CN117140273B

CN117140273B - 一种压路机发动机外罩生产用打磨砂轮

Info

Publication number: CN117140273B
Application number: CN202311382325.6A
Authority: CN
Inventors: 黄金涛
Original assignee: Jiangsu Junma Road Roller Co ltd
Current assignee: Jiangsu Junma Road Roller Co ltd
Priority date: 2023-10-24
Filing date: 2023-10-24
Publication date: 2023-12-22
Anticipated expiration: 2043-10-24
Also published as: CN117140273A

Abstract

本发明涉及打磨砂轮领域，尤其涉及一种压路机发动机外罩生产用打磨砂轮，包括压路机外罩打磨机构，所述压路机外罩打磨机构包括固定组件和砂轮组件；所述固定组件用于实现对发动机钣金外罩的固定，方便后续表面处理工作；所述砂轮组件用于对发动机钣金外罩进行表面处理；所述砂轮组件包括砂轮，所述砂轮内中部开设有空腔，所述空腔顶部设置有进气口，所述进气口贯穿砂轮顶端中部，所述空腔内底部开设有多个连通孔道，本发明通过将粗磨、精磨与抛光集成在一个砂轮上，利用形态切换对工作状态进行改变，使得在进行后道工序时能够直接进行，通过对更换打磨工具的过程的缩减，使得打磨效率能够得到极大提升。

Description

一种压路机发动机外罩生产用打磨砂轮

技术领域

本发明涉及打磨砂轮领域，尤其涉及一种压路机发动机外罩生产用打磨砂轮。

背景技术

压路机又称压土机，是一种修路的设备，压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层，压路机由于在使用中的环境比较恶劣，所以需要对压路机的发动机安装防护外罩，在生产压路机发动机外罩时，需要对外罩的表面进行打磨，才能进行进入下一道工序，在打磨时需要用到相应的打磨装置，目前常规的打磨砂轮在打磨时，一般过程是先粗磨，再精磨最后进行抛光，多道工序之间一般需要更换打磨工具，操作较为复杂且影响工作效率，不利于实际加工工作。

发明内容

本发明的目的是为了解决背景技术中存在的缺点，而提出的一种压路机发动机外罩生产用打磨砂轮。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种压路机发动机外罩生产用打磨砂轮，包括压路机外罩打磨机构，所述压路机外罩打磨机构包括固定组件和砂轮组件；

所述固定组件用于实现对发动机钣金外罩的固定，方便后续表面处理工作；

所述砂轮组件用于对发动机钣金外罩进行表面处理；

所述砂轮组件包括砂轮，所述砂轮内中部开设有空腔，所述空腔顶部设置有进气口，所述进气口贯穿砂轮顶端中部，所述空腔内底部开设有多个连通孔道，所述连通孔道远离空腔的一端均连通有底槽，所述底槽均设置在砂轮底部，所述底槽内部均固定连接有底位气囊，所述底位气囊远离底槽内侧壁的一部均设置有磨砂颗粒，所述空腔与底槽之间均通过连通孔道相连通，所述砂轮外周中部开设有多个侧槽，所述侧槽内部均固定连接有侧位气囊，所述侧位气囊远离侧槽内侧壁的一端均固定连接有均匀分布的软毛。

优选的，所述固定组件包括发动机钣金外罩、底座、底环和固定机械臂，所述底座顶端角部均固定连接有固定机械臂，所述固定机械臂末端均通过电磁铁固定有发动机钣金外罩，所述底座外置固定连接有底环。

优选的，所述砂轮组件还包括打磨机械臂，所述打磨机械臂安装在底座顶部一侧，所述打磨机械臂顶部末端安装有安装头，所述安装头底部固定连接有法兰座。

优选的，所述侧槽内侧中部均设置有开口，所述开口另一端均与空腔相连通。

优选的，所述底位气囊与侧位气囊均为软质橡胶材质。

优选的，所述法兰座另一端通过固定螺栓安装有连接法兰，所述连接法兰底部固定连接有法兰台，所述法兰台固定连接在砂轮顶部。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、在打磨阶段，人们能够使砂轮保持初始状态，此时砂轮内部的空腔处于负压状态，在气压的作用下，底位气囊与侧位气囊会分别被压制在底槽与侧槽内部，此时能够利用高速转动的砂轮对发动机钣金外罩进行表面打磨，通过打磨机械臂能够带动砂轮进行平移，使得发动机钣金外罩表面能够接受全面打磨，同时通过安装座能够利用环形导轨带动打磨机械臂进行整体移动，通过环形导轨能够使发动机钣金外罩的全面打磨过程能够更加地简单。

