CN205262449U - 一种汽车配件检测机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种汽车配件检测机构，包括底座及位于底座中部呈多行多列的形式布置的定位座，所述底座的边缘位置设有可移动的且高度可调节的带有转动卡板的卡板固定座，远离所述卡板固定座的定位座上设有可移动的检测块；还包括液压缸，所述液压缸通过支撑座固定在底座上远离卡板固定座的边缘位置，且支撑座的位置与卡板固定座的位置对应，所述支撑座上端由倾斜设置的定位面及与定位面垂直设置的支撑面构成；所述远离所述卡板固定座的定位座上设有用于固定检测块和液压气缸的定位块，所述定位块的上端面为倾斜结构，且所述定位块上开有与检测块匹配的凹槽。

Description

一种汽车配件检测机构

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件检测机构。

背景技术

随着经济的发展和生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多。车辆对于人类的关系真可说是密不可分，而车辆制造商、车辆零组件制造商与驾驶人间，不但追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且对于汽车的组件也越来越注重。

在汽车成为我们的主要交通工具的同时，人们对其制造工艺的要求变的越来越高，使得其生产工艺也是越来越先进，各种零件的生产和检测也随之越来越先进，精度越来越高。

目前，安全气囊生产后为了检测该产品是否合格，其需要满足轮廓度、平面度等各项要求，安全气囊中部轮廓度、平面度的检测与安全气囊端部轮廓度、平面度的检测一般通过检具一次完成；一般都是设置多个检测机构，一次定位后分别同时测量，成本高，而且检测机构都是固定形式不便于在底座上移动。

实用新型内容

本实用新型提出一种汽车配件检测机构，解决了安全气囊检测机构在检测时需要安装多个检测机构，成本高，且检测机构不便于移动的技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车配件检测机构，包括底座及位于底座中部呈多行多列的形式布置的定位座，所述底座的边缘位置设有可移动的且高度可调节的带有转动卡板的卡板固定座，远离所述卡板固定座的定位座上设有可移动的检测块，还包括液压缸，所述液压缸通过支撑座固定在底座上远离卡板固定座的边缘位置，且支撑座的位置与卡板固定座的位置对应；所述支撑座上端由倾斜设置的定位面及与定位面垂直设置的支撑面构成；所述远离所述卡板固定座的定位座上设有用于固定检测块和液压气缸的定位块，所述定位块的上端面为倾斜结构，且所述定位块上开有与检测块匹配的凹槽。

其中，所述卡板固定座上设有可转动的用于限制卡板使用状态的把手。

具体地，所述把手包括与卡板固定座连接的连接杆及与其一体成型的手柄，所述手柄为圆柱形凸台结构，所述凸台的一侧为平面结构。

进一步地，所述凸台外表面弧面上设有滚花。

进一步地，所述卡板固定座上部背对卡板开合方向的位置设有限位块。

进一步地，所述卡板固定座为套接式可调节结构或采用液压缸控制的可调节式结构。

进一步地，所述底座采用金属制成长方体空心壳体结构。

进一步地，所述底座上设有用于将卡板固定座、定位座、支撑座的位置固定的固定孔。

进一步地，所述底座的两端设有扶手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过一个检测机构即可完成待测安全气囊整个外轮廓的轮廓度和平面度。结构简单，使用方便，成本低、操作简单、检测精度高，特别适合工业上大量生产的零件的检测移动和搬运方便，不占空间；其检测时实现同时全方位检测，从而省去了多次定位、多次检测的繁琐步骤，极大地提高了检测工作的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型支撑座的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1、图2，一种汽车配件检测机构，包括底座1及位于底座1中部呈多行多列的形式布置的定位座6，所述底座1的边缘位置设有可移动的且高度可调节的带有转动卡板4的卡板固定座3，远离所述卡板固定座3的定位座6上设有可移动的检测块，还包括液压缸5，所述液压缸5通过支撑座2固定在底座1上远离卡板固定座3的边缘位置，且支撑座2的位置与卡板固定座3的位置对应；所述支撑座2上端由倾斜设置的定位面22及与定位面22垂直设置的支撑面21构成；所述远离所述卡板固定座3的定位座6上设有用于固定检测块和液压缸5的定位块，所述定位块的上端面为倾斜结构，且所述定位块上开有与检测块匹配的凹槽。

