CN216049526U - 一种汽车零件的尺寸检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件的尺寸检测装置，包括刻度底板、支撑架、功能板与连接架，所述连接架的表面固定安装有辅助板，所述辅助板的表面固定安装有螺纹套筒，所述螺纹套筒螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆通过旋转组件活动连接有夹持板，所述螺纹套筒的表面转动连接有旋转轮盘，所述旋转轮盘贯穿螺纹套筒的表面与螺纹杆固定连接，所述辅助板与夹持板的中间安装有限位组件，所述旋转组件包括限位转盘与旋转槽，所述限位转盘固定于螺纹杆的一端；该检测装置在固定汽车零件的时候效果更好，能适应不规则形状的汽车零件，使用效果更好，且度数的时候更准确。

Description

一种汽车零件的尺寸检测装置

技术领域

本实用新型属于检测装置领域，具体涉及一种汽车零件的尺寸检测装置。

背景技术

在汽车零件的生产加工过程中，需要对零件的开口部进行尺寸检测，检查汽车零件是否满足设计要求尺寸，检测时需要使用到尺寸检测装置，一旦有缺陷的汽车零件流入整车装配线，将会影响到汽车的性能和使用安全，因此，汽车零件生产后，对汽车零件进行尺寸检测。

经查，专利公开号:CN209459547U，公开了一种汽车零件开口尺寸检测装置，包括底板、设置于底板顶部两侧的支撑立柱及设置于底板上的刻度条，所述支撑立柱的顶部设置有功能板，且功能板的内部开设有配合槽孔，该配合槽孔的内部设置有控制杆，且控制杆的顶端固定连接有控制柄。

上述的检测装置在固定汽车零件的时，由于运用到弹簧，所以只能固定尺寸规则的汽车零件，不规则的汽车零件固定不稳固，影响检测结果，为此我们提出一种汽车零件的尺寸检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件的尺寸检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件的尺寸检测装置，包括刻度底板、支撑架、功能板与连接架，所述连接架的表面固定安装有辅助板，所述辅助板的表面固定安装有螺纹套筒，所述螺纹套筒螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆通过旋转组件活动连接有夹持板，所述螺纹套筒的表面转动连接有旋转轮盘，所述旋转轮盘贯穿螺纹套筒的表面与螺纹杆固定连接，所述辅助板与夹持板的中间安装有限位组件。

优选的，所述旋转组件包括限位转盘与旋转槽，所述限位转盘固定于螺纹杆的一端，所述旋转槽配合限位转盘旋转开设于夹持板的表面。

优选的，所述限位组件包括限位套筒与限位长杆，所述限位套筒固定于辅助板的表面，所述限位长杆固定于夹持板的表面，所述限位套筒活动套接于限位长杆上。

优选的，所述功能板的表面活动连接有测量板，所述测量板的表面固定安装有测量块。

优选的，所述测量块的表面固定安装有连接滑块，所述刻度底板的表面配合开设有供连接滑块移动的滑动轨道。

优选的，所述支撑架固定安装于刻度底板的顶部，所述功能板固定安装于支撑架的表面，所述连接架固定安装于功能板的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过螺纹杆、限位转盘与限位长杆，限位转盘可把螺纹杆与旋转槽连接，并能使螺纹杆在夹持板的表面旋转，螺纹杆旋转能带动夹持板移动，使夹持板夹住汽车零件，对零件进行固定；

由于螺纹杆是直杆，即使零件不规则，夹持板也不会产生其他方向的位移，有利于对更多种类的汽车零件进行检测；

限位长杆能限制夹持板在螺纹杆旋转的过程中不会跟随螺纹杆旋转，有利于夹持板更好的固定汽车零件。

2.通过测量块与连接滑块，测量块能跟随测量板移动，并通过连接滑块与刻度底板连接，且连接时贴近刻度底板表面的刻度，通过移动测量块，读取数据，有利于读取的数据更准确。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的部分结构侧剖视图；