2、在打磨完成后，人们能够启动气泵，通过进气口向空腔内部注入压缩空气，空气在进入到空腔内部后能够通过连通孔道与开口进入到底槽与侧槽内部，从而会将底位气囊与侧位气囊撑起，此时人们能够利用砂轮底部的突出的底位气囊对发动机钣金外罩表面进行再次精磨，去除细小毛刺，当精磨完成后，通过控制打磨机械臂偏转安装头，使得砂轮的侧面与发动机钣金外罩表面接触，即能够通过侧位气囊表面的软毛实现对发动机钣金外罩表面的抛光。

3、通过将粗磨、精磨与抛光集成在一个砂轮上，利用形态切换对工作状态进行改变，使得在进行后道工序时能够直接进行，通过对更换打磨工具的过程的缩减，使得打磨效率能够得到极大提升，同时使工作人员的工作量得到有效降低，有利于打磨工作。

附图说明

图1为本发明一种压路机发动机外罩生产用打磨砂轮的侧视立体示意图；

图2为本发明一种压路机发动机外罩生产用打磨砂轮的砂轮安装处局部结构示意图；

图3为本发明一种压路机发动机外罩生产用打磨砂轮的砂轮结构示意图；

图4为本发明一种压路机发动机外罩生产用打磨砂轮的砂轮内部结构示意图；

图5为本发明一种压路机发动机外罩生产用打磨砂轮的局部结构示意图。

1、压路机外罩打磨机构；101、发动机钣金外罩；102、底座；103、底环；104、打磨机械臂；105、安装头；106、固定机械臂；107、砂轮；108、法兰座；109、开口；110、进气口；111、连通孔道；112、底槽；113、空腔；114、侧位气囊；115、侧槽；116、连接法兰；117、软毛；118、底位气囊；119、法兰台。

具体实施方式

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

如图1-图5所示的一种压路机发动机外罩生产用打磨砂轮，包括压路机外罩打磨机构1，压路机外罩打磨机构1包括固定组件和砂轮组件；

固定组件用于实现对发动机钣金外罩101的固定，方便后续表面处理工作；

砂轮组件用于对发动机钣金外罩101进行表面处理；在打磨阶段，人们能够使砂轮107保持初始状态，此时砂轮107内部的空腔113处于负压状态，在气压的作用下，底位气囊118与侧位气囊114会分别被压制在底槽112与侧槽115内部，此时能够利用高速转动的砂轮107对发动机钣金外罩101进行表面打磨，通过打磨机械臂104能够带动砂轮107进行平移，使得发动机钣金外罩101表面能够接受全面打磨。

砂轮组件包括砂轮107，砂轮107内中部开设有空腔113，空腔113顶部设置有进气口110，进气口110贯穿砂轮107顶端中部，空腔113内底部开设有多个连通孔道111，连通孔道111远离空腔113的一端均连通有底槽112底槽112均设置在砂轮107底部，底槽112内部均固定连接有底位气囊118，底位气囊118远离底槽112内侧壁的一部均设置有磨砂颗粒，空腔113与底槽112之间均通过连通孔道111相连通，砂轮107外周中部开设有多个侧槽115，侧槽115内部均固定连接有侧位气囊114，侧位气囊114远离侧槽115内侧壁的一端均固定连接有均匀分布的软毛117，通过控制打磨机械臂104偏转安装头105，使得砂轮107的侧面与发动机钣金外罩101表面接触，即能够通过侧位气囊114表面的软毛117实现对发动机钣金外罩101表面的抛光，通过将粗磨、精磨与抛光集成在一个砂轮107上，利用形态切换对工作状态进行改变，使得在进行后道工序时能够直接进行，通过对更换打磨工具的过程的缩减，使得打磨效率能够得到极大提升。

固定组件包括发动机钣金外罩101、底座102、底环103和固定机械臂106，底座102顶端角部均固定连接有固定机械臂106，固定机械臂106末端均通过电磁铁固定有发动机钣金外罩101，底座102外置固定连接有底环103，人们能够根据所打磨的发动机钣金外罩101具体形状将固定机械臂106调节至相应位置，之后通过启动电磁铁，能够使得电磁铁产生较强磁力，从而对发动机钣金外罩101进行固定，通过对固定机械臂106的调节，能够使其适应不同型号的压路机发动机外罩，同时由于通过磁性固定，使得固定点位可以根据实际情况进行调整。

砂轮组件还包括打磨机械臂104，打磨机械臂104安装在底座102顶部一侧，打磨机械臂104顶部末端安装有安装头105，安装头105底部固定连接有法兰座108，法兰座108另一端通过固定螺栓安装有连接法兰116，连接法兰116底部固定连接有法兰台119，法兰台119固定连接在砂轮107顶部，当精磨完成后，通过控制打磨机械臂104偏转安装头105，使得砂轮107的侧面与发动机钣金外罩101表面接触，即能够通过侧位气囊114表面的软毛117实现对发动机钣金外罩101表面的抛光。

