CN110631536B - 安全气囊轮廓检测台 - Google Patents
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Abstract
一种安全气囊轮廓检测台，属于检测设备技术领域。本发明的目的是设计一个专门针对安全气囊轮廓进行稳固夹持，从而方便进行有效安全检测的安全气囊轮廓检测台。本发明包括中部涨调机构、通过前支撑支撑的前部拖拽机构和后支撑支撑的后部夹持机构；在平台中部固定安装有底座，在底座前侧的平台上固定安装有前支撑，在底座后侧的平台上固定安装有后支撑，中部涨调机构全部置于底座上。本发明结构简单，操作使用方便，通过多点的支撑，能够稳固的将气囊轮廓固定住，方便检测人员能够使用检测仪器对气囊的轮廓进行有效检测。
Description
技术领域
本发明属于检测设备技术领域。
背景技术
安全气囊是现有车辆中为了驾驶人员或副驾驶位置人员的安全而设置的安全性装置，在车辆前方发生碰撞时，有效的对驾驶人员或副驾驶位置人员的主要部位（一般主要是头部）通过气垫的形式进行防护。现有大部分设备中，集中于对气囊本身的检测较为广泛，而针对承装气囊的外部构件（也就是轮廓件）没有系统的检测，仅仅根据车辆的碰撞试验去验证气囊的有效性。而压缩气囊的外轮廓要求在安全性上也存在一些安全性的要求，但针对外轮廓的检测相对较少。
发明内容
本发明的目的是设计一个专门针对安全气囊轮廓进行稳固夹持，从而方便进行有效安全检测的安全气囊轮廓检测台。
本发明包括中部涨调机构、通过前支撑支撑的前部拖拽机构和后支撑支撑的后部夹持机构；在平台中部固定安装有底座，在底座前侧的平台上固定安装有前支撑，在底座后侧的平台上固定安装有后支撑，中部涨调机构全部置于底座上；
中部涨调机构：在底座前后分别安装有前内涨架和后内涨架，在前内涨架的上端两外角处分别安装有对应气囊轮廓内侧前端的左右角的左前涨角和右前涨角，在后内涨架的上端两外角处分别安装有对应气囊轮廓内侧后端的左右角的左后涨角和右后涨角，在后内涨架中部通过回位弹簧安装有拨动弹涨角；在前内涨架和后内涨架之间的底座上横向固定安装有滑座，在滑座上开有滑槽，滑块匹配套装在滑槽上，在滑块顶端固定安装有滑动调整座，滑块和滑动调整座分别为左右对应的两块，在两块滑动调整座上端外侧分别安装有对应气囊轮廓内侧左右中部的左调节顶角和右调节顶角，在两块滑动调整座上分别安装有导向座，在两个导向座上分别开有导向槽，两个导向槽朝向前内涨架的方向成Y型，Y型滑架穿过前内涨架与拉杆连接，Y型滑架前端的两个Y型叉分别插入Y型滑架内；
前部拖拽机构：拉杆穿过前支撑插入手动拖拽槽内，拉杆端部通过前定轴连接在弯架一端，而弯架的另一端通过动轴与旋转架连接，旋转架的另一端通过后定轴与手动拖拽槽后侧轴连接，在旋转架上侧固定安装有手动拖拽手柄，手动拖拽手柄中部突肚顶在手动拖拽槽顶端；
后部夹持机构：在后支撑内分别插装有导向柱和丝杠导杆，导向柱和丝杠导杆前端固定安装在后侧夹持架上，后侧夹持架正面为与气囊轮廓后侧外部对应形状，在丝杠导杆端部安装有旋转钮。
本发明结构简单，操作使用方便，通过多点的支撑，能够稳固的将气囊轮廓固定住，方便检测人员能够使用检测仪器对气囊的轮廓进行有效检测，即使进行多项长时间检测，在检测中也不会产生松动。虽然车型不同，气囊轮廓有些许变化，但几个基准定位基本相同，所以本发明在通过多个固定角和调整角可以稳固大部分车型的气囊轮廓。本发明适用于标准气囊轮廓，通过本发明的结构可以稳固的将异形体的气囊轮廓固定住，为准确的检测仪器提供更好的检测环境。
附图说明
图1是本发明安装有气囊轮廓的立体效果图；
