CN208104993U - 一种公路工程用灌封机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程用灌封机，包括灌封机主体，所述灌封机主体包括车板，车板的底面四角安装有滑轮，其中车板的后边沿焊接固定有朝后侧上方斜向延伸的把手；所述车板的上表面采用螺栓固定安装有燃油式空气压缩机和沥青罐，在实际灌封过程中，灌料座随着路面开槽方向实现移动灌注，而压平辊在回转销轴的作用下则可紧贴在路面上并随着灌料座一同移动，此时压平辊随着灌封路径滚动压平漏出的沥青料，从而让灌封面与原有路面的高度差更小，这样便无需额外人员进行后期铲平操作，因此相应的节约了时间。

Description

一种公路工程用灌封机

技术领域

本实用新型涉及公路工程领域，尤其是涉及一种公路工程用灌封机。

背景技术

灌封就是将液态物以压力的形式封入空隙中，灌封作业在公路工程中使用非常的多，由于公路多为多层结构，在实际使用的过程中经常会出现路面断裂等损坏情况，出现这种情况的主要原因是气温的交替变化引起路面的应力变化，同时也由于整个路面载重过大而出现路面断裂的情况，由于道路整体造价较高，因此多采用修补的形式进行维修。

传统的灌封操作需要对流出的物品进行铲平，整体需要额外工序，降低了施工效率。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种公路工程用灌封机，包括灌封机主体，所述灌封机主体包括车板，车板的底面四角安装有滑轮，其中车板的后边沿焊接固定有朝后侧上方斜向延伸的把手；所述车板的上表面采用螺栓固定安装有燃油式空气压缩机和沥青罐，燃油式空气压缩机的压缩气体出口对接有压缩空气输送管，压缩空气输送管的末端出气口接在沥青罐的顶部进气嘴上；沥青罐的侧面上开设有进料口，且进料口的外端口以焊接的形式对接有进料嘴，进料嘴上螺纹锁紧有进料嘴盖；沥青罐的侧面底部开设有出料口，且出料口的外端口以焊接的形式对接有出料嘴，出料嘴的另一端出口对接连接有输料软管，且输料软管的另一端对接连接有钢管制成送料管，送料管的另一端螺纹对接连接有灌封头；所述灌封头主要由对接嘴以及灌料座构成，其中灌料座呈倒置的U形槽板状结构，灌料座的上表面开设有上下贯通式的插孔，对接嘴活动穿插安装在插孔内，且对接嘴的外壁上焊接固定有销轴，销轴活动插入至相邻的且开设在灌料座上的轴孔内，此时整个对接嘴可以在销轴的作用下实现一定角度的翻动；所述对接嘴的上端进料口与送料管的出料口以螺纹对接的形式连接，此时沥青罐内的沥青在压缩空气的作用下被送至送料管内，然后再经过对接嘴进入灌料座中，此时灌料座覆盖在沥青路面的缝隙上方位置，这样沥青便可在一定压力下流入至路面缝隙中，从而实现灌封；所述灌料座的上表面焊接有固定斜上方延伸的铰接座，铰接座呈上端开口的“U”形板状结构，其中铰接座内设有一左右水平设置的回转销轴，回转销轴的两端均固定套接有卷簧，回转销轴的左右两端均活动插入至相邻的且开设在铰接座上的轴孔内，且卷簧的自由端采用螺栓固定在铰接座上；所述回转销轴上固定焊接有辊筒座，且辊筒座的另一端采用辊轴活动安装有左右水平设置的压平辊，且当压平辊未受压时，压平辊底面所处水平面位于灌料座的底面下方位置位置，且压平辊间隔设置在灌料座的前侧位置，因此在实际灌封过程中，灌料座随着路面开槽方向实现移动灌注，而压平辊在回转销轴的作用下则可紧贴在路面上并随着灌料座一同移动，此时压平辊随着灌封路径滚动压平漏出的沥青料，从而让灌封面与原有路面的高度差更小，这样便无需额外人员进行后期铲平操作，因此相应的节约了时间。

作为本实用新型进一步的方案：所述输料软管上串联接入有料阀。

作为本实用新型进一步的方案：所述沥青罐的压力孔处接入安装有气压表。

作为本实用新型进一步的方案：所述压缩空气输送管上串联接入有气阀。

作为本实用新型进一步的方案：所述辊筒座也呈“U”形板状结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型在实际灌封过程中，灌料座随着路面开槽方向实现移动灌注，而压平辊在回转销轴的作用下则可紧贴在路面上并随着灌料座一同移动，此时压平辊随着灌封路径滚动压平漏出的沥青料，从而让灌封面与原有路面的高度差更小，这样便无需额外人员进行后期铲平操作，因此相应的节约了时间。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型中灌封头的局部结构示意图。

