CN208117499U - 一种便于调节的汽车用发动机罩打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于调节的汽车用发动机罩打磨装置，包括支撑腿，所述支撑腿的表面固定连接有打磨室，打磨室的表面固定连接有液压缸，液压缸的内壁活动连接有液压塞，液压塞的表面固定连接有液压杆，液压杆的表面固定连接有顶板，顶板的表面固定连接有支撑杆，支撑杆的表面固定连接有电机，电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，转轴的表面固定连接有打磨盘。涉及汽车零部件领域，该便于调节的汽车用发动机罩打磨装置，通过设置有集尘槽，打磨过程中的金属颗粒会掉落在集尘槽内部，达到了便于收集回收金属颗粒的效果，从而有效的解决了一般的打磨装置调节不太便利，打磨过程时间较长，在一定程度上影响了工作效率的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种便于调节的汽车用发动机罩打磨装置。
背景技术
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车现在已成为一种重要的交通工具，发动机是汽车的重要构成部分，汽车的表面设置有发动机罩将发动机进行保护起来，发动机罩生产过程中需要有打磨的过程，在打磨过程中需要对不同位置进行打磨，目前打磨为了精确细致，很多时候需要人工控制进行打磨，但是人工控制也不太方便固定位置，需要不断的调整打磨，一般的打磨装置调节不太便利，打磨过程时间较长，在一定程度上影响了工作效率，所以需要一种便于调节的汽车用发动机罩打磨装置。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于调节的汽车用发动机罩打磨装置，解决了一般的打磨装置调节不太便利，打磨过程时间较长，在一定程度上影响了工作效率的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于调节的汽车用发动机罩打磨装置，包括支撑腿，所述支撑腿的表面固定连接有打磨室，所述打磨室的表面固定连接有液压缸，所述液压缸的内壁活动连接有液压塞，所述液压塞的表面固定连接有液压杆，所述液压杆的表面固定连接有顶板，所述顶板的表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有打磨盘，所述打磨室的箱体表面固定连接有轴承，所述轴承的内圈固定连接有支撑管，所述支撑管的内壁滑动连接有支撑臂，所述支撑臂的表面固定连接有夹具，所述支撑管的表面螺纹连接有固定螺栓，所述支撑管的表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有定位杆，所述滑槽的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端与定位杆的表面固定连接，所述打磨室的表面开设有定位槽，所述定位杆的表面与定位槽的内壁活动连接。
优选的，所述液压缸的表面固定连接有进油管，所述液压缸的表面固定连接有出油管。
优选的，所述打磨室的表面固定连接有集尘槽，所述集尘槽位于夹具的下方。
优选的，所述滑槽的内壁固定连接有限位杆，所述限位杆的表面与弹簧的内壁套接。
优选的，所述支撑管的表面固定连接有手柄，所述手柄的表面固定连接有防滑垫。
优选的，所述打磨室的表面铰接有操作门，所述操作门的表面固定安装有透明钢化玻璃，所述操作门的表面固定安装有扣锁，所述操作门的表面通过扣锁与打磨室的表面固定连接。
（三）有益效果
本实用新型提供了一种便于调节的汽车用发动机罩打磨装置，具备以下有益效果：
（1）、该便于调节的汽车用发动机罩打磨装置，当需要调节打磨装置时，将定位杆滑出定位槽，通过手柄转动支撑管，支撑管带动支撑臂转动，支撑臂带动夹具转动，夹具带动带动发动机罩调节到合适的角度，松开定位杆，定位杆滑入相对应的定位槽内部，给液压缸进油和出油控制液压塞升降，液压塞带动液压杆升降，液压杆带动顶板升降，顶板带动支撑杆升降，支撑杆带动电机升降，电机带动转轴和打磨盘调节到合适的位置，达到了便于调节和控制打磨装置的效果。
（2）、该便于调节的汽车用发动机罩打磨装置，通过设置有集尘槽，打磨过程中的金属颗粒会掉落在集尘槽内部，达到了便于收集回收金属颗粒的效果，从而有效的解决了一般的打磨装置调节不太便利，打磨过程时间较长，在一定程度上影响了工作效率的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型定位槽结构正视图；
图3为本实用新型操作门结构正视图。
图中：1支撑腿、2打磨室、3液压缸、4液压塞、5液压杆、6顶板、7支撑杆、8电机、9转轴、10打磨盘、11轴承、12支撑管、13支撑臂、14夹具、15固定螺栓、16滑槽、17定位杆、18弹簧、19定位槽、20进油管、21出油管、22集尘槽、23限位杆、24手柄、25防滑垫、26操作门、27透明钢化玻璃、28扣锁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于调节的汽车用发动机罩打磨装置，包括支撑腿1，支撑腿1的表面固定连接有打磨室2，打磨室2的表面铰接有操作门26，操作门26的表面固定安装有透明钢化玻璃27，操作门26的表面固定安装有扣锁28，操作门26的表面通过扣锁28与打磨室2的表面固定连接，打磨室2的表面固定连接有液压缸3，液压缸3的表面固定连接有进油管20，液压缸3的表面固定连接有出油管21，液压缸3的内壁活动连接有液压塞4，液压塞4的表面固定连接有液压杆5，液压杆5的表面固定连接有顶板6，顶板6的表面固定连接有支撑杆7，支撑杆7的表面固定连接有电机8，电机8的输出轴通过联轴器固定连接有转轴9，转轴9的表面固定连接有打磨盘10，打磨室2的箱体表面固定连接有轴承11，轴承11的内圈固定连接有支撑管12，支撑管12的表面固定连接有手柄24，手柄24的表面固定连接有防滑垫25，支撑管12的内壁滑动连接有支撑臂13，支撑臂13的表面固定连接有夹具14，打磨室