CN208119158U - 一种具备多功能的动车卧铺床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具备多功能的动车卧铺床，包括第一床板，所述第一床板顶部的两侧均固定连接有固定筒，并且固定筒的表面滑动连接有第二床板，所述固定筒内壁的顶部固定连接有电动机，并且电动机的输出轴固定连接有丝杆轴，所述丝杆轴的表面转动连接有固定架，并且固定架的表面与丝杆轴固定连接所述丝杆轴的表面螺纹连接有移动板，并且固定筒的一侧开设有滑槽口，本实用新型涉及铁路机车技术领域。该具备多功能的动车卧铺床，具备了自动控制可升降功能，便于在有限的空间内使用，且具备良好的缓冲性能，减小了上铺对下铺的影响，提高了床铺的功能性和实用性，具备了折叠式放物结构和便携式充电功能，使用灵活方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路机车技术领域，具体为一种具备多功能的动车卧铺床。
背景技术
动车全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类，动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车，不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车，在动车组的运营中，机车的床铺和座位均是必备设施。
目前，动车上的床铺结构过于简单，功能性较差，由于动车内车厢结构较为紧凑，普通床铺位于车厢内两侧，占据很大的空间，导致位于床铺上铺的乘客上下十分不便，影响了床铺的实用性。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具备多功能的动车卧铺床，解决了动车上的床铺结构过于简单，功能性较差，位于床铺上铺的乘客上下十分不便，影响了床铺实用性的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具备多功能的动车卧铺床，包括第一床板，所述第一床板顶部的两侧均固定连接有固定筒，并且固定筒的表面滑动连接有第二床板，所述固定筒内壁的顶部固定连接有电动机，并且电动机的输出轴固定连接有丝杆轴，所述丝杆轴的表面转动连接有固定架，并且固定架的表面与丝杆轴固定连接，所述丝杆轴的表面螺纹连接有移动板，并且固定筒的一侧开设有滑槽口，所述移动板的表面固定连接有减震箱，并且减震箱内壁的底部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部固定连接有压板，并且压板的顶部固定连接有压杆，所述压杆的顶端与第二床板固定连接，所述第一床板和第二床板的顶部均固定连接有折叠板装置，所述第二床板的表面通过螺丝螺纹连接有固定板，并且固定板的表面固定连接有扶梯，所述第二床板的顶部固定连接有护栏，所述第二床板的表面固定连接有控制开关。
优选的，所述折叠板装置包括转杆，所述转杆的底端分别与第一床板和第二床板的表面转动连接，并且转杆的顶端通过活动件转动连接有放物板，所述放物板底部的一侧通过活动件转动连接有转动支杆，所述转杆的表面固定连接有旋钮。
优选的，所述移动板的一侧贯穿滑槽口且延伸至固定筒的外部。
优选的，所述压杆的顶端贯穿减震箱且延伸至减震箱的顶部。
优选的，所述第一床板和第二床板的表面均固定连接有充电插座。
优选的，所述第一床板的底部固定连接有支撑腿，并且支撑腿的底端固定连接有支撑底盘。
有益效果
本实用新型提供了一种具备多功能的动车卧铺床。具备以下有益效果：
(1)、该具备多功能的动车卧铺床，通过第一床板顶部的两侧均固定连接有固定筒，并且固定筒的表面滑动连接有第二床板，固定筒内壁的顶部固定连接有电动机，并且电动机的输出轴固定连接有丝杆轴，丝杆轴的表面转动连接有固定架，并且固定架的表面与丝杆轴固定连接，丝杆轴的表面螺纹连接有移动板，并且固定筒的一侧开设有滑槽口，移动板的表面固定连接有减震箱，并且减震箱内壁的底部固定连接有减震弹簧，减震弹簧的顶部固定连接有压板，并且压板的顶部固定连接有压杆，压杆的顶端与第二床板固定连接，第一床板和第二床板的顶部均固定连接有折叠板装置，第二床板的表面通过螺丝螺纹连接有固定板，并且固定板的表面固定连接有扶梯，第二床板的顶部固定连接有护栏，第二床板的表面固定连接有控制开关，具备了自动控制可升降功能，便于在有限的空间内使用，且具备良好的缓冲性能，减小了上铺对下铺的影响，提高了床铺的功能性和实用性，使用灵活方便。
(2)、该具备多功能的动车卧铺床，通过转杆的底端分别与第一床板和第二床板的表面转动连接，并且转杆的顶端通过活动件转动连接有放物板，放物板底部的一侧通过活动件转动连接有转动支杆，转杆的表面固定连接有旋钮，具备了折叠式放物结构，节省空间且使用更加方便。
(3)、该具备多功能的动车卧铺床，通过第一床板和第二床板的表面均固定连接有充电插座，具备了便携式充电功能，便于乘客使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型固定筒内部结构的示意图；
图3为本实用新型减震盒内部结构的示意图；
图4为本实用新型折叠板装置结构的示意图。
