CN211828409U - 一种变压器油箱和油浸式变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变压器油箱和油浸式变压器。所述变压器油箱包括箱体、箱盖，还包括金属波纹膨胀节，所述金属波纹膨胀节设于所述箱体外部，并贴合在所述箱体的箱盖上，并且所述金属波纹膨胀节经由所述箱盖与所述箱体连通。本实用新型的变压器油箱能够避免其内部出现负压情况。

Description

一种变压器油箱和油浸式变压器

技术领域

本实用新型涉及一种变压器油箱和包含该变压器油箱的油浸式变压器。

背景技术

油浸式变压器的变压器油箱是保护器身的外壳和盛装变压器油的容器，同时通过变压器油把器身损耗所产生的热量以对流或辐射方式扩散至于空气当中，起到冷却作用。变压器油箱按冷却方式分类可包括波纹式油箱，其主要用于中小型油浸式变压器。现有的波纹油箱由焊有若干波纹片组的外壳和箱盖构成，具有方形、圆弧形或多边形结构，并且具有其中波纹片组布置在箱壁四周的结构。然而，由于其本身膨胀收缩空间受限，油体积收缩过程中变压器油箱内部容易出现运行负压，使得各密封面或焊接缺陷部位容易吸入空气或水分，从而使变压器内部的绝缘性能逐步劣化，甚至引起变压器故障。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种能够避免其内部出现负压情况的变压器油箱和包含该变压器油箱的油浸式变压器。

本实用新型的技术方案如下：

一种变压器油箱，包括箱体、箱盖，还包括金属波纹膨胀节，

所述金属波纹膨胀节设于所述箱体外部，并贴合在所述箱体的箱盖上，并且所述金属波纹膨胀节经由所述箱盖与所述箱体连通。

可选地，所述变压器油箱还包括配重钢板，所述配重钢板压设在所述金属波纹膨胀节上。

可选地，所述金属波纹膨胀节的底部、所述箱盖和所述箱体上开设有彼此对准的第一组孔，并经由穿过所述第一组孔的螺栓与所述箱体连通，并且

所述金属波纹膨胀节与所述箱盖之间设置有密封件。

可选地，所述配重钢板的尺寸等于或大于所述金属波纹膨胀节的外径尺寸。

可选地，所述变压器油箱还包括支架，所述支架安装在所述箱盖上，并沿所述金属波纹膨胀节外侧延伸至所述金属波纹膨胀节上方，所述支架与所述配重钢板之间设置有滑轨和滑轮，以对所述金属波纹膨胀节进行升降导向。

可选地，所述变压器油箱还包括注油塞座，所述配重钢板上开设有第一孔，所述注油塞座安装在所述第一孔中。

可选地，所述金属波纹膨胀节的顶部开设有与所述第一孔对准的第二孔，并且通过所述第一孔和所述第二孔将所述注油塞座、所述配重钢板和所述金属波纹膨胀节彼此焊接在一起。

可选地，所述箱体的一个侧面上设有分接开关安装孔和高低压出线套管安装法兰。

可选地，所述变压器油箱还包括波纹片，其设置在所述箱体的外部，并处于所述箱体彼此相对的两个侧面上。

本实用新型还提供了一种油浸式变压器，包括变压器油箱，所述变压器油箱采用上述变压器油箱。

本实用新型的有益效果如下：

通过本实用新型的变压器油箱中的金属波纹膨胀节为变压器箱体内的变压器油体积随温度变化提供了膨胀和收缩的空间。

附图说明

图1是示出了根据本实用新型实施例的变压器油箱的示意性结构图。

图中，1为支架，2为注油塞座，3为配重钢板，4为金属波纹膨胀节，5为箱盖，6为分接开关安装孔，7为箱体，8为高低压出线套管安装法兰，9为波纹片。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面将结合本实用新型的附图和具体实施例，对本实用新型作进一步清楚、完整的描述。

实施例1

参照图1，本实施例提供了一种变压器油箱，包括箱体7、箱盖5，还包括金属波纹膨胀节4，金属波纹膨胀节4设于箱体7外部，并贴合在箱体7的箱盖5上，并且金属波纹膨胀节4经由箱盖5与箱体7连通。