图2是本发明总体结构俯视图；
图3是本发明总体结构侧视图；
图4是本发明中部涨调机构结构示意图；
图5是本发明中部涨调机构的中部滑涨结构底部示意图；
图6是本发明前部拖拽机构示意图；
图7是本发明后部夹持机构示意图。
具体实施方式
本发明在平台3中部固定安装有底座6，在底座6前侧的平台3上固定安装有前支撑5，在底座6后侧的平台3上固定安装有后支撑8；本发明包括中部涨调机构2、通过前支撑5支撑的前部拖拽机构和后支撑8支撑的后部夹持机构；平台3是承载整个装置的工作台面，本发明的所有机构均置于平台3上进行操作，而平台3可以通过其它方式固定或者移动到固定的其它地方。在平台3上分成了三部分，并且此三部分进行互相配合工作。底座6是承载中部涨调机构2的台面，为了使上面的机构与其它两个部分保持一个水平操作界面而设定。前支撑5和后支撑8均是辅助支撑机构，分别对前部拖拽机构和后部夹持机构支撑或安装等。
中部涨调机构2：中部涨调机构2是主要对气囊轮廓进行调试、固定的机构，在底座6前后分别安装有前内涨架202和后内涨架207，在前内涨架202的上端两外角处分别安装有对应气囊轮廓内侧前端的左右角的左前涨角203和右前涨角213，在后内涨架207的上端两外角处分别安装有对应气囊轮廓内侧后端的左右角的左后涨角206和右后涨角209，在后内涨架207中部通过回位弹簧安装有拨动弹涨角208；在前内涨架202和后内涨架207之间的底座6上横向固定安装有滑座216，在滑座216上开有滑槽217，滑块215匹配套装在滑槽217上，在滑块215顶端固定安装有滑动调整座204，滑块215和滑动调整座204分别为左右对应的两块，在两块滑动调整座204上端外侧分别安装有对应气囊轮廓内侧左右中部的左调节顶角205和右调节顶角211，在两块滑动调整座204上分别安装有导向座212，在两个导向座212上分别开有导向槽210，两个导向槽210朝向前内涨架202的方向成Y型，Y型滑架201穿过前内涨架202与拉杆16连接，Y型滑架201前端的两个Y型叉214分别插入Y型滑架201内；虽然气囊轮廓由于车辆的型号不同而有些差异，但为了生产过程中的便捷，气囊轮廓的许多部位基本大同小异，而相应的改变也是相差无几，而本发明的中部涨调机构2支角均是根据大部分气囊轮廓的共同支点而设定。因此，本发明设置了四个固定支角（左前涨角203、右前涨角213、左后涨角206、右后涨角209）、两个可调支角（左调节顶角205、右调节顶角211）、一个原位自弹支角（拨动弹涨角208）。在图1中可以看出，气囊轮廓7的内部对应的七个位置的支撑角基本能够有效的将气囊轮廓7支撑牢固。拨动弹涨角208是通过一个回位弹簧安装在后内涨架207中间部位，在安装气囊轮廓7之前，先向前压拨动弹涨角208，回位弹簧压缩，在安装气囊轮廓7后侧牢固后，拨动弹涨角208会在回位弹簧的回弹力作用下向后支撑住气囊轮廓7后侧内部中间部位。左调节顶角205、右调节顶角211是两个可以左右移动的顶角，并且在前部拖拽机构的拖拽下同步向两侧移动，从而达到对气囊轮廓7两侧中部的支撑。左调节顶角205、右调节顶角211的左右滑动均是以滑座216上的滑槽217为导向滑动。
