CN206301669U - 用于变压器的储油柜装置 - Google Patents

Abstract

一种用于变压器的储油柜装置，包含有具有波纹管（2）和密封盖3的储油柜装置本体、设置在波纹管（2）中并且占据波纹管（2）内部体积和与密封盖（3）支撑式联接的内骨架（4），通过储油柜装置本体使对变压器内部的部件进行降温处理的变压器油液通过微正压注入到变压器内部中，通过内骨架（4），减少了作用于波纹管（2）的变压器油液容量，不再只使用储油柜装置本体，因此减少了对储油柜装置的注入变压器油液的量。

Description

用于变压器的储油柜装置

一、 技术领域

本实用新型涉及一种储油柜装置，尤其是一种用于变压器的储油柜装置。

二、背景技术

为了保证变压器的正常工作，需要使用变压器油液对变压器内部的部件进行降温处理，因此用于变压器的储油柜装置是一种重要的变压器部件，在现有的用于变压器的储油柜装置中，特别对于使用波纹管的补偿式的变压器的储油柜装置，由于作用波纹管伸缩的变压器油液不参与和变压器内部的部件进行降温处理的变压器油液交换，占用了储油柜装置的内部体积，从而增加了对储油柜装置的注入变压器油液的量，同时在变压器的储油柜装置的运输过程中，需要对波纹管进行真空处理，使波纹管贴附在储油柜的底面，由于对波纹管的支撑面积小，从而增加了对波纹管损坏的风险。

基于现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本实用新型的申请技术方案。

三、发明内容

本实用新型的客体是一种用于变压器的储油柜装置。

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于变压器的储油柜装置，因此减少了对储油柜装置的注入变压器油液的量。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有具有波纹管和密封盖的储油柜装置本体、设置在波纹管中并且占据波纹管内部体积和与密封盖支撑式联接的内骨架。

由于设计了内骨架和储油柜装置本体，通过储油柜装置本体使对变压器内部的部件进行降温处理的变压器油液通过微正压注入到变压器内部中，通过内骨架，减少了作用于波纹管的变压器油液，不再只使用储油柜装置本体，因此减少了对储油柜装置的注入变压器油液的量。

本实用新型设计了，按照压缩注入变压器油液的空间的方式把内骨架与储油柜装置本体联接。

本实用新型设计了，内骨架和密封盖的接触部设置为平面与平面式接触部。

本实用新型设计了，还包含有导油槽，储油柜装置本体设置为还包含有储油柜和主油管，

在储油柜中设置有波纹管并且波纹管的底端端口部设置为与储油柜的底端端面联接，在波纹管的顶端端口部设置有密封盖并且内骨架设置在波纹管中，内骨架设置为与密封盖接触式联接并且主油管设置在储油柜的底端端面部，主油管的输出端口部设置在波纹管中并且在主油管的输出端口部设置有导油槽。

本实用新型设计了，储油柜设置为桶状体并且储油柜设置有支架。

本实用新型设计了，波纹管设置为侧面为折叠部的筒状体并且波纹管设置为沿储油柜的底端端面向上延伸分布。

本实用新型设计了，密封盖设置为板状体并且密封盖设置为与波纹管的顶端端口部密封式联接。

本实用新型设计了，内骨架设置为包含有壳体和上盖并且上盖设置为与壳体的顶端敞口部密封式联接，壳体的底端敞口部设置为与储油柜的底端端面密封式联接并且壳体设置为侧面部呈闭合的管状体，上盖设置为板状体并且上盖设置为与密封盖相对应分布。

本实用新型设计了，导油槽设置为U字形槽体并且导油槽设置为沿主油管与波纹管内壁之间延伸分布。

本实用新型设计了，储油柜的中心线、波纹管的中心线、密封盖的中心线、内骨架的中心线和主油管的中心线设置在同一条直线上并且导油槽和主油管设置为呈发射状态分布，波纹管和密封盖与内骨架设置为呈内填充式分布。

