CN208093322U - 一种35kV级全密封变压器储油管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种35kV级全密封变压器储油管，包括有变压箱以及设在变压箱箱盖顶面上的高压套管，其特征在于：还包括有储油管，其中，所述储油管包括有储油罐和用于连通储油罐和变压箱内腔的连接油管，所述储油罐侧面设有呈竖向布置的透明油位管，该透明油位管的上下两端分别与储油罐相通且透明油位管内设有油位浮球；所述连接油管两端分别与储油罐底部和变压箱箱盖相连接，所述连接油管呈弯曲状以让连接于连接油管上端的储油罐与高压套管之间的轴线间距大于或等于预设定的安全绝缘距离；所述油位浮球所处油面至变压箱箱盖之间竖向间距大于或等于高压套管的高度值。

Description

一种35kV级全密封变压器储油管

技术领域

本实用新型涉及全密封油浸式变压器装配制造技术领域，尤其是涉及一种35kV全密封变压器储油管。

背景技术

全密封油浸式变压器是指将变压器的铁芯和绕组都一起浸入灌满变压器油的油箱中，变压器油与外界空气完全隔绝的变压器，可加强绝缘和冷却条件，最大限度地防止由于变压器油与空气接触后出现受潮、电气性能下降等问题的出现。可做工矿企业、农业、民用建筑等各种场所配电之用。

在变压器运行中需要保证高压套管内注满变压器油以保证其电气性能，而35kV级全密封油浸变压器由于电压等级比较高，空气中绝缘距离需≥320mm，且35kV级常用的套管高度≥500 mm，套管内存油量增加，普通油位计高度为320mm的直管结构，可用存油量仅为0.2~0.3升，所以普通油位计在高度尺寸和电气绝缘距离及存油量上都不能满足35kV级全密封变压器使用要求。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于一种结构合理、操作方便的新型35kV级全密封变压器储油管。

为实现上述目的，本实用新型提供的方案为：一种35kV级全密封变压器储油管，包括有变压箱以及设在变压箱箱盖顶面上的高压套管，其特征在于：还包括有储油管，其中，所述储油管包括有储油罐和用于连通储油罐和变压箱内腔的连接油管，所述储油罐侧面设有呈竖向布置的透明油位管，该透明油位管的上下两端分别与储油罐相通且透明油位管内设有油位浮球；所述连接油管两端分别与储油罐底部和变压箱箱盖相连接，所述连接油管呈弯曲状以让连接于连接油管上端的储油罐与高压套管之间的轴线间距大于或等于预设定的安全绝缘距离；所述油位浮球所处油面至变压箱箱盖之间竖向间距大于或等于高压套管的高度值。

进一步，储油罐安装绝缘距离至少为320mm。

进一步，高压套管的高度值至少为500mm。

进一步，储油罐与连接油管焊接为一个整体。

进一步，储油罐顶面中心位置设有压力释放阀。

进一步，连接油管通过法兰与变压箱箱盖相连接，其中，所述法兰与变压箱箱盖之间设有防油密封胶圈。

本实用新型对照现有技术的有益效果是在全密封变压器的基础上增加一个储油管，根据35kV全密封变压器电气绝缘距离和变压器高压套管的高度进行设置，提高了安全系数和满足全密封变压器的使用要求；通过储油罐所存储的变压器油以及所预留的空腔以便于根据变压器的运行状态，及时对变压器油作出相对应的调整，以确保变压器及高压套管内始终达到满油运行状态，确保变压器的正常工作。

附图说明

图1为实施例中的一种35kV级全密封变压器储油管结构总图。

图2为本实用新型在变压器器身固定结构总图。

图3为本实用新型的储油罐侧面剖视图。

其中，1-压力释放阀，2-储油罐、3-油位浮球，4-透明油位管，5-连接油管，6-法兰，7-防油密封胶圈，8-高压套管，9-箱盖，A-绝缘距离，B-油面高度。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明：

参考附图1和附图2所示，一种35kV级全密封变压器储油管，包括有变压箱以及设在变压箱箱盖9顶面上的高压套管8，变压箱和高压套管8内腔填充有用于绝缘的变压器油，其中，变压箱内腔是填充在变压器铁芯和外壳之间的绝缘液体（变压器油），通过在变压箱和高压套管8内填充满变压器油以保证其电气性能，使变压器外壳内没有空气，加强了变压器绕组的层间和匝间的绝缘强度。

