CN208109617U - 一种桥梁加固钢材检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种桥梁加固钢材检测装置。因此，本实用新型的技术问题是：提供一种使用方便、节省时间、能够对钢材进行多方面检测的桥梁加固钢材检测装置。一种桥梁加固钢材检测装置，包括有固定架、支撑架、第一传送轮、传送带、第一轴承座、第二传送轮、第二轴承座、第二转轴、第一转轴等；固定架下部设有支撑架，支撑架上部设有支撑杆，支撑杆上部开有第一导向孔，支撑架上部右端设有第二轴承座。本实用新型达到了使用方便、节省时间、能够对钢材进行多方面检测的效果，使用本设备可以节省大量人工检测，并且工作迅速，有效节省检测时间，加快桥梁加固进程，以免给交通造成不便，为施工人员提供方便，使用性强。

Description

一种桥梁加固钢材检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种桥梁加固钢材检测装置。

背景技术

桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。加固的方法主要分为上部结构加固、下部结构加固。

钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成的一定形状、尺寸和性能的材料。大部分钢材加工都是通过压力加工，使被加工的钢产生塑性变形。根据钢材加工温度不同，可以分为冷加工和热加工两种。

大部分桥梁在长时间使用后，会存在老化、结构疏松等安全隐患，需要对这些桥梁进行加固方能再次使用，在桥梁加固中需要使用大量钢材，这些钢材在使用前需要进行一次硬度、平面度等多方面的检测，人工逐个检测需要大量时间，可能延误加固桥梁的时间，因此亟需研发一种使用方便、节省时间、能够对钢材进行多方面检测的桥梁加固钢材检测装置。

实用新型内容

为了克服钢材在使用前需要进行一次硬度、平面度等多方面的检测、人工逐个检测需要大量时间、可能延误加固桥梁的时间的缺点，因此，本实用新型的技术问题是：提供一种使用方便、节省时间、能够对钢材进行多方面检测的桥梁加固钢材检测装置。

一种桥梁加固钢材检测装置，包括有固定架、支撑架、第一传送轮、传送带、第一轴承座、第二传送轮、第二轴承座、第二转轴、第一转轴、支撑杆、第四转轴、第三皮带轮、第四轴承座、第二连接皮带、电机、第四皮带轮、第五转轴、第一连接杆、第二连接杆、第一弹簧套和钻头，固定架下部设有支撑架，支撑架上部设有支撑杆，支撑杆上部开有第一导向孔，支撑架上部右端设有第二轴承座，第二轴承座内过盈连接有第二转轴，第二转轴上通过平键设有第二传送轮，支撑架上部左端设有第一轴承座，第一轴承座内过盈连接有第一转轴，第一转轴上通过平键设有第一传送轮，第一传送轮和第二传送轮之间连接有传送带，固定架上部从左到右依次设有第四轴承座和电机，第四轴承座内过盈连接有第四转轴，第四转轴上通过平键设有第三皮带轮，第三皮带轮上通过销轴转动式设有第一连接杆，第一连接杆下端活动式设有第二连接杆，第二连接杆穿过第一导向孔，第二连接杆下部设有第一弹簧套，第一弹簧套内连接有钻头，电机通过联轴器设有第五转轴，第五转轴上通过平键设有第四皮带轮，第四皮带轮与第三皮带轮之间连接有第二连接皮带。

进一步地，还包括有第一皮带轮、第一连接皮带、第一齿轮、第二皮带轮、第三轴承座、第三转轴和不完全齿轮，第一转轴上通过平键设有第一皮带轮，固定架上部设有第三轴承座，第三轴承座内过盈连接有第三转轴，第三转轴上通过平键设有第二皮带轮和第一齿轮，第一皮带轮和第二皮带轮之间连接有第一连接皮带，不完全齿轮和第一齿轮啮合。