实施例2

再次参照图1，本实施例提供了一种变压器油箱，包括支架1、注油塞座2、配重钢板3、金属波纹膨胀节4、箱盖5、分接开关安装孔6、箱体7、高低压出线套管安装法兰8和波纹片9。

箱体7可为正方体或长方体形状。然而，箱体7的形状不限于此。

金属波纹膨胀节4设于箱体7外部，并贴合在箱体7的箱盖5上，并且金属波纹膨胀节4经由箱盖5与箱体7连通。金属波纹膨胀节4的底部、箱盖5和箱体7中开设有彼此对准的第一组孔，并经由穿过所述第一组孔的螺栓与箱体7连通，但本实施例不限于此。金属波纹膨胀节4可提供膨胀和收缩的空间作为变压器油箱的容积补偿元件，同时通过其外表面与外界空气进行热交换，从而具有散热功能。此外，金属波纹膨胀节4还可实现标准化结构批量加工，使变压器油箱的制作效率提高约10％。金属波纹膨胀节4可为圆柱形、圆角长方体，但不限于此。

配重钢板3压设在金属波纹膨胀节4上，并且配重钢板3的尺寸等于或大于金属波纹膨胀节4的外径尺寸，并且配重钢板3随着变压器油箱内的变压器油体积的变化以及金属波纹膨胀节5的膨胀或收缩而升降。当配重钢板3的尺寸等于或大于金属波纹膨胀节4的外径尺寸时，能够更加充分地确保油箱内部始终处于微正压状态，尤其是在油体积收缩时，能够保证有足够的重力使金属波纹膨胀节4向下压缩。此外，金属波纹膨胀节4与箱盖5之间设置有密封件。

因此，在变压器油箱中，在配重钢板3的自重作用下，无论在膨胀或收缩变化过程中始终使变压器油箱内部处于微正压状态，避免了内部出现负压的情况，消除了从密封胶垫装配部位吸入空气中的潮气和水分的可能，由此提高变压器运行可靠性。例如，当油箱内的油体积膨胀时，通过压力作用使金属波纹膨胀节4向上拉伸；当变压器油箱内的油体积收缩时，金属波纹膨胀节4在随油箱内的油体积收缩并在配重钢板3的自重作用下向下压缩，在金属波纹膨胀节4上方的配重钢板3的自重作用下，无论在膨胀还是收缩变化过程中，使随后将描述的分接开关、高低压出线套管及其密封面以及油箱内部始终处于微正压状态，从而消除了在内部油体积收缩的情况下从各密封装配部位或焊接缺陷部位吸入空气和水分等，避免了绝缘件受潮及箱内的油加速老化等问题，提高了产品运行可靠性。

支架1安装在箱盖5上，并沿金属波纹膨胀节4外侧延伸至金属波纹膨胀节上方。支架1的主要功能是在运输过程中对起金属波纹膨胀节4起限定作用，防止其在运输过程中由于冲击作用而受到损坏。此外，对于外径尺寸较大的金属波纹膨胀节4，可在支架1与配重钢板3之间设置滑轨和滑轮，以对金属波纹膨胀节4可起到升降导向作用。

配重钢板3上开设有第一孔，注油塞座2安装在所述第一孔中。注油塞座2用于注油和排出箱体7内部的残余气体，以进一步确保变压器油箱内部处于微正压状态。

金属波纹膨胀节4的顶部开设有与所述第一孔对准的第二孔，并且通过所述第一孔和所述第二孔将注油塞座2、配重钢板3和金属波纹膨胀节4彼此焊接在一起。

分接开关安装孔6和高低压出线套管安装法兰8设置在箱体7的一个侧面上。例如，当箱体7为长方体时，分接开关安装孔6和高低压出线套管安装法兰8设置在箱体7的长侧面上，但分接开关安装孔6和高低压出线套管安装法兰8的位置不限于此。分接开关安装孔6用于安装分接开关，高低压出线套管安装法兰8用于安装高低压出线套管。可根据实际配置的分接开关和高低压出线套管的尺寸进行开孔或焊装带有密封限位槽的安装法兰。在本实施例中，高低压出线套管安装法兰8、分接开关安装孔6安装在箱体7的一个侧面上，使得密封面完全浸没在油中，从而使变压器油箱内部始终处于微正压状态，由此不易从装配密封面进水进气。