本实用新型通过一个检测机构即可完成待测安全气囊整个外轮廓的轮廓度和平面度。结构简单，使用方便，成本低、操作简单、检测精度高，特别适合工业上大量生产的零件的检测移动和搬运方便，不占空间；其检测时实现同时全方位检测，从而省去了多次定位、多次检测的繁琐步骤，极大地提高了检测效率。

其中，所述卡板固定座3上设有可转动的用于限制卡板4使用状态的把手7。把手7固定在卡板固定座3的一侧，当检测安全气囊时，先将安全气囊固定在定位座6上，通过液压缸5将待测安全气囊压紧固定，然后按下卡板4，再转动把手7，把手7的一侧置于卡板4上将卡板4固定，防止在测量的过程中卡板4弹起；卡板4的另一端搭接在远离检测机构的定位座6上，检测块卡接在定位块上，卡板4搭接在定位块上通过卡板4的搭接位置和检测块的对比从而实现安全气囊轮廓度、平面度的检测。当需要打开卡板4的时候，转动把手7使把手7与卡板4错位，扳起把手7，开启液压缸5，即可进行拆卸测量后的安全气囊。

具体地，所述把手7包括与卡板固定座3连接的连接杆及与其一体成型的手柄，所述手柄为圆柱形凸台结构，所述凸台的一侧为平面结构。卡板4在打开时，把手7位于卡板固定座3的一侧，凸台的平面与卡板4平齐，当按下卡板4的时候，转动把手7，凸台的平面与卡板4垂直。

所述凸台外表面弧面上设有滚花，滚花的设置在使用时便于握持同时也增加了把手7的美观。

所述卡板固定座3上部背对卡板4开合方向的位置设有限位块8。限位块8的设置为了防止卡板4开启后回转过位，起到限定卡板4开启位置的作用。

所述卡板固定座3为套接式可调节结构或采用气动液压缸控制的可调节式结构。所述卡板固定座3为套接式结构，采用多根套管套接，便于调节，结构简单，成本低。卡板固定座3采用气动液压缸控制的可调节式结构，效率高，便于操控。在测量的时候保证卡板4与待测安全气囊之间的间距为3mm。

所述底座1采用金属制成长方体空心壳体结构，为减轻底座1的重量，亦可采用空心壳体结构。

所述底座1上设有用于将卡板固定座3、定位座6、支撑座2的位置固定的固定孔9。以防止在操作时夹紧检测装置移动造成检测不准确。

所述底座1的两端设有扶手10，以便于移动汽车配件检测机构。

本实用新型在使用时，当需要测量安全气囊中部的轮廓度、平面度时，将检测机构移至底座1上与待测安全气囊中部对应的位置，进行测量；当需要测量端部时将检测机构移至待测安全气囊端部的对应位置，进行测量，测量方便，一个检测机构即可完成检测，成本低。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车配件检测机构，其特征在于：包括底座及位于底座中部呈多行多列的形式布置的定位座，所述底座的边缘位置设有可移动的且高度可调节的带有转动卡板的卡板固定座，远离所述卡板固定座的定位座上设有可移动的检测块；还包括液压缸，所述液压缸通过支撑座固定在底座上远离卡板固定座的边缘位置，且支撑座的位置与卡板固定座的位置对应，所述支撑座上端由倾斜设置的定位面及与定位面垂直设置的支撑面构成；

所述远离所述卡板固定座的定位座上设有用于固定检测块和液压气缸的定位块，所述定位块的上端面为倾斜结构，且所述定位块上开有与检测块匹配的凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件检测机构，其特征在于：所述卡板固定座上设有可转动的用于限制卡板使用状态的把手。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件检测机构，其特征在于：所述把手包括与卡板固定座连接的连接杆及与其一体成型的手柄，所述手柄为圆柱形凸台结构，所述凸台的一侧为平面结构。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件检测机构，其特征在于：所述凸台外表面弧面上设有滚花。

5.根据权利要求1或2所述的一种汽车配件检测机构，其特征在于：所述卡板固定座上部背对卡板开合方向的位置设有限位块。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件检测机构，其特征在于：所述卡板固定座为套接式可调节结构或采用液压缸控制的可调节式结构。

7.根据权利要求6所述的一种汽车配件检测机构，其特征在于：所述底座采用金属制成长方体空心壳体结构。

8.根据权利要求7所述的一种汽车配件检测机构，其特征在于：所述底座上设有用于将卡板固定座、定位座、支撑座的位置固定的固定孔。

9.根据权利要求8所述的一种汽车配件检测机构，其特征在于：所述底座的两端设有扶手。