进一步地，还包括有电动推杆、第三连接杆、第四连接杆、第五轴承座、第二齿轮、齿条、滑块、滑轨、连接块、第二弹簧套、刻度尺和导向板，固定架上部从左到右依次设有电动推杆、导向板、第五轴承座和滑轨，导向板上开有第二导向孔，电动推杆上设有第三连接杆，第三连接杆右端通过销轴转动式设有第四连接杆，第五轴承座内通过销轴转动式设有第二齿轮，第四连接杆右端通过销轴转动式与第二齿轮相连，滑轨上滑动式设有滑块，滑块上通过螺栓设有连接块，连接块左部安装有齿条，齿条与第二齿轮啮合，连接块下端通过螺栓设有第二弹簧套，第二弹簧套内连接有刻度尺。

进一步地，还包括有铁块，支撑架上通过螺栓设有铁块，铁块位于钻头正下方。

需要对钢材进行检测时，将钢材放到传送带上，人工启动电机不断转动，通过第五转轴使第四皮带轮不断转动，通过第二连接皮带使第三皮带轮不断转动，通过第一连接杆使第二连接杆不断上下移动，使第一弹簧套和钻头不断上下移动，通过钻头在钢材上留下的坑印深度判断钢材硬度，检测完毕后，人工关闭电机。

因为还包括有第一皮带轮、第一连接皮带、第一齿轮、第二皮带轮、第三轴承座、第三转轴和不完全齿轮，第一转轴上通过平键设有第一皮带轮，固定架上部设有第三轴承座，第三轴承座内过盈连接有第三转轴，第三转轴上通过平键设有第二皮带轮和第一齿轮，第一皮带轮和第二皮带轮之间连接有第一连接皮带，不完全齿轮和第一齿轮啮合，第三皮带轮不断转动，通过第四转轴使不完全齿轮不断转动，使第一齿轮间歇性转动，通过第三转轴使第二皮带轮间歇性转动，通过第一连接皮带轮使第一皮带轮间歇性转动，通过第一转轴使第一传送轮间歇性转动，传送停顿有利于钻头在钢材上检测。

因为还包括有电动推杆、第三连接杆、第四连接杆、第五轴承座、第二齿轮、齿条、滑块、滑轨、连接块、第二弹簧套、刻度尺和导向板，固定架上部从左到右依次设有电动推杆、导向板、第五轴承座和滑轨，导向板上开有第二导向孔，电动推杆上设有第三连接杆，第三连接杆右端通过销轴转动式设有第四连接杆，第五轴承座内通过销轴转动式设有第二齿轮，第四连接杆右端通过销轴转动式与第二齿轮相连，滑轨上滑动式设有滑块，滑块上通过螺栓设有连接块，连接块左部安装有齿条，齿条与第二齿轮啮合，连接块下端通过螺栓设有第二弹簧套，第二弹簧套内连接有刻度尺，人工启动电动推杆，通过第三连接杆和第四连接杆，使第二齿轮不断顺转和逆转，使齿条不断上下移动，使连接块不断上下移动，使第二弹簧套不断上下移动，使刻度尺对钢材表面进行测量，根据多次读数判断钢材表面是否平整。

因为还包括有铁块，支撑架上通过螺栓设有铁块，铁块位于钻头正下方，钻头向下移动，用力压钢材时，铁块可以对钢材起到支撑的作用，使用效果好。

本实用新型达到了使用方便、节省时间、能够对钢材进行多方面检测的效果，使用本设备可以节省大量人工检测，并且工作迅速，有效节省检测时间，加快桥梁加固进程，以免给交通造成不便，为施工人员提供方便，使用性强。