波纹片9设置在箱体7的彼此相对的两个侧面上。例如，当箱体7为长方体时，波纹片9设置在箱体7的彼此相对的两个短侧面上，但波纹片9的位置不限于此。波纹片9起到散热的作用，并将变压器油箱内油的热量通过波纹片9外表面与外界空气进行热交换，以降低油箱内的油温。根据变压器油箱内的总油重和运行现场环境温度变化情况，可初步确定金属波纹膨胀节的大小，再计算金属波纹膨胀节4的有效散热面积，从而计算出金属波纹膨胀节4的散热量，并以协议或标准中变压器油顶层温升要求为基础，进一步修正外壳上配置波纹片的规格。此外，波纹片9的大小和数量可根据变压器容量大小来确定。

实施例3

本实施例提供一种油浸式变压器，其包括实施例1或实施例2中所述的变压器油箱。

本实用新型提供了一种金属波纹膨胀型变压器油箱结构，该变压器油箱的金属波纹膨胀器为变压器箱体内油体积随温度变化提供了膨胀和收缩的空间；并将高低压出线套管、分接开关开孔置于外壳侧壁，使得它们完全浸泡在变压器油中，通过金属波纹膨胀节上方配重板的自重作用，无论在膨胀或收缩变化过程中始终使油箱内部处于微正压状态，避免了内部出现负压的情况，消除了从密封胶垫装配部位吸入空气中的潮气和水分的可能，提高变压器运行可靠性。换言之，根据本实用新型的变压器油箱不仅很好地满足了变压器波纹油箱的随温度膨胀收缩和散热的特殊需求，改善了变压器运行负压区进水进气体问题，提高了变压器产品质量和运行可靠性，而且还具有加工制造效率高、成本低、安装简洁等优点。

除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (10)

1.一种变压器油箱，包括箱体(7)、箱盖(5)，其特征在于，还包括金属波纹膨胀节(4)，

所述金属波纹膨胀节(4)设于所述箱体(7)外部，并贴合在所述箱体(7)的箱盖(5)上，并且所述金属波纹膨胀节经由所述箱盖(5)与所述箱体(7)连通。

2.根据权利要求1所述的变压器油箱，其特征在于，所述变压器油箱还包括配重钢板(3)，所述配重钢板(3)压设在所述金属波纹膨胀节(4)上。

3.根据权利要求2所述的变压器油箱，其特征在于，所述金属波纹膨胀节(4)的底部、所述箱盖(5)和所述箱体(7)上开设有彼此对准的第一组孔，并经由穿过所述第一组孔的螺栓与所述箱体(7)连通，并且

所述金属波纹膨胀节(4)与所述箱盖(5)之间设置有密封件。

4.根据权利要求2所述的变压器油箱，其特征在于，所述配重钢板(3)的尺寸等于或大于所述金属波纹膨胀节(4)的外径尺寸。

5.根据权利要求2所述的变压器油箱，其特征在于，所述变压器油箱还包括支架(1)，所述支架(1)安装在所述箱盖(5)上，并沿所述金属波纹膨胀节(4)外侧延伸至所述金属波纹膨胀节(4)上方，所述支架(1)与所述配重钢板(3)之间设置有滑轨和滑轮，以对所述金属波纹膨胀节(4)进行升降导向。

6.根据权利要求2所述的变压器油箱，其特征在于，所述变压器油箱还包括注油塞座(2)，所述配重钢板(3)上开设有第一孔，所述注油塞座(2)安装在所述第一孔中。

7.根据权利要求6所述的变压器油箱，其特征在于，所述金属波纹膨胀节(4)的顶部开设有与所述第一孔对准的第二孔，并且通过所述第一孔和所述第二孔将所述注油塞座(2)、所述配重钢板(3)和所述金属波纹膨胀节(4)彼此焊接在一起。

8.根据权利要求1所述的变压器油箱，其特征在于，所述箱体(7)的一个侧面上设有分接开关安装孔(6)和高低压出线套管安装法兰(8)。

9.根据权利要求1-8任一项所述的变压器油箱，其特征在于，所述变压器油箱还包括波纹片(9)，其设置在所述箱体(7)的外部，并处于所述箱体(7)彼此相对的两个侧面上。

10.一种油浸式变压器，包括变压器油箱，其特征在于，所述变压器油箱采用权利要求1-9中任一项所述的变压器油箱。

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