CN208352083U - 一种油浸式变压器及其储油柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种油浸式变压器及其储油柜。一种油浸式变压器，包括油箱，所述油箱上连接有用于适应变压器油的膨胀收缩的波纹片，油浸式变压器还包括储油柜，储油柜高于油箱，所述储油柜为全封闭结构，所述油箱用于与储油柜相通的油柜连接口设置在油箱的顶部，所述油箱内充满变压器油以完全浸没油箱的箱内部件。变压器油的膨胀收缩能够由波纹片实现，储油柜不需要设置复杂的波纹式结构、隔膜式结构、胶囊式结构等结构，同样能够对油箱内的变压器油进行补充，使油箱内充满变压器油以完全浸没油箱的箱内部件，结构简单，成本低，并且采用全封闭结构能够避免变压器油与空气接触。

Description

一种油浸式变压器及其储油柜

技术领域

本实用新型涉及一种油浸式变压器及其储油柜。

背景技术

油浸式变压器应用十分普遍，一般包括油箱、设置在油箱内的器身和设置在油箱箱体上的高压套管、低压套管、分接开关等结构，容量较小的油浸式变压器常采用全密封波纹油箱结构，或者波纹散热器结构（例如授权公告号为CN203941785U的中国专利公开的一种改良式变压器片式散热器中采用的波纹散热器结构），全密封波纹油箱结构和波纹散热器结构均设有波纹片，波纹片不仅具有冷却功能，而且它的弹性可以补偿因油温升降而引起的变压器油体积变化。

对于电压等级较高和容量较大的油浸式变压器，例如35kV及以上的变压器，运行时变压器内的器身和高压套管等箱内部件需要保持浸没在变压器油中以保证绝缘，并且一般采用片式散热器加储油柜的结构来满足变压器的散热和变压器油的膨胀收缩，散热片用于散热，储油柜高于油箱，与空气相通，用于满足变压器油的膨胀和收缩。该种储油柜如申请公布号为CN107993809A的中国专利申请中公开的储油柜，具有油腔，所述油腔的上部设置有排气口，所述油腔的一侧设置有呼吸口，所述油腔的下端设置有注油口和软接管，所述软接管的另一端连接气体继电器，所述的气体继电器的另一端连接变压器。该种储油柜使用时油面与空气接触，容易吸入水气。

其他形式的储油柜包括波纹储油柜、隔膜储油柜、胶囊储油柜等，波纹储油柜例如申请公布号为CN104299756A的中国专利申请中公开的储油柜，包括柜罩和置于柜罩内的哑铃状波纹芯体，波纹芯体内腔全部充满绝缘油，上部设有排气管路，用于排出内部的气体，下部设有输油管路与变压器油箱连通，形成全密封的油路系统。但是，这类储油柜结构复杂，价格昂贵，可靠性不如全密封结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油浸式变压器及其储油柜，以解决现有技术中的油浸式变压器的储油柜结构复杂、价格昂贵的问题。

本实用新型中油浸式变压器采用的技术方案如下。

油浸式变压器，包括油箱，所述油箱上连接有用于适应变压器油的膨胀收缩的波纹片，油浸式变压器还包括储油柜，储油柜高于油箱，所述储油柜为全封闭结构，所述油箱用于与储油柜相通的油柜连接口设置在油箱的顶部，所述油箱内充满变压器油以完全浸没油箱的箱内部件。

有益效果：本实用新型采用上述技术方案，变压器油的膨胀收缩能够由波纹片实现，储油柜不需要设置复杂的波纹式结构、隔膜式结构、胶囊式结构等结构，同样能够对油箱内的变压器油进行补充，通过设置在油箱顶部的油柜连接口，使油箱内充满变压器油以完全浸没油箱的箱内部件，结构简单，成本低，并且采用全封闭结构能够避免变压器油与空气接触。