在本实施例中，还包括有储油管，储油管包括有储油罐2和用于连通储油罐2和变压箱内腔的连接油管5，连接油管5两端分别与储油罐2底部和变压箱箱盖9相连接，连接油管5呈弯曲状（本实施例的连接油管5朝远离储油罐2方向弯曲一定的横向距离）以让连接于连接油管5上端的储油罐2与高压套管8之间的轴线间距大于或等于预设定的安全绝缘距离A，而储油罐2安装绝缘距离A至少为320mm。

参考附图3和附图2所示，在储油罐2侧面设有呈竖向布置的透明油位管4，该透明油位管4的上下两端分别与储油罐2相通（透明油位管4与储油罐2之间构成连通器，即透明油位管4的油面高度B与储油罐2的油面高度B一致）且透明油位管4内设有油位浮球3，油位浮球3在浮力作用下浮于油液表面，当储油罐2内的油液位变化时油位浮球3也随着液面上下浮动，便于操作人员实时观察储油罐2内的油位情况。油位浮球3所处油面至变压箱箱盖9之间竖向间距大于或等于高压套管8的高度值，高压套管8的高度值至少为500mm，从而保证储油罐2内所储存的变压器油需要保证具有一定的存储量，根据本领域所公知的连通器的原理以及需要保证高压套管8内填充满变压器油，即储油罐2内的油面高度B需大于或等于高压套管8的高度值，方能使变压器油填充满高压套管8，避免其内部存在有空气。

其次，储油罐2和连接油管5采用无缝钢管焊接为一个整体，储油罐2和连接油管5的直径大小按变压器所需存油量选取。

参考附图3所示，储油罐2需要储存占储油罐2内腔空间的五分之三的变压器油，以及预留出占储油罐2内腔空间的五分之二的空腔，其作用为：当室外温度较高或变压器负载较高时，导致油温上升变压器油体积膨胀后可上升至预留空间，延缓防油密封胶圈7及变压箱疲劳老化，避免由于变压器油内胀对变压器自身构体造成的疲劳损伤，当变压器轻负载或无负载时，油温下降变压器油体积收缩，通过储油管所储存的变压器油对变压器内腔及时补充，保证变压器在任何运行条件下都保持满油状态；另外，在油浸式变压器长期运行中，时常出现变压器渗油现象，储油管内所储存的变压器油可在一定程度上补充渗油损失，延长变压器的使用寿命。

其次，储油罐2顶面中心位置设有压力释放阀1，在变压器运行中可能发生故障导致变压器油被高温分解、气化、产生大量气体，变压器箱内压力急剧升高，此时箱内过高的气压经压力释放阀1释放到外部以保证变压器不被损坏，使变压器运行更加安全。

在本实施例中，连接油管5通过法兰6与变压箱箱盖9相连接，法兰6与变压箱箱盖9之间设有防油密封胶圈7，而法兰6、防油密封胶圈7和变压箱箱盖9之间采用紧固螺栓相连接。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其各部分名称等可以不同，凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种35kV级全密封变压器储油管，包括有变压箱以及设在变压箱箱盖（9）顶面上的高压套管（8），其特征在于：还包括有储油管，其中，所述储油管包括有储油罐（2）和用于连通储油罐（2）和变压箱内腔的连接油管（5），所述储油罐（2）侧面设有呈竖向布置的透明油位管（4），该透明油位管（4）的上下两端分别与储油罐（2）相通且透明油位管（4）内设有油位浮球（3）；所述连接油管（5）两端分别与储油罐（2）底部和变压箱箱盖（9）相连接，所述连接油管（5）呈弯曲状以让连接于连接油管（5）上端的储油罐（2）与高压套管（8）之间的轴线间距大于或等于预设定的安全绝缘距离(A)；所述油位浮球（3）所处于油面至变压箱箱盖（9）之间竖向间距大于或等于高压套管（8）的高度值。

2.根据权利要求1所述的一种35kV级全密封变压器储油管，其特征在于：所述储油罐（2）安装绝缘距离至少为320mm。

3.根据权利要求1所述的一种35kV级全密封变压器储油管，其特征在于：所述高压套管（8）的高度值至少为500mm。

4.根据权利要求1所述的一种35kV级全密封变压器储油管，其特征在于：所述储油罐（2）与连接油管（5）焊接为一个整体。

5.根据权利要求1所述的一种35kV级全密封变压器储油管，其特征在于：所述的储油罐（2）顶面中心位置设有压力释放阀（1）。

6.根据权利要求1所述的一种35kV级全密封变压器储油管，其特征在于：所述连接油管（5）通过法兰（6）与变压箱箱盖（9）相连接，其中，所述法兰（6）与变压箱箱盖（9）之间设有防油密封胶圈（7）。