CN210941440U - 一种新型汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车座椅，包括底座、滑动安装在底座上的椅座、转动安装在椅座上的椅背、活动装接在椅座上的按键、用于调节椅背转动角度的角度调节机构和用于调节椅座与底座相对位置的位移调节机构；角度调节机构包括气弹簧和转动装接在椅座上的传动件一，气弹簧的一端与椅座连接，其另一端与椅背连接，按键通过传动件一与气弹簧的顶针开关传动配合；位移调节机构包括转动装接在椅座上的传动件二和设于传动件二上且能与底座锁定配合的锁定件，按键与传动件二传动连接以通过传动件二带动锁定件转动使锁定件与底座解锁。本实用新型整体结构简单，生产成本低，通过同一按键可同时控制椅背的角度调节和椅座的位移调节，使用十分方便。

Description

一种新型汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及座椅的技术领域，特别是涉及一种新型汽车座椅。

背景技术

现有技术中，汽车上的座椅通常具有椅背角度调节功能，为了能够调节座椅之间的间距，一些汽车座椅(如客车、大巴上的座椅)的椅座还具有横移调节功能(指椅座沿车身宽度方向进行位移调节的功能)。目前市场上具有椅背角度调节功能和椅座横移调节功能的汽车座椅通常采用两个不同的按键来实现椅背角度调节和椅座横移调节，即一个按键仅能实现一种调节功能，采用这种结构设计的汽车座椅使用不便，其内部结构较为复杂，增加生产成本，且当根据实际使用需求需要隐藏椅背角度调节功能或椅座横移调节功能时，需将椅背角度调节功能或椅座横移调节功能所对应的按键进行固定，同时取消相应的调节标示，导致座椅外形不美观，用户体验感较差。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题，提供了一种新型汽车座椅，包括底座、滑动安装在底座上的椅座、转动安装在椅座上的椅背、活动装接在椅座上的按键、用于调节椅背转动角度的角度调节机构和用于调节椅座与底座相对位置的位移调节机构；所述角度调节机构包括气弹簧和转动装接在所述椅座上的传动件一，所述气弹簧的一端与所述椅座连接，其另一端与所述椅背连接，所述按键通过所述传动件一与所述气弹簧的顶针开关传动配合；所述位移调节机构包括转动装接在所述椅座上的传动件二和设于所述传动件二上且能与所述底座锁定配合的锁定件，所述按键与所述传动件二传动连接以通过所述传动件二带动所述锁定件转动使所述锁定件与所述底座解锁。

优选的，所述传动件一包括转动装接在所述椅座上的连杆和摆杆，所述按键通过所述连杆与所述摆杆传动连接，所述摆杆与所述气弹簧的顶针开关抵顶配合。

优选的，所述传动件二为一大致呈Z字形的传动杆，所述传动杆包括横杆一、横杆二及固接于横杆一与横杆二之间的立杆，所述横杆一与按键传动连接，所述横杆二转动装接在所述椅座上，所述锁定件设于所述横杆二上。

优选的，所述椅座上设有支撑件，所述支撑件具有两个相对设置的支撑部，所述传动件二转动装接在两个所述支撑部上，所述锁定件位于两个所述支撑部之间以限制所述传动件二和支撑件之间的轴向相对运动。

优选的，所述底座上设有锁孔，所述锁定件上设有能与所述锁孔锁定配合的锁钩；或者，所述底座上设有锁钩，所述锁定件上设有能与所述锁钩锁定配合的锁孔。

优选的，所述传动件二与所述椅座之间设有弹性复位件，所述传动件二能够在所述弹性复位件的作用下转动复位至使所述锁定件与底座锁定配合的位置。

优选的，所述气弹簧的顶针开关复位时带动所述传动件一进行复位。

优选的，所述按键的一端转动装接在椅座上，所述传动件一或所述传动件二复位时带动所述按键进行复位。

优选的，所述气弹簧为自锁型气弹簧，所述气弹簧的活动缸体与所述椅背底部转动连接，所述气弹簧的活塞杆远离其活动缸体的一端与椅座转动连接。

优选的，所述椅座沿车身宽度方向可滑动地安装在所述底座上。

相较于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型整体结构简单，可降低生产成本，通过同一按键可同时控制椅背的角度调节功能和椅座的位移调节功能，使用十分方便，且当需要隐藏椅背的角度调节功能或椅座的位移调节功能时，只需将角度调节机构或位移调节机构的相应部件拆卸即可，不会影响座椅外型的美观，提升用户体验感。