图3为本实用新型的局部结构侧剖视图；

图中：1、刻度底板；2、支撑架；3、功能板；4、连接架；5、辅助板；6、旋转轮盘；7、螺纹套筒；8、螺纹杆；9、限位转盘；10、旋转槽；11、夹持板；12、限位套筒；13、限位长杆；14、测量板；15、测量块；16、连接滑块；17、滑动轨道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零件的尺寸检测装置，包括刻度底板1、支撑架2、功能板3与连接架4，连接架4的表面固定安装有辅助板5，辅助板5的表面固定安装有螺纹套筒7，螺纹套筒7螺纹连接有螺纹杆8，螺纹杆8通过旋转组件活动连接有夹持板11，螺纹套筒7的表面转动连接有旋转轮盘6，旋转轮盘6贯穿螺纹套筒7的表面与螺纹杆8固定连接，辅助板5与夹持板11的中间安装有限位组件，在使用挤压组件的过程中，通过限位组件限制夹持板11不旋转，有利于夹持板11更好的固定汽车零件。

进一步的，旋转组件包括限位转盘9与旋转槽10，限位转盘9固定于螺纹杆8的一端，旋转槽10配合限位转盘9旋转开设于夹持板11的表面，限位组件包括限位套筒12与限位长杆13，限位套筒12固定于辅助板5的表面，限位长杆13固定于夹持板11的表面，限位套筒12活动套接于限位长杆13上。

进一步的，功能板3的表面活动连接有测量板14，测量板14的表面固定安装有测量块15，测量块15的表面固定安装有连接滑块16，刻度底板1的表面配合开设有供连接滑块16移动的滑动轨道17，测量块15紧贴着刻度底板1表面的刻度，通过测量块15移动的位置读取数据，有利于读取的数据更准确，支撑架2固定安装于刻度底板1的顶部，功能板3固定安装于支撑架2的表面，连接架4固定安装于功能板3的表面。

本实用新型的工作原理及使用流程：该检测装置使用时，把汽车零件放置在两个夹持板11中间，然后分别旋转对应的两个旋转轮盘6，旋转轮盘6旋转带动螺纹杆8旋转，由于螺纹杆8与螺纹套筒7之间螺纹连接，使螺纹杆8在旋转时会向螺纹套筒7外移动，带动夹持板11向汽车零件移动，夹持板11移动带动限位长杆13从限位套筒12内移出，直至移动到两个夹持板11夹住汽车零件，对汽车零件固定，然后移动测量板14，测量板14移动带动测量块15移动，测量块15带动连接滑块16沿滑动轨道17的轨道移动，直至两个测量板14贴到汽车零件的头尾，然后读取刻度，完成检测。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零件的尺寸检测装置，包括刻度底板(1)、支撑架(2)、功能板(3)与连接架(4)，其特征在于：所述连接架(4)的表面固定安装有辅助板(5)，所述辅助板(5)的表面固定安装有螺纹套筒(7)，所述螺纹套筒(7)螺纹连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)通过旋转组件活动连接有夹持板(11)，所述螺纹套筒(7)的表面转动连接有旋转轮盘(6)，所述旋转轮盘(6)贯穿螺纹套筒(7)的表面与螺纹杆(8)固定连接，所述辅助板(5)与夹持板(11)的中间安装有限位组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件的尺寸检测装置，其特征在于：所述旋转组件包括限位转盘(9)与旋转槽(10)，所述限位转盘(9)固定于螺纹杆(8)的一端，所述旋转槽(10)配合限位转盘(9)旋转开设于夹持板(11)的表面。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件的尺寸检测装置，其特征在于：所述限位组件包括限位套筒(12)与限位长杆(13)，所述限位套筒(12)固定于辅助板(5)的表面，所述限位长杆(13)固定于夹持板(11)的表面，所述限位套筒(12)活动套接于限位长杆(13)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件的尺寸检测装置，其特征在于：所述功能板(3)的表面活动连接有测量板(14)，所述测量板(14)的表面固定安装有测量块(15)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零件的尺寸检测装置，其特征在于：所述测量块(15)的表面固定安装有连接滑块(16)，所述刻度底板(1)的表面配合开设有供连接滑块(16)移动的滑动轨道(17)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件的尺寸检测装置，其特征在于：所述支撑架(2)固定安装于刻度底板(1)的顶部，所述功能板(3)固定安装于支撑架(2)的表面，所述连接架(4)固定安装于功能板(3)的表面。

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