CN208108948U - 一种轮毂包内板总成检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轮毂包内板总成检具，包括支撑组件，定位销，夹紧器，翻转机构和检测销，所述支撑组件包括第一支撑块，多个第一支撑块排列成弧形，所述定位销设置在第一支撑块上，所述夹紧器设置在第一支撑块外侧，夹紧器包括第一支架，转动臂和定位杆，转动臂一端与第一支架枢轴连接，定位杆设置在转动臂端部，定位杆位于第一支撑块上方，所述翻转机构环绕支撑组件设置，翻转机构包括第二支架，翻转臂，限位销和压板，所述翻转臂与第二支架枢轴连接，压板设置在翻转臂端部，限位销插设在翻转臂上，所述检测销设置在压板上。本实用新型能够实现对轮毂包内板总成的检测，便于操作，有效提升了检测效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检测装置，特别涉及一种轮毂包内板总成检具。
背景技术
轮毂包内板总成是设置在汽车的后轮位置，安装在车架中。由于轮毂包内板总成上需要安装其他部件，因此，轮毂包内板总成上设有安装孔。在轮毂包内板总成加工完成后，需要对其安装孔进行检测，现有的检测方法是通过人工进行逐一检测，检测速度较慢，检测效率较低。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种能够定位稳固，检测效率和精度较高的轮毂包内板总成检具。
具体技术方案如下：一种轮毂包内板总成检具，包括支撑组件，定位销，夹紧器，翻转机构和检测销，所述支撑组件包括第一支撑块，多个第一支撑块排列成弧形，所述定位销设置在第一支撑块上，所述夹紧器设置在第一支撑块外侧，夹紧器包括第一支架，转动臂和定位杆，转动臂一端与第一支架枢轴连接，定位杆设置在转动臂端部，定位杆位于第一支撑块上方，所述翻转机构环绕支撑组件设置，翻转机构包括第二支架，翻转臂，限位销和压板，所述翻转臂与第二支架枢轴连接，压板设置在翻转臂端部，限位销插设在翻转臂上，所述检测销设置在压板上。
以下为本实用新型的附属技术方案。
作为优选方案，所述夹紧器包括调节组件，调节组件设置在转动臂上，定位杆设置在调节组件上。
作为优选方案，所述调节组件包括滑块和紧固螺母，所述转动臂具有镂空部，滑块设置在转动臂上，所述定位杆穿过滑块和镂空部，紧固螺母套设在定位杆上。
作为优选方案，所述支撑组件包括第二支撑块，第二支撑块设置在第一支撑块内侧，所述第二支撑块上设有检测销。
作为优选方案，轮毂包内板总成检具包括底座，支撑组件、夹紧器、翻转机构设置在底座上。
作为优选方案，所述底座的底部设有滚轮。
本实用新型的技术效果：本实用新型的一种轮毂包内板总成检具能够实现对轮毂包内板总成的检测，便于操作，有效提升了检测效率；同时，能够使轮毂包内板总成固定稳固，定位精确，有效提升检测精度；此外，其制造方便，成本较低。
附图说明
图1是本实用新型实施例的一种轮毂包内板总成检具的示意图。
图2是本实用新型实施例的一种轮毂包内板总成检具的另一示意图。
图3是本实用新型实施例的一种轮毂包内板总成检具的俯视图。
图4是本实用新型实施例的一种轮毂包内板总成检具的侧视图。
图5是本实用新型图4中A部分的放大图。
具体实施方式
下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。
如图1至图5所示，本实施例的一种轮毂包内板总成检具包括支撑组件1，定位销2，夹紧器3，翻转机构4和检测销5，所述支撑组件1包括第一支撑块 11，多个第一支撑块11排列成弧形。所述定位销2设置在第一支撑块11上，所述夹紧器3设置在第一支撑块11外侧。夹紧器3包括第一支架31，转动臂 32和定位杆33，转动臂32一端与第一支架31枢轴连接，定位杆33设置在转动臂32端部。所述翻转机构4环绕支撑组件1设置，翻转机构4包括第二支架41，翻转臂42，限位销43和压板44，所述翻转臂42与第二支架41枢轴连接，压板44设置在翻转臂42端部，限位销43插设在翻转臂上，所述检测销5设置在压板上。