图3是本实用新型中灌封头的结构示意图。

图中：1-车板、2-把手、3-燃油式空气压缩机、4-压缩空气输送管、5-气阀、6-沥青罐、7-进气嘴、8-气压表、9-进料嘴、10-进料嘴盖、11-出料嘴、12-输料软管、13-料阀、14-送料管、15-灌封头、16-对接嘴、17-灌料座、18-插孔、19-销轴、20-铰接座、21-辊筒座、22-回转销轴、23-压平辊、24-辊轴、25-滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种公路工程用灌封机，包括灌封机主体，所述灌封机主体包括车板1，车板1的底面四角安装有滑轮25，其中车板1的后边沿焊接固定有朝后侧上方斜向延伸的把手2；所述车板1的上表面采用螺栓固定安装有燃油式空气压缩机3和沥青罐6，燃油式空气压缩机3的压缩气体出口对接有压缩空气输送管4，压缩空气输送管4的末端出气口接在沥青罐6的顶部进气嘴7上；沥青罐6的侧面上开设有进料口，且进料口的外端口以焊接的形式对接有进料嘴9，进料嘴9上螺纹锁紧有进料嘴盖10；沥青罐6的侧面底部开设有出料口，且出料口的外端口以焊接的形式对接有出料嘴11，出料嘴11的另一端出口对接连接有输料软管12，且输料软管12的另一端对接连接有钢管制成送料管14，送料管14的另一端螺纹对接连接有灌封头15；所述灌封头15主要由对接嘴16以及灌料座17构成，其中灌料座17呈倒置的U形槽板状结构，灌料座17的上表面开设有上下贯通式的插孔18，对接嘴16活动穿插安装在插孔18内，且对接嘴16的外壁上焊接固定有销轴19，销轴19活动插入至相邻的且开设在灌料座17上的轴孔内，此时整个对接嘴16可以在销轴19的作用下实现一定角度的翻动；所述对接嘴16的上端进料口与送料管14的出料口以螺纹对接的形式连接，此时沥青罐6内的沥青在压缩空气的作用下被送至送料管14内，然后再经过对接嘴16进入灌料座17中，此时灌料座17覆盖在沥青路面的缝隙上方位置，这样沥青便可在一定压力下流入至路面缝隙中，从而实现灌封；所述灌料座17的上表面焊接有固定斜上方延伸的铰接座20，铰接座20呈上端开口的“U”形板状结构，其中铰接座20内设有一左右水平设置的回转销轴22，回转销轴22的两端均固定套接有卷簧，回转销轴22的左右两端均活动插入至相邻的且开设在铰接座20上的轴孔内，且卷簧的自由端采用螺栓固定在铰接座20上；所述回转销轴22上固定焊接有辊筒座21，且辊筒座21的另一端采用辊轴24活动安装有左右水平设置的压平辊23，且当压平辊23未受压时，压平辊23底面所处水平面位于灌料座17的底面下方位置位置，且压平辊23间隔设置在灌料座17的前侧位置，因此在实际灌封过程中，灌料座17随着路面开槽方向实现移动灌注，而压平辊23在回转销轴22的作用下则可紧贴在路面上并随着灌料座17一同移动，此时压平辊23随着灌封路径滚动压平漏出的沥青料，从而让灌封面与原有路面的高度差更小，这样便无需额外人员进行后期铲平操作，因此相应的节约了时间。

所述输料软管12上串联接入有料阀13。

所述沥青罐16的压力孔处接入安装有气压表8。

所述压缩空气输送管4上串联接入有气阀5。

所述辊筒座21也呈“U”形板状结构。

本实用新型的工作原理是：在实际灌封过程中，灌料座17随着路面开槽方向实现移动灌注，而压平辊23在回转销轴22的作用下则可紧贴在路面上并随着灌料座17一同移动，此时压平辊23随着灌封路径滚动压平漏出的沥青料，从而让灌封面与原有路面的高度差更小，这样便无需额外人员进行后期铲平操作，因此相应的节约了时间。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种公路工程用灌封机，包括灌封机主体，所述灌封机主体包括车板，车板的底面四角安装有滑轮，其中车板的后边沿焊接固定有朝后侧上方斜向延伸的把手；所述车板的上表面采用螺栓固定安装有燃油式空气压缩机和沥青罐，燃油式空气压缩机的压缩气体出口对接有压缩空气输送管，压缩空气输送管的末端出气口接在沥青罐的顶部进气嘴上；沥青罐的侧面上开设有进料口，且进料口的外端口以焊接的形式对接有进料嘴，进料嘴上螺纹锁紧有进料嘴盖；沥青罐的侧面底部开设有出料口，且出料口的外端口以焊接的形式对接有出料嘴，出料嘴的另一端出口对接连接有输料软管，且输料软管的另一端对接连接有钢管制成送料管，送料管的另一端螺纹对接连接有灌封头；其特征在于，所述灌封头主要由对接嘴以及灌料座构成，其中灌料座呈倒置的U形槽板状结构，灌料座的上表面开设有上下贯通式的插孔，对接嘴活动穿插安装在插孔内，且对接嘴的外壁上焊接固定有销轴，销轴活动插入至相邻的且开设在灌料座上的轴孔内；所述对接嘴的上端进料口与送料管的出料口以螺纹对接的形式连接；所述灌料座的上表面焊接有固定斜上方延伸的铰接座，铰接座呈上端开口的“U”形板状结构，其中铰接座内设有一左右水平设置的回转销轴，回转销轴的两端均固定套接有卷簧，回转销轴的左右两端均活动插入至相邻的且开设在铰接座上的轴孔内，且卷簧的自由端采用螺栓固定在铰接座上；所述回转销轴上固定焊接有辊筒座，且辊筒座的另一端采用辊轴活动安装有左右水平设置的压平辊，且当压平辊未受压时，压平辊底面所处水平面位于灌料座的底面下方位置位置，且压平辊间隔设置在灌料座的前侧位置。

2.根据权利要求1所述的公路工程用灌封机，其特征在于，所述输料软管上串联接入有料阀。

3.根据权利要求1所述的公路工程用灌封机，其特征在于，所述沥青罐的压力孔处接入安装有气压表。

4.根据权利要求1所述的公路工程用灌封机，其特征在于，所述压缩空气输送管上串联接入有气阀。

5.根据权利要求1所述的公路工程用灌封机，其特征在于，所述辊筒座也呈“U”形板状结构。