前部拖拽机构：前部拖拽机构是一个手动调整机构，用于调整左右调节顶角的位置变化的，拉杆16穿过前支撑5插入手动拖拽槽15内，拉杆16端部通过前定轴11连接在弯架17一端，而弯架17的另一端通过动轴12与旋转架13连接，旋转架13的另一端通过后定轴14与手动拖拽槽15后侧轴连接，在旋转架13上侧固定安装有手动拖拽手柄10，手动拖拽手柄10中部突肚顶在手动拖拽槽15顶端；所有的手动操作都是通过手动拖拽手柄10来完成，在上拉手动拖拽手柄10时，手动拖拽手柄10中部顶在手动拖拽槽15上，但尾端上移，同时拽着弯架17和旋转架13分别以前定轴11和后定轴14为轴向上移动，但由于弯架17和旋转架13是以通过动轴12连接，所以，弯架17和旋转架13在向上移动时，弯架17和旋转架13与动轴12同时向上移动的同时，又产生旋转。另外，由于旋转架13是相对横向固定，而在弯架17和旋转架13向上移动的时候，前定轴11和后定轴14之间的距离会相对缩小，此时，通过与前定轴11连接的拉杆16也会向左侧移动，而拉杆16与前支撑5内部进行滑动摩擦，但限制了拉杆16只能横向移动。这样拉杆16就会穿过前内涨架202拖拽Y型的叉214，两个叉214和前内涨架202为一体，组成的形状成Y型，这样此Y型叉就会同步运动，但在叉214的运动时，会同时带动两个导向座212分别向两侧滑动，从而使与两个导向座212分别固定的左调节顶角205、右调节顶角211向两侧涨紧气囊轮廓7，反之则松开紧气囊轮廓7的涨力。
后部夹持机构：在后支撑8内分别插装有导向柱19和丝杠导杆18，导向柱19和丝杠导杆18前端固定安装在后侧夹持架9上，后侧夹持架9正面为与气囊轮廓后侧外部对应形状，在丝杠导杆18端部安装有旋转钮17。后部夹持机构机构是在气囊轮廓外侧进行夹持的机构。在气囊轮廓在中部涨调机构2放置完成，在放置气囊轮廓时候，提前松开旋转钮17，带动后侧夹持架9向后移动，在后支撑8与中部涨调机构2留出充裕的放置气囊轮廓的空间，当气囊轮廓通过四个固定支角、两个可调支角以及一个原位自弹支角在内部支撑完毕后，反向旋转旋转钮17，带动后侧夹持架9逐渐向气囊轮廓后侧靠近，直到夹紧位置，这样就更加牢固的将气囊轮廓紧固在整个装置上，由于丝杠导杆18是螺纹形态，所以，在检测过程中，后部夹持机构不会产生松动。
Claims (1)
1.一种安全气囊轮廓检测台，其特征在于：包括中部涨调机构、通过前支撑支撑的前部拖拽机构和后支撑支撑的后部夹持机构；在平台中部固定安装有底座，在底座前侧的平台上固定安装有前支撑，在底座后侧的平台上固定安装有后支撑，中部涨调机构全部置于底座上；
中部涨调机构：在底座前后分别安装有前内涨架和后内涨架，在前内涨架的上端两外角处分别安装有对应气囊轮廓内侧前端的左右角的左前涨角和右前涨角，在后内涨架的上端两外角处分别安装有对应气囊轮廓内侧后端的左右角的左后涨角和右后涨角，在后内涨架中部通过回位弹簧安装有拨动弹涨角；在前内涨架和后内涨架之间的底座上横向固定安装有滑座，在滑座上开有滑槽，滑块匹配套装在滑槽上，在滑块顶端固定安装有滑动调整座，滑块和滑动调整座分别为左右对应的两块，在两块滑动调整座上端外侧分别安装有对应气囊轮廓内侧左右中部的左调节顶角和右调节顶角，在两块滑动调整座上分别安装有导向座，在两个导向座上分别开有导向槽，两个导向槽朝向前内涨架的方向成Y型，Y型滑架穿过前内涨架与拉杆连接，Y型滑架前端的两个Y型叉分别插入Y型滑架内；
前部拖拽机构：拉杆穿过前支撑插入手动拖拽槽内，拉杆端部通过前定轴连接在弯架一端，而弯架的另一端通过动轴与旋转架连接，旋转架的另一端通过后定轴与手动拖拽槽后侧轴连接，在旋转架上侧固定安装有手动拖拽手柄，手动拖拽手柄中部突肚顶在手动拖拽槽顶端；
后部夹持机构：在后支撑内分别插装有导向柱和丝杠导杆，导向柱和丝杠导杆前端固定安装在后侧夹持架上，后侧夹持架正面为与气囊轮廓后侧外部对应形状，在丝杠导杆端部安装有旋转钮。
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