附图说明

图1是本实用新型的立体构造示意图一；

图2是本实用新型的立体构造示意图二(隐藏坐垫和靠背垫)；

图3是本实用新型的立体构造示意图三(隐藏坐垫和靠背垫)；

图4是本实用新型俯视图(隐藏坐垫和靠背垫)；

图5是本实用新型侧视图(隐藏坐垫和靠背垫)；

图6是本实用新型传动件一与气弹簧的配合示意图。

附图标记说明如下：

1-底座，2-椅座，3-椅背，4-按键，11-固定滑轨，12-锁孔，21-椅座骨架，211-气弹簧固定座，212-活动滑轨，213-支撑件，2131-支撑部，22-坐垫，31-椅背骨架，32-靠背垫，33-转轴一，41-转轴二，42-条形通孔，43-导向滑槽，51-气弹簧，511-顶针开关，512-活动缸体，513-活塞杆，52-传动件一，521-连杆，522-摆杆，523-转轴三，61-传动件二，611-横杆一，612-立杆，613-横杆二，6131-卡槽，62-锁定件，621-锁钩，63-弹性复位件。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的一种新型汽车座椅不局限于实施例。

实施例，请参见图1至图5所示，本实用新型的一种新型汽车座椅，包括安装在汽车地板上的底座1、滑动安装在底座1上的椅座2、转动安装在椅座2上的椅背3、活动装接在椅座2上的按键4、用于调节椅背3转动角度的角度调节机构和用于调节椅座2与底座1相对位置的位移调节机构；角度调节机构包括气弹簧51和转动装接在椅座2上的传动件一52，气弹簧51的一端与椅座2连接，其另一端与椅背3连接，按键4通过传动件一52与气弹簧51的顶针开关511传动配合；位移调节机构包括转动装接在椅座2上的传动件二61和设于传动件二61上且能与底座1锁定配合的锁定件62，按键4与传动件二61传动连接以通过传动件二61带动锁定件62转动使锁定件62与底座1解锁。

具体地，请参见图1至图5，本实施例中，椅座2包括滑动安装在底座1上的椅座骨架21和安装在椅座骨架21上的坐垫22，椅背3包括转动安装在椅座骨架21上的椅背骨架31和安装在椅背骨架31上的靠背垫32，椅背骨架31的两侧通过转轴一33转动安装在椅座骨架21上，按键4设置于椅座2的一侧，按键4的一端通过转轴二41转动装接在椅座骨架21上，按键4可相对椅座骨架21在一定角度范围内转动，椅座骨架21的一侧设有扶手(图未标)，椅座骨架21上固定安装有气弹簧固定座211，气弹簧51的一端与气弹簧固定座211转动连接，气弹簧51的另一端与椅背骨架31底部转动连接，传动件一52和传动件二61均转动装接在椅座骨架21上。

本实施例中，气弹簧51的顶针开关511复位时带动传动件一52进行复位；请参见图2至图4，传动件二61与椅座2之间设有弹性复位件63，传动件二61能够在弹性复位件63的作用下反向转动复位至使锁定件62与底座1锁定配合的位置；传动件一52或传动件二61复位时均可带动按键4进行复位。当然，在其他实施例中，也可以是在按键和椅座骨架之间设置能够使按键自动复位的弹性件，同样也能实现按键的复位，还可配置为按键复位的同时带动传动件一和/或传动件二进行转动复位。

本实施例中，椅座2沿车身宽度方向可滑动地安装在底座1上。具体地，请参见图2至图5，底座1上固定安装有两根相互平行的固定滑轨11，固定滑轨11的长度方向与车身宽度方向平行，椅座骨架21底部设有与固定滑轨11滑动配合的活动滑轨212，使椅座骨架21能够在固定滑轨11上沿车身宽度方向左右移动。