本实用新型的技术效果在于：内盒式金属波纹内油式储油柜，与其它内油式金属波纹储油柜原理基本相同，下封板具有输油管和进油管，在储油柜体内固定的波纹管油腔，油腔上部有排气管道。关键不同之处在于下盖板安装盒式内部限位装置，盒式限位限位高度满足波纹管闭合高度。固定于波纹管芯体内部，与波纹管芯体下封板固定，盒式限位上盖板与芯体上封板不固定。当波纹管芯体完全闭合时，芯体内部储油量不参与芯体内部油量变化的补偿，被称为波纹管芯体内部死油区，通过内盒式结构体积有效减少死油区体积，减少不参与油位补偿的变压器油用油量。减少内油式波纹储油柜注油量近15％。同时内油式储油柜在发货前，需要进行对波纹芯体抽真空，使芯体波纹管闭合，保证运输过程芯体不发生损坏。内盒式限位结构上部为整体盖板结构，当波纹芯体真空闭合后，内盒式结构上部盖板与波纹芯体上部盖板，采用平面与平面接触，增大了芯体在真空闭合状态下，上部接触面积。防止芯体因真空闭合时，内部限位对波纹管上封板因局部受力不均匀发生变形。 内盒式限位装置适用于上封板采用薄板制作金属波纹芯体，将内部限位结构更改为面接触，有效增加限位接触面积，适合芯体上下封板薄板结构，内盒式体积有效减少了内油式储油柜内部不参与油位补偿的注油量，节省变压器油注油量。

在本技术方案中，压缩注入变压器油液的空间的内骨架和储油柜装置本体为重要技术特征，在用于变压器的储油柜装置的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本技术领域中的专利文献进行解释和理解。

四、附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的示意图：

图2为波纹管2、内骨架4和主油管5的连接关系示意图：

图3为主油管5和导油槽6的连接关系示意图。

五、具体实施方式

根据审查指南，对本实用新型所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语应当理解为不配出一个或多 个其它元件或其组合的存在或添加。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有储油柜1、波纹管2、密封盖3、内骨架4、主油管5和导油槽6，

在储油柜1中设置有波纹管2并且波纹管2的底端端口部设置为与储油柜1的底端端面联接，在波纹管2的顶端端口部设置有密封盖3并且内骨架4设置在波纹管2中，内骨架4设置为与密封盖3接触式联接并且主油管5设置在储油柜1的底端端面部，主油管5的输出端口部设置在波纹管2中并且在主油管5的输出端口部设置有导油槽6。

在本实施例中，储油柜1设置为桶状体并且储油柜1设置有支架。

在本实施例中，波纹管2设置为侧面为折叠部的筒状体并且波纹管2设置为沿储油柜1的底端端面向上延伸分布。

在本实施例中，密封盖3设置为板状体并且密封盖3设置为与波纹管2的顶端端口部密封式联接。

在本实施例中，内骨架4设置为包含有壳体42和上盖41并且上盖41设置为与壳体42的顶端敞口部密封式联接，壳体42的底端敞口部设置为与储油柜1的底端端面密封式联接并且壳体42设置为侧面部呈闭合的管状体，上盖41设置为板状体并且上盖41设置为与密封盖3相对应分布。

在本实施例中，导油槽6设置为U字形槽体并且导油槽6设置为沿主油管5与波纹管2内壁之间延伸分布。

在本实施例中，储油柜1的中心线、波纹管2的中心线、密封盖3的中心线、内骨架4的中心线和主油管5的中心线设置在同一条直线上并且导油槽6和主油管5设置为呈发射状态分布，波纹管2和密封盖3与内骨架4设置为呈内填充式分布。

把对变压器内部的部件进行降温处理的变压器油液注入到储油柜1中，把具有一定压力的变压器油液通过主油管5和导油槽6注入到波纹管2中，在波纹管2的作用下，储油柜1中的对变压器内部的部件进行降温处理的变压器油液通过微正压注入到变压器内部中，在变压器的储油柜装置运输过程中，波纹管2处于真空状态，内骨架4对波纹管2进行支撑。

本实用新型具有下特点：

1、由于设计了内骨架4和储油柜装置本体，通过储油柜装置本体使对变压器内部的部件进行降温处理的变压器油液通过微正压注入到变压器内部中，通过内骨架4，减少了作用于波纹管2的变压器油液，不再只使用储油柜装置本体，因此减少了对储油柜装置的注入变压器油液的量。