附图说明

图1是本实用新型的第一种主视结构示意图。

图2是本实用新型的第二种主视结构示意图。

图3是本实用新型的第三种主视结构示意图。

图4是本实用新型的第四种主视结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：1固定架，2支撑架，3第一传送轮，4传送带，5第一皮带轮，6第一轴承座，7第二传送轮，8第二轴承座，9第二转轴，10第一转轴，11支撑杆，12第一连接皮带，13第一齿轮，14第二皮带轮，15第三轴承座，16第三转轴，17不完全齿轮，18第四转轴，19第三皮带轮，20第四轴承座，21第二连接皮带，22电机，23第四皮带轮，24第五转轴，25第一连接杆，26第一导向孔，27第二连接杆，28第一弹簧套，29电动推杆，30第三连接杆，31第四连接杆，32第五轴承座，33第二齿轮，34齿条，35滑块，36滑轨，37连接块，38导向板，39第二导向孔，40铁块，41钻头，42第二弹簧套，43刻度尺。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述，但不限制本实用新型的保护范围和应用范围。

实施例1

一种桥梁加固钢材检测装置，如图1-4所示，包括有固定架1、支撑架2、第一传送轮3、传送带4、第一轴承座6、第二传送轮7、第二轴承座8、第二转轴9、第一转轴10、支撑杆11、第四转轴18、第三皮带轮19、第四轴承座20、第二连接皮带21、电机22、第四皮带轮23、第五转轴24、第一连接杆25、第二连接杆27、第一弹簧套28和钻头41，固定架1下部设有支撑架2，支撑架2上部设有支撑杆11，支撑杆11上部开有第一导向孔26，支撑架2上部右端设有第二轴承座8，第二轴承座8内过盈连接有第二转轴9，第二转轴9上通过平键设有第二传送轮7，支撑架2上部左端设有第一轴承座6，第一轴承座6内过盈连接有第一转轴10，第一转轴10上通过平键设有第一传送轮3，第一传送轮3和第二传送轮7之间连接有传送带4，固定架1上部从左到右依次设有第四轴承座20和电机22，第四轴承座20内过盈连接有第四转轴18，第四转轴18上通过平键设有第三皮带轮19，第三皮带轮19上通过销轴转动式设有第一连接杆25，第一连接杆25下端活动式设有第二连接杆27，第二连接杆27穿过第一导向孔26，第二连接杆27下部设有第一弹簧套28，第一弹簧套28内连接有钻头41，电机22通过联轴器设有第五转轴24，第五转轴24上通过平键设有第四皮带轮23，第四皮带轮23与第三皮带轮19之间连接有第二连接皮带21。

实施例2

一种桥梁加固钢材检测装置，如图1-4所示，包括有固定架1、支撑架2、第一传送轮3、传送带4、第一轴承座6、第二传送轮7、第二轴承座8、第二转轴9、第一转轴10、支撑杆11、第四转轴18、第三皮带轮19、第四轴承座20、第二连接皮带21、电机22、第四皮带轮23、第五转轴24、第一连接杆25、第二连接杆27、第一弹簧套28和钻头41，固定架1下部设有支撑架2，支撑架2上部设有支撑杆11，支撑杆11上部开有第一导向孔26，支撑架2上部右端设有第二轴承座8，第二轴承座8内过盈连接有第二转轴9，第二转轴9上通过平键设有第二传送轮7，支撑架2上部左端设有第一轴承座6，第一轴承座6内过盈连接有第一转轴10，第一转轴10上通过平键设有第一传送轮3，第一传送轮3和第二传送轮7之间连接有传送带4，固定架1上部从左到右依次设有第四轴承座20和电机22，第四轴承座20内过盈连接有第四转轴18，第四转轴18上通过平键设有第三皮带轮19，第三皮带轮19上通过销轴转动式设有第一连接杆25，第一连接杆25下端活动式设有第二连接杆27，第二连接杆27穿过第一导向孔26，第二连接杆27下部设有第一弹簧套28，第一弹簧套28内连接有钻头41，电机22通过联轴器设有第五转轴24，第五转轴24上通过平键设有第四皮带轮23，第四皮带轮23与第三皮带轮19之间连接有第二连接皮带21。