2的表面固定连接有集尘槽22，集尘槽22位于夹具14的下方，通过设置有集尘槽22，打磨过程中的金属颗粒会掉落在集尘槽22内部，达到了便于收集回收金属颗粒的效果，支撑管12的表面螺纹连接有固定螺栓15，支撑管12的表面开设有滑槽16，滑槽16的内壁滑动连接有定位杆17，滑槽16的内壁固定连接有弹簧18，滑槽16的内壁固定连接有限位杆23，限位杆23的表面与弹簧18的内壁套接，弹簧18的一端与定位杆17的表面固定连接，打磨室2的表面开设有定位槽19，定位杆17的表面与定位槽19的内壁活动连接，当需要调节打磨装置时，将定位杆17滑出定位槽19，通过手柄24转动支撑管12，支撑管12带动支撑臂13转动，支撑臂13带动夹具14转动，夹具14带动带动发动机罩调节到合适的角度，松开定位杆17，定位杆17滑入相对应的定位槽19内部，给液压缸3进油和出油控制液压塞4升降，液压塞4带动液压杆5升降，液压杆5带动顶板6升降，顶板6带动支撑杆7升降，支撑杆7带动电机8升降，电机8带动转轴9和打磨盘10调节到合适的位置，达到了便于调节和控制打磨装置的效果，从而有效的解决了一般的打磨装置调节不太便利，打磨过程时间较长，在一定程度上影响了工作效率的问题。
工作原理：当该便于调节的汽车用发动机罩打磨装置使用时，连接电源，当需要调节打磨装置时，将铸件固定在夹具14上，通过固定螺栓15调节支撑臂13长度，将定位杆17滑出定位槽19，通过手柄24转动支撑管12，支撑管12带动支撑臂13转动，支撑臂13带动夹具14转动，夹具14带动带动发动机罩调节到合适的角度，松开定位杆17，定位杆17滑入相对应的定位槽19内部，给液压缸3进油和出油控制液压塞4升降，液压塞4带动液压杆5升降，液压杆5带动顶板6升降，顶板6带动支撑杆7升降，支撑杆7带动电机8升降，电机8带动转轴9和打磨盘10调节到合适的位置，启动电机8，电机8带动转轴9转动，转轴9带动打磨盘10转动，从而完成了整个便于调节的汽车用发动机罩打磨装置的使用过程。
综上所述，该便于调节的汽车用发动机罩打磨装置，当需要调节打磨装置时，将定位杆17滑出定位槽19，通过手柄24转动支撑管12，支撑管12带动支撑臂13转动，支撑臂13带动夹具14转动，夹具14带动带动发动机罩调节到合适的角度，松开定位杆17，定位杆17滑入相对应的定位槽19内部，给液压缸3进油和出油控制液压塞4升降，液压塞4带动液压杆5升降，液压杆5带动顶板6升降，顶板6带动支撑杆7升降，支撑杆7带动电机8升降，电机8带动转轴9和打磨盘10调节到合适的位置，达到了便于调节和控制打磨装置的效果，通过设置有集尘槽22，打磨过程中的金属颗粒会掉落在集尘槽22内部，达到了便于收集回收金属颗粒的效果，从而有效的解决了一般的打磨装置调节不太便利，打磨过程时间较长，在一定程度上影响了工作效率的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便于调节的汽车用发动机罩打磨装置，包括支撑腿（1），其特征在于：所述支撑腿（1）的表面固定连接有打磨室（2），所述打磨室（2）的表面固定连接有液压缸（3），所述液压缸（3）的内壁活动连接有液压塞（4），所述液压塞（4）的表面固定连接有液压杆（5），所述液压杆（5）的表面固定连接有顶板（6），所述顶板（6）的表面固定连接有支撑杆（7），所述支撑杆（7）的表面固定连接有电机（8），所述电机（8）的输出轴通过联轴器固定连接有转轴（9），所述转轴（9）的表面固定连接有打磨盘（10），所述打磨室（2）的箱体表面固定连接有轴承（11），所述轴承（11）的内圈固定连接有支撑管（12），所述支撑管（12）的内壁滑动连接有支撑臂（13），所述支撑臂（13）的表面固定连接有夹具（14），所述支撑管（12）的表面螺纹连接有固定螺栓（15），所述支撑管（12）的表面开设有滑槽（16），所述滑槽（16）的内壁滑动连接有定位杆（17），所述滑槽（16）的内壁固定连接有弹簧（18），所述弹簧（18）的一端与定位杆（17）的表面固定连接，所述打磨室（2）的表面开设有定位槽（19），所述定位杆（17）的表面与定位槽（19）的内壁活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车用发动机罩打磨装置，其特征在于：所述液压缸（3）的表面固定连接有进油管（20），所述液压缸（3）的表面固定连接有出油管（21）。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车用发动机罩打磨装置，其特征在于：所述打磨室（2）的表面固定连接有集尘槽（22），所述集尘槽（22）位于夹具（14）的下方。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车用发动机罩打磨装置，其特征在于：所述滑槽（16）的内壁固定连接有限位杆（23），所述限位杆（23）的表面与弹簧（18）的内壁套接。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车用发动机罩打磨装置，其特征在于：所述支撑管（12）的表面固定连接有手柄（24），所述手柄（24）的表面固定连接有防滑垫（25）。
6.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车用发动机罩打磨装置，其特征在于：所述打磨室（2）的表面铰接有操作门（26），所述操作门（26）的表面固定安装有透明钢化玻璃（27），所述操作门（26）的表面固定安装有扣锁（28），所述操作门（26）的表面通过扣锁（28）与打磨室（2）的表面固定连接。
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| CN109623525A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-04-16 | 吴海丽 | 一种采用龙门结构具有良好稳定性的高光机 |
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