作为一种优选的技术方案，所述储油柜的顶部设有放气口，放气口连接有放气阀。

设置放气口和放气阀能够保证储油柜的封闭性，并且能够便于进行放气操作。

作为一种优选的技术方案，所述储油柜上设有注油口，注油口连接有注油阀。

设置注油口和注油阀能够方便地实现注油，便于维护。

作为一种优选的技术方案，所述储油柜的底部与油箱通过管路连接，管路上设有气体继电器。

作为一种优选的技术方案，所述储油柜的端面上设有油位计，所述油位计为管体结构，管体结构的上端和下端分别连接在储油柜的顶部和底部。

上述各优选的技术方案可以单独采用，在能够组合的情况下也可以两种以上任意组合采用。

本实用新型中油浸式变压器的储油柜采用的技术方案如下。

油浸式变压器的储油柜，所述储油柜为全封闭结构，其上设有用于与油浸式变压器的油箱相连的油箱接口。

作为一种优选的技术方案，所述储油柜的顶部设有放气口，放气口连接有放气阀。

作为一种优选的技术方案，所述储油柜上设有注油口，注油口连接有注油阀。

上述各优选的技术方案可以单独采用，在能够组合的情况下也可以两种以上任意组合采用。

附图说明

图1是本实用新型中油浸式变压器的一个实施例的主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的左视图；

图4是本实用新型中储油柜的主视图；

图5是图4的侧视图；

图6是图1中波纹散热器的立体图；

图7是图6的结构分解图；

图8是图6中波纹片的结构示意图；

图9是进油管路的结构示意图；

图10是散热器框架的结构示意图。

图中各附图标记所对应的组成部分的名称为：10-油箱，11-波纹片，12-波纹散热器，13-进油管路，14-出油管路，15-U形折弯，16-圆钢，17-竖向支撑梁，18-间隔，19-油槽连通口，110-间隔连通口，119-油槽，21-储油柜，22-柜体，23-放气口，24-注油口，25-油箱接口，26-管路，27-气体继电器，28-油位计。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型中油浸式变压器的一个实施例如图1至图10所示，包括油箱10和储油柜21，所述油箱10上连接有波纹散热器12。储油柜21包括圆柱状的柜体22，柜体22为全封闭结构，包括圆筒形的筒体和焊接固定在筒体轴向两端的端板，材料为薄钢板，厚度2mm到6mm。

所述储油柜21的顶部于储油柜21的轴向中部设有放气口23，放气口23为放气法兰，其上连接有放气阀。放气阀可采用闸阀，注油时打开闸阀，注满油关闭闸阀。储油柜21的底部设有注油口24，注油口24为注油法兰，其上连接有注油阀。注油阀可采用闸阀，注油时打开闸阀，注油完毕后关闭闸阀。储油柜21的底部还设有用于与油浸式变压器的油箱10相连的油箱接口25，储油柜21的油箱接口25与油箱10通过管路26连接，管路26上设有气体继电器27。

所述储油柜21的端面上设有油位计28，所述油位计28为管体结构，管体结构的上端和下端分别连接在储油柜21的顶部和底部。油位计28用于观测储油柜21油面位置。上述油位计28可用管式油位计28，或用磁力式油位计28并带信号接点。

波纹散热器12包括波纹片组和集油管，集油管包括进油管路13和出油管路14，分别连接在波纹片组的顶端和底端。进油管路13和出油管路14均由方钢制成，方钢的轴向一端焊接钢板封闭，轴向另一端焊接法兰用来连接蝶阀。在其他实施例中，方钢上也可以不焊接法兰，使用时直接焊接在箱壁的开孔上。方钢的四个侧面均为平面，三个侧面上均设有长孔。

波纹片11的材料为1.2mm或者1.5mm厚钢板（牌号不低于ST14），在平面钢板上折弯出多个凸出的U形折弯15，U形折弯15形成油槽119，油槽119的深度（即波翅凸出平面的高度）范围一般在170mm到350mm之间，油槽119内壁距离一般为6mm，油槽119之间的间距最小为45mm。各波纹片11上的油槽119折出后上下端焊接封闭。油槽119的上下端端部分别用两根圆钢16点焊在一起，用来防止油槽119所形成的波翅变形。当然，波纹片的厚度、长度等等各项参数也可以根据实际需要进行改变。

