CN211879184U - 一种工业生产用电力电气变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工业生产用电力电气变压器，包括变压器本体，变压器本体包括底座、油箱、变压组件、油枕以及散热组件，油箱以焊接或者螺栓连接的形式固定在底座上；变压组件设置在油箱的内部，油枕设置在油箱的上方位置，本实用新型采用泵内置油枕结构，减少了泵的密封难度，同时采用下沉式法兰密封结构，整体对散热器与油箱的连接位置进一步的进行密封，且采用方便拆装的形式，从而有效的提高了密封性以及可维修的便捷性。

Description

一种工业生产用电力电气变压器

技术领域

本实用新型涉及电力领域，尤其是涉及一种工业生产用电力电气变压器。

背景技术

现有的变压器常见的为油浸式变压器，油浸式变压器为变压器组件浸泡在防火绝缘的变压器油中，利用变压器油的循环流动实现变压器组件的降温以及防潮。

常见的油浸式变压器其散热组件多为翅片管式散热结构，由于需要泵组件以及变压器本身的振动，使得散热器与油箱之间的密封连接要求较高，密封泄漏的情况时有发生，这样容易导致油枕内部蓄存消减快，且存在外部水汽进入至油箱内的情况，而采用焊接等一体化密封方式不便于整体的拆装。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种工业生产用电力电气变压器，包括变压器本体，变压器本体选用油浸式变压器，包括底座、油箱、变压组件、油枕以及散热组件，油箱以焊接或者螺栓连接的形式固定在底座上；变压组件设置在油箱的内部，变压组件包括铁芯座、铁芯以及绕组，绕组绕卷在铁芯上，铁芯通过铁芯座固定在油箱的内底面上；变压组件设有低压引线以及高压引线，油箱的顶板位置设有相互间隔设置的并贯穿油箱顶板的低压套管以及高压套管，低压引线何高压引线分别从低压套管以及高压套管引出至油箱的外侧位置；油枕设置在油箱的上方位置，且油枕的底面两端通过多根支撑杆与油箱的外顶面固定支撑连接；油箱的顶板中心开设有贯通式的进油口，油枕的底面中部位置开设有与其内部相通的出油口，油枕的出油口通过下油管与油箱的进油口对接连接，且下油管串接有阀门；正常使用时，油箱内为蓄满状态，油枕与油箱管路相通，当出现油箱泄漏或者变压器油体积热胀冷缩时，油枕内的蓄积变压器油可以起到及时补充的作用；

所述散热组件包括左散热组件和右散热组件，左散热组件和右散热组件呈左右对称状设置在油箱的左右两侧；左散热组件和右散热组件均包括回油管、散热器进油管以及散热排管，散热排管呈竖向设置且散热排管之间呈左右间隔设置，散热排管的上端口与散热器进油管管身上的若干对应出油口一一焊接对接，散热器进油管呈一端头封闭另一端头呈进油口结构，散热排管的下端口与回油管管身上的若干对应回油口一一焊接对接；回油管一端呈进油口结构另一端呈出油口结构，油箱的左侧板以及右侧板的上下位置均焊接对接有油箱出油管，上下位的油箱出油管均通过对接法兰以及螺栓分别对接连接散热器进油管的进油口以及回油管的进油口；回油管的出油口端经油枕侧面的通孔穿入至油枕的内侧位置，且回油管与该通孔的交接位置通过焊接的形式密封固定；两根回油管的出油口端分接在三通管的两进口端，三通管的出口端通过泵管接在潜水泵的抽油口上，潜水泵固定安装在油枕的内底面上，利用潜水泵实现管路的泵吸动力的输出，通过将油箱内的变压器油抽送至散热组件内实现散热，在经管路回流至油枕内，而油枕通过下油管对油箱进行补油，从而实现整个冷却循环，同时选用将潜水泵内置在油枕内，这样可以有效的减弱潜水泵的密封难度，利用油枕的密封效果可以间接的实现潜水泵不与外部接触的效果；提高整体的系统密封性。

上下位的油箱出油管与散热器进油管以及回油管的连接处设有下沉式管路结构以及连接密封结构，连接密封结构包括防护盒以及支撑板，防护盒包括上端开口状的盒体以及活动封盖在盒体上端开口处的盒盖，盒体固定在支撑板上，且支撑板与油箱的侧板外表面之间焊接固定；盒体的左右侧板上设有自顶边竖向朝下延伸开设的开槽，开槽的底部位于盒体侧板的中上位置；下沉式管路结构下陷嵌入至盒体的内部位置，下沉式管路结构一体成型在油箱出油管的出油端、散热器进油管的进油口端以及回油管的进油口端，下沉式管路结构包括水平管体以及下弯管体，水平管体与下弯管体呈一体式结构，且下弯管体位于水平管体的下方位置，水平管体自上而下卡嵌在开槽内，且位于盒体内的两根下弯管体通过对接法兰以及螺栓实现对接；盒体内还填充有防水胶填充体，防水胶填充体外包裹下弯管体连接位置的对接法兰，利用防水胶填充体进一步的实现连接位置的密封。