请参见图2至图6，本实施例中，气弹簧51为自锁型气弹簧，气弹簧51的活动缸体512的尾端与椅背骨架31底部转动连接，气弹簧51的活塞杆513远离其活动缸体512的一端与固定在椅座骨架21上的气弹簧固定座211转动连接；传动件一52包括转动装接在椅座2上的连杆521和摆杆522，按键4通过连杆521与摆杆522传动连接，摆杆522与气弹簧51的顶针开关511抵顶配合。具体地，按键4对应连杆521的端部设有条形通孔42，连杆521的一端插入该条形通孔42中实现连杆521与按键4的传动连接，连杆521的另一端和摆杆522的一端均通过转轴三523转动装接在椅座骨架21上，使摆杆522能够随连杆521转动，摆杆522的另一端与气弹簧51的顶针开关511抵顶配合，在按压按键带动连杆521绕转轴三523转动的过程中，连杆521插入条形通孔42中的一端相对按键4沿条形通孔42滑动。

请参见图2至图6，本实施例中，传动件二61为一大致呈Z字形的传动杆，具体为采用钢筋折弯形成的金属杆，该传动杆包括横杆一611、横杆二613及固接于横杆一611与横杆二613之间的立杆612，横杆一611与横杆二613平行设置，横杆一611与按键4传动连接，横杆二613转动装接在椅座骨架21上，锁定件62焊接在横杆二613上；底座1上设有锁孔12，锁定件62上设有能与锁孔12锁定配合的锁钩621。需要说明的是，在其他实施例中，也可以是在底座上设置锁钩，在锁定件上设置能与锁钩锁定配合的锁孔，同样也能实现锁定件与底座的锁定配合。

具体地，请参见图2至图6，按键4的底部对应传动件二61的横杆一611设有导向滑槽43，在弹性复位件63作用下传动件二61在相对椅座骨架21转动的过程中横杆一611始终沿导向滑槽43滑动，使按键4更好地与传动件二61传动配合；椅座骨架21上对应所述传动件二61设有支撑件213，支撑件213为大致呈U形的板体，支撑件213焊接在活动滑轨212上，支撑件213具有两个相对设置的支撑部2131，传动件二61的横杆二613转动装接在两个支撑部2131上，锁定件62位于两个支撑部2131之间以限制传动件二61和支撑件213之间的轴向相对运动；弹性复位件63具体为一扭簧，扭簧套设在横杆二613上远离立杆612的一端，横杆二613上远离立杆612的一端端部设有卡槽6131，扭簧的一端与支撑件213抵接，扭簧的另一端卡入横杆二613的卡槽6131中；锁定件62上沿椅座2滑动方向设有两个锁钩621，底座1上沿椅座2滑动方向等距间隔设置有多个锁孔12，使椅座2相对底座1滑动至不同位置时锁定件62上的锁钩621均能与底座1上的锁孔12锁定配合。

本实用新型的使用原理简述如下：

初始状态下，按键4位于初始位置，气弹簧51处于锁定状态，气弹簧51的活动缸体512与气弹簧51的活塞杆513保持相对固定，椅背骨架31不可相对椅座骨架21转动；锁钩621卡嵌在锁孔12中使锁定件62与底座1锁定配合，传动件二61不可相对底座1运动，由于锁定件62位于支撑件213的两个支撑部2131之间，使支撑件213受锁定件62的阻挡不可沿传动件二61的转动轴向运动，从而使活动滑轨212与固定滑轨11保持相对静止，椅座2不可相对底座1沿车身宽度方向左右移动；

使用时，按压按键4使按键4相对椅座骨架21转动，按键4通过连杆521带动摆杆522相对椅座骨架21转动，摆杆522的端部抵压气弹簧51的顶针开关511使气弹簧51解锁，气弹簧51解锁后气弹簧51的活动缸体512可相对其活塞杆513轴向相对运动，此时便可将椅背骨架31绕转轴一33转动至合适的角度位置；同时，按键4还通过传动件二61带动锁定件62转动使锁钩621脱离锁孔12，锁定件62与底座1解除锁定配合，使椅座骨架21可相对底座1沿车身宽度方向左右移动，此时便可将椅座骨架21相对底座1滑动至合适的位置从而调节座椅之间的横向间距；

