CN206099391U - 可移动式充电桩 - Google Patents

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张瑞锋
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Abstract

一种可移动式充电桩，包括充电桩本体、设于充电桩本体底部的万向滚轮和顶部的扶手，所述万向滚轮设有驻车制动装置，所述充电桩本体内部设有GPS定位单元、主控单元、通讯单元，以及与所述主控单元通讯连接的计费单元、智能高效充电单元、IC卡识别单元、人机交互单元和车载电池管理系统；所述充电桩本体包括控制面板，所述控制面板上分别设有LED触摸显示屏、LED提示灯、高频开关、紧急按钮和IC 卡槽。本实用新型在充电桩本体底部设置设有驻车制动装置的万向滚轮，使得充电桩可以随时移动和固定停止，便于人们进行充电；在充电桩本体内部设有的GPS定位单元，可在后台管理系统实时了解充电桩的具体位置，有效防止充电桩被盗，安全性更高。

Description

可移动式充电桩
技术领域
本实用新型涉及汽车充电技术领域，尤其是一种可移动式充电桩。
背景技术
电动汽车充电桩是电动汽车的电站，其功能类似于加油站里面的加油机，每个充电桩都装有充电插头，充电桩可以根据不同的电压等级，为各种型号的电动汽车充电。电动汽车充电桩采用的是交、直流供电方式，需要特制的充电卡刷卡使用，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。充电桩造价比较昂贵，一般一个充电桩的售价为几万至十几万不等，主要安装在停车场。由于成本较高，一般的停车场仅仅设置较少的数量。如果设置过多的充电桩，又会造成供大于求的情况，形成资源浪费，尤其是在露天环境下的充电桩风吹日晒，容易损坏，增加了充电成本。
同时，随着电动汽车的保有量的增长，公共的充电桩的需求也在增长，由于电动汽车充电时间长，就会出现出行高峰公共充电桩不够用的情况。如节假日肯定比平时需求量大，但建桩时又不能按照节假日的需求来建桩，这样会造成资源的浪费。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种便于移动，且具有定位防盗功能的可移动式充电桩。
本实用新型解决其技术问题是采用以下技术方案实现的：
一种可移动式充电桩，包括充电桩本体、设于充电桩本体底部的万向滚轮和设于所述充电桩本体顶部的扶手，所述万向滚轮设有驻车制动装置，所述充电桩本体内部设有GPS定位单元、主控单元、通讯单元，以及与所述主控单元通讯连接的计费单元、智能高效充电单元、IC卡识别单元、人机交互单元和车载电池管理系统，所述GPS定位单元和通讯单元均连接主控单元；所述充电桩本体包括控制面板，所述控制面板上分别设有LED触摸显示屏、LED提示灯、高频开关、紧急按钮和IC 卡槽。
进一步的，所述的通讯单元采用以太网通讯单元，所述主控单元通过以太网通讯单元与后台管理系统连接。
进一步的，所述的通讯单元采用无线通讯单元，所述主控单元通过无线通讯单元与后台管理系统连接。
进一步的，所述的无线通讯单元采用GPRS通讯单元或4G通讯单元。
进一步的，所述的充电桩本体的至少一侧上设有通风口。
进一步的，所述的主控单元采用嵌入式单片机。
本实用新型的优点和积极效果是：
1、本实用新型在充电桩本体底部设置万向滚轮，使得充电桩可以随时移动到需要充电的汽车附近，便于人们进行充电，使得供需平衡，节省资源；由于万向滚轮设有的驻车制动装置，可以有效的固定万向轮，防止充电桩在充电时随意移动，造成不必要的后果；在不需要充电的情况下，可将充电桩集中收回，大大延长了其寿命；在充电桩本体内部设有的GPS定位单元，可在后台管理系统实时了解充电桩的具体位置，有效防止充电桩被盗，安全性更高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2时本实用新型内部结构框图示意图。
图中：1、充电桩本体；2、万向滚轮；3、扶手；4、驻车制动装置；5、LED触摸显示屏；6、LED提示灯；7、紧急按钮；8、IC 卡槽；9、通风口；10、高频开关。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：
如图1和图2所示，本实用新型所述的一种可移动式充电桩，包括充电桩本体1、设于充电桩本体1底部的万向滚轮2和设于所述充电桩本体1顶部的扶手3，所述万向滚轮2设有驻车制动装置4，所述充电桩本体1内部设有GPS定位单元、主控单元、通讯单元，以及与所述主控单元通讯连接的计费单元、智能高效充电单元、IC卡识别单元、人机交互单元和车载电池管理系统，所述GPS定位单元和通讯单元均连接主控单元；所述充电桩本体1包括控制面板，所述控制面板上分别设有LED触摸显示屏5、LED提示灯6、高频开关10、紧急按钮7和IC卡槽8。所述的通讯单元采用以太网通讯单元，所述主控单元通过以太网通讯单元与后台管理系统连接；所述的通讯单元采用无线通讯单元，所述主控单元通过无线通讯单元与后台管理系统连接；所述的无线通讯单元采用GPRS通讯单元或4G通讯单元；所述的充电桩本体1的至少一侧上设有通风口9；所述的主控单元采用嵌入式单片机。
车载电池管理系统（BMS）的主要功能是监控电动汽车电池的工作状态：电池的电压、电流和温度。预测电动汽车电池的电池容量和相应的剩余行驶里程，进行电池管理以避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象，最大限度地利用电池存储能力和循环寿命。
所述充电桩本体1包括充电接口和充电线，所述充电接口连接充电线对电动汽车进行充电。将所述充电桩本体1通电后，打开高频开关10，然后将IC卡接触IC卡槽，由IC卡识别单元对其信息进行读取识别，通过LED触摸显示屏5进行显示，此时LED提示灯6亮，操作LED触摸显示屏5，可以查询卡内余额。所述LED触摸显示屏5连接人机交互单元，可显示当前充电方式、充电电流、充电电压、充电时间，在手动设定过程中显示输入和帮助信息，在出现故障时能显示相应告警内容；通过触摸屏可对充电机的参数进行设定或对充电桩进行启动或停止控制；遇到紧急情况，可操作紧急按钮7对充电桩进行停止。所述主控单元连接以太网通讯单元或无线通讯单元通过有线互联网或无线GPRS网络、4G网络与后台管理系统进行数据交换；所述无线通讯单元采用GPRS通讯单元或4G通讯单元。
所述GPS定位单元和通讯单元均连接主控单元；所述GPS定位单元可以让管理者在后台实时了解充电桩的具体位置，便于充电桩移动时进行位置追踪，防止被盗；也可以在具体操作时，在后台管理系统的终端的电子地图上设置电子围栏，当充电桩跨出此区域，终端即会进行声光报警，提醒管理者。
所述充电桩本体1采用一体化结构设计，实现液晶显示、充电管理、远程通信等功能。本实用新型设有的扶手3，方便使用者对充电桩进行移动；所述充电桩本体1的至少一侧上设有通风口9，排风顺畅、性能更稳定；采用高频开关10，使得充电桩的效率高，体积小，重量轻。所述充电桩本体1内部设有的智能高效充电单元还连接有风扇，所述风扇由温度及电流联合控制，当电流小于设定值，散热器温度低于设定值时，风扇不转动；当电流大于设定值，散热器温度高于设定值时，风扇开始转动；可以减少噪音和延长风扇寿命。
本实用新型在充电桩本体底部设置万向滚轮，使得充电桩可以随时移动到需要充电的汽车附近，便于人们进行充电，使得供需平衡，节省资源；由于万向滚轮设有的驻车制动装置，可以有效的固定万向轮，防止充电桩在充电时随意移动，造成不必要的后果；在不需要充电的情况下，可将充电桩集中收回，大大延长了其寿命；在充电桩本体内部设有的GPS定位单元，可在后台管理系统实时了解充电桩的具体位置，有效防止充电桩被盗，安全性更高。
需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。