作为本实用新型进一步的方案：所述油枕上开设有线孔，且线孔位置设有线管，潜水泵的线束经线管引出，且线管通过注胶的形式密封。

作为本实用新型进一步的方案：油枕的顶部设有带有密封盖的加油嘴，用于油枕的检修以及变压器油的更换补充。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用泵内置油枕结构，减少了泵的密封难度，同时采用下沉式法兰密封结构，整体对散热器与油箱的连接位置进一步的进行密封，且采用方便拆装的形式，从而有效的提高了密封性以及可维修的便捷性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型的局部结构示意图。

图3是本实用新型防护盒的侧视图。

图4是本实用新型防护盒的透视图。

图5是本实用新型油枕的透视图。

图中：1-底座、2-油箱、3-铁芯座、4-铁芯、5-绕组、6-低压引线、7-低压套管、8-高压引线、9-高压套管、10-支撑杆、11-油枕、12-加油嘴、13-下油管、14-阀门、15-左散热组件、16-右散热组件、17-回油管、18-散热器进油管、19-散热排管、20-支撑板、21-防护盒、22-盒体、23-盒盖、24-开槽、25-下弯管体、26-对接法兰、27-防水胶填充体、28-水平管体、29-三通管、30-泵管、31-潜水泵、32-线管、33-线束。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种工业生产用电力电气变压器，包括变压器本体，变压器本体选用油浸式变压器，包括底座1、油箱2、变压组件、油枕11以及散热组件，油箱2以焊接或者螺栓连接的形式固定在底座1上；变压组件设置在油箱2的内部，变压组件包括铁芯座3、铁芯4以及绕组5，绕组5绕卷在铁芯4上，铁芯4通过铁芯座3固定在油箱2的内底面上；变压组件设有低压引线6以及高压引线8，油箱2的顶板位置设有相互间隔设置的并贯穿油箱顶板的低压套管7以及高压套管9，低压引线6何高压引线8分别从低压套管7以及高压套管9引出至油箱2的外侧位置；油枕11设置在油箱2的上方位置，且油枕11的底面两端通过多根支撑杆10与油箱2的外顶面固定支撑连接；油箱2的顶板中心开设有贯通式的进油口，油枕11的底面中部位置开设有与其内部相通的出油口，油枕11的出油口通过下油管13与油箱2的进油口对接连接，且下油管13串接有阀门14；正常使用时，油箱2内为蓄满状态，油枕11与油箱2管路相通，当出现油箱2泄漏或者变压器油体积热胀冷缩时，油枕11内的蓄积变压器油可以起到及时补充的作用；油枕11的顶部设有带有密封盖的加油嘴12，用于油枕11的检修以及变压器油的更换补充。

所述散热组件包括左散热组件15和右散热组件16，左散热组件15和右散热组件16呈左右对称状设置在油箱2的左右两侧；左散热组件15和右散热组件16均包括回油管17、散热器进油管18以及散热排管19，散热排管19呈竖向设置且散热排管19之间呈左右间隔设置，散热排管19的上端口与散热器进油管18管身上的若干对应出油口一一焊接对接，散热器进油管18呈一端头封闭另一端头呈进油口结构，散热排管19的下端口与回油管17管身上的若干对应回油口一一焊接对接；回油管17一端呈进油口结构另一端呈出油口结构，油箱2的左侧板以及右侧板的上下位置均焊接对接有油箱出油管，上下位的油箱出油管均通过对接法兰26以及螺栓分别对接连接散热器进油管18的进油口以及回油管17的进油口；回油管17的出油口端经油枕11侧面的通孔穿入至油枕11的内侧位置，且回油管17与该通孔的交接位置通过焊接的形式密封固定；两根回油管17的出油口端分接在三通管29的两进口端，三通管29的出口端通过泵管30接在潜水泵31的抽油口上，潜水泵31固定安装在油枕11的内底面上，利用潜水泵31实现管路的泵吸动力的输出，通过将油箱2内的变压器油抽送至散热组件内实现散热，在经管路回流至油枕11内，而油枕11通过下油管13对油箱2进行补油，从而实现整个冷却循环，同时选用将潜水泵31内置在油枕11内，这样可以有效的减弱潜水泵31的密封难度，利用油枕11的密封效果可以间接的实现潜水泵31不与外部接触的效果；提高整体的系统密封性。