进油管路13的底面与出油管路14的顶面之间焊接有竖向支撑梁17，竖向支撑梁17可以为矩形钢、槽钢或弯折成U形的钢板，钢板的侧板或槽钢的侧板与所述波纹片11连接。本实施例中竖向支撑梁17采用槽钢。进油管路13、出油管路14和竖向支撑梁17形成散热器骨架，进油管路13和出油管路14的竖直侧面与竖向支撑梁17的竖直侧面共面，使得波纹片11的各侧边缘能够贴合到散热器骨架上，波纹片11的边缘通过散热器骨架实现封闭，同时，两片波纹片11的水平两侧边缘通过竖向支撑梁17封闭，使波纹片之间的间隔形成封闭腔，封闭腔与波纹片上的油槽相通并与油槽共同形成油腔。为了提高散热器骨架的强度，可以在间隔18内设置连接在进油管路13、出油管路14和竖向连接件的至少两个之间的加强筋。

方钢的侧面上设置的长孔中，水平方向两侧的侧面上的长孔为沿竖直方向延伸的长孔，形成油槽连通口19，所述波纹片11上油槽119的槽口口沿与集油管水平方向两侧的侧面贴合配合，波纹片11上的油槽119与所述油槽连通口19连通。方钢的底面上设有间隔连通口110，所述间隔连通口110和油槽连通口19在集油管的管壁上相互隔离布置。方钢未开长孔的一面上焊接吊板和固定板，以便于起吊波纹散热器12和便于波纹散热器12组件的固定。

本实用新型中的储油柜21为全密封式，有注油口24和放气口23，无呼吸口，不接吸湿器。与传统储油柜21不同，该储油柜21使用时注满变压器油，由于没有设置呼吸口，其不具备补偿因油温升降而引起的变压器油体积变化的功能，其功能是确保变压器器身和套管下部可靠地浸入油中。该储油柜21使用时与波纹散热器12配合，可实现大型变压器的全密封。

在本实用新型的其他实施例中，储油柜上也可以不设置放气口，可以通过其他方式实现注油，例如将储油柜抽真空后注油。另外，放气口也可以替换为放气塞的形式。在其他实施例中，储油柜上也可以不设置注油口，通过油柜连接口实现注油。

本实用新型中油浸式变压器的储油柜的实施例即上述油浸式变压器的实施例中所述的储油柜，具体结构此处不再赘述。

最后需要说明的是，以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行不需付出创造性劳动的修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.油浸式变压器，包括油箱，所述油箱上连接有用于适应变压器油的膨胀收缩的波纹片，其特征在于：油浸式变压器还包括储油柜，储油柜高于油箱，所述储油柜为全封闭结构，所述油箱用于与储油柜相通的油柜连接口设置在油箱的顶部，所述油箱内充满变压器油以完全浸没油箱的箱内部件。

2.根据权利要求1所述的油浸式变压器，其特征在于：所述储油柜的顶部设有放气口，放气口连接有放气阀。

3.根据权利要求1或2所述的油浸式变压器，其特征在于：所述储油柜上设有注油口，注油口连接有注油阀。

4.根据权利要求1或2所述的油浸式变压器，其特征在于：所述储油柜的底部与油箱通过管路连接，管路上设有气体继电器。

5.根据权利要求1或2所述的油浸式变压器，其特征在于：所述储油柜的端面上设有油位计，所述油位计为管体结构，管体结构的上端和下端分别连接在储油柜的顶部和底部。

6.油浸式变压器的储油柜，其特征在于：所述储油柜为全封闭结构，其上设有用于与油浸式变压器的油箱相连的油箱接口。

7.根据权利要求6所述的储油柜，其特征在于：所述储油柜的顶部设有放气口，放气口连接有放气阀。

8.根据权利要求6或7所述的储油柜，其特征在于：所述储油柜上设有注油口，注油口连接有注油阀。