Claims (6)

1.一种可移动式充电桩，其特征在于：包括充电桩本体（1）、设于充电桩本体（1）底部的万向滚轮（2）和设于所述充电桩本体（1）顶部的扶手（3），所述万向滚轮（2）设有驻车制动装置（4），所述充电桩本体（1）内部设有GPS定位单元、主控单元、通讯单元，以及与所述主控单元通讯连接的计费单元、智能高效充电单元、IC卡识别单元、人机交互单元和车载电池管理系统，所述GPS定位单元和通讯单元均连接主控单元；所述充电桩本体（1）包括控制面板，所述控制面板上分别设有LED触摸显示屏（5）、LED提示灯（6）、高频开关（10）、紧急按钮（7）和IC 卡槽（8）。
2.根据权利要求1所述的可移动式充电桩，其特征在于：所述的通讯单元采用以太网通讯单元，所述主控单元通过以太网通讯单元与后台管理系统连接。
3.根据权利要求1所述的可移动式充电桩，其特征在于：所述的通讯单元采用无线通讯单元，所述主控单元通过无线通讯单元与后台管理系统连接。
4.根据权利要求3所述的可移动式充电桩，其特征在于：所述的无线通讯单元采用GPRS通讯单元或4G通讯单元。
5.根据权利要求1所述的可移动式充电桩，其特征在于：所述的充电桩本体（1）的至少一侧上设有通风口（9）。
6.根据权利要求1所述的可移动式充电桩，其特征在于：所述的主控单元采用嵌入式单片机。
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