图中：1第一床板、2固定筒、3第二床板、4电动机、5丝杆轴、6固定架、7移动板、8滑槽口、9减震箱、10减震弹簧、11压板、12压杆、13折叠板装置、131转杆、132放物板、133转动支架、134旋钮、14固定板、15扶梯、16护栏、17控制开关、18充电插座、19支撑腿、20支撑底盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具备多功能的动车卧铺床，包括第一床板1，第一床板1顶部的两侧均固定连接有固定筒2，并且固定筒2的表面滑动连接有第二床板3，固定筒2内壁的顶部固定连接有电动机4，并且电动机4的输出轴固定连接有丝杆轴5，丝杆轴5的表面转动连接有固定架6，并且固定架6的表面与丝杆轴5固定连接，丝杆轴5的表面螺纹连接有移动板7，并且固定筒2的一侧开设有滑槽口8，移动板7的一侧贯穿滑槽口8且延伸至固定筒2的外部，使上铺具备了自动控制可升降功能，便于在有限的空间内使用，移动板7的表面固定连接有减震箱9，并且减震箱9内壁的底部固定连接有减震弹簧10，减震弹簧10的顶部固定连接有压板11，并且压板11的顶部固定连接有压杆12，压杆12的顶端贯穿减震箱9且延伸至减震箱9的顶部，使第二床板3具备了良好的缓冲减震功能，压杆12的顶端与第二床板3固定连接，第一床板1和第二床板3的顶部均固定连接有折叠板装置13，折叠板装置13包括转杆131，转杆131的底端分别与第一床板1和第二床板3的表面转动连接，并且转杆131的顶端通过活动件转动连接有放物板132，放物板132底部的一侧通过活动件转动连接有转动支杆133，转杆131的表面固定连接有旋钮134，第二床板3的表面通过螺丝螺纹连接有固定板14，并且固定板14的表面固定连接有扶梯15，第二床板3的顶部固定连接有护栏16，第二床板3的表面固定连接有控制开关17，第一床板1和第二床板3的表面均固定连接有充电插座18，充电插座18和控制开关17均与动车电源箱电性连接，第一床板1的底部固定连接有支撑腿19，并且支撑腿19的底端固定连接有支撑底盘20。
使用时，通过控制开关17可以开启和关闭电动机4，从而控制第二床板3的升降，开启电动机4带动丝杆轴5转动，丝杆轴5带动移动板7上下移动，移动板7通过减震箱9和压杆12带动第二床板3上下移动调整高度，便于上铺乘客使用，并且减震弹簧10可以减少上铺乘客翻身对下铺的影响，乘客可以拧动旋钮134打开放物板132和转动支架133，便于乘客放置物品，充电插座18便于乘客使用电器产品。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具备多功能的动车卧铺床，包括第一床板(1)，其特征在于：所述第一床板(1)顶部的两侧均固定连接有固定筒(2)，并且固定筒(2)的表面滑动连接有第二床板(3)，所述固定筒(2)内壁的顶部固定连接有电动机(4)，并且电动机(4)的输出轴固定连接有丝杆轴(5)，所述丝杆轴(5)的表面转动连接有固定架(6)，并且固定架(6)的表面与丝杆轴(5)固定连接，所述丝杆轴(5)的表面螺纹连接有移动板(7)，并且固定筒(2)的一侧开设有滑槽口(8)，所述移动板(7)的表面固定连接有减震箱(9)，并且减震箱(9)内壁的底部固定连接有减震弹簧(10)，所述减震弹簧(10)的顶部固定连接有压板(11)，并且压板(11)的顶部固定连接有压杆(12)，所述压杆(12)的顶端与第二床板(3)固定连接，所述第一床板(1)和第二床板(3)的顶部均固定连接有折叠板装置(13)，所述第二床板(3)的表面通过螺丝螺纹连接有固定板(14)，并且固定板(14)的表面固定连接有扶梯(15)，所述第二床板(3)的顶部固定连接有护栏(16)，所述第二床板(3)的表面固定连接有控制开关(17)。
2.根据权利要求1所述的一种具备多功能的动车卧铺床，其特征在于：所述折叠板装置(13)包括转杆(131)，所述转杆(131)的底端分别与第一床板(1)和第二床板(3)的表面转动连接，并且转杆(131)的顶端通过活动件转动连接有放物板(132)，所述放物板(132)底部的一侧通过活动件转动连接有转动支杆(133)，所述转杆(131)的表面固定连接有旋钮(134)。
3.根据权利要求1所述的一种具备多功能的动车卧铺床，其特征在于：所述移动板(7)的一侧贯穿滑槽口(8)且延伸至固定筒(2)的外部。
4.根据权利要求1所述的一种具备多功能的动车卧铺床，其特征在于：所述压杆(12)的顶端贯穿减震箱(9)且延伸至减震箱(9)的顶部。
5.根据权利要求1所述的一种具备多功能的动车卧铺床，其特征在于：所述第一床板(1)和第二床板(3)的表面均固定连接有充电插座(18)。
6.根据权利要求1所述的一种具备多功能的动车卧铺床，其特征在于：所述第一床板(1)的底部固定连接有支撑腿(19)，并且支撑腿(19)的底端固定连接有支撑底盘(20)。
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| CN201820337391.XU CN208119158U (zh) | 2018-03-13 | 2018-03-13 | 一种具备多功能的动车卧铺床 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111942247A (zh) * | 2020-07-31 | 2020-11-17 | 东风商用车有限公司 | 商用车上卧铺电动升降装置及其升降方法 |
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2018
- 2018-03-13 CN CN201820337391.XU patent/CN208119158U/zh not_active Expired - Fee Related
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