上述技术方案中，通过第一支撑块能够对轮毂包内板总成10进行支撑，使得轮毂包内板总成与第一支撑块11上方的定位面111接触，通过定位销使得零件(轮毂包内板总成)放置在检具上时，能够对其进行定位，本实施例中设置两个定位销。通过设置夹紧器3，能够通过定位杆将零件定位。通过设置翻转机构4，从而通过压板将零件固定，翻转臂能够相对第二支架转动，当翻转臂转动到位后，通过限位销插入翻转臂和第二支架中将翻转臂与第二支架锁紧。通过上述技术方案，使得零件在检测时能够稳固定位，并通过检测销检测对应的孔洞是否合格，便于操作，提升检测效率和精确性。
本实施例中，所述夹紧器3包括调节组件6，调节组件6设置在转动臂32 上，定位杆33设置在调节组件6上，通过设置调节组件能够调节定位杆的位置，从而适用于不同尺寸的零件。
本实施例中，所述调节组件6包括滑块61和紧固螺母62，所述转动臂32 具有镂空部321，滑块设置在转动臂上，所述定位杆33穿过滑块61和镂空部 321，紧固螺母套设在定位杆上。上述技术方案中，通过调节滑块在转动臂上的位置，即可调节定位杆的位置，通过紧固螺母使得滑块固定在转动臂上，本实施例中，紧固螺母分别设置在转动臂的上方和下方。
本实施例中，所述支撑组件1包括第二支撑块12，第二支撑块12设置在第一支撑块11内侧，所述第二支撑块12上设有检测销。通过设置第二支撑块，使得零件的内部也能够获得支撑，从而增强零件的稳固性。
本实施例中，轮毂包内板总成检具包括底座7，支撑组件、夹紧器、翻转机构设置在底座7上，从而便于各部件的安装。
本实施例中，所述底座的底部设有滚轮71，从而便于检具的移动。
本实施例的一种轮毂包内板总成检具使用方法如下：1)检具使用前需检查检具有无损坏,保持检具清洁,同时须用纱布将待测零件清洁干净,使用中应做到小心轻放；2)将检具处于非工作状态(如：定位销、夹紧器、翻转机构等)； 3)将零件对准定位销的插入孔将产品放在检具上紧贴定位面；4)依次插入定位销定位住产品；5)调节钣金确认与检具贴合无异,依次合并夹紧器；6)合并翻转机构；7)用检测销对孔进行检测,检测端通过为合格，反之不合格。
本实施例的一种轮毂包内板总成检具能够实现对轮毂包内板总成的检测，便于操作，有效提升了检测效率；同时，能够使轮毂包内板总成固定稳固，定位精确，有效提升检测精度；此外，其制造方便，成本较低。
需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种轮毂包内板总成检具，其特征在于，包括支撑组件，定位销，夹紧器，翻转机构和检测销，所述支撑组件包括第一支撑块，多个第一支撑块排列成弧形，所述定位销设置在第一支撑块上，所述夹紧器设置在第一支撑块外侧，夹紧器包括第一支架，转动臂和定位杆，转动臂一端与第一支架枢轴连接，定位杆设置在转动臂端部，定位杆位于第一支撑块上方，所述翻转机构环绕支撑组件设置，翻转机构包括第二支架，翻转臂，限位销和压板，所述翻转臂与第二支架枢轴连接，压板设置在翻转臂端部，限位销插设在翻转臂上，所述检测销设置在压板上。
2.如权利要求1所述的轮毂包内板总成检具，其特征在于，所述夹紧器包括调节组件，调节组件设置在转动臂上，定位杆设置在调节组件上。
3.如权利要求2所述的轮毂包内板总成检具，其特征在于，所述调节组件包括滑块和紧固螺母，所述转动臂具有镂空部，滑块设置在转动臂上，所述定位杆穿过滑块和镂空部，紧固螺母套设在定位杆上。
4.如权利要求1所述的轮毂包内板总成检具，其特征在于，所述支撑组件包括第二支撑块，第二支撑块设置在第一支撑块内侧，所述第二支撑块上设有检测销。
5.如权利要求1所述的轮毂包内板总成检具，其特征在于，轮毂包内板总成检具包括底座，支撑组件、夹紧器、翻转机构设置在底座上。
6.如权利要求5所述的轮毂包内板总成检具，其特征在于，所述底座的底部设有滚轮。
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2018
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