CN208102141U - 一种房车折叠备胎架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种房车折叠备胎架，包括固定柱、减震弹簧和备胎架，所述固定柱的右端与下底座的左侧面固定连接，且下底座的顶部安装有上底座，所述上底座的两侧水平安装有固定片，且固定片通过U型固定杆与下底座固定连接，所述上底座的右侧设置按左右侧固定板，且侧固定板的右侧底端水平安装有第一固定槽，所述侧固定板的右侧顶端水平安装有第二固定槽，所述侧固定板的右侧中间安装有减震弹簧，且减震弹簧设置在第一固定槽和第二固定槽之间，所述减震弹簧的右端安装有减震片。本实用新型通过固定柱可将装置安装在汽车的任何外侧部位，最好安装在房车车位，并且通过U型固定杆的设置，便于上底座和下底座的安装与拆卸。

Description

一种房车折叠备胎架

技术领域

本实用新型属于房车用品技术领域，具体涉及一种房车折叠备胎架。

背景技术

备胎指的是轿车的备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎，一旦轮子爆胎或者出了问题，备用轮胎就方便及时地取而代之，汽车就不至于中途抛锚。

在房车中，由于生活空间较小，往往需要将备胎悬挂在外侧，但目前市场上的备胎架大多是固定式安装，无法根据需要进行折叠，从而不能满足房车的使用需求，为了解决上述所出现的问题，本实用新型提供了一种房车折叠备胎架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种房车折叠备胎架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种房车折叠备胎架，包括固定柱、减震弹簧和备胎架，所述固定柱的右端与下底座的左侧面固定连接，且下底座的顶部安装有上底座，所述上底座的两侧水平安装有固定片，且固定片通过U型固定杆与下底座固定连接，所述上底座的右侧设置按左右侧固定板，且侧固定板的右侧底端水平安装有第一固定槽，所述侧固定板的右侧顶端水平安装有第二固定槽，所述侧固定板的右侧中间安装有减震弹簧，且减震弹簧设置在第一固定槽和第二固定槽之间，所述减震弹簧的右端安装有减震片；

所述侧固定板的右侧竖直设置有连接座，所述连接座的左侧底端水平安装有第一固定座，且第一固定座通过固定插销与第一固定槽转动连接，所述连接座的左侧顶端水平安装有第二固定座，且第二固定座通过活动插销与第二固定槽相连，所述连接座的右侧底端水平安装有连接块，且连接块的底部通过三角板与连接座固定连接，所述连接块的右侧竖直安装有备胎架；

所述备胎架的内部左侧中间水平安装有插座，且插座的右侧安装有插柱，所述插柱的右侧竖直安装有限位板，所述备胎架的右侧一端通过合页安装有盖门，且盖门的两一端通过锁扣与备胎架的侧面相连，所述盖门的表面竖直安装有把手。

优选的，所述固定柱的右端设置成向上倾斜结构。

优选的，所述U型固定杆设置在上底座的两侧，且U型固定杆依次穿过固定片和下底座与螺帽相连。

优选的，所述第一固定槽和第一固定座上设置有相对应的插销孔，且固定插销设置在插销孔中。

优选的，所述第二固定槽和第二固定座上设置有相对应的插销孔，且活动插销与插销孔可拆卸连接。

优选的，所述插柱与插座螺纹连接。

优选的，所述减震片与连接座的左侧相连。

优选的，所述第一固定座设置在第一固定槽的内部。

优选的，所述第二固定座设置在第二固定槽的内部。

本实用新型的有益效果：该房车折叠备胎架结构简单合理、使用方便；通过固定柱可将装置安装在汽车的任何外侧部位，最好安装在房车车位，并且通过U型固定杆的设置，便于上底座和下底座的安装与拆卸，通过固定插销和活动插销的设置，便于备胎架的折叠，释放空间，给房车车尾预留出足够的伸展空间，并且通过在备胎架的内部设置插柱，并且将插柱与插座螺纹连接，便于将备胎悬挂在插柱上，并且通过在插柱的另一端安装限位板，便于将备胎进行限位固定，通过减震弹簧和减震片的设置，便于连接座竖直安装时的减震，避免震动过大而损毁备胎架。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的备胎架水平安装示意图。

图中：1、固定柱；2、下底座；3、上底座；4、固定片；5、U型固定杆；6、侧固定板；7、第一固定槽；8、第二固定槽；9、减震弹簧；10、连接座；11、固定插销；12、活动插销；13、连接块；14、三角板；15、备胎架；16、插座；17、插柱；18、限位板；19、盖门；20、把手；21、锁扣；22、减震片；23、第一固定座；24、第二固定座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种房车折叠备胎架技术方案：一种房车折叠备胎架，包括固定柱1、减震弹簧9和备胎架15，固定柱1的右端设置成向上倾斜结构，固定柱1的右端与下底座2的左侧面固定连接，且下底座2的顶部安装有上底座3，上底座3的两侧水平安装有固定片4，且固定片4通过U型固定杆5与下底座2固定连接，U型固定杆5设置在上底座3的两侧，且U型固定杆5依次穿过固定片4和下底座2与螺帽相连，上底座3的右侧设置按左右侧固定板6，且侧固定板6的右侧底端水平安装有第一固定槽7，侧固定板6的右侧顶端水平安装有第二固定槽8，侧固定板6的右侧中间安装有减震弹簧9，且减震弹簧9设置在第一固定槽7和第二固定槽8之间，减震弹簧9的右端安装有减震片22，减震片22与连接座10的左侧相连；