2、由于设计了导油槽6，通过导油槽6，把由主油管5注入的变压器油液进行分散，减小了变压器油液注入冲击力，提高了波纹管2稳定性能。

3、由于设计了储油柜1、密封盖3和主油管5，通过储油柜1、密封盖3和主油管5的相互联接，满足了微正压注入变压器油液的需要。

4、由于设计了内骨架4，通过内骨架4对波纹管2进行支撑，降低了对波纹管损坏的风险。

5、由于设计了内骨架4，通过内骨架4的占据的空间，提高了波纹管2的运动精度。

6、由于设计了本实用新型的技术特征，在技术特征的单独和相互之间的集合的作用，通过试验表明，本实用新型的各项性能指标为现有的各项性能指标的至少为1.7倍，通过评估具有很好的市场价值。

还有其它的与压缩注入变压器油液的空间的内骨架4和储油柜装置本体联接的技术特征都是本实用新型的实施例之一，并且以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为满足专利法、专利实施细则和审查指南的要求，不再对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合的实施例都进行描述。

因此在用于变压器的储油柜装置技术领域内，凡是包含有具有波纹管2和密封盖3的储油柜装置本体、设置在波纹管2中并且占据波纹管2内部体积和与密封盖3支撑式联接的内骨架4的技术内容都在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种用于变压器的储油柜装置，其特征是：包含有具有波纹管（2）和密封盖（3）的储油柜装置本体、设置在波纹管（2）中并且占据波纹管（2）内部体积和与密封盖（3）支撑式联接的内骨架（4）。

2.根据权利要求1所述的用于变压器的储油柜装置，其特征是：按照压缩注入变压器油液的空间的方式把内骨架（4）与储油柜装置本体联接。

3.根据权利要求1所述的用于变压器的储油柜装置，其特征是：内骨架（4）和密封盖（3）的接触部设置为平面与平面式接触部。

4.根据权利要求1所述的用于变压器的储油柜装置，其特征是：还包含有导油槽（6），储油柜装置本体设置为还包含有储油柜（1）和主油管（5），

在储油柜（1）中设置有波纹管（2）并且波纹管（2）的底端端口部设置为与储油柜（1）的底端端面联接，在波纹管（2）的顶端端口部设置有密封盖（3）并且内骨架（4）设置在波纹管（2）中，内骨架（4）设置为与密封盖（3）接触式联接并且主油管（5）设置在储油柜（1）的底端端面部，主油管（5）的输出端口部设置在波纹管（2）中并且在主油管（5）的输出端口部设置有导油槽（6）。

5.根据权利要求3所述的用于变压器的储油柜装置，其特征是：储油柜（1）设置为桶状体并且储油柜（1）设置有支架。

6.根据权利要求3所述的用于变压器的储油柜装置，其特征是：波纹管（2）设置为侧面为折叠部的筒状体并且波纹管（2）设置为沿储油柜（1）的底端端面向上延伸分布。

7.根据权利要求3所述的用于变压器的储油柜装置，其特征是：密封盖（3）设置为板状体并且密封盖（3）设置为与波纹管（2）的顶端端口部密封式联接。

8.根据权利要求3所述的用于变压器的储油柜装置，其特征是：内骨架（4）设置为包含有壳体（42）和上盖（41）并且上盖（41）设置为与壳体（42）的顶端敞口部密封式联接，壳体（42）的底端敞口部设置为与储油柜（1）的底端端面密封式联接并且壳体（42）设置为侧面部呈闭合的管状体，上盖（41）设置为板状体并且上盖（41）设置为与密封盖（3）相对应分布。

9.根据权利要求3所述的用于变压器的储油柜装置，其特征是：导油槽（6）设置为U字形槽体并且导油槽（6）设置为沿主油管（5）与波纹管（2）内壁之间延伸分布。

10.根据权利要求3所述的用于变压器的储油柜装置，其特征是：储油柜（1）的中心线、波纹管（2）的中心线、密封盖（3）的中心线、内骨架（4）的中心线和主油管（5）的中心线设置在同一条直线上并且导油槽（6）和主油管（5）设置为呈发射状态分布，波纹管（2）和密封盖（3）与内骨架（4）设置为呈内填充式分布。