还包括有第一皮带轮5、第一连接皮带12、第一齿轮13、第二皮带轮14、第三轴承座15、第三转轴16和不完全齿轮17，第一转轴10上通过平键设有第一皮带轮5，固定架1上部设有第三轴承座15，第三轴承座15内过盈连接有第三转轴16，第三转轴16上通过平键设有第二皮带轮14和第一齿轮13，第一皮带轮5和第二皮带轮14之间连接有第一连接皮带12，不完全齿轮17和第一齿轮13啮合。

实施例3

一种桥梁加固钢材检测装置，如图1-4所示，包括有固定架1、支撑架2、第一传送轮3、传送带4、第一轴承座6、第二传送轮7、第二轴承座8、第二转轴9、第一转轴10、支撑杆11、第四转轴18、第三皮带轮19、第四轴承座20、第二连接皮带21、电机22、第四皮带轮23、第五转轴24、第一连接杆25、第二连接杆27、第一弹簧套28和钻头41，固定架1下部设有支撑架2，支撑架2上部设有支撑杆11，支撑杆11上部开有第一导向孔26，支撑架2上部右端设有第二轴承座8，第二轴承座8内过盈连接有第二转轴9，第二转轴9上通过平键设有第二传送轮7，支撑架2上部左端设有第一轴承座6，第一轴承座6内过盈连接有第一转轴10，第一转轴10上通过平键设有第一传送轮3，第一传送轮3和第二传送轮7之间连接有传送带4，固定架1上部从左到右依次设有第四轴承座20和电机22，第四轴承座20内过盈连接有第四转轴18，第四转轴18上通过平键设有第三皮带轮19，第三皮带轮19上通过销轴转动式设有第一连接杆25，第一连接杆25下端活动式设有第二连接杆27，第二连接杆27穿过第一导向孔26，第二连接杆27下部设有第一弹簧套28，第一弹簧套28内连接有钻头41，电机22通过联轴器设有第五转轴24，第五转轴24上通过平键设有第四皮带轮23，第四皮带轮23与第三皮带轮19之间连接有第二连接皮带21。

还包括有第一皮带轮5、第一连接皮带12、第一齿轮13、第二皮带轮14、第三轴承座15、第三转轴16和不完全齿轮17，第一转轴10上通过平键设有第一皮带轮5，固定架1上部设有第三轴承座15，第三轴承座15内过盈连接有第三转轴16，第三转轴16上通过平键设有第二皮带轮14和第一齿轮13，第一皮带轮5和第二皮带轮14之间连接有第一连接皮带12，不完全齿轮17和第一齿轮13啮合。

还包括有电动推杆29、第三连接杆30、第四连接杆31、第五轴承座32、第二齿轮33、齿条34、滑块35、滑轨36、连接块37、第二弹簧套42、刻度尺43和导向板38，固定架1上部从左到右依次设有电动推杆29、导向板38、第五轴承座32和滑轨36，导向板38上开有第二导向孔39，电动推杆29上设有第三连接杆30，第三连接杆30右端通过销轴转动式设有第四连接杆31，第五轴承座32内通过销轴转动式设有第二齿轮33，第四连接杆31右端通过销轴转动式与第二齿轮33相连，滑轨36上滑动式设有滑块35，滑块35上通过螺栓设有连接块37，连接块37左部安装有齿条34，齿条34与第二齿轮33啮合，连接块37下端通过螺栓设有第二弹簧套42，第二弹簧套42内连接有刻度尺43。