接着，撤消施加在按键4上的压力，气弹簧51的顶针开关511自动复位并带动摆杆522转动复位，摆杆522带动连杆521转动复位，同时，传动件二61在弹性复位件63的作用下反向转动复位至使锁定件62与底座1锁定配合的位置，连杆521和传动件二61复位的同时带动按键4转动复位，从而完成椅背3的转动角度调节和椅座2的位移调节。

由上述对本实用新型的描述可知，相较于现有技术，本实用新型的一种新型汽车座椅整体结构简单，可降低生产成本，通过同一按键4可同时控制椅背3的角度调节功能和椅座2的位移调节功能，使用十分方便，且当需要隐藏椅背3的角度调节功能或椅座2的位移调节功能时，只需将角度调节机构或位移调节机构的相应部件(如传动件一52或传动件二61)拆卸即可，不会影响座椅外型的美观，因此，座椅处于不同配置状态下时(即座椅同时具备椅背角度调节功能和椅座位移调节功能，或者仅具备椅背角度调节功能或椅座位移调节功能时)，座椅的外型均一致。

上述实施例仅用来进一步说明本实用新型的一种新型汽车座椅，但本实用新型并不局限于实施例，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (10)

1.一种新型汽车座椅，其特征在于，包括底座、滑动安装在底座上的椅座、转动安装在椅座上的椅背、活动装接在椅座上的按键、用于调节椅背转动角度的角度调节机构和用于调节椅座与底座相对位置的位移调节机构；所述角度调节机构包括气弹簧和转动装接在所述椅座上的传动件一，所述气弹簧的一端与所述椅座连接，其另一端与所述椅背连接，所述按键通过所述传动件一与所述气弹簧的顶针开关传动配合；所述位移调节机构包括转动装接在所述椅座上的传动件二和设于所述传动件二上且能与所述底座锁定配合的锁定件，所述按键与所述传动件二传动连接以通过所述传动件二带动所述锁定件转动使所述锁定件与所述底座解锁。

2.根据权利要求1所述的新型汽车座椅，其特征在于，所述传动件一包括转动装接在所述椅座上的连杆和摆杆，所述按键通过所述连杆与所述摆杆传动连接，所述摆杆与所述气弹簧的顶针开关抵顶配合。

3.根据权利要求1所述的新型汽车座椅，其特征在于，所述传动件二为一大致呈Z字形的传动杆，所述传动杆包括横杆一、横杆二及固接于横杆一与横杆二之间的立杆，所述横杆一与按键传动连接，所述横杆二转动装接在所述椅座上，所述锁定件设于所述横杆二上。

4.根据权利要求1所述的新型汽车座椅，其特征在于，所述椅座上设有支撑件，所述支撑件具有两个相对设置的支撑部，所述传动件二转动装接在两个所述支撑部上，所述锁定件位于两个所述支撑部之间以限制所述传动件二和支撑件之间的轴向相对运动。

5.根据权利要求1所述的新型汽车座椅，其特征在于，所述底座上设有锁孔，所述锁定件上设有能与所述锁孔锁定配合的锁钩；或者，所述底座上设有锁钩，所述锁定件上设有能与所述锁钩锁定配合的锁孔。

6.根据权利要求1所述的新型汽车座椅，其特征在于，所述传动件二与所述椅座之间设有弹性复位件，所述传动件二能够在所述弹性复位件的作用下转动复位至使所述锁定件与底座锁定配合的位置。

7.根据权利要求1所述的新型汽车座椅，其特征在于，所述气弹簧的顶针开关复位时带动所述传动件一进行复位。

8.根据权利要求1所述的新型汽车座椅，其特征在于，所述按键的一端转动装接在椅座上，所述传动件一或所述传动件二复位时带动所述按键进行复位。

9.根据权利要求1所述的新型汽车座椅，其特征在于，所述气弹簧为自锁型气弹簧，所述气弹簧的活动缸体与所述椅背底部转动连接，所述气弹簧的活塞杆远离其活动缸体的一端与椅座转动连接。

10.根据权利要求1所述的新型汽车座椅，其特征在于，所述椅座沿车身宽度方向可滑动地安装在所述底座上。

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