上下位的油箱出油管与散热器进油管18以及回油管17的连接处设有下沉式管路结构以及连接密封结构，连接密封结构包括防护盒21以及支撑板20，防护盒21包括上端开口状的盒体22以及活动封盖在盒体22上端开口处的盒盖23，盒体22固定在支撑板20上，且支撑板20与油箱2的侧板外表面之间焊接固定；盒体22的左右侧板上设有自顶边竖向朝下延伸开设的开槽24，开槽24的底部位于盒体侧板的中上位置；下沉式管路结构下陷嵌入至盒体22的内部位置，下沉式管路结构一体成型在油箱出油管的出油端、散热器进油管18的进油口端以及回油管17的进油口端，下沉式管路结构包括水平管体28以及下弯管体25，水平管体28与下弯管体25呈一体式结构，且下弯管体25位于水平管体28的下方位置，水平管体28自上而下卡嵌在开槽24内，且位于盒体22内的两根下弯管体25通过对接法兰26以及螺栓实现对接；盒体22内还填充有防水胶填充体27，防水胶填充体27外包裹下弯管体25连接位置的对接法兰26，利用防水胶填充体27进一步的实现连接位置的密封，防水胶填充体27由熔融的硅橡胶注入至盒体22内冷却固化而成。

所述油枕11上开设有线孔，且线孔位置设有线管32，潜水泵31的线束33经线管32引出，且线管32通过注胶的形式密封。

本实用新型的工作原理是：利用潜水泵31实现管路的泵吸动力的输出，通过将油箱2内的变压器油抽送至散热组件内实现散热，在经管路回流至油枕11内，而油枕11通过下油管13对油箱2进行补油，从而实现整个冷却循环，同时选用将潜水泵31内置在油枕11内，这样可以有效的减弱潜水泵31的密封难度，利用油枕11的密封效果可以间接的实现潜水泵31不与外部接触的效果；提高整体的系统密封性，同时散热组件与油箱的连接位置采用下沉式包裹设计，整体采用较为方便且易拆装的密封结构，有效的提高了密封性以及可维修的便捷性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种工业生产用电力电气变压器，包括变压器本体，变压器本体包括底座、油箱、变压组件、油枕以及散热组件，油箱以焊接或者螺栓连接的形式固定在底座上；变压组件设置在油箱的内部，油枕设置在油箱的上方位置，油箱的顶板中心开设有贯通式的进油口，油枕的底面中部位置开设有与其内部相通的出油口，油枕的出油口通过下油管与油箱的进油口对接连接，且下油管串接有阀门；

所述散热组件包括左散热组件和右散热组件，左散热组件和右散热组件呈左右对称状设置在油箱的左右两侧；左散热组件和右散热组件均包括回油管、散热器进油管以及散热排管，散热排管呈竖向设置且散热排管之间呈左右间隔设置，散热排管的上端口与散热器进油管管身上的若干对应出油口一一焊接对接，散热器进油管呈一端头封闭另一端头呈进油口结构，散热排管的下端口与回油管管身上的若干对应回油口一一焊接对接；回油管一端呈进油口结构另一端呈出油口结构，油箱的左侧板以及右侧板的上下位置均焊接对接有油箱出油管，上下位的油箱出油管均通过对接法兰以及螺栓分别对接连接散热器进油管的进油口以及回油管的进油口；回油管的出油口端经油枕侧面的通孔穿入至油枕的内侧位置；

其特征在于，上下位的油箱出油管与散热器进油管以及回油管的连接处设有下沉式管路结构以及连接密封结构，连接密封结构包括防护盒以及支撑板，防护盒包括上端开口状的盒体以及活动封盖在盒体上端开口处的盒盖，盒体固定在支撑板上，且支撑板与油箱的侧板外表面之间焊接固定；盒体的左右侧板上设有自顶边竖向朝下延伸开设的开槽，开槽的底部位于盒体侧板的中上位置；下沉式管路结构下陷嵌入至盒体的内部位置，下沉式管路结构一体成型在油箱出油管的出油端、散热器进油管的进油口端以及回油管的进油口端，下沉式管路结构包括水平管体以及下弯管体，水平管体与下弯管体呈一体式结构，且下弯管体位于水平管体的下方位置，水平管体自上而下卡嵌在开槽内，且位于盒体内的两根下弯管体通过对接法兰以及螺栓实现对接；盒体内还填充有防水胶填充体，防水胶填充体外包裹下弯管体连接位置的对接法兰。

2.根据权利要求1所述的工业生产用电力电气变压器，其特征在于，所述油枕上开设有线孔，且线孔位置设有线管，潜水泵的线束经线管引出，且线管通过注胶的形式密封。

3.根据权利要求1所述的工业生产用电力电气变压器，其特征在于，油枕的顶部设有带有密封盖的加油嘴。

4.根据权利要求1所述的工业生产用电力电气变压器，其特征在于，两根回油管的出油口端分接在三通管的两进口端，三通管的出口端通过泵管接在潜水泵的抽油口上，潜水泵固定安装在油枕的内底面上。

5.根据权利要求1所述的工业生产用电力电气变压器，其特征在于，回油管与该通孔的交接位置通过焊接的形式密封固定。

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