侧固定板6的右侧竖直设置有连接座10，连接座10的左侧底端水平安装有第一固定座23，且第一固定座23通过固定插销11与第一固定槽7转动连接，第一固定槽7和第一固定座23上设置有相对应的插销孔，且固定插销11设置在插销孔中，第一固定座23设置在第一固定槽7的内部，连接座10的左侧顶端水平安装有第二固定座24，且第二固定座24通过活动插销12与第二固定槽8相连，第二固定槽8和第二固定座24上设置有相对应的插销孔，且活动插销12与插销孔可拆卸连接，第二固定座24设置在第二固定槽8的内部，连接座10的右侧底端水平安装有连接块13，且连接块13的底部通过三角板14与连接座10固定连接，连接块13的右侧竖直安装有备胎架15；

备胎架15的内部左侧中间水平安装有插座16，且插座16的右侧安装有插柱17，插柱17与插座16螺纹连接，插柱17的右侧竖直安装有限位板18，备胎架15的右侧一端通过合页安装有盖门19，且盖门19的两一端通过锁扣21与备胎架15的侧面相连，盖门19的表面竖直安装有把手20。

工作原理：使用时，通过固定柱1可将装置安装在汽车的任何外侧部位，最好安装在房车车位，并且通过U型固定杆5的设置，便于上底座3和下底座2座的安装与拆卸，通过固定插销11和活动插销12的设置，当需要将备胎架15水平放置时，将活动插销12从第二固定槽8和第二固定座24中取下，第二固定座24与第二固定槽8分离，连接座10在第一固定槽7的固定插销11上进行转动，便于备胎架15水平放置，并且使得连接座10的左端与侧固定板6的底部进行连接，使得连接座10的一端能够受力得到固定，当需要将备胎架15竖直安装时，将备胎架15转动到竖直位置，将活动插销12重新插上第二固定槽8和第二固定座24上即可，并且通过在备胎架15的内部设置插柱17，并且将插柱17与插座16螺纹连接，便于将备胎悬挂在插柱17上，并且通过在插柱17的另一端安装限位板18，便于将备胎进行限位固定，通过减震弹簧9和减震22片的设置，便于连接座10竖直安装时的减震，避免震动过大而损毁备胎架15。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种房车折叠备胎架，包括固定柱（1）、减震弹簧（9）和备胎架（15），其特征在于：所述固定柱（1）的右端与下底座（2）的左侧面固定连接，且下底座（2）的顶部安装有上底座（3），所述上底座（3）的两侧水平安装有固定片（4），且固定片（4）通过U型固定杆（5）与下底座（2）固定连接，所述上底座（3）的右侧设置按左右侧固定板（6），且侧固定板（6）的右侧底端水平安装有第一固定槽（7），所述侧固定板（6）的右侧顶端水平安装有第二固定槽（8），所述侧固定板（6）的右侧中间安装有减震弹簧（9），且减震弹簧（9）设置在第一固定槽（7）和第二固定槽（8）之间，所述减震弹簧（9）的右端安装有减震片（22）；

所述侧固定板（6）的右侧竖直设置有连接座（10），所述连接座（10）的左侧底端水平安装有第一固定座（23），且第一固定座（23）通过固定插销（11）与第一固定槽（7）转动连接，所述连接座（10）的左侧顶端水平安装有第二固定座（24），且第二固定座（24）通过活动插销（12）与第二固定槽（8）相连，所述连接座（10）的右侧底端水平安装有连接块（13），且连接块（13）的底部通过三角板（14）与连接座（10）固定连接，所述连接块（13）的右侧竖直安装有备胎架（15）；

所述备胎架（15）的内部左侧中间水平安装有插座（16），且插座（16）的右侧安装有插柱（17），所述插柱（17）的右侧竖直安装有限位板（18），所述备胎架（15）的右侧一端通过合页安装有盖门（19），且盖门（19）的两一端通过锁扣（21）与备胎架（15）的侧面相连，所述盖门（19）的表面竖直安装有把手（20）。

2.根据权利要求1所述的一种房车折叠备胎架，其特征在于：所述固定柱（1）的右端设置成向上倾斜结构。

3.根据权利要求1所述的一种房车折叠备胎架，其特征在于：所述U型固定杆（5）设置在上底座（3）的两侧，且U型固定杆（5）依次穿过固定片（4）和下底座（2）与螺帽相连。

4.根据权利要求1所述的一种房车折叠备胎架，其特征在于：所述第一固定槽（7）和第一固定座（23）上设置有相对应的插销孔，且固定插销（11）设置在插销孔中。

5.根据权利要求1所述的一种房车折叠备胎架，其特征在于：所述第二固定槽（8）和第二固定座（24）上设置有相对应的插销孔，且活动插销（12）与插销孔可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述的一种房车折叠备胎架，其特征在于：所述插柱（17）与插座（16）螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种房车折叠备胎架，其特征在于：所述减震片（22）与连接座（10）的左侧相连。

8.根据权利要求1所述的一种房车折叠备胎架，其特征在于：所述第一固定座（23）设置在第一固定槽（7）的内部。

9.根据权利要求1所述的一种房车折叠备胎架，其特征在于：所述第二固定座（24）设置在第二固定槽（8）的内部。