侧槽115内侧中部均设置有开口109，开口109另一端均与空腔113相连通，底位气囊118与侧位气囊114均为软质橡胶材质，在打磨完成后，人们能够启动气泵，通过进气口110向空腔113内部注入压缩空气，空气在进入到空腔113内部后能够通过连通孔道111与开口109进入到底槽112与侧槽115内部，从而会将底位气囊118与侧位气囊114撑起。

工作原理：

在固定时，人们能够根据所打磨的发动机钣金外罩101具体形状将固定机械臂106调节至相应位置，之后通过启动电磁铁，能够使得电磁铁产生较强磁力，从而对发动机钣金外罩101进行固定，通过对固定机械臂106的调节，能够使其适应不同型号的压路机发动机外罩，同时由于通过磁性固定，使得固定点位可以根据实际情况进行调整，在打磨阶段，人们能够使砂轮107保持初始状态，此时砂轮107内部的空腔113处于负压状态，在气压的作用下，底位气囊118与侧位气囊114会分别被压制在底槽112与侧槽115内部，此时能够利用高速转动的砂轮107对发动机钣金外罩101进行表面打磨，通过打磨机械臂104能够带动砂轮107进行平移，使得发动机钣金外罩101表面能够接受全面打磨，在打磨完成后，人们能够启动气泵，通过进气口110向空腔113内部注入压缩空气，空气在进入到空腔113内部后能够通过连通孔道111与开口109进入到底槽112与侧槽115内部，从而会将底位气囊118与侧位气囊114撑起，此时人们能够利用砂轮107底部的突出的底位气囊118对发动机钣金外罩101表面进行再次精磨，去除细小毛刺，当精磨完成后，通过控制打磨机械臂104偏转安装头105，使得砂轮107的侧面与发动机钣金外罩101表面接触，即能够通过侧位气囊114表面的软毛117实现对发动机钣金外罩101表面的抛光，通过将粗磨、精磨与抛光集成在一个砂轮107上，利用形态切换对工作状态进行改变，使得在进行后道工序时能够直接进行，通过对更换打磨工具的过程的缩减，使得打磨效率能够得到极大提升，同时使工作人员的工作量得到有效降低，有利于打磨工作。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims

1.一种压路机发动机外罩生产用打磨砂轮，包括压路机外罩打磨机构（1），其特征在于：所述压路机外罩打磨机构（1）包括固定组件和砂轮组件；

所述固定组件用于实现对发动机钣金外罩（101）的固定，方便后续表面处理工作；

所述砂轮组件用于对发动机钣金外罩（101）进行表面处理；

所述砂轮组件包括砂轮（107），所述砂轮（107）内中部开设有空腔（113），所述空腔（113）顶部设置有进气口（110），所述进气口（110）贯穿砂轮（107）顶端中部，所述空腔（113）内底部开设有多个连通孔道（111），所述连通孔道（111）远离空腔（113）的一端均连通有底槽（112）所述底槽（112）均设置在砂轮（107）底部，所述底槽（112）内部均固定连接有底位气囊（118），所述底位气囊（118）远离底槽（112）内侧壁的一部均设置有磨砂颗粒，所述空腔（113）与底槽（112）之间均通过连通孔道（111）相连通，所述砂轮（107）外周中部开设有多个侧槽（115），所述侧槽（115）内部均固定连接有侧位气囊（114），所述侧位气囊（114）远离侧槽（115）内侧壁的一端均固定连接有均匀分布的软毛（117），所述侧槽（115）内侧中部均设置有开口（109），所述开口（109）另一端均与空腔（113）相连通，所述固定组件包括发动机钣金外罩（101）、底座（102）、底环（103）和固定机械臂（106），所述底座（102）顶端角部均固定连接有固定机械臂（106），所述固定机械臂（106）末端均通过电磁铁固定有发动机钣金外罩（101），所述底座（102）外置固定连接有底环（103）。

2.根据权利要求1所述的一种压路机发动机外罩生产用打磨砂轮，其特征在于：所述砂轮组件还包括打磨机械臂（104），所述打磨机械臂（104）安装在底座（102）顶部一侧，所述打磨机械臂（104）顶部末端安装有安装头（105），所述安装头（105）底部固定连接有法兰座（108）。

3.根据权利要求1所述的一种压路机发动机外罩生产用打磨砂轮，其特征在于：所述底位气囊（118）与侧位气囊（114）均为软质橡胶材质。

4.根据权利要求2所述的一种压路机发动机外罩生产用打磨砂轮，其特征在于：所述法兰座（108）另一端通过固定螺栓安装有连接法兰（116），所述连接法兰（116）底部固定连接有法兰台（119），所述法兰台（119）固定连接在砂轮（107）顶部。