实施例4

一种桥梁加固钢材检测装置，如图1-4所示，包括有固定架1、支撑架2、第一传送轮3、传送带4、第一轴承座6、第二传送轮7、第二轴承座8、第二转轴9、第一转轴10、支撑杆11、第四转轴18、第三皮带轮19、第四轴承座20、第二连接皮带21、电机22、第四皮带轮23、第五转轴24、第一连接杆25、第二连接杆27、第一弹簧套28和钻头41，固定架1下部设有支撑架2，支撑架2上部设有支撑杆11，支撑杆11上部开有第一导向孔26，支撑架2上部右端设有第二轴承座8，第二轴承座8内过盈连接有第二转轴9，第二转轴9上通过平键设有第二传送轮7，支撑架2上部左端设有第一轴承座6，第一轴承座6内过盈连接有第一转轴10，第一转轴10上通过平键设有第一传送轮3，第一传送轮3和第二传送轮7之间连接有传送带4，固定架1上部从左到右依次设有第四轴承座20和电机22，第四轴承座20内过盈连接有第四转轴18，第四转轴18上通过平键设有第三皮带轮19，第三皮带轮19上通过销轴转动式设有第一连接杆25，第一连接杆25下端活动式设有第二连接杆27，第二连接杆27穿过第一导向孔26，第二连接杆27下部设有第一弹簧套28，第一弹簧套28内连接有钻头41，电机22通过联轴器设有第五转轴24，第五转轴24上通过平键设有第四皮带轮23，第四皮带轮23与第三皮带轮19之间连接有第二连接皮带21。

还包括有第一皮带轮5、第一连接皮带12、第一齿轮13、第二皮带轮14、第三轴承座15、第三转轴16和不完全齿轮17，第一转轴10上通过平键设有第一皮带轮5，固定架1上部设有第三轴承座15，第三轴承座15内过盈连接有第三转轴16，第三转轴16上通过平键设有第二皮带轮14和第一齿轮13，第一皮带轮5和第二皮带轮14之间连接有第一连接皮带12，不完全齿轮17和第一齿轮13啮合。

还包括有电动推杆29、第三连接杆30、第四连接杆31、第五轴承座32、第二齿轮33、齿条34、滑块35、滑轨36、连接块37、第二弹簧套42、刻度尺43和导向板38，固定架1上部从左到右依次设有电动推杆29、导向板38、第五轴承座32和滑轨36，导向板38上开有第二导向孔39，电动推杆29上设有第三连接杆30，第三连接杆30右端通过销轴转动式设有第四连接杆31，第五轴承座32内通过销轴转动式设有第二齿轮33，第四连接杆31右端通过销轴转动式与第二齿轮33相连，滑轨36上滑动式设有滑块35，滑块35上通过螺栓设有连接块37，连接块37左部安装有齿条34，齿条34与第二齿轮33啮合，连接块37下端通过螺栓设有第二弹簧套42，第二弹簧套42内连接有刻度尺43。

还包括有铁块40，支撑架2上通过螺栓设有铁块40，铁块40位于钻头41正下方。

需要对钢材进行检测时，将钢材放到传送带4上，人工启动电机22不断转动，通过第五转轴24使第四皮带轮23不断转动，通过第二连接皮带21使第三皮带轮19不断转动，通过第一连接杆25使第二连接杆27不断上下移动，使第一弹簧套28和钻头41不断上下移动，通过钻头41在钢材上留下的坑印深度判断钢材硬度，检测完毕后，人工关闭电机22。

因为还包括有第一皮带轮5、第一连接皮带12、第一齿轮13、第二皮带轮14、第三轴承座15、第三转轴16和不完全齿轮17，第一转轴10上通过平键设有第一皮带轮5，固定架1上部设有第三轴承座15，第三轴承座15内过盈连接有第三转轴16，第三转轴16上通过平键设有第二皮带轮14和第一齿轮13，第一皮带轮5和第二皮带轮14之间连接有第一连接皮带12，不完全齿轮17和第一齿轮13啮合，第三皮带轮19不断转动，通过第四转轴18使不完全齿轮17不断转动，使第一齿轮13间歇性转动，通过第三转轴16使第二皮带轮14间歇性转动，通过第一连接皮带12轮使第一皮带轮5间歇性转动，通过第一转轴10使第一传送轮3间歇性转动，传送停顿有利于钻头41在钢材上检测。

