有环形密封条14，环形密封槽13与环形密封条14相互挤压卡合连接，可对罩体1和罩盖2的第一连接盘4和第二连接盘5起到较好的密封作用。
较佳的，输出轴防水壳8外表面设置有外螺纹16，密封盖9内壁表面设置有内螺纹15。
较佳的，输出轴防水壳8与密封盖9通过外螺纹16与内螺纹15螺纹连接，起到对输出端的密封效果。
较佳的，散热孔6内部设置有防止粉尘进入的过滤网，多组散热孔6内部螺纹连接有散热塞。
较佳的，罩体1和罩盖2内部开设有容纳腔17，容纳腔17内部放置有发电机本体18。
本实用新型的使用原理及使用流程：
在进行使用时，将罩体1与罩盖2分离，再将发电机本体18放进罩体1内的容纳腔17内，通过第一连接盘4与第二连接盘5内部开设的锁紧通孔12一一对应，再利用螺杆11将罩体1与罩盖2紧固在一起，螺杆11两端通过螺纹螺旋安装设置螺母10，通过设置环形密封槽13和环形密封条14相互挤压卡合连接，可对罩体1和罩盖2的第一连接盘4和第二连接盘5起到较好的密封作用，罩盖2上端设置的输出轴防水壳8外表面设置有外螺纹16，且密封盖9内部设置有内螺纹15，输出轴防水壳8与密封盖9通过外螺纹16与内螺纹15螺纹连接，起到对输出端的密封效果，工作运行前，也要取出散热孔6内的散热塞，散热孔6内部设置有防止粉尘进入的过滤网。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体的情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上结合具体的实施方式对本实用新型进行了描述，但本领域技术人员应该清楚，这些描述都是示例性的，并不是对本实用新型保护范围的限制。本领域技术人员可以根据本实用新型的精神和原理对本实用新型作出各种变型和修改，这些变型和修改也在本实用新型的范围内。
Claims (7)
1.一种新能源汽车发电机防水结构，其特征在于，包括罩体(1)、罩盖(2)，所述罩体(1)下端固定安装有底座(3)，所述罩体(1)上端设置有第一连接盘(4)，所述罩盖(2)下端设置有第二连接盘(5)，所述罩体(1)外侧设置有防水塞(7)，所述罩盖(2)顶部呈环形排列设置有多组散热孔(6)，所述罩盖(2)上端设置有输出轴防水壳(8)，所述输出轴防水壳(8)螺纹连接有密封盖(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发电机防水结构，其特征在于，所述第一连接盘(4)与第二连接盘(5)内部开设有多组锁紧通孔(12)，多组所述锁紧通孔(12)通过螺杆(11)将罩体(1)与罩盖(2)紧固在一起，所述螺杆(11)两端通过螺纹螺旋安装有螺母(10)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发电机防水结构，其特征在于，所述第一连接盘(4)上端开设有环形密封槽(13)，所述第二连接盘(5)下端固定安装有环形密封条(14)，所述环形密封槽(13)与环形密封条(14)相互挤压卡合连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发电机防水结构，其特征在于，所述输出轴防水壳(8)外表面设置有外螺纹(16)，所述密封盖(9)内壁表面设置有内螺纹(15)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车发电机防水结构，其特征在于，所述输出轴防水壳(8)与密封盖(9)通过外螺纹(16)与内螺纹(15)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发电机防水结构，其特征在于，所述散热孔(6)内部设置有防止粉尘进入的过滤网，多组所述散热孔(6)内部螺纹连接有散热塞。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发电机防水结构，其特征在于，所述罩体(1)和罩盖(2)内部开设有容纳腔(17)，所述容纳腔(17)内部放置有发电机本体(18)。
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| CN219287262U true CN219287262U (zh) | 2023-06-30 |
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2022
- 2022-11-07 CN CN202222965855.0U patent/CN219287262U/zh active Active
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