因为还包括有电动推杆29、第三连接杆30、第四连接杆31、第五轴承座32、第二齿轮33、齿条34、滑块35、滑轨36、连接块37、第二弹簧套42、刻度尺43和导向板38，固定架1上部从左到右依次设有电动推杆29、导向板38、第五轴承座32和滑轨36，导向板38上开有第二导向孔39，电动推杆29上设有第三连接杆30，第三连接杆30右端通过销轴转动式设有第四连接杆31，第五轴承座32内通过销轴转动式设有第二齿轮33，第四连接杆31右端通过销轴转动式与第二齿轮33相连，滑轨36上滑动式设有滑块35，滑块35上通过螺栓设有连接块37，连接块37左部安装有齿条34，齿条34与第二齿轮33啮合，连接块37下端通过螺栓设有第二弹簧套42，第二弹簧套42内连接有刻度尺43，人工启动电动推杆29，通过第三连接杆30和第四连接杆31，使第二齿轮33不断顺转和逆转，使齿条34不断上下移动，使连接块37不断上下移动，使第二弹簧套42不断上下移动，使刻度尺43对钢材表面进行测量，根据多次读数判断钢材表面是否平整。

因为还包括有铁块40，支撑架2上通过螺栓设有铁块40，铁块40位于钻头41正下方，钻头41向下移动，用力压钢材时，铁块40可以对钢材起到支撑的作用，使用效果好。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行变化，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种桥梁加固钢材检测装置，其特征在于，包括有固定架、支撑架、第一传送轮、传送带、第一轴承座、第二传送轮、第二轴承座、第二转轴、第一转轴、支撑杆、第四转轴、第三皮带轮、第四轴承座、第二连接皮带、电机、第四皮带轮、第五转轴、第一连接杆、第二连接杆、第一弹簧套和钻头，固定架下部设有支撑架，支撑架上部设有支撑杆，支撑杆上部开有第一导向孔，支撑架上部右端设有第二轴承座，第二轴承座内过盈连接有第二转轴，第二转轴上通过平键设有第二传送轮，支撑架上部左端设有第一轴承座，第一轴承座内过盈连接有第一转轴，第一转轴上通过平键设有第一传送轮，第一传送轮和第二传送轮之间连接有传送带，固定架上部从左到右依次设有第四轴承座和电机，第四轴承座内过盈连接有第四转轴，第四转轴上通过平键设有第三皮带轮，第三皮带轮上通过销轴转动式设有第一连接杆，第一连接杆下端活动式设有第二连接杆，第二连接杆穿过第一导向孔，第二连接杆下部设有第一弹簧套，第一弹簧套内连接有钻头，电机通过联轴器设有第五转轴，第五转轴上通过平键设有第四皮带轮，第四皮带轮与第三皮带轮之间连接有第二连接皮带。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁加固钢材检测装置，其特征在于，还包括有第一皮带轮、第一连接皮带、第一齿轮、第二皮带轮、第三轴承座、第三转轴和不完全齿轮，第一转轴上通过平键设有第一皮带轮，固定架上部设有第三轴承座，第三轴承座内过盈连接有第三转轴，第三转轴上通过平键设有第二皮带轮和第一齿轮，第一皮带轮和第二皮带轮之间连接有第一连接皮带，不完全齿轮和第一齿轮啮合。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁加固钢材检测装置，其特征在于，还包括有电动推杆、第三连接杆、第四连接杆、第五轴承座、第二齿轮、齿条、滑块、滑轨、连接块、第二弹簧套、刻度尺和导向板，固定架上部从左到右依次设有电动推杆、导向板、第五轴承座和滑轨，导向板上开有第二导向孔，电动推杆上设有第三连接杆，第三连接杆右端通过销轴转动式设有第四连接杆，第五轴承座内通过销轴转动式设有第二齿轮，第四连接杆右端通过销轴转动式与第二齿轮相连，滑轨上滑动式设有滑块，滑块上通过螺栓设有连接块，连接块左部安装有齿条，齿条与第二齿轮啮合，连接块下端通过螺栓设有第二弹簧套，第二弹簧套内连接有刻度尺。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁加固钢材检测装置，其特征在于，还包括有铁块，支撑架上通过螺栓设有铁块，铁块位于钻头正下方。